Вимана - древна летяща машина

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Например, ето откъс от Рамаяна, в който четем: „Машината Пуспака, която прилича на слънцето и принадлежи на моя брат, беше донесена от мощния Равана; тази красива въздушна машина се насочва навсякъде по желание,.. Тази машина прилича на ярък облак в небето… и царят [Рама] влезе в нея и този красив кораб под командването на Рагира се издигна в горните слоеве на атмосферата.“

От Махабхарата, древна индийска поема с необичаен обем, научаваме, че някой на име Асура Мая е притежавал вимана с около 6 м в обиколка, снабдена с четири силни крила. Това стихотворение е съкровищница от информация, отнасяща се до конфликти между богове, които са разрешили различията си с помощта на оръжия, които очевидно са също толкова смъртоносни, колкото и тези, които можем да използваме. Освен „ярки ракети“, поемата описва използването на други смъртоносни оръжия. "Стрелицата на Индра" се управлява с помощта на кръгъл "рефлектор". Когато се включи, той излъчва лъч светлина, който, като се фокусира върху която и да е цел, веднага я „поглъща със своята сила“. В един конкретен случай, когато героят Кришна преследва своя враг Салва в небето, Саубха направи вимана на Шалва невидима. Неустрашим, Кришна веднага пуска специално оръжие: „Бързо сложих стрела, която уби, търсейки звука“. И много други видове ужасни оръжия са описани съвсем автентично в Махабхарата, но най-ужасното от тях е използвано срещу Вриш. В разказа се казва: „Гуркха, летейки върху своята бърза и мощна вимана, хвърли един-единствен снаряд, зареден с цялата сила на Вселената към трите града Вриши и Андхак. Нажежен стълб от дим и огън, ярък като 10 000 слънца, се издигна в целия си блясък. неизвестно оръжие, Железният гръмовержец, гигантският пратеник на смъртта, който превърна в пепел цялата раса на Вриши и Андхак."

Важно е да се отбележи, че тези видове записи не са изолирани. Те корелират с подобна информация от други древни цивилизации. Ефектите на тази желязна мълния съдържат зловещо разпознаваем пръстен. Очевидно убитите от нея са били изгорени, за да не се разпознават телата им. Оцелелите издържаха малко по-дълго и косите и ноктите им паднаха.

Може би най-впечатляващо и предизвикателно, някои от древните записи на тези уж митични вимани разказват как да ги изградим. Инструкциите по свой начин са доста подробни. В санскритската Самарангана Сутрадхара е записано: „Тялото на вимана трябва да бъде направено здраво и издръжливо, като огромна птица, изработена от лек материал. Вътре е необходимо да се постави живачен двигател с неговия железен нагревателен апарат под него. с помощта на силата, скрита в живака, която привежда в движение задвижващото торнадо, човек, който седи вътре, може да пътува на дълги разстояния в небето. Движенията на виманата са такива, че той може да се издига вертикално, вертикално да се спуска и да се движи наклонено напред и назад С помощта на тези машини хората могат да се издигнат във въздуха, а небесните същества могат да се спуснат на земята. …

Хакафа (вавилонските закони) недвусмислено заявява: „Привилегията да летиш с летяща машина е голяма. Знанието за полета е сред най-древните в нашето наследство. Подарък от“тези по-горе. „Получихме го от тях като като цяло. средство за спасяване на много животи."

Още по-фантастична е информацията, дадена в древното халдейско произведение Сифрал, което съдържа над сто страници с технически подробности за конструкцията на летяща машина. Той съдържа думи, които се превеждат като графитен прът, медни намотки, кристален индикатор, вибриращи сфери, стабилни ъглови структури. (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.)

Много изследователи на мистериите на НЛО може да пренебрегнат един много важен факт. Освен спекулациите, че повечето от летящите чинии са от извънземен произход или може да са правителствени военни проекти, друг възможен източник може да бъде древна Индия и Атлантида. Това, което знаем за древните индийски самолети, идва от древни индийски писмени източници, които са достигнали до нас през вековете. Няма съмнение, че повечето от тези текстове са автентични; има буквално стотици от тях, много от тях са добре познати индийски епоси, но повечето от тях все още не са преведени на английски от древен санскрит.

Индийският крал Ашока създаде „тайно общество от девет неизвестни хора“– великите индийски учени, които трябваше да каталогизират много науки. Ашока запази работата им в тайна, защото се страхуваше, че информацията на напредналата наука, събрана от тези хора от древни индийски източници, може да бъде използвана за злите цели на войната, срещу която Ашока беше категорично против, след като беше обърнат към будизма след победата над врага армия в кървава битка. Deve Unknowns написаха общо девет книги, вероятно по една. Една от книгите се казваше "Тайните на гравитацията". Тази книга, позната на историците, но никога невиждана от тях, се занимава основно с контрола на гравитацията. Вероятно тази книга все още е някъде, в тайната библиотека на Индия, Тибет или другаде (вероятно дори в Северна Америка). Разбира се, ако приемем, че това знание съществува, е лесно да се разбере защо Ашока го е запазил в тайна.

Ашока също е наясно с опустошителните войни, използващи тези машини и други „футуристични оръжия“, които унищожават древния индийски „Рам Радж“(кралство Рама) няколко хиляди години преди него. Само преди няколко години китайците откриха някои санскритски документи в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха в университета Чандригарх за превод. Д-р Руф Рейна от този университет заяви наскоро, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби! Техният начин на движение, каза тя, е „антигравитационен“и се основава на система, подобна на тази, използвана в „laghim“, неизвестната сила на „аз“, съществуваща в човешката психическа структура, „центробежна сила, достатъчна да преодолее всички гравитационно привличане. Според индийските йоги това е лагхима, която позволява на човек да левитира.

Д-р Рейна каза, че на борда на тези машини, наречени в текста "астри", древните индианци могат да изпращат отряд от хора на всяка планета. В ръкописите се говори и за откриването на тайната на "антима" или шапка на невидимостта и "гарима", която позволява на човек да стане тежък като планина или олово. Естествено, индийските учени не приемаха текстовете много сериозно, но започнаха да гледат на стойността им по-положително, когато китайците обявиха, че използват някои части от тях за изследване в космическата програма! Това е един от първите примери за правителствено решение да разреши антигравитационни изследвания. (Китайската наука се различава от европейската по това, например, в провинция Синдзян има държавен институт, занимаващ се с изследвания на НЛО.)

В ръкописите не се казва конкретно дали някога е бил извършен междупланетен полет, но се споменава, наред с други неща, планиран полет до Луната, въпреки че не е ясно дали този полет действително е извършен. По един или друг начин, един от големите индийски епоси, Рамаяна, съдържа много подробен разказ за пътуването до луната във „вимана“(или „астра“) и описва подробно битката на Луната с „ ашвин (или Атланта) кораб. Това е само малка част от доказателствата за използването на индийски антигравитационни и аерокосмически технологии.

За да разберем наистина тази технология, трябва да се върнем в по-древни времена. Така нареченото кралство Рама в Северна Индия и Пакистан е създадено преди най-малко 15 хилядолетия и е нация с големи и сложни градове, много от които все още могат да бъдат намерени в пустините на Пакистан, Северна и Западна Индия. Кралство Рама е съществувало, очевидно, успоредно с атлантическата цивилизация в центъра на Атлантическия океан и е управлявано от „просветени жреци-крале“, които стоят начело на градовете.

Седемте най-големи столични града на Рама са известни в класическите индийски текстове като "седемте града на Риши". Според древните индийски текстове хората са имали летящи машини, наречени "вимани". Епосът описва вимана като двуетажен, кръгъл самолет с дупки и купол, което е доста подобно на това как си представяме летяща чиния. Той летеше „със скоростта на вятъра“и издаваше „мелодичен звук“. Имаше поне четири различни вида вимани; някои са като чинии, други са като дълги цилиндри - летящи машини с форма на пура. Древните индийски текстове за виманите са толкова много, че преразказването им би отнело цели томове. Древните индианци, създали тези кораби, написаха цели наръчници за управление на различни видове вимана, много от които все още съществуват, а някои от тях дори са преведени на английски.

Самара Сутрадхара е научен трактат, който разглежда въздушното пътуване във вимани от всички възможни ъгли. Той съдържа 230 глави, обхващащи тяхното изграждане, излитане, пътуване на хиляди километри, нормално и аварийно кацане и дори възможни удари на птици. През 1875 г. в един от храмовете на Индия е открита Vimanika Shastra, текст от 4-ти век пр.н.е. пр. н. е., написана от Бхарадваджа Мъдрия, който използвал още по-древни текстове като източници.

Той говори за експлоатацията на вимани и включва информация как да ги управлявате, предупреждения за дълги полети, информация за защита на самолетите от урагани и светкавици и насоки как да превключите двигателя на "слънчева енергия" от безплатен източник на енергия, известен като "анти-гравитация". Vimanika Shastra съдържа осем глави, снабдени със схеми и описва три типа самолети, включително тези, които не могат да се запалят или да се разбият. Тя също така споменава 31 основни части от тези устройства и 16 материала, използвани при производството им, поглъщащи светлина и топлина, поради което се считат за подходящи за конструиране на вимани.

Този документ е преведен на английски от J. R. Josier и публикуван в Майсур, Индия през 1979 г. Г-н Джозиер е директор на Международната академия за санскритски изследвания със седалище в Майсур. Изглежда, че виманите несъмнено са били задвижени от някакъв вид антигравитация. Те излитаха вертикално и можеха да кръжат във въздуха като съвременни хеликоптери или дирижабли. Bharadwaji се позовава на не по-малко от 70 авторитета и 10 експерти в областта на аеронавтиката на древността.

Сега тези източници са загубени. Виманите се съдържали във „вимана грха“, един вид хангар, и понякога се казва, че са били задвижвани от жълтеникаво-бяла течност, а понякога и някаква смес от живак, въпреки че авторите изглежда не са сигурни по този въпрос. Най-вероятно по-късните автори са били само наблюдатели и са използвали по-ранните текстове и е ясно, че са били объркани относно принципа на тяхното движение. „Жълтеникаво-бялата течност“изглежда подозрително като бензин, а вимааните може да са имали различни източници на задвижване, включително двигатели с вътрешно горене и дори реактивни двигатели.

Според Дронапарва, части от Махабхарата, както и Рамаяна, една от виманите е описана като имаща формата на сфера и се втурва с голяма скорост от мощния вятър, създаден от живак. Движеше се като НЛО, вървейки нагоре, надолу, движейки се напред-назад, както желае пилотът. В друг индийски източник, Самара, виманите са описани като „железни машини, добре сглобени и гладки, със заряд от живак, който избухва отзад под формата на ревящ пламък“. Друга работа, наречена Самаранганасутрадхара, описва как са подредени апаратите. Възможно е живакът да е имал нещо общо с движението или, по-вероятно, със системата за управление. Любопитно е, че съветските учени откриха в пещерите на Туркестан и пустинята Гоби това, което наричаха "древни инструменти, използвани в навигацията на космически кораби". Тези "устройства" са полусферични стъклени или порцеланови предмети, които завършват в конус с капка живак вътре.

Очевидно древните индианци са летели с тези устройства из цяла Азия и вероятно до Атлантида; и дори, очевидно, в Южна Америка. Писмото, намерено в Мохенджо-Даро в Пакистан (предполага се, че е един от "седемте града на Риши от империята Рама") и все още неразгадано, се намира и другаде по света - Великденския остров! Писането на Великденския остров, наречено ронго-ронго, също е неразгадано и много прилича на писмеността на Мохенджо-Даро…

В Махавир Бхавабхути, джайнски текст от 8-ми век, съставен от по-стари текстове и традиции, четем: „Въздушната колесница Пушпака отвежда много хора до столицата на Айодхя. Небето е пълно с огромни летящи машини, черни като нощ, но осеяни с жълтеникави светлини.”… Ведите, древни хиндуистки поеми, считани за най-старите от всички индийски текстове, описват вимани от различни видове и размери: „агнихотравимана“с два двигателя, „слон-виман“с още повече двигатели и други, наречени „земелец“, „ибис“и имена на други животни.

За съжаление, виманите, както повечето научни открития, в крайна сметка са били използвани за военни цели. Според индийските текстове атлантите са използвали своите летателни машини Wylixie, подобен тип плавателни съдове, в опит да завладеят света. Атлантите, известни в индийските писания като „асуините“, изглежда са били дори по-напреднали в технологично отношение от индианците и, разбира се, са имали по-войнствен темперамент. Въпреки че не е известно да съществуват древни текстове за атлантските Уиликси, известна информация идва от езотерични, окултни източници, описващи техния занаят.

Подобни на виманите, но не и идентични, вайликси обикновено са с форма на пура и са били способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в космоса. Други устройства, като виманите, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешан, автор на The Ultimate Frontier, Wylixie, както той пише в статия от 1966 г., е разработен за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били с форма на чинийка и обикновено трапецовидни в напречно сечение с три полусферични корпуси на двигателя отдолу. Използваха механична антигравитационна инсталация, задвижвана от двигатели, развиващи мощност от приблизително 80 000 конски сили.“читателите не можеха да си представят до втората половина на XX век.

Древната Махабхарата, един от източниците на информация за Виманите, продължава да описва ужасната разрушителност на тази война: „… (оръжието беше) единственият снаряд, зареден с цялата сила на Вселената. Нажежена колона от дим и пламък, ярки като хиляда слънца, се издигна в целия си блясък… Железен гръм, гигантски пратеник на смъртта, който превърна в пепел цяла раса от Вришни и Андхака… телата бяха толкова изгорени, че станаха неузнаваеми. Косата и ноктите паднаха; чиниите се счупиха без видима причина и птиците побеляха… след няколко часа цялата храна беше замърсена… за да избягат от този огън, войниците се хвърлиха в потоци, за да измият себе си и оръжията си… Това може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Те не са изолирани; битките с фантастичен набор от оръжия и самолети са често срещани в епичните индийски книги. Едната дори описва битката между Вимана и Вайликс на Луната! И горният пасаж много описва точно как изглежда атомната експлозия и какъв е ефектът от радиоактивността върху населението. Във водата дава единствената почивка.

Когато град Мохенджо-Даро е разкопан от археолози през 19-ти век, те откриват скелети, които просто лежат по улиците, някои от които се държат за ръце, сякаш са изненадани от някакво бедствие. Тези скелети са най-радиоактивните, намирани някога, наравно с тези, открити в Хирошима и Нагасаки. Древни градове, чиито тухлени и каменни стени буквално са остъклени, слети заедно, могат да бъдат намерени в Индия, Ирландия, Шотландия, Франция, Турция и други места. Няма логично обяснение за остъкляването на каменни крепости и градове, освен атомна експлозия.

Освен това в Мохенджо-Даро, град с красива мрежа с водопровод, превъзхождащ този, използван в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени саксии, които са се стопили от силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на царството Рама с атомни оръжия светът се плъзна в "каменната ера". …