Тайните на AS-12: най-секретната подводница на руския флот

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Нищо не се знаеше за самото съществуване на това военно подводно превозно средство в продължение на десетилетия, доскоро. И дори сега информацията за случилия се на него инцидент е много оскъдна – имало е пожар, има човешки жертви. В момента остава само да се спекулира каква работа всъщност е извършена от членовете на екипажа и за какво е предназначена AS-12, най-секретната подводница на руския флот.

Историята на атомната подводница AS-12 започва в дните на СССР като част от разработвания по това време отбранителен проект 10831. Строителството е извършено в условия на специална секретност, за да се скрие от американците. Според плановете на съветското ръководство AS-12 трябва да бъде прехвърлен в една от най-секретните структури на ВМС на СССР - дълбоководния изследователски център.

Според Novate.ru центърът се е занимавал с изследване на морската среда и други подводни изследвания, по-специално с цел съставяне на топографски карти на дъното. Необходимостта от постоянна навигация с помощта на подводници беше следствие от непрекъснатите промени в земната кора. Именно за това центърът влезе в експлоатация AS-12, чиито задачи също включват: поддръжка на комуникационни системи, нарушаване на подводните комуникационни системи и хидроакустични системи на потенциален враг. Използвали са го и при тестване на нови оръжия.

Въпреки това, изграждането на подводницата на практика отне много време. Работата, която започна в навечерието на разпадането на СССР, беше прекратена няколко пъти през 90-те години на миналия век поради спиране на финансирането - тогава слабата руска икономика не беше в състояние да "дърпа" толкова скъп проект.

В резултат на това строителството продължи много години и едва през 2010 г. подводницата беше прехвърлена на Северния флот на Русия. Неговият носител беше атомен ракетен подводен крайцер. Други източници обаче съобщават, че AS-12 не е част от Северния флот, а тайните му мисии се координират директно от руското министерство на отбраната.

Въпреки това, известно време AS-12 продължи да остане тайна за по-голямата част от света. За първи път се споменава през 2012 г. след открито изявление от руска страна за проведените морски изследвания на Северния полюс. Подводницата участва в разработването на Север - за да получи проби от дъното, тя потъва на дълбочина 2-3 километра.

В същото време започна да се появява информация за самия военен апарат, неговите параметри и предположения относно задачите, които е в състояние да изпълнява. Дължината на AS-12 е 70 метра, ширината е 7 метра, а водоизместимостта е 2000 тона. Екипажът на борда е 25 души. Така подводницата е една от най-малките в света.

AS-12 има атомен двигател и развива скорост до 30 възела. Максималната дълбочина на гмуркане според някои източници е 6000 метра. Това е възможно, по-специално, благодарение на уникалния вътрешен дизайн на подводницата - серия от титаниеви сферични отделения.

Интересен факт: структурата на AC-12 "даде" на устройството неофициално име - "Losharik": необичайната форма на тялото го прави подобен на едноименния герой в съветската карикатура.

Въпреки факта, че подводницата е известна от няколко години, точната информация относно нейния външен вид и конкретния списък от задачи, които изпълнява. Мнозина се опитаха да намерят отговор на този въпрос, включително НАТО и Пентагона. Руското командване обаче нито потвърди, нито отрече нито една от версиите. Има и само няколко снимки, за които се смята, че са уловили AC-12, но повечето от тях са само спекулативни изображения.

Нов, но този път трагичен обрат в историята на най-секретната руска подводница се случи на 2 юли 2019 г. Тогава беше публикувано съобщение от пресслужбата на Министерството на отбраната на Руската федерация за инцидента, възникнал в Баренцово море в навечерието на 1 юли. В него се казва, че е възникнал пожар на една от подводниците в границите на териториалните води на Русия. 14 членове на екипажа загинаха в резултат на отравяне с въглероден окис.

Катастрофата предизвика нова вълна на интерес към AS-12. Сега местни и чуждестранни структури и експерти се опитват да установят обстоятелствата около трагедията, както и причините, поради които подводницата изобщо се е озовала там. Има много малко официална информация, според нея AS-12 се е занимавал с „планирани роботи“, но не всички са доволни от тази версия.

Има поне две други гледни точки по отношение на задачите, които Лошарик би могъл да изпълнява: провеждане на подводно топографско разузнаване с цел подкрепа на други ядрени подводници или подготовка за изграждането на сонари от ново поколение за повишаване нивото на отбраната на подводниците на Русия.