Видео: „Обект 760“: съветски танк с въздушна възглавница, който не взривява мини
2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58
В съветско време огромно количество военна техника е проектирана за решаване на различни бойни и тактически задачи. Някои коли дори граничат някъде с научна фантастика. През 60-те години на миналия век дизайнерите смятат, че няма да навреди да създадат иновативен танк за офроуд за войските, който да разчита на въздушна възглавница по време на шофиране, а не на релси. Това излезе от това.
Проектът на съветските военни конструктори, наречен Обект 760, е бойна машина, която днес е известна като танк с въздушна възглавница. Всъщност проектът така и не беше завършен. През 1961 г. инженерите започват тестове с експериментален макет на лек танк-амфибия. Всъщност "Обект 760" се превърна в много смела вариация на BRDM с въздушна възглавница. Автомобилът е замислен като въздушен разузнавателен транспорт. Пуснаха "танк" в един екземпляр.
Дизайнерите на VNII-100 бяха отговорни за разработването на 760-та. Развитието започва през далечната 1959 г. Повечето от частите за новия артикул са произведени в Челябинския тракторен завод. Там е сглобен и първият работещ образец. Тестовете на обещаваща машина са проведени от 1961 до 1963 г. Военните и дизайнерите се интересуваха от поведението на най-новия BRDM в различни условия, включително на торфени блата, водни повърхности и девствен сняг.
Трябва да се отбележи, че по това време СССР вече имаше лек супер проходим танк, който беше в серийно производство. Беше модел PT-76. Обещаваща извадка обаче успя да демонстрира много по-високи показатели за маневреност и маневреност при тестове, включително на труднодостъпни и практически недостъпни участъци от пътя. Интересно беше също, че използването на въздушна възглавница предпазва танка от детонация на повечето мини. Взривяването на противопехотни заряди се случваше само в единични случаи, а детонацията на противотанкови мини не се случваше по принцип.
Бойното превозно средство използва класическо оформление. Контролното отделение беше в предната част на танка, а бойното отделение беше в средата. Силовото предаване беше отзад. Екипажът на танка се състоеше от трима души. Прототипът нямаше активно въоръжение, но носеше макетно артилерийско оръжие 2А28. Ходовата част на 760 се състоеше от две части - основният верижен двигател и спомагателната въздушна възглавница от камера. Последното осигуряваше частично разтоварване на масата на машината. Два вентилатора за поддържане на въздушната възглавница бяха разположени в централната част на резервоара.
Проектът остава обещаващ, но разработките на инженерите, получени при работа с "Обект 760", бяха използвани от дизайнерите в бъдеще. Включително за създаването на нов "Обект 761" през 1963 г. на базата на същия VNII-100.
Препоръчано:
Борис Ковзан: съветски пилот, който е таранил четири пъти
Съветският пилот ходи на въздушния таран четири пъти. И всеки път оставаше жив. Това не беше повторено от нито един пилот. Името на Ковзан се превърна в легенда
Красив не означава рационален: съветски кораб на въздушната възглавница
В следвоенните години хората обичаха да мечтаят за бъдещето и тези фантазии бяха много смели. Освен това те често се опитваха да реализират амбициозни и уникални проекти, които трябваше да бъдат първата стъпка към светло технологично бъдеще. Един от тях с право може да се счита за разработка на истински "автомобил" - кораб на въздушна възглавница
Който в СССР беше изпратен в уранови мини
Със сигурност всеки е чувал, че кариерата на лице в уранови мини не добавя дълголетие на човек. Има дори конкретни тъмни шеги по този въпрос. По същия начин вероятно всички са чували, че след началото на ядрената надпревара между САЩ и СССР, предимно затворници от лагерите са изпращани да работят в урановите мини. Наистина ли е?
"Чадър" - военна защита на съветски танк от вражески атаки
Появата на танкове на бойното поле предизвика фурор. Напълно разкриха потенциала си и показаха себе си в цялата си слава, това са бойни превозни средства през Втората световна война. В същото време стартира процесът на бърза еволюция на противотанковите оръжия. В отговор на това дизайнерите на танка започнаха да мислят как иначе би било възможно да се защити бойната машина, за да не „изпускат“нейните характеристики
Единствената въздушна битка между съветски и израелски изтребители на 30 юли 1970 г
Във въздушните боеве съветските пилоти превъзхождаха американските пилоти и израелските съветски пилоти. Вярно, само веднъж на 30 юли 1970 г. Но със сух резултат 5:0