Съветските пилоти се биеха под китайски имена

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Съветски пилоти на I-16, които доброволно участват в конфликта между Китай и Япония, 1938 г. © / РИА Новости

Песента "Фантом", позната на днешното поколение от групата "Chizh & Co", прозвуча за първи път сред дворни изпълнители в градовете на Съветския съюз в разгара на войната във Виетнам.

По това време на секретност имаше слухове, че съветските пилоти се бият в небето на Виетнам под фалшиви имена с американците. Много бързо „пилотът Ли Си Цин“се превърна във фолклорен образ на герой, чийто подвиг не се отразява официално.

„Li Si Tsin” обаче изобщо не звучи на виетнамски, а на китайски. Историята на произхода на този псевдоним е три десетилетия по-стара.

Специална мисия в Китай

През 30-те години на миналия век Япония активно се разширява в Китай, което води до периодични военни сблъсъци с официалните власти на тази страна. През юли 1937 г. започва пълномащабната агресия на Япония.

Съветският съюз имаше, меко казано, трудни отношения с онова време Глава на Китай Чан Кай-ши Москва обаче беше заинтересована японците да затънат във война с Китай. Колкото по-дълго продължи тази конфронтация, толкова по-малко възможности имаха японците да атакуват директно СССР.

През есента на 1937 г. Китай се обърна към СССР с молба за доставка на военни самолети, както и за изпращане на пилоти-доброволци. До 21 октомври 1937 г. 447 души са били обучени за изпращане в Китай, включително наземни техници, специалисти по поддръжка на летищата, инженери и работници по монтаж на самолети. Първата група включваше ескадрили от SB бомбардировачи и изтребители И-16. До 1939 г. в Китай са изпратени и две ескадрили бомбардировачи и една ескадрила изтребители И-15. Общият брой на съветските доброволци в Китай надхвърли 700.

Подвиг на другаря Фин По

През ноември 1937 г. 7 изтребителя I-16 в битка с 20 японски самолета над Нанкин свалят без загуба два изтребителя и един бомбардировач. Това беше началото на успешната бойна работа на съветските пилоти в Китай.

Един от най-известните епизоди на тази война е съветското въздушно нападение срещу японската авиобаза на остров Тайван на 23 февруари 1938 г. По време на бомбардировките са унищожени до 40 японски самолета. Командир на бомбардировачна група капитан Фьодор Полинин известен в Китай като Фин По.

Бяха необходими псевдоними. В края на краищата СССР не е водил официално война с Япония, така че пилотите, действащи в Китай, подобно на други военни специалисти, носеха китайски имена.

По същия начин съветските пилоти и танкисти участват в Гражданската война в Испания, действайки там под испански имена.

През 1940 г. две книги, Wings of China. Бележки на военен пилот "и" Записки на китайски пилоти ", приписвани на китайски автори. Те говореха за битки с японците в небето на Китай, а сред имената на асовете прозвучаха като Ху Бе Нхо и Лий Си Цин, които бяха по-познати на руското ухо Губенко и Лисицин.

Истинските автори на книгите са съветски писатели Юрий Жуков и Юрий Королков … Те общуваха със съветски пилоти, които се биеха като доброволци в Китай, и въз основа на спомените си пишеха за битките в разрешената по това време форма.

Съветски пилоти на ТБ-3 в Китай. Снимка: РИА Новости

„Съветските пилоти бяха облечени в униформата на китайските народни доброволци“

„Реанимацията“на Ли Си Цинг се случва в началото на 50-те години на миналия век, когато избухва Корейската война. В този конфликт съветските пилоти трябваше да се изправят не срещу японците, а срещу американците.

Герой на Съветския съюз Евгений Пепеляев, който свали 20 американски самолета в небето на Корея, припомни: „Беше ни забранено да летим над морето, където доминираше американският флот, беше забранено да се приближаваме до фронтовата линия, за да не бъдем свалени. попадат на вражеска територия и попадат в плен. Американците бяха наясно с всички тези забрани и умело ги използваха - например, когато стана много горещо, самолетите им винаги ни напускаха в посока към морето, където не можехме да ги преследваме… Трябваше да летим с корейска идентификация марки и в китайски униформи. Кожедуб лично подбрани пилоти, които са имали или опит на фронтовата линия, или добре владеещи най-модерния реактивен изтребител по това време, МиГ-15. Съветските пилоти, участвали в битките, са били облечени в униформите на китайските народни доброволци, с китайски имена и фамилни имена като напр. Си-Ни-Цин или Li-Si-Tsin, а "МиГ-овете" бяха украсени с корейски идентификационни знаци. Такива мерки бяха взети, за да не предизвикат осъждане на съветската намеса в делата на Корея от ООН и световната общност.

Съветската авиационна група беше командвана от легендарния Иван Кожедуб, три пъти Герой на Съветския съюз. Самият Иван Никитович говори за камуфлаж и секретност: „Имах различно фамилно име. Ли-Си-Цин. Добре ли е? Цялата тази "маскировка" обаче беше зашита с бял конец. Когато битката започна, те комуникираха, разбира се, на руски: „Паша, прикрийте, ще атакувам …“

По време на Корейската война съветските пилоти, заедно с изтребители за противовъздушна отбрана, унищожават общо 1250 вражески самолета. В тези битки загиват над 120 съветски пилоти.

Във Виетнам съветските пилоти не са участвали в битки. Освен при специални поводи

Е, какво да кажем за Виетнам, на който е посветена песента „Фантом“? Там по време на войната в Демократична република Виетнам действа група съветски военни специалисти, през които от 1965 до 1974 г. преминават 6359 генерали и офицери и повече от 4500 наборни и сержанти.

Ядрото на групата беше съставено от зенитни специалисти, но имаше и група от ВВС, която обучаваше виетнамски пилоти. Официално на съветските пилоти беше строго забранено да участват във военни действия. Но колко добре беше спазено това правило?

Достоверно се знае, че няма значителни загуби сред съветските военнослужещи във Виетнам, което ни позволява да заключим, че нашите пилоти в по-голямата си част са обучавали виетнамците.

Но имаше епизод, в който се появиха съветският пилот, МиГ и прословутият Фантом.

Сред изпратените във Виетнам беше старши пилот-изпитател на Изследователския институт на ВВС на В. П. Чкалов Герой на Съветския съюз полковник Василий Котлов … Той обучава виетнамски пилоти за използване на ракети въздух-въздух. Котлов извърши следващия полет на двуместен МиГ-21УС, контролирайки действията на виетнамския пилот. Изведнъж в сектора, където се намираше самолетът на Котлов, се появи американски фантом. Опитен изпитател, ръководещ действията на своя ученик, го доведе до атака, по време на която американецът беше свален.

За тази битка Котлов получи грамота от виетнамското правителство и званието „Почетен гражданин на Ханой“.

Може да се каже, че легендата за пилота Ли Си Цин съчетава истинските подвизи на десетки, а може би и стотици съветски пилоти, които се биеха в небето на други страни.