Съдържание:

ТОП 10 изобретения, които убиха създателите си
ТОП 10 изобретения, които убиха създателите си

Видео: ТОП 10 изобретения, които убиха създателите си

Видео: ТОП 10 изобретения, които убиха създателите си
Видео: ❓ What are mirror neurons?❓ 2024, Може
Anonim

Понякога, за да измислите нещо ново, трябва да сте не само изобретателни, но и рискови. И въпреки потенциалната опасност, самите създатели тестват работата на своето потомство. За съжаление, понякога това е последното нещо, което са направили в живота си. Нека представим на вашето внимание 10 изобретения, тестовете на които завършиха трагично за техните автори.

1. Подводница Хорас Хънли

Подводница Хорас Ханли
Подводница Хорас Ханли

Още през втората половина на 19 век хората мечтаеха за дълбоководно гмуркане. Един от тези, които решиха да осъществят идеята за създаване на подводница, беше Хорас Ханли. През 1861 г. той построява първия прототип на подводница. Процесът на проектиране и дизайнът на самия апарат бяха строго класифицирани. Причината се крие в плановете за по-нататъшно използване на изобретението - подводниците на Хънли са предназначени за военни цели. Според Novate.ru подводниците щели да бъдат използвани за бойни мисии по време на Гражданската война в САЩ.

Съдбата обаче не беше твърде благосклонна към изобретателя и неговите деца. Първият прототип е унищожен, но не поради грешки в дизайна, а от страх, че може да попадне в ръцете на врага. Втората подводница потъва поради външни повреди по корпуса. Хорас Ханли реши лично да проведе тестове на третия модел. И отначало прототипът не само не потъна, но и изпълни бойната мисия: унищожи вражеския кораб. Следващото плаване обаче завърши трагично за апарата и неговия автор – подводницата „улови“вражески снаряд и заедно с екипажа отиде на дъното.

2. Самолетът на Ото Лилиентал

Планер от Ото Лилиентал
Планер от Ото Лилиентал

Планер от Ото Лилиентал.

Преди малко повече от сто години човекът все пак успя да слезе от земята и да излети. Но по-рано бяха направени многобройни опити за завладяване на въздушната стихия с помощта на обемисти самолети с огромни крила. Сред онези, които мечтаеха да вдигнат човек високо в небето, беше Ото Лилиентал.

Като талантлив инженер той създава повече от едно летящо устройство. И въпреки че често изглеждаха толкова плашещо, че изглеждаха като чудовища, те все пак можеха да излитат с човек „на борда“. Предпочитал да изживее своите шедьоври, които Лилиентал наричал „планери“. И веднъж такъв полет завърши изключително неуспешно: през 1896 г. инженер падна на земята, поради факта, че двигателят на апарата, който тестваше, спря във въздуха.

3. "Ракета" в космоса Уан Ху

Уан Ху никога не е станал астронавт
Уан Ху никога не е станал астронавт

Друг "летящ изобретател" беше китайският служител Уан Ху. Но опитът му да завладее небето се осъществи около петстотин години преди действително да успее, а в технологията това беше по-скоро като модерно изстрелване на ракета. Вместо желания полет в космоса обаче се случи трагедия.

Беше така: Уанг Ху измисли апарат за изстрелване на човек в космоса, който беше стол с прикрепени 47 барутни ракети и хвърчила. Изобретателят решил сам да изпробва творението си - седнал на стол и заповядал на слугите си да запалят ракетите. Те изпълниха заповедта и вместо да пуснат, видяха силен взрив. Когато димът се разсея, на мястото на „старт“нямаше нито Уан Ху, нито неговата единица. Слугите може да са си помислили, че господарят им е отлетял в космоса, но пепелта и парчетата от робата му на земята говореха за нещастния край на нещастния естествознание.

4. Ветроходен боен кораб HMS Captain Cooper Phips

Бойният кораб, който уби своя създател
Бойният кораб, който уби своя създател

Бойният кораб, който уби своя създател.

Купър Фипс е виден британски корабостроител на своето време. Следващият му кораб обеща да бъде качествено допълнение към Кралския флот, но този път богатството се отклони от изобретателя, което му коства живота. Ветроходният боен кораб HMS Captain, проектиран от Фипс, влезе в състава на британския флот през 1869 г. и издържа само една година в този статус.

Проблемите с кораба започнаха от самото начало на експлоатацията му - оказа се, че поради банална липса на стабилност, корабът не може да изпълнява бойни задачи в открито море. Но беше решено да се извършат тестове на "голяма вода". Самият Фипс участва в тях, но това събитие завърши с катастрофа: в открито море корабът се люлееше силно и в крайна сметка се преобърна, потъна. Само 18 членове на екипажа успяха да избягат, докато останалата част от кораба беше извлечена на дъното, включително Купър Фипс.

5. Мотопедът на Силвестър Ропър

За Силвестър Ропър възрастта не е пречка за изпитанията
За Силвестър Ропър възрастта не е пречка за изпитанията

Инженер Силвестър Ропър цял живот изобретява и прави нещо. А уменията и таланта му бяха достатъчни, за да проектира различни устройства. Но сред чертите на характера му беше истинска безразсъдност, която понякога го тласкаше към ексцентрични и в същото време опасни действия. Защото процесът на конструирането от Ропър на първия мотопед, чиито изпитания станаха фатални за него, трудно може да се нарече проява на здравия разум.

Често се смята, че изобретенията са дело на младите и енергични хора. Силвестър Ропър явно реши да докаже обратното. Като седемдесетгодишен мъж му хрумва идеята да прикачи сглобена от него парна машина към велосипеда си. Освен това Ропър се зае да тества самостоятелно следващото си изобретение. Това обаче стана и последно за него. Изненадващо, в този случай не двигателят изпусна, а друг „мотор“- когато Ропър достигна скорост от 60 км / ч на мотопеда си, сърцето му спря да бие, най-вероятно от претоварване.

6. Дървени крила на Абу Наср Исмаил ибн Хамад ал Джавари

Далекоизточен Икар
Далекоизточен Икар

През Средновековието Абу Наср Исмаил ибн Хамад ал Джавари е известен в Близкия изток като филолог – като известен лексикограф той съставя тълковен речник на арабския език. Но изведнъж, по неизвестни до днес причини, той решава да се „преквалифицира“като дизайнер. Тази промяна на дейността завърши с неуспех.

Абу Наср Исмаил ибн Хамад ал Джавари изобретил и направил дървени крила със собствените си ръце, с помощта на които щеше да се издигне в небето. Той сложи тази конструкция, качи се на покрива на джамията в град Нишапур и скочи. Въпреки това, вместо очаквания полет, изобретателят падна и почина от нараняванията си.

7. "Титаник" от Томас Андрюс младши

Най-известният потънал кораб потъна с един от създателите си
Най-известният потънал кораб потъна с един от създателите си

Най-известният потънал кораб падна с един от създателите му.

Талантливият ирландски корабостроител Томас Андрюс-младши е привлечен да построи най-големия кораб на своето време. Той беше абсолютно сигурен в безопасността на лайнера и затова отиде на трансатлантическо пътуване. Но вместо голям триумф излезе трагедия, която все още се помни. А Андрюс-младши беше една от жертвите на катастрофата на световноизвестния "Титаник".

Както се оказа по-късно, параходът има редица недостатъци в дизайна, сред които се откроява нискокачествената стомана за облицовка - губи якост при ниски температури. Когато Титаник започна да потъва, Томас Андрюс-младши отказва да напусне кораба, въпреки многократните предложения за евакуация. Той помогна на над 700 пътници да се качат в лодките и стигна до дъното със своето въображение.

8. Въздушната кола на Валериан Абаковски

Уникален въздушен автомобил на руския изобретател Абаковски
Уникален въздушен автомобил на руския изобретател Абаковски

В началото на 20-те години на миналия век руският изобретател Валериан Абаковски проектира уникално средство за транспорт за съветските служители - въздушен автомобил. Грандиозният дизайн беше мотриса, оборудвана с двигател и самолетно витло. Такива подобрения позволиха на този необичаен транспорт да развие огромна скорост за онези времена - до 140 км / ч. Колата беше поставена на релси, за да достави партийното ръководство от Тула до Москва.

И първото "плаване" беше доста успешно. Но късметът на автора и неговия шедьовър свърши дотук. И вината на изобретението в случилата се трагедия не е. На връщане въздушният автомобил излезе от релсите и целият екип, включително Абаковски, загина. Лошото качество на железопътната линия се нарича причина за бедствието.

9. Парашутът на Франц Райхелт

Амбицията уби френския шивач
Амбицията уби френския шивач

Амбицията уби френския шивач.

Този човек изобщо не беше нито инженер, нито дизайнер. Но той имаше голяма мечта - полет с безопасно кацане. За реализирането му Франц Райхелт решава да избере много оригинален път – той овладява професията шивач, за да може да шие първия в света парашут. Отне около две години, за да шият пълноценен модел за тестване.

През цялото това време Райхелт, който живееше в апартамент на петия етаж, повече от веднъж "тестваше" прототипи на парашутите си, пускайки с тях манекени от прозореца. Тези тестове продължиха с различен успех. И така през 1912 г. получава разрешение да скочи от Айфеловата кула. Много парижани дойдоха да видят това. Не беше възможно да се разубеди амбициозният шивач-инженер и той въпреки това скочи. Парашутът обаче не се отвори и Райхелт падна от голяма височина пред очите на десетки хора. Не беше възможно да се спаси нещастният изобретател.

10. "Капсула" от Карел Соучек

Капсулата беше твърде опасна дори за каскадьор
Капсулата беше твърде опасна дори за каскадьор

Един от най-опасните природни феномени днес е водопадът. Малко хора дори просто изпитаха желанието да завладеят този кипящ поток, който лети от голяма височина. Все пак имаше такива смелчаци. Един от тях беше канадецът Карел Соучек, чиято професия сама по себе си криеше риск - той работеше като каскадьор. През 1984 г. той замисля идеята да се спусне по Ниагарския водопад с помощта на голяма червена цев, която самият изобретател нарече „капсула“, и да оцелее.

Екстремното събитие беше повече или по-малко успешно - след като прелетя 300 метра височина, Соучек оцеля, избягайки с наранявания. Но година по-късно той реши да повтори експеримента си в нови условия - сега мястото на събитието беше стадион Texas Astrodom. Каскадьорът се спусна от 85 метра височина в съд с вода, а цялата каскада беше излъчена на живо. Но експериментът завърши трагично: цевта не падна във водата, падайки от голяма височина директно на земята, а Карел Соучек почина от нараняванията си няколко минути след като беше изваден от своята „капсула“.

Препоръчано: