20 яхти на руски милиардери струват повече от всички военни кораби на ВМС

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Първите двадесет лодки на руските милиардери надминаха по стойност всички военни кораби, построени през настоящото десетилетие за руския флот.

Плаващите суперкрепости не са като 800-тонния МРК "Каракурт", който ще стане гръбнакът на руския флот

Първите двадесет лодки на руските милиардери надминаха по стойност всички военни кораби, построени през настоящото десетилетие за руския флот.

Електрически инсталации, съпоставими по капацитет с атомни електроцентрали, местна броня, радари за военен обсег, системи за потискане и електронна борба, въздушни системи, мини-подводници и хеликоптери… Те са несравними по размер и ниво на оборудване. В същото време цената само на една мегаяхта може лесно да надхвърли разходите за модернизация на TARKR Admiral Nakhimov.

„Това е тенденцията на нашето време. Частните яхти стават като военни кораби, олицетворяващи силата и решителността на своите собственици. (немско списание Bild.)

Мега яхтата е зов на стихиите! Лична територия, неподлежаща на никакви санкции и превратности на съдбата. За разлика от вили и дворци, яхта може да бъде свалена от котвата по всяко време, на нея можете да избягате в океана, като продължите лесната комуникация с елита.

20 флагчета от най-висок ранг, звезди от първа величина. Сред гордите имена: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght „A”, Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht „A”, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Грациозен, Кибо, Барбара, Галактика Супер Нова.

Геополитическата атака на такава ескадрила превъзхожда влиянието на оперативното формирование на ВМС в Средиземно море, а 100-метровите мачти засенчват димния шлейф на Кузнецов.

И това не е просто преувеличение. Цената на такава ескадрила е сравнима с изпълнението на най-значимите отбранителни проекти във водещи европейски страни.

Така договорът за изграждането на десет фрегати от клас FREMM за италианския флот струваше 5,9 милиарда евро. Цената на серия от шест ракетни разрушителя от клас Daring за британския флот беше 6 милиарда британски лири. Изкуство.

И не е нужно да изграждаме нищо. Всички кораби вече са влезли в експлоатация без най-малко забавяне и проблеми с двигателите.

Когато се появят тези трупове, насипите на Кипър и Ница потръпват. Хонконг, Мелбърн и Сингапур треперят от възторг. Бели яхти на американски милионери се разделят на годишното изложение във Форт Лодърдейл, Флорида.

Всеки от тях е събитие. Позволете ми да ви запозная с флагмана на руската супер-ескадрила.

162-метрово Eclipse („Eclipse“)

По размери и водоизместимост крайцерът RRC "Маршал Устинов" и яхтата приблизително си съответстват, с малка разлика - Eclipse е с 2000 тона по-голям от RRC.

1,2 милиарда за една мечта и повярвайте ми, струва си.

Eclipse е в постоянна битка с конкуренти за титлата на най-дългата и луксозна яхта в света. Тук няма менюта. Тази яхта има ВСИЧКО. Според The Times една от водещите френски отбранителни компании (вероятно Thales) дори е построила система за противоракетна отбрана за Eclipse.

Abeam Eclipse се държи с последни сили, без средства, суперяхта Луна собственост на същия собственик. Защо г-н Н., с най-голямата и най-луксозната лодка на свое лично разположение, похарчи още 800 милиона нер рубли, за да закупи втора, по-малка "Луна"?

Отговорът е прост. 115m Luna е експедиционна яхта, предназначена да плава във всички географски ширини.

Когато вече е непоносимо да гледаш монотонния средиземноморски пейзаж, Луна може да мине през „Ревещите четиридесети“и „Яростните петдесетте“до ледените брегове на Антарктида. Каросерията му е в състояние да издържи на натиска на ледени масиви, а икономичните дизелови двигатели му позволяват да обиколи земното кълбо с едно зареждане.

Не се учудвайте, а и не бива да се учудвате. В началото на статията беше посочено, че в много отношения суперяхтите превъзхождат специализираното оборудване на ВМС.

„Винаги сме имали норма - 125 гр. хляб на ден и правото да спечелиш! - каза собственикът на следващата лодка от нашия преглед. Човек с широка душа! След като разпредели 125 грама на останалите, самият собственик Дилбар ограничена до 156 метра дължина.

Според редица източници, свързани с германската корабостроителница Lurrsen, мощността на електрическите генератори на Dilbar е 30 мегавата. Това не е просто много, това е чудовищно много за кораб. За сравнение, мощността на осем турбогенератора на TARKR „Orlan” е „само” 18 MW.

30 MW - приблизително същото количество осигурява един енергоблок на плаващата атомна електроцентрала "Академик Ломоносов". Защо Дилбар се нуждае от тези енергийни способности?

Яхтата е пълна с различно високотехнологично оборудване – от военни радари до безкрайни асансьори, дистанционни задвижвания, активни стабилизатори и друга автоматизация.

Всеки елемент от неговата структура е буквално пронизан от потоци електричество. Второ, самият размер влияе. Водоизместването на яхтата Дилбар надхвърля 15 хиляди тона.

Мощна лодка

Суперяхтите са проектирани да демонстрират превъзходството и възможностите на своите собственици. Корабът-мечта трябва да се откроява в рейда и да удивлява въображението.

Това мисли собственикът Ветроходна яхта а, третият по големина ветроходен кораб в света. По своя тонаж този осемпалубен шедьовър е по-голям от баржите „Седов“и „Крузенщерн“, взети заедно.

Асансьорните шахти се движат вътре в композитните мачти с автоматично отварящи се платна и платна. Гледането на океанските залези от 100 метра височина е безценно.

Перлените платна са по-големи от футболно игрище. За подобряване на маневрените качества и способността за преминаване на Суецкия и Панамския канал без помощта на влекачи, платноходката е оборудвана с допълнителна електроцентрала, базирана на най-добрите технологии на военното корабостроене.

Електрическа трансмисия, плавно пренасяща енергия от два дизелови двигателя към витлови електродвигатели, без вибрации и акустичен шум, в пълна хармония с природата!

Собственикът обръща специално внимание на собствената си безопасност. В допълнение към задължителните ключалки със сензори за пръстови отпечатъци, които правят невъзможно придвижването на външни лица около яхтата, според някои доклади има убежище с най-висока защита, подобно по предназначение на бойната кула на кораби от минали епохи.

Разбира се, въпросът не се справи с една „перла“. Заедно с Sailing Yacht A, някъде от другата страна на планетата се разхожда Моторна яхта а, доказвайки, че собственикът му е наред с въображение и възможности.

Благодарение на екстравагантния си външен вид, тази 114-метрова лодка стана известна в света като „руският замволт“.

Две мегаяхти намаляват размера на Земята до размера на настолен глобус. И трябва да признаете, че е хубаво да станете сутрин и да помислите в кой океан да прекарате деня.

Невъзможно е да гледате тази техника без наслада! Частни империи, които доминират в морето. Тук се намира великолепната Ocean Victory, най-голямата яхта, построена някога в Италия.

По време на посещение в историческата си родина тя напълно засенчи катедралата Свети Марко във Венеция, предизвиквайки сериозен смут сред властите и туристите. Друга, невероятна "Galaxy Super Nova" - нейните създатели са горди, че са отрязали вълна от 30 възела по време на тестовете, въпреки жестоката буря.

Какво следва?

Когато мегаяхтите достигнаха своя лимит, вниманието на собствениците им се насочи към следващия елемент – корабите за поддръжка. Мини-подводница, резервен хеликоптер, гориво и различно оборудване - сега всичко това може да бъде натоварено на отделна платформа, която придружава основния кораб.

С помощта на такива средства не можете да видите брега с месеци, като същевременно поддържате пълна автономия в океана. А самото присъствие на „интегрирани кораби за снабдяване“най-накрая придава на флотите на суперяхтите облика на пълноценни формирования на флота.

Разбира се, беше казано без обида към собствениците на яхтите. Плаващите суперкрепости по никакъв начин не приличат на онези 800-тонни каракуртски MRK, които в бъдеще обещават да станат гръбнакът на руския флот.