Маркетинг на царска Русия: умна реклама на предреволюционни технологии

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Прави впечатление, че рекламата в царска Русия беше изненадващо силно развита. Цветните плакати от края на 19-ти и началото на 20-ти век, като енциклопедия, отразяват духа и потребителската култура на онази далечна епоха. Дори преди век и половина в нашата страна имаше толкова много стоки и услуги, че бизнесмените активно поръчваха производството на реклами от художници и поети.

Изглежда, каква реклама можеше да бъде преди повече от сто години - постави табела и нищо повече. Това обаче далеч не е така: от края на 19-ти век много внимание се обръща на популяризирането в Руската империя. През 1894 г. дори излиза книгата на Николай Плисков „Рекламата, нейното значение, произход и история”. В началото на века плакатите, рекламиращи определен продукт, бяха повсеместни във всички големи градове. „PR“беше всичко: от чужди камери до домашни сладки и цигари.

За да заинтересуват обществеността, маркетолозите от миналото трябваше да покажат забележителен талант и креативност. В повечето случаи рекламата беше насочена към богати граждани, тъй като например не всеки можеше да си купи скъпо музикално оборудване.

Според Novate.ru, изтъкнати художници от онова време, като Малевич и Родченко, често са участвали в производството на рекламни плакати. Професионалните поети често пишеха лозунги: Маяковски, Есенин и др. Особено запомнящо се беше сътрудничеството между Маяковски и Родченко. За няколко години тандемът създаде повече от дузина закачливи плакати: от реклама на акционерното дружество за доброволни полети "Добролет" до плакат с пропагандни лозунги.

Особено популярна беше рекламата на автомобили и всичко свързано с тях. Въпреки факта, че Руската империя беше на пето място по ниво на индустриализация в света, ситуацията с машините беше много по-лоша, отколкото в повечето развити страни. По принцип те предлагаха услуги за настройка на чужди автомобили, но понякога рекламираха стоки от собствено производство, например гуми.

Как да убедите купувача, че американският автомобил Ford е по-добър от италианския Fiat, е да опишете правилно предимствата му и не забравяйте да оставите бележка: „по-добре за руските пътища“. Изглежда, че още тогава нашите маркетолози разбраха как да намерят подход към руския купувач. И ако смятате, че споделянето на автомобили е нова концепция, тогава просто погледнете този плакат, предлагащ да наемете автобус.

Бензинът за тези автомобили, както и за моторни лодки и самолети, до голяма степен беше осигурен от партньорството на братя Нобел.

У нас имаше и собствена автомобилна индустрия. Заводът ДУКС се занимаваше с производство на автомобили и мотоциклети и велосипеди.

От 1910 г. в Руската империя е установено производството на самолети. Те струваха страхотни пари и само най-богатите хора в страната можеха да си ги позволят.

Селскостопанската индустрия също беше много развита. Правиха се локомотиви - парни електроцентрали, турбини и др.

Бизнесът също процъфтява при царя. Така че газираните напитки бяха особено популярни в началото на 20-ти век. За да направите минерална вода, трябваше да закупите специален апарат и след това да продадете чаша сода за цели три рубли.

Възможно е да се печелят допълнителни пари от шиене. Шевните машини American Singer се продаваха добре. В края на 19 век пишещите машини са рядкост, която не всеки писател или журналист може да си позволи, но с течение на времето тези машини стават много по-евтини. Но най-вече платени за работата на фотографите. Тази камера сега е във всеки телефон, а преди сто години добрите фотографи са стрували златото си. Например, "чудотворната камера" на Kodak струваше около 35 рубли и беше много трудно да се намери.