Предприемачеството и основните марки на Руската империя

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Руската империя имаше добър бизнес климат. Чуждестранни предприемачи, руски търговци и дори бивши крепостни селяни биха могли да отворят предприятие тук и да направят своя собствена разпознаваема марка. На вашето внимание са представени най-известните марки на Русия по това време.

1. Смирнов

„Смирновка“все още е една от най-разпознаваемите марки водка днес, но в царска Русия Пьотър Арсениевич Смирнов, който основава дестилерията си през 1862 г., е истински „крал на водка“.

Най-много потребителите харесаха трапезното вино „N 21” и тинктурата „Нежинская офика”. Тези продукти помогнаха на компанията да придобие правото да изобразява държавния герб и титлата „Доставчик на двора на Негово Императорско Величество и Велик херцог Сергей Александрович“.

Данъкът, който отиваше в хазната от предприятието на Смирнов, се равняваше на половината от предвоенния бюджет на руската армия.

Цената на произведените продукти за годината достигна 17-20 милиона рубли.

2. Ейнем

Всички столични хипстъри знаят точно какво е "Einem", поради причината, че "Einem" до 1922 г. е името на сладкарската фабрика "Червен октомври" на Барсеневската насип.

Основателят на компанията Теодор Фердинанд фон Айнем открива сладкарска работилница на Арбат през 1851 г. В него работеха само четирима души. Кримската война помогна на „сладкия бизнес“на Айнем да се издигне. Там той доставяше продуктите си. Това помогна на Einem да разшири производството и да премести цеха във фабрика на Мясницкая.

Предприятието произвеждаше около 20 вида продукти, като особено популярни бяха „сладките кошници“за булки. През 1913 г. компанията получава титлата доставчик на двора на Негово Императорско Величество.

3. Шустов

„Кралят на коняка“Николай Леонтиевич Шустов беше необикновена личност. Той буквално обърна ума на руския потребителски пазар от 19-ти век.

Той наема студенти, за да популяризира продукта си. Питаха в механите „само водката на Шустов”. Когато я нямало, те се сбивали и се озовали в района, откъдето по-късно ги купил самият Шустов. Впоследствие учениците също получават процент от продажбите в точката „spud“.

Шустов беше един от първите, които измислиха как да пускат реклами в градския транспорт.

До края на 19-ти век асортиментът от продукти започва да се различава по разнообразие - бизон, мандаринов ликьор, кавказки планински билкар, ликьори от руски степни билки и кримски.

4. Русо-балт

Всеки, който смята, че Русия винаги е имала проблеми с автомобилната индустрия, се лъже. Преди революцията всичко беше на световно ниво. Вземете например автомобила Русо-Балт, произведен за първи път през 1909 г.

Русо-балтите бяха коли от висок клас. За това свидетелстват например победите в надпреварата Санкт Петербург – Монако през 1912 и 1913 г., както и фактът, че Русо-Балт става първият автомобил, покорил Везувий. Като цяло колата се оказа една от най-надеждните в света.

5. Кайсии и синове

Достатъчно е да погледнете тази една реклама, за да разберете, че "Априкосов и синове" се отнасят отговорно към маркетинговия въпрос. Само през 1891 г. за него са похарчени 300 хиляди рубли. Сладкарят изпълни целия град с листовките си.

Историята на Абрикосовите започва през 1804 г., когато Степан Николаев, по прякор Обрикосов, идва в Москва да работи и открива тук сладкарница.

До началото на 20-ти век във фабриката на Абрикосов работят 1900 работници, произвеждат около 4000 тона карамел, сладкиши, шоколад и бисквити годишно.

6. Буре

В предреволюционна Русия часовникът Bure беше синоним на качество и яснота. Затова самият руски император ги представи на изтъкнати служители, почетни хора и чуждестранни дипломати.

Компанията Bure произвежда както ексклузивни продукти, така и часовници за масовия купувач. Цените на часовниците започваха само от 2 рубли и достигаха няколко хиляди. Русия беше една от първите страни, където часовниците станаха общодостъпна стока. След 1917 г. фирмата продължава да работи в Швейцария под марката Paul Buhre.

7. Фаберже

Общо са известни 71 яйца на Фаберже, от които 52 се считат за императорски. Яйцата Фаберже са луксът, блясъкът и престижът на Руската империя. Тези бижута бяха първокласни подаръци. Александър III, който допринесе за популярността на фирмата Фаберже, подари на жена си яйце за Великден през 1887 г.

Съдбата на този подарък е забележителна. През 1917 г. е конфискуван от болшевиките, които го продават на Запад.

През 1964 г. тя е продадена за песен (2450 долара) на търга Parke Bernet. Къде е сега не се знае. Цената му е приблизително 20 милиона паунда.

8. Братя Дидерихс

Братя Дидерихс произвеждат най-добрите рояли и пиана в Руската империя от 19 век. Историята на фабриката започва през 1810 г. След малко повече от 10 години компанията изложи продуктите си на показ и обяви готовността си да продава висококачествени пиана, които не отстъпват на чуждестранните на цена 3-8 пъти по-ниска.

"Diederichs" се развива бързо, работи върху качеството на продуктите и разширява линията. На Световното индустриално изложение в Париж през 1900 г. инструментът на фабриката е удостоен с Голямата награда, а А. Ф. Дидерихс - награден с орден.

До 1917 г. във фабриката работят само 27 души и поради пълното прекратяване на търговията на едро и дребно, анулирането на предварително направени поръчки и изчерпването на средствата на 6 април 1918 г. фабриката Diederichs Freres е затворена.

9. Скороход

В предреволюционна Русия всички знаеха, че най-добрите обувки са Скороход.

Партньорството на петербургското производство на механични обувки се появява на 11 септември 1882 г. Две години по-късно тя започва да произвежда популярните обувки Reforma - леки летни обувки с ниски токчета, релефни на пръста с шарка рибена кост. Наричаха ги "бегачи".

През 1896 г., на панаира в Нижни Новгород, Партньорството получава правото на изображение в името на марката на държавния герб.

„Скороходи“, разбира се, се опита да фалшифицира. Те се бориха срещу занаятчиите, включително и със съдебни методи.

Обувките на Партньорството са многократно излагани на международни панаири - в Чикаго (1893), Амстердам (1894), Париж (1900). В края на 1890-те той се продава в Германия, като се конкурира с модели на местни производители.

Едва от 1910 г. думата "Скороход" се появява в официалното наименование на компанията, върху табелите на търговските марки на Партньорството, върху подметките на обувките, които произвежда под формата на марка.

10. Дукс

Преди това колите се движеха из Русия не само на бензин и електричество, но и на пара. Първият завод, който произвежда ферибот е "Дукс". Тези автомобили се радваха на голямо доверие сред руснаците, тъй като се смятаха за най-безопасните.

Състезателният модел "Дукс" развива скорост до 140 км/ч.

В допълнение към фериботните автомобили, които също се наричаха „локомобили“, компанията произвежда велосипеди, омнибуси, моторни шейни и мотоциклети.

През 1910 г. "Дукс" навлиза на въздушния пазар - започва да произвежда самолети и дирижабли. В същото време производството на други продукти започна да намалява. През 1918 г. заводът е национализиран и преименуван на „Държавен авиационен завод No1”.

11. Полярен

Не само столицата "Скороход" обува Русия преди революцията. Имаше и "Полярен", който се появи в Казан през 1916 г. Днес тази компания е известна като Спартак. Така е кръстен през 1922 г.

Фабриката е открита от казанските търговци и производители Шабанов, Зобнин и Жулин.

В Суконная Слобода на улица Армянская (сега улица Спартаковская) купиха двуетажен каменен склад. Оборудването на фабриката се състоеше от парен двигател и машини за шиене на горните части на обувките, които се произвеждаха в 2 вида. Обработката на кожите се извършваше в кожарска фабрика, отворена до фабриката.

Рязането, закопчаването на подметките и други операции се извършваха ръчно.

12. Анатра

Авиационният завод "Анатра" е основан през 1913 г. от Артур Антонович Анатра, родом от Одеса, милионер и просто талантлив предприемач.

Много бързо заводът стана трети в страната по обем на производство. През периода от 1914 до 1917 г. върху него са построени повече от хиляда автомобила.

По време на Първата световна война самолетният завод се намира на 12 версти от града. За доставка на работници за 1 милион 300 хиляди рубли е специално построен самолетният завод Одеса - Анатра, закупени са два парни локомотива и няколко пътнически вагона.

През 1917 г. в двете фабрики на фирма „Анатра” работят над 330 служители и около 2100 работници. Потенциалният капацитет на завода към есента на 1917 г. е 80 самолета на месец, от които 60 - в завода в Одеса и 20 - в клона в Симферопол.

13. Гора

Тъкачната фабрика в Переславл е основана от търговеца Филип Угримов с указ на Производствената колегия през 1758 г. Тогава бяха инсталирани 100 тъкачни фабрики, които произвеждаха тънки холандски тъкани, тик, фламандски и платноходни тъкани.

През 1816 г. фабриката преминава във владение на московския търговец Константин Алексеевич Куманин, който значително разширява фабриката от 1816 до 1847 г.: вече работят 403 мелници.

Производството непрекъснато се разширяваше и британците инвестираха пари в бизнеса. През 1890-те те също работят като занаятчии в предприятията на Залесие.

14. Иван Дърдин

Историята на Иван Дърдин е мечтана история. На 20-годишна възраст Иван Алексеевич Дурдин, крепостен селянин от село Шестихино, Мишкински окръг, Ярославска губерния, идва в Москва, за да печели пари, три години по-късно изкупува и получава работа в магазина на Московското дружество на пивоварите, след това е назначен за чиновник в пивоварна в столицата. През 1836 г. Дурдин успява да изкупи завода, в който работи.

Дурдин започва да отваря лаборатории за производство на нови видове бира, маркови магазини, нови пивоварни. Дурдинското пиво беше известно в цяла Русия.

Самият император Александър II високо оценил Дурдин "Портер", а през 1857 г. Дурдин получил специална привилегия - правото да бутилира продукти с изображението на руския двуглав орел.

15. Хаванера

Руски пури - днес звучи малко странно, но преди революцията такава комбинация беше в реда на нещата.

Най-голямото предприятие в сегмента на предреволюционните пури се смяташе за Havanera. Пълното му име по това време е фабрика за пури и тютюн на Белгийското анонимно дружество "Хаванера".

Качеството на продуктите на фабрика Gavanera беше отлично. През 1908 г. получава Големия златен медал на изложба в Ростов на Дон.

През 1910 г. "Хаванера" е отбелязана на Световното изложение в Брюксел, като й е присъдено най-високото отличие - Почетната грамота, а през 1911 г. - на промишления панаир в Торино, където получава и Почетна грамота.

След революцията производството на пури във фабриката спира почти веднага. В бившата фабрика Gavaner, а сега Държавната фабрика за пури, започват да се произвеждат тютюните за лула „Pipe of Peace” и „Flotskiy”.

Прочетете и по темата: