Как служителите ограбиха пътищата, използвайки примера на Саратовска област

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Секретарят на руския съвет за сигурност Николай Патрушев нарече Саратовските пътища едни от най-лошите в Приволжския федерален окръг. Сред причините за това състояние на пътната мрежа той посочи небрежността на длъжностните лица и корупционните и измамни действия при усвояване на средствата, отпускани за пътната индустрия. Саратовските депутати и социалните активисти смятат, че състоянието на пътната настилка в региона наистина оставя много да се желае, но причината за това е недостатъчното финансиране от федералния център.

Пътищата на Саратовска област са признати за едни от най-лошите във Волжския федерален окръг. Това заяви секретарят на Съвета за сигурност на Русия Николай Патрушев на гостуващата среща с пълномощния представител на президента в Приволжския федерален окръг Игор Комаров в Ижевск. „Най-тежката ситуация се наблюдава в Саратовската и Пензенска области и Чувашката република. Лошото качество на пътната настилка често е не само следствие от небрежността на длъжностните лица, но и резултат от корупция и измамни действия, свързани с кражба на средства, отпуснати за изграждане и ремонт на пътища “, каза той.

Обобщавайки резултатите от изказването си, г-н Патрушев препоръча на регионалните ръководители да поемат личен контрол върху състоянието на пътната мрежа и изпълнението на регионалната програма за пътна безопасност, включително и по въпросите на финансирането.

Андрей Тенишев, ръководител на отдела за борба с картелите на ФАС Русия, също говори за възможна корупция и тайни споразумения в областта на пътното строителство тази седмица. „Сега има подозрение, че в Саратов може да действа картел в областта на пътното строителство и ремонта. От подозрение до обвинение обаче е много работа. Не можете просто да обвинявате с мотива, че цената е твърде висока. Средното време за добро разследване на картел е шест месеца “, каза той на пресконференция на 12 март.

Бюджетът на Саратовска област за развитието и поддръжката на регионалната пътна мрежа през 2019 г. предвижда финансиране в размер на 10,81 милиарда рубли, през 2020 г. - 8,98 милиарда рубли, през 2021 г. - 9,23 милиарда рубли. За изграждането и реконструкцията на обществени пътища с регионално и междуобщинско значение, мостове и мостови преходи, които са държавна собственост, тази година ще бъдат изразходвани 158,81 милиона рубли за сметка на областния пътен фонд. По позиция „Основен ремонт, ремонт и поддръжка на обществени пътища с регионално и междуобщинско значение, мостове и други изкуствени съоръжения по тях, собственост на региона“, тази година от областния пътен фонд ще бъдат отпуснати 4,53 милиарда рубли.

Като цяло пътният фонд за 2019 г. беше одобрен в размер на 11,15 милиарда рубли.

От регионалното министерство на транспорта и пътищата казаха за "Комерсант", че са съгласни с оценката на Николай Патрушев за състоянието на пътищата, но твърдят, че това е резултат от финансирането на пътищата "на остатъчна база". „До 2015 г. поради недостиг на средства от областния пътен фонд се извършваше само поддържане на пътищата по областната пътна мрежа“, обясниха от ведомството. Според регионалното министерство на транспорта само 9% от пътищата са в добро състояние.

Депутатът на Саратовската градска дума Дмитрий Кудинов (Обединена Русия) смята, че пътищата в региона не са най-лошите. „Пътувах в различни региони. Има, разбира се, много въпроси за нашите пътища, но не бих казал, че в други региони са много по-добри. Имаме над какво да работим и това правим “, каза той.

Депутатът на Саратовската областна дума Александър Анидалов (Комунистическата партия на Руската федерация) е съгласен с изявлението на секретаря на Съвета за сигурност на Руската федерация за състоянието на пътищата в региона, но той нарича основната причина не корупцията, но недостатъчното финансиране на индустрията.

„Относно корупцията не мога да кажа това, не съм съд, но изглежда, че е вярно. Струва ми се, че основната причина е острото недофинансиране на регионалните и местните бюджети. Не ни е дадена власт да управляваме федералните фондове. Това изказване на г-н Патрушев е интересно, защото той не само може да изрази тази информация, но и да вземе решение. Затова сега всички седим и чакаме, дали това е просто изявление или ще последва някакво действие.

Ръководителят на изпълнителния комитет на ONF в Саратовска област Сергей Шаров казва, че 493 обекта са отбелязани в проекта на ONF „Карта на убитите пътища“и повечето от тях се намират в Саратов. „Ремонтираните пътища по правило не издържат по-дълго от гаранционния срок, който им дават изпълнителите. По принцип е три години. Три години по-късно състоянието на ремонтираните участъци често става ненормално, появяват се колености. Затова по-скоро трябва да говорим за качеството на самия ремонт на пътя “, обобщи г-н Шаров.