WIG корабите отново се тестват в Русия

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

В Петрозаводск се възобновиха изпитанията на екраноплана "Орион 20". Това земноводно може да се движи по лед и вода, както и да виси над повърхността.

Тези дни в небето над Онежското езеро можеше да се види необичаен самолет. В Петрозаводск се възобновиха изпитанията на екраноплана "Орион 20". Това земноводно може да се движи по лед и вода, както и да виси над повърхността с помощта на екранен ефект.

Работата по превозното средство започна преди пет години, но изпитанията бяха прекратени през лятото на 2015 г. след тежка катастрофа. И сега дизайнерите създадоха нова проба и тестовете продължиха. Това се разказа в историята на телевизионния канал "Русия-1"

Новият модел е станал по-голям, а опашната част е по-лека, за да не се "изправя" колата. Това предизвика катастрофата на предишния прототип.

Летящи амфибии - екраноплани започват да се създават в СССР още през 50-те години. Високоскоростно превозно средство, апарат, летящ в обхвата на аеродинамичен екран, тоест на относително ниска (до няколко метра) височина от повърхността на вода, земя, сняг или лед. При еднаква маса и скорост, площта на крилото на екраноплан е много по-малка от тази на самолета.

Орион развива скорост до 180 километра в час, поема тон товар или 12 пътници. Иран се заинтересува от автомобила и вече е подписан договор за доставката им за Техеран, според репортажа на телевизионния канал.

Най-известният съветски екраноплан от проекта 903 "Лун". Носеше 6 противокорабни ракети Mosquito.

Основната цел на ракетоносача са самолетоносачите. Екранопланът Лун, поради високата си скорост и незабележимостта за радарите, може да лети със скорост от 500 километра в час до самолетоносачи на разстояние за точно изстрелване на ракети. Първият от поредицата "Лун" остана единствен, въпреки успешно преминалите тестове и включването му във флота. "Лун" е изведен от експлоатация и консервиран.

А десантният екраноплан „Орел“дори беше пуснат от експериментална партида от 5 единици и влезе на въоръжение в Черноморския флот на ВМС на СССР.

„Орлёнок“е предназначен за прехвърляне на десантни щурмови сили на разстояние до 1500 км, излита на височина на вълните до 2 метра и развива скорост 400-500 км/ч. Товаренето и разтоварването на хора и оборудване се извършва през носа, който се наклонява вдясно. Устройството е в състояние да вземе на борда до 200 морски пехотинци с пълно въоръжение или две бронирани превозни средства (танк, бронетранспортьор, бойна машина на пехотата).

Екранолетът е въоръжен с монтирана на купола картечница "UTES-M" (две картечници NSVT с калибър 12,7 мм). Екипажът на десантния кораб се състои от 9 души.

Всички "орлета" станаха част от военноморската авиация, на тяхна база беше сформирана 11-та отделна авиогрупа, пряко подчинена на Генералния щаб на военноморската авиация.

Серията екраноплани S-21, S-25 и S-26 беше първоначална: плановете за развитие на ВМС на СССР предвиждаха изграждането на 120 "Орляци".