Видео: Развитие на топковия резервоар на СССР и защо не е реализирано
2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58
След Първата световна война бронираните превозни средства придобиват огромна популярност в редиците на военните инженери. Броят на разработките по създаването на танкове не спря.
Освен това те не винаги са били представяни на дизайнерите в традиционната за нас форма. Така че в междувоенния период умовете на гении на военното инженерство бяха обхванати от идеята за проектиране на бронирано превозно средство във формата на топка. Въпреки огромния брой проекти обаче, нито един от тях не беше реализиран.
Опитът от Първата световна война показа, че както бронираните превозни средства, така и пълноценните танкове имат своите недостатъци - първите имаха недостатъчна маневреност, а вторите, въпреки че бяха по-добри в това отношение, все още често отстъпваха позициите си пред окопи и канавки и може бързо да кара по равен път … В допълнение, гъсениците представиха много проблеми.
За разработчиците от онова време един от възможните начини за решаване на тези проблеми беше разработването на проекти за създаване на сферични резервоари. Пионерите в този въпрос бяха американците. И така, един от патентованите проекти на самоходен кръгъл брониран автомобил се появи на корицата на списание Popular Science. И въпреки че тази разработка никога не е била реализирана, образът на самия танк-топка интересува много, включително съветски инженери.
Съветските разработчици с ентусиазъм се заеха със създаването на сферичен резервоар, тъй като неговият дизайн потенциално имаше редица предимства пред конвенционалните модификации. И така, бронираният автомобил с кръгла форма имаше голяма маневреност и беше в състояние да преодолява водни препятствия поради своята плаваемост. Освен това същите кръгли страни увеличават рикошета от бронята.
Проблемът със създаването на нов тип бронирана машина беше особено остър през 1941 г., с началото на Великата отечествена война. Тогава бяха измислени буквално десетки проекти за резервоари с топки, много от които бяха трудни за изпълнение, но някои все още изглеждаха доста обещаващи. И така, една от най-оригиналните идеи беше представена от инженерите Швалев и Щербук, които разработиха скачащ танк-амфибия, който според тяхна идея трябва не само да се потопи под вода, но и да излети за кратък период от време.
Друг обещаващ проект беше унищожителят на танкове SIG, проектиран от инженер Халперин. Наред с другите разработки, този се отличава със своя сложна конструкция и оръжия. Може би единственият недостатък на идеята му беше, че екипажът беше предвиден в състав само от един човек, който трябваше да действа едновременно и като шофьор, и механик, и артилерист.
Имаше много проекти, но поради недостатъчна разработка или ефективност на сферичната бронирана машина, всички те никога не бяха реализирани, а танковете с традиционен дизайн успешно помагат за спечелването на войната. Въпреки това самата идея за създаване на този тип бронирана машина, изненадващо, все още живее. Всъщност при разработването на няколко местни конструкторски бюра наведнъж има проекти, подобни на съветските топкови резервоари. И кой знае, може би не е останало много време до момента, в който бронирани превозни средства с кръгли борти започват да орат необятността на военните полигони.
Препоръчано:
Защо в СССР направиха надписи от дървета, които се виждат от космоса
Огромната и мощна страна на СССР се отличаваше с редовното развитие на нови територии, разработки и изобретения и мащаба на строителството. Разбира се, никой наистина не чу нищо за модерната дума „дизайн“и не я използва. Но имаше дизайнери, както и графични дизайнери, и то доста, и то много талантливи. И най-интересното е, че има решения, които са минали през времето и съществуват и сега
Стоков дефицит в СССР, защо нямаше достатъчно храна
Недостигът на храна възниква през 1927 г. и оттогава става непобедим. Историците назовават много причини за това явление, но основната е само една
Кой как и защо промени имената на градовете и улиците в СССР?
Защо почти веднага след завземането на властта болшевиките започнаха активно да преименуват градове и села, а в тях - улици и площади? Може ли да се твърди, че това е опит да се промени културният код на руския народ възможно най-бързо – т.е. явление от същия порядък като реформата на календара, въвеждането на непрекъсната седмица, романизацията на азбуки на народите на СССР?
Защо 24-колесният МАЗ-7904 е построен в СССР?
По време на Студената война СССР не щади средства и ресурси за развитието на своя ядрен потенциал. И така, в началото на 80-те години на миналия век Минският автомобилен завод разработи гигантски камион с 24 колела, предназначен за транспортиране и изстрелване на междуконтинентални ракети. Размерът му все още е невероятен
Цистерна Базилика: изкуствен резервоар-чудо от 4-ти век
Обикновено при споменаване на забележителности повечето хора имат изображения на помпозни дворци, древни крепости или величествени катедрали, но Цистерната на Базиликата изпада от общия ред на древни паметници, защото това специално чудо, създадено от човека, е… резервоар на 4 век. И това най-мистериозно, вълнуващо инженерно и архитектурно творение се намира под земята в самия исторически център на съвременния Истанбул