Открития при подводно изследване на Черно море

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Във водната зона на Крим са открити повече от 2000 кораба, потънали в различни епохи: от времето на Боспорското царство до периода на Великата отечествена война. Какво имаше на борда на тези кораби? Какви исторически събития и личности са свързани с тези обекти? И най-важното, какви са целите, които си поставят археолозите? На тези въпроси отговори Виктор Вахонеев, заместник-директор на Черноморския център за подводни изследвания.

Сухи числа. Колко обекта се намират на дъното на Черно море?

През лятото на 2015 г. на дълбочина от 80 метра край бреговете на Балаклава в Крим подводни археолози откриха останките от дървен кораб, който датира от Средновековието. Товарът от амфори е добре запазен на кораба. По крайбрежието на Крим има стотици такива находки. Много кораби все още чакат в крилете си, тъй като подводната археология е доста млада наука.

„Според нашите предварителни изчисления – казва Виктор Вахонеев, заместник-директор на Черноморския център за подводни изследвания, – малко повече от 2000 обекта са потънали край бреговете на Крим. От древни времена до края на Великата отечествена война. Повечето от тях са през XX век: това са кораби, кораби и самолети от периода на Първата световна война, Гражданската война в Русия и Великата отечествена война. За тях малко или много статистиката е разбираема, защото има архивирани данни. А всички корабокрушения преди 18 век са ни неизвестни в изворите. Но в същото време всяка година учени и страстни водолази правят все повече и повече нови открития. Например, през последните години в акваторията на Крим на голяма дълбочина са открити няколко корабокрушения от византийския период, средновековни. От тези, които са открити, разгледахме малко повече от сто, малко повече от дузина са проучени археологически“, обобщава ученият.

Разследване на потънал търговски кораб от Пиза

В подводната археология има специално направление – изучаването на потънали кораби. В английския език има лаконичен термин - "Наутическа археология" (от naus - "кораб"). У нас е прието да се нарича археология на корабокрушенията или корабна археология. Учените разследват не само товара, който е бил превозван на кораба, но и кога и поради каква причина корабът е потънал и накъде е тръгнал.

Архивните данни са най-добрите приятели на изследователите. От тях може да се определи накъде се е насочвал корабът и къде може да потъне. Трудности възникват при антични и средновековни кораби поради липса на писмени данни. Вярно е, че има и приятни изключения. През 60-те години на миналия век е открита галера от град Пиза. Уникалността на този кораб е, че е било възможно да се установи точната дата на корабокрушението.

През Средновековието битките по водата не са били рядкост. Едно от тях се състоя на 14 август 1277 г. Жителите на град Сугдей (сега Судак) станаха свидетели на битката на галерата в Пиза с генуезките кораби. В резултат на това корабът от Пиза се запали и потъна. Това събитие е запазено в писмени източници в генуезките архиви.

„Тъй като самата камбуз потъна на малка дълбочина, около 12 метра“, казва Виктор Василиевич Вахонеев, „дървените останки на кораба практически не са оцелели. Но в същото време са запазени всички детайли, които са от неорганичен произход: това са керамика, тоест товарът, който този търговски кораб е превозвал, това са железни предмети на кораба, монети. Например, ние открихме фрагменти от италиански оръжия от 13 век. Самият метал корозирал и не оцелял, но преди да се срути, тези мечове били покрити с кора от утайка, която напълно повтаряла формата на мечовете. Тоест вътре имаше празнота, но отвън тя е изцяло под формата на мечове. Ние ги правим рентгенови снимки и получаваме точната форма на тези мечове, с които пизаните са се борили през 13 век.

В мирно време търгуваха, във военно време се биеха

Една от планираните изследователски теми на Черноморския подводен изследователски център е търсенето и проучването на обекти, принадлежащи на Руското дружество по корабоплаване и търговия. Основан е през 1856 г., за да развива търговията в Черно море. Имаше и друга неизказана цел - във военно време корабите бяха задължени да участват в морски битки. Около пет кораба на това общество вече са открити във водите на Крим.

Един от най-известните кораби на това общество е параходът Vesta. По време на руско-турската война от 1877-1878 г. този търговски кораб е превърнат във военен кораб. „Веста” се бие с турския боен кораб „Фехти-Буленд” и печели тази трудна битка. След около десет години Vesta потъва. Намерен "героя на руско-турската война" през 2016 г. Известният морски пейзажист Иван Василиевич Айвазовски отразява в своята картина събитията от битката на нашия параход с турски боен кораб.

Естествена консервация

През 60-те години на миналия век съветският археолог и историк на античността Владимир Блаватски каза, че изследванията на дълбочина над сто метра биха били най-обещаващи. Кой, ако не той, изследовател на древния град Фанагория, знае за това. Ученият прогнозира, че с развитието на технологиите изследванията на големи дълбочини ще бъдат достъпни за учените. От 200 метра до самото дъно в Черно море има слой от сероводород. Ужасно опасен за всички живи същества, но по същата причина е идеален природен консервант. Само няколко бактерии са в състояние да функционират при такива условия, така че органичният материал остава непокътнат и безопасен. Това могат да бъдат както останки от дървен кораб, така и древни папируси или свитъци, например.

И вече има първите находки: древногръцки кораб, чиято възраст е 2400 години, е открит на 80 километра от България през 2018 година. Според учените изглежда точно така, както в деня, в който е потънал. И това е само първата подобна находка.

Преследване на сензация

През 2019 г. медиите избухнаха в сензация: на кораба "Генерал Коцебу" откриха картини на Иван Айвазовски, който прекара 124 години под вода от 1895 г.! Учените обаче тепърва ще разберат дали картините принадлежат на четката на великия маринист. На гражданите им се струва, че зад всеки потънал кораб се крие сензация, което, меко казано, не е съвсем вярно.

„Археолозите отдавна се занимават с всеки научен проблем“, казва Виктор Вахонеев, заместник-директор на Черноморския център за подводни изследвания. - Например един археологически обект може да бъде открит през целия ви живот. И в този живот един или два пъти можете да направите някаква сензация. Дори и археолозите да не открият нещо в този полеви сезон, това изобщо не означава, че не е направено някакво откритие. Направихме откритието, че тук например нищо не потъва. Факт е, че в чужбина има такова определение за "търсачи на съкровища" - иманяри. И така те просто се стремят към някаква сензация. Ние, отваряйки кораб, започваме систематично да го изследваме в продължение на много, много години. Ние се стремим към качеството на проведените изследвания, а не към количеството, - подчертава ученият.

Растежът на културата като начин за борба с "черните археолози"

Преди това подводната красавица оставаше загадка за човека: корабите отиваха на дъното с товара си, техните истории бяха забравени. Следователно хората не знаеха истинската стойност на тези предмети. Появиха се мародери или черни археолози. Колкото по-високо е нивото на култура и образование на населението, толкова по-малко исторически значими обекти, на суша или под вода, ще бъдат повредени.

В Русия все повече хора искат да посветят живота си на изследване на корабокрушения и потънали градове. В отговор на това в Севастополския държавен университет беше открита магистърска програма „Подводна археология“. Студенти-магистри вече участваха в експедиция в Сирия във водите на Тартус. Доброволци от Колумбия, Франция и страните от ОНД помагат с местни експедиции.

Потънали и неидентифицирани обекти в Черно море

черен принц

През 1854 г. британският витлов ветроход "HMS Prince" отива в Крим, за да достави на британската армия, обсадила Севастопол по време на Кримската война, лекарства, зимни униформи, както и заплати за войници и офицери. Сумата беше 500 хиляди лири стерлинги в злато и сребро.

Корабът не стигна до брега - потъна по време на буря в залива Балаклава. Оттогава стотици търсачи на съкровища разресват морското дъно. За търсене на злато бяха изпратени експедиции от Франция, САЩ, Норвегия, Германия и Испания. Само британците не са участвали в издирването.

Някои учени смятат, че златото и среброто са били разтоварени в Истанбул, където е била интендантската квартира. През 2010 г. се появи информация, че останките на кораба са открити от украински водолази и дори са издигнали от дъното фрагменти от капитанската служба с името на кораба. Въпреки това, подводните търсачи, с постоянство, достойно за по-добро използване, продължават да разресват дъното в залива Балаклава.

D-4 "Революционер"- Съветска дизелово-електрическа торпедна подводница, построена през 1927-1930 г., четвъртият кораб от серия I, проект D - "Декабрист".

През годините на Втората световна война D-4 извършва 16 военни кампании, включително 6 транспортни полета до обсадения Севастопол. Потопени са немският транспорт "Бой Федерсен" (бивш съветски "Харков"), българският транспорт "Варна" и вероятно немският транспорт "Санта-Фе". Всички - близо до нос Тарханкут.

На 11 ноември 1943 г. лодката тръгва на военен поход. D-4 е видян за последно на 1 декември от подводницата Sch-209. Някои източници посочват Калиматския залив като място на смъртта. Тук, югозападно от нос Урет, след неуспешна атака от десантна баржа No 566 D-4, са потопени противолодъчните кораби Uj-103 и Uj-102.

Лидер на разрушителите "Харков" (проект 1), разрушителите "Безмилостен" и "Капбел" (проект 7-U)

Корабите са загубени на 6 октомври 1943 г. по време на нападение на брега на Кримския полуостров, окупиран от германски войски. От 903 души на борда на трите загинали кораба, лодки и хидроплани са спасени 187. Корабите могат да бъдат разположени на дълбочина около 1800 метра и на разстояние 160 км от морското пристанище Новоросийск.

Ларис

Начинаещите водолази на нос Тарханкут често търсят кораба Lariss, който през зимата на 1944 г. твърди, че е превозвал ценности, разграбени от Вермахта от музеите на Крим, Ставрополския край и Ростовска област до Румъния: картини, антична керамика, злато, сребро, и дворцови прибори.

Всъщност корабът "Лариса" наистина е бил част от германския търговски флот, само че потъва на 1 май 1941 г. в залива Волос (Гърция) в резултат на експлозия на британска мина.

Така че търсенето на този кораб в Черно море е не само трудно, но и безсмислено.