Забранени технологии. Част 4. Технологии за разрушаване на СТЦ 11/09

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Известно е, че провокации с използване на самолети, атакуващи обекти в САЩ, се разработват от специалните служби на САЩ още от времето на кубинската ракетна криза. По-специално, от материали, разсекретени през 1997 г., стана известно за операция с кодово име Northwoods, която трябваше да стане „основа за военна инвазия в Куба“. Сред този фантастичен документ беше предложено да се организират фалшиви терористични атаки в американски градове, придружени от смърт на цивилни и военни, или инцидент с дрон от Маями (според официалната версия - с „чартърен полет с колеж студенти, летящи във ваканция“, подават SOS сигнал и експлодират след „нападението на кубински бойци“).

Сега да преминем към разглеждането на елементите на третото ниво на информационната "матрьошка" за събитията от 11 септември. Между другото, много изследователи и „търсачи на истината“бяха бесни, когато разбраха колко време „седят на куката и монтират“второто ниво … възможен сценарий на събития.

През 1999 - началото на 2000 г. американските военни частно закупиха два пътнически Боинга от индийска авиокомпания и след това ги модифицираха на базата на Edwards AFB. Всичките им вътрешни части са подменени; всички серийни и идентификационни номера са унищожени. Първоначално персоналът на базата беше информиран, че в носа на самолета ще бъде инсталирано високомощно лазерно оборудване. В действителност обаче тялото на този лазер включваше както носовото отделение, така и целия фюзелаж на Boeing.

Нито trueterrorist11, нито worldphilosopher101, който е съгласен с него, не съобщават нищо за метода на изпомпване и мощността на устройството. [Но някои забележителни източници съобщават, че СССР изстреля подобен свръхмощен лазер в космическа орбита през 1977 г. (от бележка 20:50). Това разузнаване подтикна стартирането на таен проект за създаване на подобен свръхмощен лазер от около петдесет от най-добрите западни учени (Seesaw; 60 милиона долара; от 23:13)].]

По време на "терористичните атаки" на борда на самолетите нямаше живи хора. (Ето защо от 19 терористи (според официалната версия, загинали на 11 септември) най-малко седем са били живи и впоследствие са дали интервюта (имената и снимките им са тук; вижте и видеото). След това) останалите за "пътниците" на отвлечените Боинги историята мълчи. Някои изследователи стигат до извода, че някои от имената на жертвите са измислени, а ролята на някои жертви и роднини е изиграна от актьори.]

Всъщност това, което имаше формата на пътническия Boeing, беше големи, пребоядисани дронове, насочени към инфрачервеното (като интелигентни бомби или крилати ракети). „Задействането“на лазера камикадзе беше с много краткотраен, импулсен, всъщност експлозивен характер (отнема милисекунди, а не няколко секунди, за да се унищожи препятствие-цел).

Няколко секунди преди да се разбият в кулата в мазетата и на долните етажи на всяка от кулите на WTC, бяха направени мощни експлозии на предварително монтирани бомби (тези експлозии бяха потвърдени от множество свидетелства). Експлозиите доведоха до големи разрушения вътре в сградите, както и до наранявания и изгаряния на хора на тези етажи, където са се случили експлозиите (бел. 1: 17-14: 43).

Първият самолет прелетя с ниска скорост и се удари в горните етажи; вторият - на максимум, около 500 възела в час - и удари малко по-ниско. (Основните цели в кулите, както беше съобщено по-рано, бяха офиси на "климатични" фирми (виж стр.14-8) и банка Fuji, пълна с кутии с необичайни системи за непрекъсваемо захранване; предполагат, че UPS е маскиран като термитно експлозивно устройство.)

Един необичаен лазер от всяка от страните избухна миг преди "контакта". Импулсът разби стоманените греди на външния периметър и всички вътрешни прегради по оста на крилата на Боинга, така че самолетът влезе безпрепятствено в купола, „като горещ нож в масло“. Абсолютно безвредни за стоманата, "меки" алуминиеви крила, пълни с реактивно гориво, неразбираемо "пробиха" стоманените греди и самолетът напълно изчезна в дълбините на всяка една от кулите. Може да се предположи, че лазерите "изстрелват" лъчи от протони.

Почти във всички видеокадри, съдържащи момента на "излизане" на носа на фюзелажа, се отбелязва изчезването на изображението за 0,25 секунди или ъгълът не позволява да се види противоположната стена. Включената видеокамера, "заснемаща асфалта" в момента на удара в първата кула, улови необичайните електромагнитни смущения част от секундата преди това. Като се вземе предвид скоростта на звука (при височина на кулата 430 m, закъснението е приблизително 1,3 секунди), електромагнитният „пикап“съвпада с преминаването на „самолет“през кулата (от 0:20). (Вижте също тук (видео) и тук (снимка))

Носът на Boeing излита от противоположната страна на сградата WTC-1 (на кота 13:43). В телевизионни студия очевидци на този „ефект“го описват на живо по следния начин: „ ABC », Питър Дженингс: "Вижте, целият самолет влиза в сградата от едната страна и излиза от другата" и " WNYW », Джим Райън: "Ето го! Самолетът излетя от противоположната страна на Световния търговски център!"

Очевидно мистериозните светкавици, записани във всички кадри, изобразяващи момента на „удар“върху кулата, отговарят на задействането на лазерите. Тогава носът на самолета се „показва“от противоположната страна на небостъргача, а след това се скрива от огнено кълбо. Изпъкналостта на носа на Boeing е изключително чувствителна, мека част от корпуса на самолета и получава дълбоки вдлъбнатини дори при удар в птица. Така носът на истински Боинг не може да се появи от противоположната страна на кулата на WTC, след като се сблъска с няколко „слоя“стоманени греди.

Отляво: Друг изглед на 8-етажна сграда № 6. Изображенията с висока разделителна способност ясно показват, че някои от стоманените конструкции са ръждясали почти мигновено. Вдясно: Изглед на „дупката” от нивото на приземния етаж на сграда № 6. Очевидна е кръглата форма на „дупката”, нейният вертикален „разрез”, както и липсата на съдържанието на осемте надлежащи етажа.

Най-необичайната характеристика на дупките в сградите на WTC беше липсата на отломки вътре в тях. На практика нямаше съдържание на всичко, което беше на разрушените етажи - от тоалетни, компютри, офис мебели, кабели и хиляди други елементи от вътрешно "пълнеж" до стоманени и бетонни фрагменти от "срутени" небостъргачи - практически нямаше цилиндрични " дупки" в долната част. В сградите на сградите се появиха празни вертикални цилиндрични отвори. Голяма част от една сграда изчезна с отломки, които биха могли да причинят срутването й; в същото време "отсечената" част от сградата остана непокътната, само че беше извита по удивителен начин, сякаш не беше от стомана и бетон, а от пластилин.

Отляво: Тъмночервената линия маркира периметъра на WTC-4; стрелките показват "линията за изрязване". Около 1/5 от сградата е оцеляла; 80% от WTC-4 изчезнаха безследно. Половината от етажите на останалия фрагмент "изчезнаха", а самата сграда е силно извита. Център: Оцелелия и изчезнал фрагмент от сграда № 4 (изглед отгоре и отстрани). Вдясно: Извита част от сграда №4 на фона на стоманените конструкции на фоайето на кула №2 (в левия ъгъл) (изглед от нивото на земята).