Как умря Татария? Част 1

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Фактът, че до началото на 19 век на територията на съвременен Сибир днес е съществувала огромна държава "Тартария", са написани много статии и са заснети няколко документални филма, включително публикувани на сайта на "Крамола ":

"Велика Тартария, само факти"

„Велика Тартария – само факти. "Римската империя"

„Велика Тартария – само факти. грифин"

„Знаме и герб на Тартария. Част 1"

„Знаме и герб на Тартария. Част 2"

Няма да преразказвам всички факти и доказателства за съществуването на Тартария, това ще заеме твърде много място. Желаещите могат да се запознаят с тях на линковете по-горе. Според мен са доста убедителни и изчерпателни. Въпросът е друг. Как такава огромна държава, с огромно население, с много градове, изведнъж изчезна безследно? Защо не открием останките от градове, обекти на икономическа инфраструктура, които трябва да са във всяка голяма и развита държава? Ако живееха голям брой хора, те трябваше да търгуват, да се движат между градовете. Това означава, че трябва да има пътища и мостове, много села покрай тях, които обслужват каравани и т.н.

Липсата на голям брой материални следи на територията на Сибир е един от най-мощните аргументи в устата на привържениците на официалната версия на историята, според която „Тартария“е само мит, картографиран от старите картографи. Ако в Сибир имаше огромна държава с многомилионно население, тогава трябваше да има много градове, селища, пътища, свързващи ги, и други следи от живот. Но всъщност ние не наблюдаваме тези следи в Сибир в надлежно количество, според тях.

В една от статиите, публикувана също на портала Крамола, авторът се опитва да обясни къде може да изчезне Тартария. Накратко, според автора, Тартария е унищожена от масивна ядрена бомбардировка, която изгори гори в Сибир и Урал, а също така, както се твърди, е оставила много кратери от ядрени експлозии.

Веднага трябва да кажа, че не отричам, че ядрените експлозии са извършени преди около 200 години. След като прочетохме тази статия, както и запознанството с видеоклиповете „Изкривяване на историята“с Алексей Кунгуров, въпреки първоначалния скептицизъм относно тази версия, с приятели успяхме да открием няколко следи от ядрени експлозии, включително много четлив кратер на 40 км.. от Челябинск, където живея, близо до град Еманжелинск. Диаметърът на тази фуния е 13 км (оригиналният размер на изображенията е достъпен, като кликнете върху снимката):

Но тази версия има сериозен проблем. Първо, това не обяснява изчезването на всички следи от културните и икономически дейности на жителите на огромната империя. Второ, за да се извърши такова тотално прочистване на територията, беше необходимо да се взривят много ядрени заряди. Всъщност беше необходимо цялата територия на Сибир да се покрие с еднаква решетка от експлозии, със стъпка от порядъка на 100-150 км, а може би и по-малко. Освен това, изучавайки стари карти, установих, че на някои от тях на територията на Сибир са изобразени много градове, особено в района между реките Иртиш и Об. Тоест по това време имаше доста висока гъстота на населението. А това означава, че без такава плътна бомбардировка неминуемо щяха да оцелеят много хора, а и останаха много малки и средни населени места. Всъщност се оказва, че повечето от селищата на територията на една и съща Челябинска област са основани през първата половина на 19 век и в интервала от 1825 до 1850 г. Освен това има версия, че някои от градовете и селата, за които се твърди, че са основани през 18-ти или дори през 17-ти век и се споменават в различни документи, са възстановени на мястото на някога съществуващи селища или в близост до тях (ще разкажа повече за тази странност по-долу).

Проблемът е, че в случай на такава масирана равномерна бомбардировка трябва да наблюдаваме на територията на Сибир само една повече или по-малко еднородна решетка от кратери, но, уви, не я наблюдаваме там. Редица кратери и други следи се наблюдават в Урал и Поволжието (източен бряг на Волга). И по-нататък от Урал на изток такива следи, характерни за ядрени експлозии, не се наблюдават.

Но ако се вгледате внимателно в сателитните снимки на територията на Сибир, там можем да открием съвсем различни следи!

За първи път моят свекър Василий Алексеевич Карпаев привлече вниманието ми към тези необичайни предмети преди няколко години. Освен това те са ясно видими както на сателитни снимки, така и на топографски карти и повечето от тях са известни като „сибирски лентови гори“.

Това са няколко тесни ивици борови гори, средно широки 5 километра, които се простират от река Об диагонално от североизток на югозапад почти до река Иртиш. Най-дългата линия е дълга над 240 км. По протежение на профила това са широки вдлъбнатини с дълбочина от 20 до 200 метра. Според официалната легенда тези окопи са изкопани от ледник преди много хиляди години, след което са обрасли с "реликтни" борови гори.

Но това обяснение за "следите от ледника" може да се приеме само ако не се замислите какво всъщност виждаме на снимките и картите. Такива следи не може да остави ледник. Теорията за ледниковия произход на такива образувания тръгва от наблюденията на последиците от движението на ледниците в планинските райони, по-специално в Алпите. В планините, поради голямата разлика в надморската височина, ледът наистина започва да тече, пробивайки окопи и клисури по пътя си. Но фактът, че подобни по сила и размери следи могат да се образуват на относително равнинен терен, където наблюдаваме "лентови борови гори", е само предположение. Дори и да приемем, че е имало дебел леден слой, който е „пълзял“на север, то ледът е трябвало да тече върху съществуващия терен. В същото време ледникът никога няма да се "плъзга" строго по права линия, както реките никога не текат строго по права линия, а се огъват около естествените неравности на релефа. На снимките ясно се вижда, че следите започват от левия (западен) стръмен бряг на Об, тоест те всъщност изрязват склона перпендикулярно на преобладаващия релеф. В същото време няколко писти вървят почти в права линия и дори успоредно една на друга!

Тези коловози също не могат да бъдат изкуствени конструкции, тъй като е напълно неясно кой и с каква цел е могъл да копае такива окопи.

Тези следи биха могли да бъдат оставени само от големи обекти, паднали от космоса на повърхността на Земята. Това се потвърждава от факта, че азимутът на наклона на пистите е от 67 до 53 градуса, докато пистите от падането на малки обекти в района на езерото Чани, в които отклонението от първоначалната траектория по време на преминаването на атмосферата е по-малко поради по-малката площ на напречното сечение, лежи в диапазона от 67 до 61 градуса. Това практически съвпада с ъгъла на наклон на земната ос на въртене към равнината на еклиптиката, тоест към равнината на въртене на планетите и астероидите около Слънцето, което е 66,6 градуса. Следователно е напълно логично обектите, същите астероиди, които се движат в равнината на еклиптиката, падайки върху повърхността на Земята, да оставят следи точно под този ъгъл. Но „отстъплението на ледника“точно под този ъгъл и дори въпреки съществуващия терен е абсолютно нелогично.

За да се уверя още веднъж, че това е правилният ъгъл, нарочно намерих изображение на земното кълбо, завъртено по правилния начин. В този случай "лентовите борове" са разположени точно хоризонтално.

Какво може да се каже, гледайки тези отпечатъци. Първо, няколко големи тела паднаха едновременно, с диаметър, ако се съди по ширината на коловозите, около 5 километра. На изображенията ясно се виждат две по-ниски дълги пътеки, дълги повече от 240 км и 220 км (№ 1 и № 2). Разстоянието между тях в началото е около 30 км. По-нататък на северозапад, на около 40 км, има друга пътека с дължина около 145 км (№ 3). Още по-нататък, на разстояние около 100 km, има друга добре четлива ивица, най-широката от всички, широка 7-8 km и дълга 110 km (№ 4). При приближаване между ивици No 3 и No 4 се виждат множество дребни следи, които не образуват толкова ясни ивици и най-вероятно са оставени от по-малки фрагменти.

Но това не е всичко. Ако се придвижим по-на северозапад от пътека номер 4, тогава ще видим много размазани ивици, които са следи от падането на огромно количество "по-малки" отломки. Например, те са много ясно видими в района на езерото Чани:

В този случай тези „малки“фрагменти, съдейки по размера на пистите, всъщност също бяха доста големи. Ширината на много "ивици" е от 500 метра до 1 километър, дължината е десет или повече километра. За сравнение, нека ви напомня, че размерът на челябинския метеорит, който падна на 15 февруари 2013 г., предизвика толкова шум и причини много щети, се оценява само на 17 метра! Броят на падналите предмети, ако се съди по отпечатъците на снимките, е хиляди!

Чрез измерване на ширината на лентата, на която се виждат такива следи, от оста на падане на коловоз No 4, получаваме стойност около 330 km. Общата ширина на видимата засегната зона от коловоз № 1 е повече от 500 км.

Ако погледнем как изглежда това място на релефната карта, тогава, първо, ще видим, че това са точно вдлъбнатините в терасата на левия западен бряг на Об, и второ, този паралел на път № 1 отдолу от него на югоизток, на разстояние 42 km и 75 km от оста му, се виждат още две „брази“успоредно с него (на тази карта с по-тъмен зелен цвят се обозначават по-ниски места, както е обичайно на физическите карти). В същото време близката пътека е по-дълга и е изрязана от дерета и канали на малки реки, както и от коритото на река Алей, по която са разорани много ниви, поради което не се вижда толкова ясно на обикновените снимки като основни песни. На релефната карта тази пътека върви от град Рубцовск, през който тече река Алей. В същото време, ако преди селището Поспелиха коритото на река Алей има доста сложна форма, то по-нататък, преди да се влее в река Об, тя тече вътре в тясна, доста права ивица с ширина 1 км, която минава точно успоредно на коловоз №1.

Що се отнася до най-екстремната пътека, чиято дължина е около 75 км, тя е интересна, защото по нея тече и река, наречена Порозиха, но в същото време тя тече в обратна посока от река Об! Там, където тази бразда завършва, Порозиха се влива в река Чариш, която отново тече към река Об и безопасно се влива в нея след около 100 км. Ако тези следи са оставени от ледник, както ни уверяват, как се е случило една част от ледника, в района на коритото на река Алей, да пълзи в една посока, а другата част, на 32 км от него, пълзя в напълно обратната посока?

Фактът, че имаме голям брой обекти с различни размери, които в същото време се движат по почти успоредни траектории, тъй като всички писти в зоната на началото на пистите вървят под същия ъгъл, както и много широка зона за тяхното падане можем да кажем следното:

1. Всички тези предмети паднаха на повърхността на земята едновременно. Тоест това не са следи от много бедствия, случили се по различно време.

2. Това не са фрагменти от един голям метеорит, който се разцепи на много фрагменти при сблъсък със земната атмосфера. В противен случай те биха следвали разминаващи се траектории от мястото на експлозията, тоест биха имали формата на ветрило, чиито лъчи ще се доближат до точката на експлозия.

С други думи, това беше сблъсък на Земята с голямо метеоритно поле.

Фактът, че следите са много удължени, а дълбочината им е сравнително малка 4% - 0,4% от ширината на коловоза, предполага, че тези обекти са паднали почти точно тангенциално към земната повърхност, а голямата им дължина показва висока скорост на навлизане в атмосфера на тези обекти, която не може да бъде угасена нито от земната атмосфера, нито от продължителен контакт с нейната повърхност.

Ако тези обекти летяха под по-стръмен ъгъл, тогава те трябваше да се разбият в повърхността и да образуват кратери върху нея, които са на повърхността на Земята и планетите от Слънчевата система и техните спътници от много други, включително големи метеорити. Същото трябваше да се случи, ако се движеха с ниска скорост, по-малка от 8 km/s. При навлизане в атмосферата надлъжната скорост трябваше да спадне, а скоростта към центъра на Земята, поради силата на гравитацията, трябваше да се увеличи, поради което ъгълът на падане трябваше да стане по-стръмен.

Ако паднат под още по-плитък ъгъл, тогава те трябва или да летят през горните слоеве на атмосферата и поради високата скорост да отидат по-далеч в космоса, или дори да отскочат от атмосферата като цяло, точно както камъните отскачат от повърхността от водата, когато стартираме "палачинки".

Въз основа на това, което виждаме, или по-скоро това, което не виждаме, можем да кажем от какво се състоят тези големи обекти. В края на пистите не виждаме нито големи камъни, нито насип от камъни, които биха могли да се образуват при унищожаването им, и като цяло не виждаме почвата от повърхността, която каменен метеорит би трябвало да нагрее пред него чрез пробивна траншея с ширина 5 км и дължина 240 км. И предвид големината на обекта от няколко километра, в края на всяка траншея би трябвало да се образува планина с височина няколко километра, пред която да има земен вал в полукръг. Подобни земни валове е трябвало да се образуват по ръбовете на изкопа (точно като булдозер, който разбива окоп с острие). Но вместо това виждаме, че в края следите започват да се разширяват и образуват модел, характерен за делтата на реката, която се влива в морето. Това може да означава само едно нещо. Тези обекти са ледени айсберги и се състоят главно от вода. В същото време в началото на контакта с повърхността те все още бяха твърди, което обяснява факта, че при достатъчно дълга дължина на коловозите те имат приблизително еднаква ширина. Но от триене в повърхността и атмосферата те в крайна сметка се нагряват и се стопяват, превръщайки се в гигантска вълна, която вече се разпространява във всички посоки, отмивайки всичко по пътя си. Това най-вероятно обяснява факта, че пистите не са били много дълбоки и достатъчно дълги, докато имат профил не със стръмни, а с доста леки склонове. Ако метеоритът беше каменен, тогава той трябваше да изкопае ров с по-стръмни и по-остри ръбове. Но в нашия случай долната част на айсберга се стопи по-бързо от горната от интензивно триене със земята и образува воден слой, който играе ролята на лубрикант, който подобрява плъзгането, както и размазва ръбовете, образувайки по-гладък напречен профил.

В края на пътеки № 1 и № 2 можете ясно да видите, че те започват да се разширяват много бързо и в крайна сметка се сливат в една непрекъсната широка ивица, което също се съгласува добре с теорията за ледените метеорити, които в крайна сметка се стопиха, образувайки две гигантски вълни помитането на всичко по пътя си е като цунами и е обединено в последния участък. Интересно е също, че от метеорита, оставил следа югоизточно от пътека No 1, по която тече река Алей, има и много характерна зона на продухване. След удара и образуването на вълна, по-голямата част от нея пресече вододелната линия между реките Об и Иртиш и отиде до последната близо до град Семей. Очевидно, ако се съди по отпечатъците на снимките, водата от ледените метеорити, оставила следи № 1, № 2 и № 3, в крайна сметка е напуснала Иртиш.

Трудно ми е да си представя напълно мащабите на тази катастрофа, но за мен е очевидно, че в тази ивица, широка повече от 500 км и дълга повече от 250 км, всичко, което е било на повърхността, е унищожено. Вълната цунами събори всички сгради, всички растения, унищожи всички живи организми. В същото време по време на падането и забавянето спрямо атмосферата и земята повърхността на метеоритите трябваше да се затопли до високи температури, което означава, че водата, в която се превърна ледът, трябваше интензивно да се превърне в пара. Въз основа на това, което виждаме на изображенията, особено в района на езерото Чани, плътността на обектите в падналото метеоритно поле е била доста висока, което означава, че в зоната на падането въздухът трябваше да бъде пълен със прегрята пара и евентуално някакъв вид газове.ако метеоритите не бяха само вода. Смесвайки се с почвата на повърхността на Земята, цялата тази маса, заедно с парата, трябваше да се издигне до горните слоеве на атмосферата. С други думи, имам големи съмнения, че поне някой би могъл да оцелее в непосредствената зона на бедствие, освен ако нямаше специално оборудвани убежища, способни да издържат на ядрен удар. А такива убежища, както всички разбираме, в началото на 19 век, когато според мен се случи тази катастрофа, никой още не знаеше как да се строи.

Когато започнах да изучавам по-отблизо космически изображения на близки територии, много бързо открих, че засегнатата област не е ограничена до зоната, показана по-горе.

Първо, подобни успоредни коловози с характерен ъгъл на наклона, но по-малък, бяха открити на левия западен бряг на река Том близо до град Томск, където редица метеорити паднаха от това метеоритно поле.

Ако се преместим на запад, в района на Омск, Курган и Челябинск, тогава ще открием и следи от метеоритна бомбардировка, но те вече изглеждат малко по-различно.

Малко по-високо от Омск, на левия западен бряг на река Иртиш, ще видим характерни замъглени следи, както и много кръгли езера, които са кратери от паднали метеорити. Ъгълът на наклон на пистите е от 65 до 67 градуса. Има много следи и кратери с размери от 2 км до няколкостотин метра, но повечето от тях са от 700 до 1200 метра. Фактът, че следите са станали по-къси, а има и почти кръгли кратери, предполага, че тук метеоритите или летяха с по-бавна скорост, или вече паднаха под по-вертикален ъгъл, а вероятно и двете наведнъж.

От Иртиш лентата от коловози, ясно видима на изображенията, е около 110 км.

По-нататък на северозапад, над и източно от град Ишим, се наблюдава друга голяма площ на падане на метеорит. Освен това характерните успоредни коловози в изображенията се четат почти до самия Тоболск, ширината на лентата от Ишим е около 180 км. От Ишим до Тоболск по права линия 240 км, тоест от Тоболск падащата ивица премина само 60 км. Това е важно, защото първото издание на енциклопедията Британика, публикувано през 1771 г., споменава, че столицата на Тартария е била в град Тоболск.

На запад тази писта е ограничена от река Тобол. В Тюменска област вече не виждаме такива следи. Ако погледнем на запад от Ишим, ще видим, че има много добре разчетени следи и на юг до Петропавловск, който се намира в северната част на Казахстан. На запад лентата продължава почти до град Южноуральск в Челябинска област, но в района на Курган почти не виждаме характерните удължени следи, но продължаваме да наблюдаваме много езера и блата с почти кръгла форма с диаметър от От 200 метра до 2 км, като повечето от тях имат диаметър от 700 метра до 1 км. Общата дължина на полето е около 600 км. На юг следите са добре разчетени в целия север на Казахстан, включително характерните размазани следи под град Рудни. Но там ъгълът на падане вече е станал 70-73 градуса, което може да се дължи на факта, че на това място падането е по-късно и Земята успя да се обърне около оста си, което промени ъгъла на падане на метеоритите. По същата причина в края на пътеката се наблюдават предимно кратерни езера и практически няма продълговати следи.

Следи на север от Ишим

Следи североизточно от Ишим над селото. Абатское

Следи близо до Тоболск

Следи под град Рудни, северозападно от Казахстан

Като пример искам да дам фрагмент от снимка на север от Челябинск, където също има много езера, които според официалната версия са останали след оттеглянето на ледника. Но интересното е, че тук обикновено не наблюдаваме кръгли езера с диаметър от 500 до 1500 метра, а съществуващите езера далеч не са с кръгла форма, тъй като запълват естествени вдлъбнатини на релефа със сложна форма.

Формата и размерът на езерата на север от Челябинск

Така в западната част на Сибир имаме огромна засегната зона, която пострада от масивна метеоритна бомбардировка, чиято обща площ надхвърля 1,5 милиона километра! Ако преди катастрофата е имало държава на тази територия, то след нея не може да се говори за величие и сила на малкото хора, оцелели по чудо.

Общо очертание на зони с ясно четливи следи

Е, ще кажат скептиците. Фактът, че е била такава гигантска катастрофа, съдейки по снимките, можем да се съгласим, но от това, което следва, че се е случила точно преди 200 години? Това може да се случи преди няколко хиляди, а може би дори милиони години и следователно няма нищо общо с изчезването на Тартария, която може би изобщо не е съществувала.

За това, както и за някои много важни изводи, които в крайна сметка могат да се направят от всички налични факти, ще говоря в следващата част.

Дмитрий Милников

Дмитрий Милников

Други статии на сайта sedition.info по тази тема:

Смърт на Тартария

Защо нашите гори са млади?

Методика за проверка на исторически събития

Ядрени удари от близкото минало

Последната линия на отбрана на Тартария

Изкривяване на историята. Ядрена стачка

Филми от портала sedition.info