Нямаше ли катастрофа на Боинг в Ростов на 19 март 2016 г.?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

В този материал няма да описвам подробно всички факти, които ще се интересуват от тази тема, кой ще може да разбере самите факти, но ще цитирам най-интересните и очевидни. Надявам се тези неща да накарат някой да се замисли.

На снимката никъде не виждате двигатели, колесници, части от фюзелажа, крила, подпори или рамка на самолета. Няма какво да кажа за седалките, кокпита и т.н. Изглежда, че самолетът е бил разкъсан на малки парченца, докато все още е бил във въздуха.

На снимката преди полета от Дубай седалките са ярко сини и просто трябва да се забелязват, а на снимките и видеоклиповете виждаме пълното отсъствие на кабината, освен че намерихме една облегалка от стола, но не повече.

Освен това на „останките“няма нито един страничен номер.

Има и доказателства от първия пристигнал на местопроизшествието - Министерството на извънредните ситуации на Ростов. Казват, че първоначално не е имало големи отломки! Най-голямото парче не беше по-голямо от облегалката на стол. На въпроса: "Къде е пилотската кабина, двигателите и колесника?" - не дадоха ясен отговор, а казаха: „Сигурно всичко се е разпръснало по време на експлозията… те бяха изненадани, но къде е самолетът?“Нямаше оцелели трупове. Само малки фрагменти от тела.

Защо толкова много пожарни коли, които стоят на терена, където нищо не гори и няма дори намек от дим, защо ги изпревариха там? Вероятно този път реквизитът е слаб и неубедителен и е необходимо да се "подсилва картината" с техника.

Белите камиони Камаз, подобно на пожарните, се преобръщат над „останките“, въпреки факта, че това е нарушение на процесуално-следствените действия!

Имаме 4 клипа, както винаги, със съмнително качество, които повдигат много въпроси за тяхната автентичност, естествено заснети на мобилен телефон от монитори. И това при условие, че самолетът не може да кацне два часа и всички знаеха за това. На летището има много висококачествени камери, но нито едно видео от тях. Какво можеха да заснемат камерите на летището? Разбира се, не падането на Boeing-737, а нещо съвсем различно, което не би оставило никакво съмнение за случилото се в действителност. Следователно тези записи не са и никога няма да бъдат дори фалшиви, дори теоретично. А на служителите на летището беше забранено да коментират по какъвто и да е начин този инцидент.

Например има видео за това как работят камерите за видеонаблюдение на това летище.

Редовни учения се провеждат на летище Ростов:

Първото видео от "падането" е разглобено достатъчно подробно, с голяма степен на вероятност е изчислено мястото на стрелбата - автокъща Peugeot. Но в същото време експлозията не се случи там, където "самолетът падна", а вляво:

Това да не говорим за факта, че самолетът е летял на около 50 градуса (според видеото), но "експерти" твърдят, че самолетът е докоснал лентата с опашката си по време на кацане и затова е разлетял на малки парченца.

Анализ на видеото от катастрофата на Боинг в Ростов на Дон на 19 март 2016 г.:

Разкриване на друго видео, за което се твърди, че катастрофата на Boeing: Самолетът сякаш се телепортира.

Епидемията е възникнала над падането, как е възможно това?

Летете над мястото на катастрофата на Боинг на летище Ростов на Дон:

Къде е истинският кратер от удара, браздите от отломките, летящи след експлозията, къде е изгорялата трева от горивото, изгорялата писта, къде е всичко? Ако не беше казано на човека, че самолетът е паднал тук, едва ли щеше да разбере това от снимката (видео) на облитане на мястото на „катастрофата“. Дупката, която е показана, явно не дърпа фунията от падането на многотонен самолет.

Според хора от Ростов, които живеят на 2-4 км от летището, те са научили за самолетната катастрофа сутринта от новините, въпреки че някои твърдят, че са видели червеникаво-оранжево проблясване, но не са чули експлозията.

Кореспондентката Олга Соловьова, която "случайно" се озовава на летището, беше забравена от властите да предупреди, че самолетът е експлодирал, и тя действа като "честен свидетел" в ефир,едва тогава тя беше принудена да коригира показанията си по отношение на „звуковите ефекти“.

Сравнете това, което тя каза първо в 0:20 и след това в 14:00:

Има няколко снимки с една подпора, точно от предното шаси е, защото задните стойки на 737 са с дебелина около човешко тяло, а колелата им са почти колкото мъжкия ръст, но все пак поемат обема от теглото на 70-тонен колос при кацане и трябва да издържа на огромни товари. Те обаче не са, но има колело. Стелажът е добре разглобен, цялото оборудване, кабели, хидравлични тръби, очи за втулки (вероятно титанови) в перфектно състояние са демонтирани, а самите втулки, както и други отпадъци, са напълно отсъстващи.

Например има снимка с предното шаси на катастрофиралия Боинг 737.

Защо полет FZ981 не лети до Краснодар, който е само на 20 минути, а обиколи Ростов за 2 часа?

Това въпреки факта, че два Airbusa кацнаха благополучно в Ростов в един и половина през нощта. Единият успя да отлети в три и половина през нощта, а вторият, според графика, трябваше да лети в 05:20 московско време, но без късмет. Други самолети научиха за "катастрофата" само на пистата по време на полет и отлетяха до Краснодар или обратно към Турция. Летището е спокойно и тихо. Никой не идва, никой не си тръгва, време е шоуто да започне. Еърбъс току-що излетя за Худжанд и вече се е спуснал за кацащ Еърбъс от Чехия. Време Н, най-удобният момент за "катастрофа".

И това са само основните факти, но не всички, тук можете да добавите и "ефективността" на медиите (датите на публикуване на публикации, особено в чуждестранни публикации), статия в Wikipedia, която се появи същата вечер, първата видео, което се появи, ако не преди "падането" (дата в youtube 18 март), то не по-късно от час по-късно. Веднага се появи последният разговор на пилота. И, разбира се, черните кутии не могат да бъдат дешифрирани, въпреки че трябва да издържат на падане от 10 км височина. Твърди се, че роднини и приятели са набрали 600-700 души наведнъж, въпреки факта, че само 62 летяха, по 10 роднини на човек? Също така почти веднага беше обявено, че всички жертви ще бъдат определени само чрез ДНК експертиза. Тук можете да добавите и как се извършва събирането на доказателства: хората ходят с ръце в джобовете и ритат доказателства (трябваше да пълзят почти с пинсети), постоянно сочат някъде и се преструват, че работят. Кучетата също са очевидно заради външния вид, сякаш търсят наркотици, а не доказателства, плюс плътността на разпространение на кучета е твърде висока (при такова търсене те само си пречат).

Относно останките също искам да добавя, че много можеше да се докара до момента на товарене (за да има какво да се покаже), тогава се появиха парчетата, които изглеждаха като паднал самолет, но дори и това, което в крайна сметка беше събрано не беше достатъчно за сглобяването на самолета в хангара:

Не забравяйте, че в същия Ростов, в двора до летището, има завод за ремонт на самолети, където самолетите се боядисват, ремонтират и където в задния двор има всякакви парчета от стари самолети.

Повечето информация е взета от този форум:

Самолетна катастрофа в Ростов на Дон Boeing flydubai на 19 март 2016 г. анализ на събитията: