ТОП 7 необичайни военни разработки на САЩ

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Ако мислите, че военните имат малко въображение, значи много се лъжете. Янките имат невероятни идеи до подмишниците си и освен това много от тях смели военнослужещи с пълна сериозност са тествани и щяха да използват на бойното поле. Представяме на вашето внимание седемте отчасти готини, отчасти безумни и напълно неуспешни експеримента на въоръжените сили на САЩ.

Интересно е, че това са само разсекретени проекти и колко от всичко много по-немислимо се крие в знака строго секретно

Проект Dove

По време на Втората световна война психологът на Berres Фредерик Скинър получава финансиране от американската армия за създаване на необичайно оръжие: ракета, направлявана от гълъб. Да, в това изречение няма нито една печатна грешка. Известният бихевиорист дойде с идеята да създаде необичайна бомба, докато наблюдава полета на ято гълъби.

„Изведнъж видях в тях устройства с отлична визия и изключителна маневреност“, пише той. Проектът, който последва тази идея, беше колкото гениален, толкова и странен. След специално обучение на гълъби, Скинър поставя птиците в специално проектиран нос на ракета, от който гълъбите камикадзе могат да насочват ракетата към целта. Тестовете показаха, че птиците са първокласни пилоти и умело се справят със задачата си.

За съжаление на Скинър, военните в крайна сметка отказаха да финансират такава странна идея. И ако изведнъж птиците видят разпръснати семена от своите и се втурнат там, а не на територията на врага? Убедени, че гълъбите камикадзе никога няма да работят на полето, военните затварят проекта през октомври 1944 г.

Камилски полк САЩ

Конете бяха основното средство за транспорт на американската армия през 19-ти век, но нещата можеха да бъдат много различни. След като военният министър на САЩ Джеферсън Дейвис внася стадо от няколко десетки камили от Северна Африка през 1856 г., е основан Корпусът на камилите на армията на САЩ.

Дейвис вярваше, че известните „кораби на пустинята“ще бъдат отлични бойци в сухия климат на наскоро завладените територии в американския югозапад и първите тестове само потвърдиха всички тези предположения. Камилите могат да издържат дни без вода, лесно да носят тежки товари и да се движат по неравен терен по-добре от мулета и коне.

Гражданската война сложи край на присъствието на камили в армията. Ръководството на армията загуби интерес към необичайните животни и корпусът най-накрая беше разпуснат, след като Конфедерацията - по ирония на съдбата, с Дейвис сега е президент - завзе база в Камп Верде, Тексас, където бяха базирани камилите.

Проект Ice Worm

През 1958 г. американската армия се впуска в един от най-смелите експерименти на Студената война. Като част от свръхсекретен проект, наречен "Ice Worm", американците разработиха специален проект за тунели и складови съоръжения… в ледовете на Гренландия. Там те планираха да скрият стотици балистични ракети, за да нанесат ядрени удари, ако е необходимо, разбира се, срещу Съветския съюз.

За да тества своите проекти, армията първо построи специален лагер, прототип на ледена база, маскиран като изследователски център. Този огромен леден пост се състоеше от две дузини подземни тунели, изкопани от сняг и лед и подсилени със стомана. Имаше жилищни помещения за повече от 200 души и имаше свои лаборатории, болница и дори театър. И всичко това се захранваше от преносим ядрен реактор.

Прототипът на Ice Worm можеше да бъде технологично чудо, но природата победи. Само след година и половина ледените размествания доведоха до факта, че много тунели просто се срутиха. През 1966 г. американците неохотно затварят проекта, признавайки го за недовършен.

Експерименти с лекарства

Параноята от Студената война вдъхнови военните да проведат някои изключително съмнителни експерименти. От 50-те години на миналия век тайните изследвания на наркотици се провеждат в Арсенал Еджууд в Мериленд, дългогодишният дом на американската програма за химически оръжия.

Повече от 5000 войници са служили като морски свинчета за проект, който е предназначен да идентифицира несмъртоносни химикали за използване в битка и по време на разпит.

На нищо неподозиращите войници беше дадено всичко - от марихуана и PCP, наречен Angel Dust, до мескалин, LSD и хинуклидил-3-бензилат, известен като BZ. Някои дори са били инжектирани с потенциално смъртоносни нервнопаралитични агенти като зарин.

Въпреки че тестовете предоставиха богата информация за ефектите на веществата върху човешкото тяло, военните не намериха практическа употреба в тях. След обществен протест през 1975 г. и изслушване в Конгреса, експериментирането с наркотици е прекратено.

FP-45 Liberator

Скоро след като Съединените щати влязоха във Втората световна война, те започнаха да търсят начин да въоръжат бойци от съпротивата в страни, окупирани от нацистите. Резултатът беше FP-45: малък, еднозастрелен пистолет.45, който можеше да бъде произведен евтино и пуснат от въздуха зад предните линии за използване от партизански сили.

Теорията беше, че бойците на съпротивата, след като са получили такова оръжие, трябва да го използват за скрита атака срещу врага, включително за кражба на оръжие. FP-45 би имал и психологически ефект, тъй като идеята, че всеки гражданин може да бъде въоръжен с пистолет, всява страх в сърцата на окупационните войници.

Между юни и август 1942 г. Съединените щати произвеждат милион FP-45, но подпечатаните 2,50 долара никога не успяват да спечелят сърцата на партизаните. Съюзните командири и офицери от разузнаването намират FP-45 за непрактичен и капризен, докато европейските бойци на съпротивата предпочитат много по-сериозния картечен пистолет, произведен в Британия.

Въпреки че около 100 000 освободители наистина се озовават в ръцете на партизаните, няма индикация за това колко широко са били използвани. Оттогава останалите FP-45 са се превърнали в колекционерска стойност, като работещите модели понякога се продават за над 2000 долара.

Летящи самолетоносачи

Самолетоносачите може да звучат като научна фантастика, но в действителност ВМС на САЩ експериментира с чифт дирижабли през годините, водещи до Втората световна война. И двете бяха по-леки от въздуха кораби, които използваха хелий за полет.

За разлика от повечето дирижабли, тези чудовища имаха вградени хангари, които им позволяваха да пускат, повдигат и съхраняват до пет биплана Curtiss Sparrowhawk по време на полет.

Самолетите бяха изстреляни през специален отвор в дъното на корпуса и при „кацане“на борда дирижабълът можеше да бъде уловен от специално устройство направо в движение, което се захващаше за куки, прикрепени към крилата им.

Военноморските сили имаха големи надежди за използване на дирижабли за разузнаване, но и двата в крайна сметка се разбиха. През април 1933 г. първият самолетоносач потъва поради силни ветрове край бреговете на Ню Джърси, а вторият става жертва на буря близо до Калифорния през 1935 г. Смъртта на приблизително 75 членове на екипажа принуди ВМС да се откаже от програмата.

Железопътен гарнизон на миротворците

В края на 80-те години на миналия век военните бяха дълбоко притеснени, че стационарните ракетни силози в Съединените щати могат да се превърнат в лесна мишена в случай на престрелка с ядрени бойни глави от СССР. За да решат този проблем, военните използваха забележителна изобретателност и създадоха мироопазващ железопътен гарнизон: мобилен ядрен арсенал, състоящ се от петдесет ракети МХ, съхранявани в специално проектирани вагони на военновъздушните сили.

По план на военните влаковете трябваше да прекарват по-голямата част от времето си в укрепени хангари в цялата страна, но в случай на висока готовност те биха могли да бъдат равномерно разпръснати по всичките двеста хиляди километра американски железници, за да не стане лесно плячка за СССР.

Всеки от 25-те влака е превозвал по два вагона с ядрени ракети. Чрез отваряне на покрива и издигане на специална стартова площадка, гарнизонът може дори да изстрелва ракети в движение. През 1991 г. президентът Роналд Рейгън разпуска гарнизона под обществен натиск и след края на Студената война намалява нуждата от ядрена защита. Един от прототипите на железопътните вагони сега е изложен в музея на ВВС на САЩ в Дейтън, Охайо.