Военните продължават да се сблъскват с НЛО. Защо Пентагонът не се интересува от това?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Нямаме представа какво се крие зад тези мистериозни случаи, защото не се задълбочаваме в това.

През декември Министерството на отбраната разсекрети два видеоклипа, документиращи изненадващи срещи на изтребители F-18 на ВМС на САЩ с неидентифициран самолет. Първото видео заснема много пилоти, които наблюдават и обсъждат странен, надвиснал кораб с форма на яйце, очевидно един от "парк" от такива обекти, според аудиозапис от пилотската кабина. Второто видео показва подобен случай с F-18, прикрепен към ударната група на самолетоносача Nimitz през 2004 г.

Тези видеоклипове, заедно с наблюденията на пилоти и оператори на радари, изглежда са доказателство за самолет, много по-добър от всичко, с което Съединените щати или техните съюзници разполагат. Служители на Министерството на отбраната, които анализират съответните разузнавателни данни, потвърдиха повече от дузина такива случаи само край източното крайбрежие от 2015 г. При друг скорошен инцидент ВВС изпратиха изтребители F-15 миналия октомври в неуспешен опит да прихванат неидентифициран високоскоростен самолет, обикалящ северозападната част на Тихия океан.

Трето видео, публикувано от Академията за изкуства и науки To the Stars, частна компания за медийни изследвания, с която се консултирам, разкрива преди това тайно военноморско разкритие, което се случи край източното крайбрежие през 2015 г.

Военен самолет F / A-18 Super Hornet засне това инфрачервено видео от разстояние от няколко мили на неидентифициран летящ обект, движещ се с висока скорост. Министерството на отбраната премахна датата и местоположението на видеото, преди да разреши показването му (за Академията на изкуствата и науките „Към звездите“).

Възможно ли е Русия или Китай да са изпреварили Америка в технологично отношение? Или, както мнозина се чудеха след първата публикация на видеото в The New York Times през декември, може ли тези видеоклипове да са доказателство за извънземна цивилизация?

За съжаление не знаем, защото не търсим отговори на това.

Служил съм като заместник-помощник-министър на отбраната за разузнаването в администрацията на Клинтън и Джордж У. Буш и директор на човешките ресурси в Сенатската комисия по разузнаването и знам от многобройни дискусии с служители на Пентагона през последните две години, че военните ведомства и агенции считат тези случаи за изолирани събития., а не за част от картина, която изисква сериозно внимание и проучване. Един мой колега от Академията „До звездите“, Луис Елизондо, ръководеше разузнавателната програма на Пентагона, търсейки доказателства за „аномален“самолет, но той напусна миналата есен в знак на протест срещу липсата на внимание от страна на правителството към нарастващия брой тестове. данни.

Междувременно съобщенията от различни служби и агенции продължават да бъдат до голяма степен игнорирани и неоценени в съответните им бюрократични вертикали. В Пентагона има процес за обединяване на всички наблюдения, направени от военните. Сегашният подход е като провеждане на армейско търсене на подводница без военноморски сили. Това също напомня за антитерористичните усилия на ЦРУ и ФБР в периода преди 11 септември 2001 г., когато всички имаха информация за похитителите, за които не казаха на никого. В този случай истината може да се окаже безобидна, но защо да я оставяме на случайността?

(Говорител на Пентагона не отговори на искания от Washington Post за коментар, но военните потвърдиха съществуването на програма за изследване на НЛО през декември и казаха, че са спрели да финансират изследването през 2012 г.).

Войниците, които са изправени пред тези необикновени явления, разказват невероятни истории. Например, в продължение на две седмици през ноември 2004 г., USS Princeton, ракетен крайцер и най-съвременен корабен радар, многократно засича неидентифициран самолет, действащ заедно с ударната група на самолетоносача Nimitz, която охранява. крайбрежието Сан Диего. В някои случаи, според доклади за инциденти и интервюта с военен персонал, тези превозни средства са се спуснали от височина над 60 000 фута (над 18 000 m) със свръхзвукова скорост, след което внезапно спират и се реят само на 50 фута (малко над 15 m) над океана. САЩ няма какво да правят подобни трикове.

Най-малко два пъти изтребители F-18 са били изпращани да прихващат тези превозни средства и те са били в състояние да потвърдят тяхното местоположение, външен вид и летателни характеристики. Прави впечатление, че тези контакти се състояха посред бял ден и бяха проследени независимо от радари на борда на много кораби и самолети. Според военноморски пилоти, които интервюирах подробно, тези кораби бяха дълги приблизително 45 фута (около 14 м) и бели на цвят. В същото време тези мистериозни превозни средства бяха лесно заобиколени и отнесени от американските фронтови бойци без видима електроцентрала.

От работата ми с Академията To the Stars, която се стреми да набере частни средства за разследване на инциденти като контакта с Нимиц през 2004 г., знам, че те продължават да се случват, защото към нас се обръщат военни, загрижени за националната сигурност и раздразнени от начина, по който Министерството на отбраната обработва подобни доклади. Аз също съм запознат с това свидетелство като бивш служител и консултант от разузнаването на Пентагона, който започна да разследва въпроса, след като случаят Нимиц беше представен на моето внимание. Няколко пъти съм се срещал с високопоставени служители на Пентагона и поне един от тях се върна към този въпрос и получи информационни сертификати, потвърждаващи инциденти като случая с "Нимиц". Но никой не иска да бъде „извънземният човек“в бюрокрацията на националната сигурност; никой не иска да бъде осмиван или изоставен от бизнеса, като се фокусира върху този въпрос. И това важи както за низходящите, така и за горните командири и е сериозна и повтаряща се пречка за развитието.

Ако произходът на тези самолети е мистерия, то такава е и парализата на правителството на САЩ пред лицето на тези доказателства. Преди 60 години, когато Съветският съюз изведе в орбита първия изкуствен спътник, американците потръпнаха при мисълта, че са технологично надминати от опасен съперник и фурорът около „сателита“в крайна сметка доведе до космическата надпревара. Американците реагираха енергично на това и малко повече от десетилетие по-късно Нийл Армстронг стъпи на Луната. Ако тези самолети означават, че Русия, Китай или някоя друга държава крият невероятен технологичен пробив, за да разширят тихо разликата, тогава, разбира се, трябва да направим същото, както направихме тогава. Може би неотдавнашните хвалебствени твърдения на руския президент Владимир Путин за пробивите в електроцентралите не са чисто самохвалство. Или, ако тези самолети изобщо не са от Земята, тогава необходимостта да се разбере какво представлява е още по-неотложна.

Съвсем наскоро медийното отразяване на неидентифицирания самолет се съсредоточи върху изтекъл срок от 22 милиона долара от Конгреса за Bigelow Aerospace, изпълнител, свързан с бившия лидер на демократите в Сената Хари Рийд, Невада. Тези пари финансираха предимно изследвания и анализи чрез този изпълнител, без военновъздушните сили, командването на аерокосмическата отбрана на Северна Америка (NORAD) или други ключови военни организации. Истинският проблем обаче не са парите, които са били отпуснати отдавна, колкото и полезни да са те, а многобройните скорошни инциденти с участието на военните и нарушения на въздушното пространство на САЩ. Време е да оставим настрана табуто за НЛО и вместо това да слушаме нашите пилоти и оператори на радари.

С годишен бюджет за проучване от приблизително 50 милиарда долара, парите не са проблем. Съществуващите средства лесно ще бъдат достатъчни за необходимото за разследване на тези инциденти. Това, което ни липсва преди всичко, е признанието, че този въпрос оправдава сериозно събиране и анализ на данни. За да продължите напред, тази задача трябва да бъде поверена на длъжностно лице със значително влияние, за да се получи сътрудничество от разнородните и често спорни бюрокрации по националната сигурност. Едно наистина сериозно усилие би включвало, наред с други неща, анализатори, способни да анализират инфрачервени данни от спътници, радарни бази данни на NORAD и разузнавателни и разузнавателни доклади. Конгресът трябва да поиска изследвания от всички източници от министъра на отбраната, като същевременно насърчава изследванията на нови видове задвижващи системи, които могат да обяснят как тези превозни средства постигат такава изключителна мощност и пъргавина.

Както при „сателита“, потенциалните последици за националната сигурност са тревожни, но научната възможност е вълнуваща. Кой знае какви заплахи можем да избегнем или какви възможности можем да отворим, ако проследим тези факти? Не можем да си позволим да погледнем настрани, предвид риска от стратегическа изненада. Бъдещето принадлежи не само на физически смелите, но и на интелектуално гъвкавите.

Кристофър Мелън е бил заместник-помощник-министър на отбраната за разузнаването в администрациите на Клинтън и Джордж У. Буш. Той е частен инвеститор и консултант на Академията на изкуствата и науките „До звездите“.