Разглобяваме албума на Монферан в Исакиевската катедрала

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

От дълго време планирах да направя това, но всичките ми ръце не достигаха. Ще бъда възможно най-кратък, ще има само страниците на албума на Монферан и отбелязани точки на несъответствие с реалността.

Така имаме албум на Монферан, който показва етапите на изграждане на Исакиевската катедрала. Бих искал да отбележа, че днес от материалите, достъпни за масовия потребител, това по същество е единственият визуален документ. За съжаление архивите не са публично достъпни. И затова не само не можем да ги сравним с рисунките на Монферан от неговия албум, но като цяло няма пълна увереност в самия факт на тяхното съществуване. Да, описът съдържа инвентарни номера с някои чертежи и планове, но какво всъщност е там не се знае. Има и рисунки на други автори, художници, но те са много близки до рисунките от албума на Монферан, в някои случаи са практически копия и е трудно да се определи кой е първоизточникът в случая. Може би самият Монферан се е ориентирал някъде по нечии рисунки или обратното, художниците са разчитали на Монферан. Порочен кръг. Няма и снимки, въпреки че снимката вече е разпространена. Между другото, кой не знае, албумът с рисунките на Монферан е издаден не в Русия, а в Париж. Там също се съхранява. Което също подсказва някои мисли.

Първо, източникът, за да можете да сравните.

Карта с препратка към кардиналните точки.

Следва самият албум.

И така, първата снимка.

Да започнем със сенките. Монферан ги чертае стриктно по оста, с която слънцето е на югозапад. В същото време сенките са къси, като през лятото през юни по обяд. Всъщност това е невъзможно, защото зимата е нарисувана. Сега нека обърнем внимание на хората, които теглят количка с камъче. Въз основа на пропорциите размерът на камъчето се оказва около 2 метра дължина и около 1,5 метра височина, ширината не е ясна, но ако е и 1,5 метра, тогава теглото на камъчето се оказва 12 тона. На шест дървени колела. Тоест 2 тона на колело. И 9 човека влачат тези 12 тона за въжето, единият отзад помага. Първо, въпросът е защо ги влачат в количка на колела, ако е зима и хората се возят на шейни. На шейни е по-лесно на лед и валцуван сняг. Второ, защо колелата са малки? На количките в сбруя колелата са големи и това е логично, защото размерът на колелата е пропорционален на теглителното усилие при движение. Колкото по-големи са колелата, толкова по-лесно е тегленето. И тук по някаква причина е различно. И изобщо, защо селяните трябва да влачат камъче, ако има коне? На заден план виждаме склад с такива камъни и върху тях са мъже с брадви, явно обработват камъни. Натрошен камък трошен ли е? Отляво заобиколих няколко перваза в два кръга, ясно се вижда, че десният вече е частично облицован с мрамор, а левият е с неразбираема форма. Ако начертаем пропорционална линия, се оказва, че фронтонът на малката колонада (може да се види като триъгълник) ще бъде вдлъбнат във фасадата (стената). На практика няма нищо подобно. Фронтонът на малката колонада има формата на разширение към основната рамка на сградата без никаква вдлъбнатина. Направих още един кръг около арката. Наистина има място да бъде вътре в фронтона на голяма колонада, но по някаква причина Монферан не го е изобразил точно. Във фигурата си той има малък ръб на фронтона на нивото с върха на арката, но всъщност не е така. Върховете на всички фронтони в катедралата са на едно и също ниво, тоест арката е отдолу. Бих искал да отбележа и факта, че по някаква причина Монферан не е нарисувал колоните в процепите на горите, а е нарисувал въжета, вързани за горните колони, явно за да не бъдат отнесени от вятъра. Той също така не е нарисувал механизъм, който да позволява колоните да се монтират вертикално. Тази, която е нарисувана, служи за повдигане на колоните отдолу. Оказва се, че те дръпнаха въжето, колоната и се изправиха.

Да отидем по-нататък. Втора снимка.

От друг ъгъл и вече без сняг. Съдейки по буйната зеленина на балкона вдясно, това е лято или ранна есен. Отново виждаме къси сенки като през юни по обяд, но уловката е, че източникът на светлина, тоест слънцето, е строго на запад. Дори през юни това не може да бъде. Слънцето на запад дори през юни не е по-високо от 27 градуса. Тоест дължината на сянката трябва да бъде повече от три и половина височината на обекта. Тук може да се изчисли азимутът на слънцето.

Трета снимка.

И тук не всичко е нормално със сенките. Заседналият човек, при който стрелката е наред, а стоящият вдясно от стрелката не е нормален. Обърнете внимание на дъската под централната стрелка. Сянката обикновено го напуска, сякаш светлината е паднала, когато стрелката е насочена. По-нататък. Не е ясно какво излага каменен човек върху наклонена равнина. Но най-неразбираемото е за каква наклонена равнина става дума? Фронтон на колонада? Не, твърде висока и неразбираема арка вдясно. На покрива на катедралата всички наклонени равнини са насочени към купола, но там няма арки. На тази снимка не виждаме никакво изместване към купола, нито нещо, което би помогнало да се идентифицира това място. И дори да може да се определи такова място, възникват въпроси относно полагането на тухли в арката. Обикновено формата на замъка се прави в случай на изработване на каменни блокове. При тухлена зидария на арка обикновено не се правят заключващи, амортисьори или вградени елементи поради липсата на такава необходимост (технологията е различна). Тук тухлите са подредени като ключови камъни във формата на трапец с неразбираеми вложки, заобиколих една вложка. Мързи ли ви да влачите камъни? Но селяните слагат камъните. Но най-интересното - къде е Медният конник и мостът? И паметникът, и мостът стоят още от времето на Катрин и много след Монферан. Ето една снимка.

Казвате, че мостът и паметникът са били отляво? И Монферан не ги е рисувал за това? Може би. Но в този случай пропорциите на парка биха били различни. Ако приемем реалните пропорции на размера на парка, тогава и паметникът, и мостът трябваше да бъдат начертани.

Следва четвъртата снимка.

Трудно е да се отбележи нещо тук, просто защото няма с какво да се сравнява. Сега металните ферми са зазидани. Въпреки това, като се има предвид фактът, че крепежните елементи, оградени в кръгове, са различни, може да се предположи, че Монферан е рисувал от живота. Но ако рисувах от природата, тогава не е ясно защо нитовете на стълбите не са нарисувани. Или има заваряване? Или друга форма на закопчаване?

По-нататък. Пета снимка.

Тук Монферан означава два източника на светлина. Възможно е. Но сенките трябва да бъдат нарисувани по различен начин. В центъра виждаме дъска, опряна на полукълбо. Правилно сянката е показана с пунктирана линия, посоката на светлината е със стрелки. До дъската има стълб. От него сянката на Монферан като цяло беше твърде мързелива, за да я черпи. Ако приемем правилния източник на светлина при стълба вдясно, тогава на стълба от кардинална посока трябва да има светлинна лента по цялата височина на стълба. Това също не е така. Върху тухлената колона отново виждаме някои вмъкнати елементи, очевидно направени от камък. Защо са - не е ясно. Сега има дървено стълбище и двама мъже на него. Отзад стълбището не се опира на нищо, не се огъва под тежестта на двама души и за да могат мъжете да получат малко акъл, когато паднат през пукнатина в главите си, те слагат кръгъл труп под стълбите отпред.

Снимка 6.

Първото нещо, което ви хваща окото, е липсата на перспектива. Височината и местоположението на хората трябва да са в делтата на зелените линии. Оказва се, че колоната се влачи от джуджета с изместване в пространството. За такива грешки дори в 1 клас на художественото училище дават две оценки. Неясни технологични елементи са подчертани в червени кръгове. В централния кръг има елемент, подобен на зазидан сводест отвор. В сградите от минали векове има много сводести тавани, или по-скоро те са единствените. Но аз лично не съм виждал такива положени "прозорци". Овалните вертикални червени кръгове показват, че в този случай няма вградени заключващи елементи. Видяхме ги на първите снимки. Но отбелязано върху голям сводест свод (хоризонтален кръг). Сега да преминем към горите, по които влачат колоната нагоре. Съотношението на триъгълника е не по-малко от 1: 3, най-вероятно повече, картината се прекъсва. Това означава само, че тежестта на колоната се разпределя приблизително в същата пропорция при изкачване на хълма. Тоест една трета или дори по-малко от масата се разпределя към скелето, а 70 +% към въжетата. Теглото на тези колони, между другото, е 64 тона. Железопътна цистерна с кука. Плюс сила на триене. От снимката не става ясно каква е дървената настилка, върху която е жп цистерната. И как са я отгледали там. Явно по същия начин, с въжета и без нашийници на лебедката. В крайна сметка на фигурата няма лебедка.

Снимка 7.

Тук отново скачане със сенки. Сравнете сенките от хората във формата отляво и основите от колоните вдясно. И сега от двамата стоящи по-близо до центъра. В три случая имаме различен източник на светлина. Отново не виждаме моста над Нева. Вярно е, че Монферан нарисува паметник на Петър, въпреки че благодаря за това. Сега нека обърнем внимание какво правят мъжете. Всички чукат нещо. Вдясно изглежда, че издълбават кръгли основи за колоните. В хангара има някакво брауновско движение. Някой кухи, някой търка (точи). От думата изобщо няма механизми. Изпъкналостите също се виждат ясно на предната колона. Интересно ми е да знам как се правят тези издатини. Chopiki, поставени в дупките? Или наляво, когато образуваха колона от блок? По-нататък. Обърнете внимание на формата на основите на колоните. Това са двата кръга на преден план. Сега сравнете с истинската основа на колоните, каква форма всъщност са.

Да, и за да стане ясно, вдясно от двете основи в самия ъгъл е нарисуван бронзов декоративен наслаг върху основата, явно като калъп, шаблон.

Снимка 8.

Тук е нарисувана някаква механизирана процедура. Много като смилане на нещо. След това това нещо натрошено се смесва с вода и се стича по улука във ваната, от която мъжете на носилки го носят нанякъде. В подписите към албума Montferrand пише, че това е подготовка на цимент. Но това не е непременно така. Възможно е това да става с паста за полиране. И може би нещо друго. Някакъв вид глина, креда, гипс или вар. Като цяло не знаем със сигурност. Също така е напълно неясно как се подава водата. Не се вижда контейнер с вода. Мелницата, доставяща вода и (или) скала, също не се вижда. И запасите от това, което се мачка, също не се виждат.

Снимка 9.

Преброяваме броя на квадратите на пода на колонадата. Монферан има 7 реда, всъщност 6 реда.

Снимка 10.

На тази снимка детайлите са трудни за разпознаване. Имайте предвид, че сенките са нарисувани близо до реалните. При условие, че е юни, по принцип може да се толерира нещо подобно. Друг е въпросът, че отново мъжете търкалят някакъв каменен блок върху трупи. За каква цел им трябва в практически завършена сграда, е трудно да се разбере. По тегло, ако сравним в пропорции, този блок с размери във височина 0, 7, дължина 2 и ширина 1 метър трябва да тежи почти 4 тона. 650 кг на муцуна. И явно дори по-късно и нагоре. Явно в онези дни мъжете са били по-мужикасти.

Снимка 11.

Така че типът колона беше добиван. Тук не виждаме абсолютно никакви механизми. Монферан означава изключително ръчен труд. Въпреки факта, че механизмите за механична обработка на камъка са съществували още през 19 век. Нека мрамор, който е много по-мек, макар и по-малък, но въпреки това. Тази снимка е от 20-ти век, но същността е същата.

Добре, да продължим. Следващият неразбираем момент. Виждаме в Монферан, че колоната е заклещена в каменни блокове. Как да го издърпам и да го завлечем, да кажем до водата? В същото време без увреждане. Къде е меката възглавница, палубите, лебедките, лебедките (капстаните) и т.н.? Къде е пристана за кораби?

Снимка 12.

Същата поредица от въпроси. Къде са механизмите, поне триони за тел или с какво да се пробива? И защо тълпата от мъже горе е толкова далеч от ръба? Веднага ли отрязаха пода на планината? И после го нарязват на парчета за колоните? Между другото, как по-късно изваждате колоните от ямата? Монферан не нарисува лек наклон, за да извие колоната.

Снимка 13.

Съдейки по факта, че Монферан нарочно е определил купола на Адмиралтейството (ляв кръг), той нарисува кръста на главния купол. Кръстът на главния купол обаче е съвсем различен. Ето го.

Под кръста няма топка и няма дупки. Но има малки кръстове от малки куполи. Наистина са с дупки и почти с еднаква форма. Почти, защото дупките в долната част не са до наклонената клечка (като при Монферан), с кант (без Монферан) и всички дупки са с еднакъв размер (при Монферан централната е по-голяма). Подобно на кръста на главния купол, те също имат топка.

Снимка 14.

На преден план декоративните елементи явно са нещо древно.

Снимка 15.

Отново поглеждаме към сенките. Вляво от коня, на преден план хора и камъни, вдясно от стълба. Източникът на светлина е строго на север. В действителност това не може да бъде. Корабът има конвой на борда. От него току що е разтоварен още един, съдейки по снимката. Моля, имайте предвид, че централната мачта припокрива колоната (червен кръг), тоест колоната е от левия борд и корабът трябва да се обърне, за да се разтовари. Всяка колона е 114 тона, две колони са 228 тона. Има почти 4 жп цистерни. Според чертежа на колоната на кораба нивото на водата е много по-високо, всъщност на нивото на брега, което е около 2,5 метра. За да бъде лодката стабилна, тя трябва да има адекватно тегло под водната линия. Тоест към масата на съда трябва да добавите поне същото тегло на баласта като две колони. А като се вземат предвид платната – още повече. Размерите на кораба според фигурата са много скромни, което означава, че газенето на такъв кораб ще бъде голямо (не забравяйте за кила). Тогава следващият въпрос е - как този ветроход плава по Невския залив? Дълбочините там не надвишават 3 метра. Те не надвишават, тъй като повечето от тях са дори по-малко. Морският канал е прокопан едва през 1885г. Също така имайте предвид, че няма издатини (нарязвания) на колоната, която видяхме на фигура 7.

Снимка 16.

Положени са 7 релси за теглене на колоната. Ако приемем, че контактното петно на колоната ще бъде върху участък от 10x50 cm, тогава налягането ще бъде приблизително 32 kg на 1 квадратен сантиметър. Това е много, но приемливо. Например, в съвременен палет от тухли от инчова дъска на строителни обекти, налягането е 2,0-2,5 кг на квадратен метър. виж. Но отново има редица несъответствия. Нека започнем с факта, че на лежащата колона отново не виждаме чопиците на колоната, които бяха на фигура 7. Но тези чопики могат да се видят на колоната, която се вдига. Погледни отблизо. По-нататък. Монферан нарисува как да търкаля колоната върху естакадата. Но не нарисува как да го опъне в гората. Къде са траверсите, къде са релсите, къде са лебедките? Вътре в скелето виждаме подготвени отвори, където ще бъдат вкарани колоните. И виждаме как колоната се издига. От тънкия край и най-отдалечения от нас те се вдигат нагоре с въжета. Сега нека си представим, че първата колона вече стои. И сега те дърпат втората колона, тази, която нарисува Монферан. Тънкият му край също е отдалечен от нас. Как да вдигнем втората колона? В края на краищата, за да заеме редовното си място в дупката, тя трябва да събори, да избута, да опре в първата колона. Или колоната беше окачена на въжета, а висящата беше преместена встрани? Две железопътни цистерни бяха ли окачени на въжета? Сега само мостови кранове от трета категория могат да направят това. Други видове кранове няма да могат да повдигат и преместват такъв товар. Като цяло, ако тези колони са били издигнати дори с такова техническо решение, тогава рисунката на Монферан е изключително неграмотна и не отразява реалния процес. По-нататък. В горния десен ъгъл на снимката виждаме руините. Твърди се, че това е останало от катедралата по проекта Риналди. Твърди се, че олтарната част. Твърди се, че катедралата е демонтирана и стените на олтарната част са оставени. Но защо покривът е боядисан там? Монферан рисува пълноценен покрив върху парче стена. какво е то? Цялата катедрала беше демонтирана, въпреки факта, че покривът беше монолитен, а над част от стената остана нормален многоскатен покрив. Парче от покрива също се вижда над руините вдясно. Може ли това наистина да е? Лично аз мога да разбера това само ако покривът е направен нов, но целесъобразността на такъв покрив е напълно неразбираема. Е, в долната част в десния ъгъл на снимката отново виждаме основата на колоната. Различава се от тази на снимка 7, както и от тази в действителност.

Снимка 17.

Тук първият въпрос е - къде са колоните? Както видяхме на предишната снимка, номер 16 според версията на Монферан, строежът на катедралата започна с монтиране на колони. Тук виждаме готова строителна кутия, но няма колони. Освен това, според тази картина, можем да кажем с пълна увереност, че не се извършва строителство, а или демонтаж, или реставрационни работи. По-скоро е реставрацията, защото при демонтажните работи нямаше брауновско разбъркване в мазето. Сега към червените кръгове. Горният ляв кръг показва сводест тухлен отвор без вградени и заключващи елементи. Но ние ги виждахме преди, на снимки 3, 5 и 6. Оказва се като на Винокур, тук четем, тук не четем, но тук рибата беше увита. Това не може да бъде. Ако има единен план, едно техническо задание и единни технически условия, тогава технологичната верига трябва да бъде същата. Или има вградени и заключващи елементи, или не са. Във всеки случай сега ще бъде така. И никога няма да повярвам, че преди 150 години хората са били глупаци, а бригадири и инженери са композирали всичко по пътя. Всеки бригадир ще проверява нормативно-документалната и проектната база сто пъти, преди да забие поне един пирон. В противен случай всички неравности и глава от раменете. Е, два кръга, които показват сенки от щифтовете, стърчащи от стената. Ако няма оплаквания за левия щифт, Монферан явно намеква за нещо с десния щифт. За да падне сянката по този начин, трябва да имате много големи претенции към физиката на вълните.

Снимка 18.

Тук отново виждаме напълно противоположна картина от предишната. Има колони, но няма строителна кутия. Виждаме, че основите на колоните вече са облагородени с декор и същевременно с дъската. Въпросът е защо? В края на краищата предстои огромен мащаб на работа и тук декорите вече са прикрепени. Отново не виждаме чопиките по колоните. Виждаме много добре покривите на руините, уж останки от олтарната част. Ето макет на уж предишната катедрала, покажи ми къде са тези покриви на нея и къде е тесния отвор между двете кули. Само не казвайте, че Монферан не е рисувал в мащаб и не е спазвал пропорциите.

Снимка 19.

Тук виждаме как се вдига някаква дълга измишльотина. Монферан се съсредоточи върху това. Но той не се съсредоточи върху това как е инсталирана колоната. Както писах по-горе, тежи колкото железопътна цистерна и още един 4-тонен камион за багаж. Това е 64 тона. На снимката няма повдигащи механизми. И като цяло не е фиксирано по никакъв начин. Представете си, да кажем, че нещо някъде го удари или потъна под него и тази колона полетя надолу. Да, ще събори всичко по пътя си.

Снимка 20.

Тук Монферан засне монтажа на колони от малки кули. Виждаме повдигащ механизъм, който се движи върху ролки. Ако обаче погледнете по-отблизо механизма, е напълно неясно откъде идва колоната вътре в механизма, от всички страни има ребра, които пречат да се повдигне. Оказва се, че е бил закачен с единия ръб и издърпан по такъв начин, че колоната да минава в рамките на линията между гредите, докато задната част се влачи по земята. Теоретично това е възможно, тези колони са сравнително не тежки, само няколко камиона КАМАЗ, но на практика… Тези колони стоят, както и другаде в чертежите на Монферан, условно. Лично аз като строител никога не бих оставил колоните и бих ги закрепил с дървена лента. Освен това не е никак трудно и не е скъпо. Също така е напълно неясно как тези колони са тръгнали нагоре. Не виждаме никакви дупки в покрива. Ако погледнете снимка 2, на нея можете да видите, че сградата всъщност е вече напълно построена, но самите тези колони, както и самите малки кули с куполи все още не са. Излиза, че тези колони са били повдигнати отвън на въжета? Просто закачен и изтеглен? И колоната висеше като наденица във въздуха? Къде е кранът с рамото (стрелата)? Къде са лебедките? Къде е противотежестта? Или имаше товарен асансьор отвън? ДОБРЕ. Сега забележете червения кръг. Случи се чудо. Монферан си спомни, че има мост през Нева и го нарисува. Спомнете си на снимка 3, че той забрави за това. Споменът за Монферан обаче не се върна напълно, той така и не нарисува паметник на Петър. Но мостът през Нева отиде точно до паметника. В началото на статията вече показах снимки с мост и паметник. Между другото, позицията на сенките на тази снимка означава, че слънцето е строго на изток, тоест в 6 часа сутринта. Дължината на сенките и броят на хората на улицата обаче предполагат друго.

Това завършва. Това бяха почти всички рисунки от албума на Монферан, които касаеха Исакиевската катедрала. Какви изводи могат да се направят. Да, като цяло, просто. Както се оказа, няма нито една рисунка, в която Монферан да е документално точен. Във всеки чертеж има нещо, което показва несъответствие. Изглежда, че Монферан загатва нещо. И за да скрие тайните си послания, той очерта всички несъответствия по второстепенни точки. За да не е поразително. Получи се някакво детско забавление от пионерското ни минало – намерете десет разлики в картинката. Всъщност днес играхме тази игра.

За лека закуска ето снимка от албума на Монферан.

По този повод се отпускам, благодаря на всички.