Унищожаване на свободната енергия на континентите. Южна Африка

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Унищожаването на безплатни обществени електроцентрали се случи не само на южноамериканския континент, но по-специално в Бразилия. В Африка също протичаше подобен процес, който ще разгледаме на примера на най-южната й географска точка, където сега се намира съвременната държава Южна Африка.

Темата на днешната статия ще бъде Република Южна Африка. Тази страна рядко се появява в новините, въпреки че е член на Г-20, БРИКС и е най-развитата на целия африкански континент. И какво знаем за нея, освен този целият и полузабравен апартейд? Много малко. Известно е, че първите от европейците идват по тези земи през 15 век, холандците и основават там Капската колония. Тази колония успешно съществува до края на 18 век, когато в резултат на една от войните не попада под контрола на Британската империя. По време на налагането на новата власт от британската администрация, холандските колонизатори мигрират на север и изток от Кейп и основават там две държави – Трансваал и Оранжевата република. Проблемите за тези държави започват в края на 19 век, когато в тези територии са открити големи находища на диаманти и злато. За да завземат това богатство, британците първо използваха, както се казва сега, мека сила, а след това започнаха няколко англо-бурски войни, последната от които приключи през 20-ти век и завърши с победата на Британската империя. От това време до 1961 г. обединената страна е зависима от Великобритания в различни форми, след което става независима република. Накратко, тази държава има приблизително същата история. Но когато погледнете стари снимки на Южна Африка, мислите неволно започват да надделяват.

Това е Дърбан, третият по големина град в страната след Кейптаун и Йоханесбург през 1910 г. Всички тези сгради ли са били построени от холандски фермери, които са живели сами на собствени земи, както ни казва историята? И колкото и да е странно, навсякъде има един-единствен класически стил в архитектурата и ако нямаше надпис на снимката, човек би си помислил, че това е някакъв Париж и други подобни. В други големи градове на страната картината е приблизително същата. Ако е банално да се изчисли количеството строителни материали, изразходвани за строителство и да се сравни броят на хората, живеещи на тези земи (африканците не се броят), тогава лесно можете да докажете, че и холандците, и британците нямат нищо общо с тези сгради. Най-вероятно тези сгради са намерени изоставени по същия начин, както Петър намери Санкт Петербург, и просто са възстановени, и това не е по-рано от 18-ти век. Какво имаше преди? Историята мълчи, както, между другото, във всички страни, с изключение на Евразийския континент. Но нека не се разсейваме и да продължим напред.

Това също е Дърбан през 1898 г., а тук опа … трамвай без жици. Приблизително същото като тук, само че на друг континент. Може би ъгълът е лош и не виждате конете?

Въпреки това, не, трамваят наистина е безжичен. И улицата е същата, но само през 1891г. Ако се вгледате внимателно, на заден план виждаме стълб без жици, който гледа не покрай пътя, както обикновено, а към къщата отсреща, или по-скоро към покрива. А на покрива на тази къща има електроцентрала, обсъдена по-рано в много статии. Такъв е случаят, когато възниква линия от стълбове без проводници. В левия ъгъл можете да видите същия стълб, само в профил. Насочено е в друга посока. Очевидно е имало много сгради с такива покриви.

Бих си позволил да предполагам, че сградата в кръг на тази снимка е същата като на предишната снимка, само че е взета от различен ъгъл и поне десет години по-стара. И колкото и да е странно, безжичните трамваи са претъпкани на тази улица на клъстери. Трансваал (моята страна - пееха в някаква песен) също е страна на безжичните трамваи. Съдейки по сградата с часовника на заден план, това място може да бъде преустроено.

Всъщност само за тази сграда работи. Останалото е напълно сменено, не е останала нито една стара къща със снимка под каквато и да е форма.

Още една снимка от същата улица, само на две пресечки по-близо до морето. Както можете да видите, зад трамвая има стълб, на който предметите са разположени в кръг, подобно на спортни чаши, които бяха обсъдени в предишни статии. И върху сградите (и не само) отново виждаме опростени безжични стълбове, това са по същество едни и същи стълбове, само че вместо траверси, те струват един бокал, монтиран на обикновен стълб. Същите дизайни са с много високо качество, записани на снимката тук. Най-вероятно мощността на източниците беше достатъчна, за да не огради стълбовете с големи решетки.

И това всъщност отново е снимка на същата улица, само през 1860 година. Почувствайте разликата, както се казва. Трамваите все още се движат на коне, но прътът с бокала вече стои, а височината на бокала отново се поддържа на същата височина като покрива с електроцентралата. Тенденцията обаче. Но изводът може да се направи - трамваите на неразбираема електрическа тяга се появяват очевидно не по-рано от три десетилетия от края на 19 век. И кога се появиха стълбовете без проводници, макар и опростени?

Същата технология се използва в Йоханесбург.

И в Претория, и стълбът дори не стои на сградата и над земята няма видими връзки с конструкциите на верандата. Изглежда, че някъде на верандата имаше полеви приемници, с които беше свързан този стълб. Тази технология очевидно е била разпространена по целия свят, първите снимки, които я записват, датират от 1850 г.

И това е Претория през 1881 г. Всичко тепърва започва. Както виждате, няма знаме, няма родина, а стълбовете вече стоят.

Дори южноафрикански фермери са използвали тази технология в началото на 20-ти век. И не само те.

Това е жп гарата в Кейптаун в началото на 20 век. Ако не бяха анотацията към снимките и транспарантите с британското знаме, щях да си помисля, че това е Дворецът на електричеството от Световното универсално изложение в Париж – толкова много прилича на архитектурния стил. Очевидно инженерните системи на тази и онази сгради са работили на същия принцип.

Това е Дворецът на републиката в Претория приблизително по същото време. На покрива всичко е абсолютно същото. Всъщност частните къщи също не изоставаха.

Това е богат частен дом в Йоханесбург. Обърнете внимание на верандата му и фенерите на входа. Те са недвусмислено свързани. Чудя се защо в Африка има два комина на една къща? Трудно е да се повярва, че там е студено.

И тук хората водят англо-бурската война. Много странни стълбове стоят на предната веранда на сградата в далечината, а на две от тях има прикрепени светещи реклами.

Много интересни осветителни тела са разположени на брега на Кейптаун. По-долу са действителните крушки, а по-горе са добре познатите мини-куполи.

И тези осветителни устройства изобщо не се поддават на критика.

Както можете да видите, дори в малко известна Южна Африка са погребани много тайни на индустриалното величие от миналите векове. Как са стигнали до там, очевидно е интересен въпрос с онези хора, които са построили сгради там в класически стил, а всъщност и по целия свят. Ако Нелсън Мандела не беше ангажиран по времето си с идеите за равенство, а просто поне се беше опитал да възстанови нещо от този род в страната си, той щеше да стане национален герой десет пъти по-готин от Ким Чен-ун в неговата държава. Но очевидно всичко има някакви външни блокиращи фактори.