Древните канали на Азия

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

виетнамски "Венеция"

На територията на Виетнам, в района, където река Меконг се влива в Южнокитайско море, има огромни пространства с голяма система от канали.

За да оцените техния мащаб, можете например да копирате тези координати 10 ° 5 '49.03 "N 105 ° 25' 53.34" E в програмата Google Earth или да преминете през връзка

В някои райони тези канали се сливат, образувайки сякаш градски центрове. Само в градовете тези улици са пътища, но тук водна комуникация.

Целта им е очевидна. Виетнам е земеделска страна (52% от работещите в тази индустрия, 21% от БВП) - ориз, кафе, каучукови растения, памук, чай. Всички тези полета са за отглеждане на ориз. И тези канали са отлична напоителна система, а през дъждовния сезон и дренажна система за излишната вода.

По големите канали са положени тесни, но често павирани пътища:

Прости жилища на виетнамски селяни са построени близо един до друг по бреговете:

Без близките канали (воден поток), полетата биха изглеждали като тази снимка:

Идеални условия за ориз, но е необходимо регулиране на нивото на водата (след дъжд).

Ако прецените обема на изкопните работи в тази област, тогава ще се окаже фантастично. Каналите, макар и не дълбоки, са неподвижни. Разбира се, можем да кажем, че повече от 45 милиона виетнамци се занимават със земеделие през цялата година (от официалните 90 милиона жители на страната) и в продължение на много десетилетия, ако не и векове, такава система е изкопана за напояване на ниви и отводняване излишната вода през дъждовния сезон…. Но никъде дори не намерих споменаване за това. Кога беше направено? Може би някой от читателите може да помогне с това?

Възможно ли е това да е по-стара канална система и виетнамците само да са започнали да я използват и разширяват? Или може би сте го изкопали съвсем наскоро? Те не седят в офиси и интернет, а работят с химикалките си всеки ден. Но също така не намерих нито една снимка на този процес на такава конструкция.

Още един момент - бреговете на каналите не се издигат твърде високо над "огледалото" на нивите. Можете дори да кажете, че имат еднаква височина. Тогава къде отиде почвата?

Много канали са доста прави линии в продължение на десет километра или повече. Има прави канали с дължина 57 км. Как можеха да са били копани в миналото толкова направо без геодезично оборудване? Или имаше начини?

По-интересното е, че на някои места каналите споделят обща система от "притоци" от страна на Камбоджа:

Държавната граница минава покрай канала.

Единствената разлика е, че от страна на Камбоджа гъстотата на населението е по-малка (по-малко сгради). Но плътността на канала е същата.

Големият канал на Китай

Статията виетнамски "Венеция" беше показана огромната мрежа от водни канали на Югоизточна Азия. Според някои мнения такъв обем земни работи не се вписва в съществуващата картина на възможностите на страната Виетнам в миналото, а може би дори и сега. Ясен отговор "кой го е построил?" все още не е получено.

За пореден път беше изненада за мен, че такава мрежа от канали съществува на още по-голяма територия, но само в Китай. И не само мрежата от напоителни канали за напояване и отводняване на излишната вода - за нивите. Но огромни по дължина, дълбоки и широки са плавателните канали.

Има канал, свързващ северните райони на страната с южните, с дължина 1782 км, и с разклонения към Пекин, Ханджоу и Нантонг - 2470 км. Ширината в най-тясната част в провинциите Шандонг и Хъбей е 40 м, в най-широката част в Шанхай - 350 м. Дълбочината на фарватера е от 2 до 3 м. Каналът е оборудван с 21 шлюза.

Ето официалната информация за появата му:

Опитах се да премина през канала в програмата Google Earth, но, честно казано, ще кажа, не успях в пълна степен. Причината е, че тези райони на Китай са практически солидно селище: полета, ферми, градове и индустрии. Има огромен брой реки и други канали. И самият път, свързващ север и юг, се губи в това плащане. Успяхме да проследим определен път от юг (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32' 55.66" E):

Можете да следвате това връзка и започнете да се движите на север

Каналът има такъв цикъл. Вижда се по-тънък канал, положен директно. Защо беше необходимо да се заобиколи така - не е ясно

Това място на снимката

На някои места каналът вече е обрасъл (на самия юг, в Ханджоу)

Един от многото портали

Пресичане на канали. Връзка

На север се появява огромна мрежа от такива канали за полетата:

много подобно на каналите във Виетнам. Площта им е не по-малка.

Дължината на правите ръбове на канала е впечатляваща. Това е около 11 км:

На места бреговете са "облечени" в каменна риза

Изненадващо, въпреки гъстото население на тези територии, снимките в панорамната услуга са много малко. Възможно е тази услуга да е забранена и в Китай, като Google. Китайските потребители не могат да публикуват снимки в него.

До самия Пекин не беше възможно да се проследи пътеката покрай канала и реките, но след като я видя, вече не изглеждаше важна. Защото важен се оказа фактът за обема на извършената работа от Китай. Може би наистина това е направено в продължение на едно хилядолетие, а може би само адаптират съществуващата система за корабоплаване: разчистиха старата и изкопаха необходимите нови участъци. Великата китайска стена изглежда е напълно незначителна структура в сравнение с този обем.

Ще се радвам на всякаква помощ при намирането на информация по тази тема: снимки, текстове със споменаване и т.н.

sibved

Материали по темата от автора: Сибир. Напоителни канали на културата Тагар

И какво не е доволно от версията, че хиляди трудолюбиви китайци под ръководството на същия Мао Дзедун копаят каналите? Знаеш, че има достатъчно хора там. Копахме Волго-Донския канал, Беломорканал и др. в Русия. и сложи почвата някъде.

Да, има 50 км канали. Останалата част от резервоара. Достатъчно малък за сравнение. Но можете да започнете в изчисленията на сложността.

На Волга-Дон работеха около милион души (офис данни). Работим от 4 години. Всичко това е със земекопна техника, около 8000 единици..

Това означава, че за китайските 2400 км са необходими 48 милиона работници, 384 000 броя. технология. И за всичко за всичките 192 години ударна работа. При условие, че човек може да работи активно най-много 30 години. Това означава, че около 300 милиона души трябва да преминат през строителната площадка.

И ако все още нямате оборудване, чисто на ръка? Дори ми е трудно да изчислим колко хора и години са необходими за това.

И че в историята на Китай няма и помен от такъв мегаграндиозен строителен обект? Те също обичат да се хвалят с трудови подвизи. Има поне една линия в историята, може би това не би било? Не става така.