Икономайзери за гориво - Трябва ли да сте експерт?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Хората често не знаят за своите скрити възможности. Оказва се, че ако просто обърнете главата си и помислите малко, можете грубо да разберете онези неща, които преди не сте разбирали добре, особено когато трябва да направите определен избор в живота си. Разбира се, по-трудно е да станеш експерт, но поне можеш да спреш да бъдеш гадост със сигурност и то само за няколко минути и без да напускаш дома си.

Всъщност в много случаи, дори и да не сте експерт в някаква област, цялостното разбиране на нещата може да ви помогне да разберете ситуацията и да намерите правилното решение. Когато няма цялостно разбиране на нещата, хората се водят до идиотски глупости. Ще се опитам да демонстрирам как един мислещ човек би могъл да разсъждава, когато се сблъска с така наречените "икономайзери на гориво". Просто е една от опциите разсъждения, доста повърхностни и достъпни за всеки човек. Подобни разсъждения не доказват нищо строго и сигурно, но гарантирано са достатъчни, за да не станете смукачи и да не си купите икономийзер. Има и по-дълбоки аргументи, разобличаващи далаверата с цялата строгост на физиката, но няма да ги цитирам тук, защото това ще изисква специфични познания от читателя от съответната област.

И така, ето ни, под формата на обикновен човек, отиваме в някакъв сайт, който продава горивни икономийзери. Например, при търсенето на Google за „икономайзер на гориво“за първи път попаднахме на Fuel Shark. Четем първия ред от описанието на устройството

Това устройство е разработено от най-добрите инженери в космическия център на НАСА.

Отиваме в Google, настройваме търсене само в чужди сайтове и търсим всяко споменаване на Fuel Shark заедно с НАСА. Веднага виждаме, че няма нито едно споменаване и всичко, което или е свързано с акули (с истински, а не с тези, които са поставени в запалката на автомобила), или води до рускоезични сайтове в зоната COM, където същият ред за НАСА просто се повтаря на руски и на английски. Това е първият лош знак.

Четем по-нататък (не цитирам всичко подред, а избирателно).

Ето защо днес икономият на гориво става все по-популярен, което ви позволява да намалите разхода на бензин с до 30%.

Сега нека помислим колко изгодно би било автомобилните компании незабавно да вградят такова нещо в кола, като постигат до 30% икономия на гориво. Не, сигурно всички са идиоти там, борят се за всеки 1-2% спестявания, полагат усилия да направят колата си по-икономична от тази на конкурент. Защо никоя автомобилна компания не се е възползвала от технологията за пестене на гориво на Fuel Shark (тази технология е елементарна, както ще видим по-долу)? Не знаем отговора на този въпрос, но как мислещите хора вече трябва да смятат това за втори лош знак.

по-далеч,

Всеки автомобилен ентусиаст има идеята, че колкото по-голяма е мощността на искрата в цилиндъра, толкова по-пълно се извършва изгарянето на горивната течност…

Спри се! Първо, това са глупости, но не всеки автомобилист знае за това, на което разчита авторът на цитираните редове. Затова нека се преструваме, че не сме експерти по въпросите на ICE, а просто да мислим логично. Производителите на двигатели дълго време се борят със системите за запалване. Дори и да сте чайник, можете да въведете в същия google някакъв напълно идиотски въпрос като "влиянието на мощността на искрата върху изгарянето на горивото" и да намерите няколко статии (намерих), които описват почти всички фактори, влияещи върху изгарянето на горивото и различни схеми за монтаж на свещи. Например, можете да научите за системата Twin Spark, чиято същност е използването на две свещи на един цилиндър. Накратко, без да навлизате в подробности, можете бързо да откриете, че производителите на двигатели активно търсят начин да организират процеса на горене в цилиндъра по такъв начин, че изгарянето да е възможно най-пълно. И тогава те ни казват това

Изходът от ситуацията е инсталирането на икономийзер Fuel Shark, който акумулира енергия по време на шофиране с помощта на вграден мощен кондензатор, а след това компенсира нейната консумация.

И производителите на двигатели са идиоти, не можеха да отгатнат, че просто трябва да свържете мощен кондензатор към свещта, така че всичко веднага да стане добре. Единственото, което не е ясно, е как токът, достатъчен за свещта, преминава през обичайните проводници на запалката на автомобила и в същото време влиза в бобината на запалването… Е, това са дреболии. Така че това е третото обаждане. Всъщност три обаждания са достатъчни, но ще продължим.

Както обещах, относно устройството.

Economizer Full Shark е доста просто и лесно устройство, оборудвано с мощен електролитен кондензатор. Процесът на свързване на този Fuel Shark икономия на гориво се осъществява чрез свързването му към електрическата верига на автомобила през запалката, което ви позволява да сведете до минимум изразходваната електрическа енергия в същото време. При активен икономийзер автогенераторът работи на пълна мощност, като същевременно го компенсира поради работата на кондензатора на Full Shark икономайзера.

И така, тук отново възниква въпросът, че тъй като въпросът е в концентратора, тогава защо производителите на двигатели не са се досетили за това по-рано и все още не предполагат, тъй като всичко е толкова просто, колкото това, което е достъпно за обикновен автомобилен ентусиаст. И вторият момент - държат ви за идиоти с тази фраза. Първо, опитайте се да разберете какво е "мощен електролитен кондензатор". Потърсете снимки поне на мощни кондензатори, те са доста големи по размер … След това погледнете електрическата схема на колата, намерете там напрежението и тока, за които е предназначена запалката. Намерете напрежението и тока на тези устройства, чиято работа уж трябва да осигури. Описанието на устройството казва следното

Устройството Fuel Shark е в състояние да компенсира не само липсата на напрежение във веригата, но и напрежението за работата на фаровете, аудиосистемата, чистачките, климатика и дори навигатора.

Сега можете просто да си представите, че малък кондензатор, почти с размерите на старо радио, ще осигури фарове, чистачки, климатик и - не може! - дори е страшно да се каже, навигатор! В който, между другото, има цял куп от тези кондензатори … и защо ги има тогава? Това е четвъртото обаждане.

След това разглеждаме отзивите на уебсайтовете на продавачи на подобни икономийзери. Виждаме, че има само добри отзиви. Отиваме до всеки независим форум на автомобилистите, където това нещо се обсъжда от тези, които всъщност са го купили и тествали. Виждаме предимно само отрицателни отзиви. Това би трябвало да предполага, че рецензиите се купуват на сайта на продавачите. Хората, закупили Fuel Shark, също имат положителни отзиви. Но откъде идват?

Факт е, че човек доста бързо осъзнава, че е бил разведен, но не иска да бъде гадост и се опитва да рационализира покупката си. Например, той започва да шофира по-точно, следва препоръките на опитни шофьори, благодарение на което наистина можете да спестите около 10% гориво (тези препоръки могат да бъдат намерени в мрежата доста лесно). Автомобилът започва да се държи по-плавно под контрола на по-точен водач - и започва да му се струва (въпреки че в дълбините на съзнанието си той осъзнава, че се заблуждава), че всичко това е благодарение на икономия на гориво. Това е цялата тайна на тези икономийзери.

В интернет можете да намерите и реклами, които подчертават факта, че икономизаторите на гориво са забранени в Русия. Маркетолозите правят класическия ход, като правят табу на сладки плодове, както е обяснено в тази статия. Да речем, не е изгодно за руските компании да консумират по-малко бензин, те приеха закон за забрана на измами … о-о, икономични гориво, купувайте преди да е станало твърде късно:)

Дори и да не сте убедени от подобни повърхностни аргументи срещу Fuel Shark, те поне трябва да ви накарат да се замислите за случващото се, да ви накарат да разберете темата по-подробно, преди да станете луд.

Отидете във форумите, прочетете какво пишат хората, които разбират от такива неща - ще използват физика и ще използват обичайния език на комуникация (с и без рогозки), за да обяснят популярно онази глупост с обикновена 2-волтова крушка и кондензатор от стар радиото по никакъв начин не влияе на работата на електричеството на автомобила, особено ако го включите в запалката. Има подробни видеоклипове с анализ на такива икономийзери, където експертите обясняват защо това е оформление. Всичко това отдавна е известно и проучено, но не, хората продължават да купуват тези глупости.

Има и други икономизатори, които можете да започнете да развенчавате с подобни разсъждения, просто като прочетете описанията и просто приложите здравия разум към тях. С течение на времето ще се научите да усещате как текстът "на смукалка" се различава от текста за нормалните хора.

Обобщавайки, мога да ви кажа следното. Икономайзерите за гориво са много полезни устройства. Има поне две ползи от тях. Първата безспорна полза е образователната. Смукачите трябва да бъдат образовани и ако не можете да го направите меко, като ги научите да мислят поне както е показано в тази статия, тогава трябва да ги обучите усилено, като натискате всякакви глупости. Втората полза е мотивацията. Когато един глупак си е купил икономийзер, той ще се опита да рационализира покупката и ще кара по-точно известно време и наистина ще пести гориво, като шофира правилно.