12 амбициозни военни разработки на бъдещето

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Може би няма такава сила, способна да спре прогреса, включително и във военната сфера. Всяка година се разработват десетки проекти, много от които спокойно могат да се нарекат обещаващи и амбициозни. Въпреки това, дори най-обещаващите технологии, модели на оръжия и военна техника може да останат на хартия и да не бъдат приложени по различни причини. Ето 12 военни разработки, които биха могли да имат голямо бъдеще, но не бяха завършени.

1. Шпионски балон

Изглежда, че ерата на балоните изчезна в историята заедно с дирижаблите през тридесетте години на миналия век. Въпреки това, не толкова отдавна беше направен опит за „възкресяване“на тези летящи гиганти и адаптирането им за нуждите на военните. Така се появи програмата за създаване на разузнавателни шпионски балони в САЩ, защото поддръжката и експлоатацията им са много по-евтини в сравнение със същите дронове.

В рамките на тази програма през 2005 г. започна разработването на три проекта наведнъж, които трябваше да задоволят исканията на американската армия. Всички те се свеждаха до едно: голям дирижабъл (с дължина до стотици метри) трябваше да бъде над мястото на военните действия и да събира информация с помощта на високоточно оборудване. Дори "многоъгълник" беше намерен за първа употреба -

това трябваше да бъде Афганистан. Въпреки това, редица недостатъци в дизайна на прототипите доведоха до затварянето на проекта през 2013 г.

2. XM29 OICW

През деветдесетте години на миналия век две компании - американската Alliant Techsystems и германската Heckler & Koch - започнаха да разработват съвместна програма за създаване на принципно нов тип оръжие, изградено по модулна схема: резултатът трябваше да бъде половин пушка със стандартни патрони 5,56 мм, половин гранатомет 20 калибър мм с боеприпаси за дистанционна (въздушна) детонация осколъчни боеприпаси.

Около 1999 г. необичайна концепция придоби материална форма под формата на XM29 OICW. Въпреки обещаващите технически характеристики, външният вид на оръжието се оказа подходящ - многократно беше отбелязано, че изглежда като футуристично „оръдие“от видеоигри. В действителност обаче концепцията не отговаря на очакванията на клиентите, тъй като е неефективна: незадоволителният разрушителен ефект на гранатата, както и „неприемливата маса“на самото оръжие, сложиха край на по-нататъшното му развитие и Проектът е закрит през 2004 г.

3. Кола хеликоптер

Както преди, така и по време на Втората световна война инженерите се опитват да създадат такива оръжия или военно оборудване, чиито способности и характеристики изглеждат впечатляващи дори сега. Един от тези откровено странни проекти може спокойно да се нарече разработването на нов самолет под формата на хибрид от хеликоптер и автомобил.

Военните инженери на британската армия решават да проектират подобна машина. В крайна сметка те се оказаха с единица, която беше високопроходим автомобил, оборудван с опашка и ротор от хеликоптер. Удивително, тази кола наистина летеше добре. Въпреки това баналната практичност сложи край на разработването на необичайна концепция: бързо стана ясно, че транспортирането на наземни превозни средства се извършва малко по-лесно с помощта на самолети, отколкото чрез създаване на десетки и стотици хибриди.

4. Роботи за наземна война

Когато в края на 90-те и началото на 2000-те години безпилотните летателни апарати доказаха своята ефективност по време на военни конфликти в Близкия изток, те се превърнаха в един от основните видове оръжия на американската армия. От своя страна наземните роботи в по-голямата си част остават в периферията.

Те решават да обърнат ситуацията през 2007 г. по време на боевете в Ирак. Там бяха изпратени наземни бойни роботи, представени от модифицирани роботи TALON за стрелба. Тяхната история обаче не приключи, преди да е започнала, а в реални полеви условия те никога не влязоха в разгара на войната. И всичко това, защото те откровено се провалиха на тестовете, по време на които контролът беше загубен над тях и роботите просто излязоха от строя.

5. Боинг ЯЛ-1

Boeing YAL-1 е концепция за експериментален боен самолет, който е трябвало да унищожава вражески обекти, включително балистични ракети, с помощта на мощен химически (бордов) лазер. Първите споменавания за подобна програма датират от края на осемдесетте, но първите реални резултати са получени през 2002 г., когато е сглобен единственият останал прототип на самолет с необичайна способност да унищожава вражеско оръжие и оборудване.

Основното предимство на тази система беше способността да елиминира изстрелването на балистични и крилати ракети с ядрена бойна глава дори в началния етап от траекторията на полета. Дори тази обещаваща технология обаче се оказа беззащитна срещу баналните съкращения на военния бюджет на САЩ. Именно поради тази причина проектът беше закрит през 2001 г., а три години по-късно единствената проба на Boeing YAL-1 беше унищожена.

6. "Диамантен камъче"

Програмата "Diamond Pebble" (в други преводи - "Diamond Pebble") е разработена в рамките на така наречената стратегическа отбранителна инициатива (съкратено SDI, също "Междузвездни войни"), която от своя страна е глобалната противоракетна мрежа на САЩ по време на Студената война. Неговото начало беше обявено от президента Роналд Рейгън на 23 март 1983 г. и се състоеше както от изследователски дейности в тази посока, така и от развойна проектантска работа.

Според оцелелите доказателства програмата Diamond Pebble е предложена през 1986 г. и включва създаването на мрежа от 4000 военни кинетични спътника-прехващачи, които трябва да свалят съветски ракети с кинетичен удар при директен сблъсък. Именно тази система се смяташе за най-обещаваща сред редица други разработки на програмата SDI, но това не й осигури достойно бъдеще, което се разби в историческия контекст. Проектът не беше реализиран в края на 80-те години, а след разпадането на СССР вече не беше необходим и беше затворен през 1994 г.

7. "TailSitters"

Може би концепцията за вертикално излитащ самолет се появи почти от началото на ерата на авиацията, но опитите за нейното прилагане бяха направени много по-късно. И така, една от първите разработки, предназначени да задоволят това искане, беше открита в средата на миналия век.

Проектът за създаване на така наречените "Tailsitters" стартира през 1950 г. и е една от първите версии на самолети, "седнали на опашката", тоест такива, които ще излитат вертикално. Изглежда, че успешно възстановените прототипи ще осигурят успешен резултат от теста, но в действителност всичко се случи по различен начин. Оказа се, че излитането и кацането на този тип самолети изискват голямо внимание и умение от пилотите. Заплахата за живота на ръководството и стана причина за затварянето на проекта, въпреки че основните компоненти на концепцията за tailsitter по-късно бяха използвани за създаване на летящи дронове.

8. "Gyrojet"

В началото на 60-те години на миналия век MB Associates пуснаха семейство уникални ракетни пистолети и пушки. По същество тези модели оръжия не бяха толкова лоши: имаха задоволителна ефективност и също бяха безшумни.

Историята им обаче не беше успешна и може би основното им постижение беше появата във филма за легендарния агент 007 Джеймс Бонд „Живеш само два пъти“. В края на краищата практиката на използването му показа, че извън екрана оръжието не е достатъчно точно, снарядите са малко полезни, когато се използват на близки разстояния, освен това често стрелят погрешно.

9. RAH-66 Команч

Този проект беше един от най-скъпите и известни от тези, които никога не бяха завършени. Самолетът RAH-66 "Команч" трябваше да бъде направен от ново поколение разузнавателен хеликоптер, който трябваше да съчетае използването на стелт технология и иновативно цифрово оборудване.

За развитието на такъв обещаващ проект бяха похарчени колосални пари - около 7 милиарда долара. Въпреки това дори подобни финансови инжекции не спасиха самолета на бъдещето от затваряне през 2004 г. във връзка с това. Освен това е интересно, че причината е прекратяването на финансирането и баналната нецелесъобразност на подобно развитие: до средата на 2000-те стана ясно, че е по-лесно да се използват безпилотни летателни апарати за събиране на информация, а не да се разработва отделна единица.

10. VZ-1 Pawnee

В средата на миналия век започва разработването на друг военен проект, който също е доста оригинален на външен вид. Говорим за VZ-1 Pawnee, който не е нищо повече от летяща платформа. Специалистите на компанията Hiller Helicopters се заеха да реализират такава амбициозна идея.

Разработката започва през 1950 г. и представлява платформа за един човек, която излита с две хеликоптерни витла отдолу. Това устройство се управляваше чрез накланяне на тялото на пилота. Въпреки това, дори успешно преминалите тестове не спасиха проекта от затваряне: платформата беше призната за твърде крехка и бавна за условията на реални военни действия.

11. Бъдещи бойни системи (FCS)

Понякога отказ в по-нататъшно развитие може да получи не само отделен проект, но дори и мащабна военна програма. Точно това се случи с Future Combat Systems – система от концепции, чиято цел беше да създаде принципно нов модел на американската армия. Програмата включваше проекти за разработване на 18 различни системообразуващи компонента наведнъж: нови сензори, танкове, бойни машини на пехотата, както и две суперсистеми за управление.

Сред разработките по програмата FCS беше например новият танк XM1202. Малка, но маневрена бронирана машина, въоръжена със 120 мм оръдие, се смяташе за доста обещаваща. Въпреки това, когато стана ясно, че както танкът, така и останалите концепции нямат предимства пред други модели военна техника, проектът беше признат за неефективен и затворен.

12. Експедиционна бойна машина (EFV)

Още една амбициозна идея, но вече под формата на едно оборудване. Проектът Expeditionary Fighting Vehicle трябваше да даде на американската армия иновативна бойна машина-амфибия, която отговаря на нуждите на американските морски пехотинци. Първоначално EFV беше доста обещаващо: съчетаваше значителна бойна мощ, добра защита и прилична скорост.

По време на фазата на тестване обаче бяха установени редица недостатъци, които всъщност сложиха край на масовото производство на EFV. Така, например, колата не можеше да ускори до максимална скорост във водата по никакъв начин, нейната електроцентрала се оказа много капризна. Освен това морските пехотинци бяха откровено отблъснати от цената на амфибията - около 25 милиона долара за единица. Дори самата концепция EFV беше критикувана, тъй като по това време противокорабните оръжия бяха доста ефективни и защитата на превозното средство беше уязвима за тях.