Кримски мост: Последният зов за местните власти?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Какво ужаси кримчаните, когато избягаха на сушата през големия мост? И какво откриха жителите на континентална Русия от неочаквана страна? Какво отличава местните власти в Крим в основната руска строителна площадка през последните години?

Миналият уикенд донесе нов рекорд за Кримския мост. В събота и неделя почти 45 хил. коли и автобуси летяха "натам и обратно". Като цяло резултатът от първите пет дни от откриването на автомобилния трафик е, че по моста са минали 90 хиляди автомобила, а темпът само нараства.

Трафикът към Крим е почти 46 хиляди коли. Останалите, в абсолютното мнозинство, са кримчани, които отиват в Кубан. Максимум половин час и жител на Керч вече пътува по Таманския бряг. И там е на един хвърлей до Краснодар, по кримските стандарти, обетованата земя.

Това се превръща в напълно необичаен фактор в социалните сътресения. Всъщност Кримският мост отвори една различна реалност за жителите на полуострова! Привидно обединявайки се с Русия, републиката съществува вече пета година в неразбираем статут на "преходен период". Някои специални административни условия много скоро се превърнаха в откровено местно беззаконие. Корупция, разбити пътища и най-важното - цени, немислими за всеки друг регион - всичко това беше оправдано от блокадата, санкциите и трудностите на преминаването. Сега обаче има пример, много близък до това как човек може и трябва да живее различно.

Днес кримското ръководство е като рицар на кръстопът. Има три начина - да затворим моста, за да не могат хората да видят кубанската реалност, да се примирят или да започнат да работят без глупаци. В противен случай ще трябва да отговаряте пред сънародниците си, които наистина отвориха нови хоризонти отвъд Керченския проток.

Социалният ефект на Кримския мост все още очаква своето осмисляне. Но ето едно невероятно интервю с Керчанка Светлана, който беше сред първите, които попаднаха „от другата страна“:

- Отидохме в Анапа просто така, никога не сме били там. Искахме да видим града, насипа, да сравним цените в магазините. В хранителния магазин купиха цяла количка за пет хиляди, няколко пъти повече, отколкото можете да получите в Керч … В търговския център събраха неща. Рокля в стил риза струва 1,5 хиляди рубли, мъжка риза 1000, маркови тениски за 700. Да кажем, че цените са по-ниски в сравнение с нашите и изборът е по-голям, е да не кажем нищо! Срещнахме много приятели на Керч в KFC. Опитахме разкошния сладолед Baskin Robbins, нямаме такъв…

Вносен сладолед - като цяло глупости, Симферополският сладолед е с порядък по-стръмен. Друго нещо е важно. Оказа се, че в Анапа „всичко е подрязано и измито, цветята растат навсякъде“. Това е истински шок за гостенката от Крим, която е свикнала с факта, че към полуострова тече чисто нова руска комунална техника и обичайната каша наоколо остава.

Светлана е искрено изненадана от „вкусни огромни пайове, които се продаваха на насипа на Анапа само за 30 рубли“. И все пак баналната кримска самса вече е 2, 5 пъти по-скъпа: - На насипа момчетата предложиха разходки с лодка и попитаха откъде сме. Смееха се, че има наплив: Керч, Евпатория, Севастопол.

„Обменът на населението“продължава с пълна сила. Ако през първите дни много хора завършиха пътуването си в един кръг покрай мостовия прелез, сега отварят съседни градове. Социалните мрежи на Крим са затрупани с ентусиазирани отзиви за магистралите на Краснодарския край. Типичен коментар е „шофирате, не усещате скоростта, много е удобно, покритието е перфектно“. И един логичен въпрос защо караме по дупки?

Последната бензиностанция на Кубанската земя се превърна в последния зашеметяващ акорд за неделните пътешественици. Дълги опашки от коли - "як каза" смучат бензин, дизел и газ. По същия начин излизат руски коли, преминаващи границата, за да заредят гориво под врата. Ясно е, че горивото на самостоятелна територия е много по-скъпо.

Ние обаче имаме абсолютно същата ситуация на Кримската земя. Сравнете разбивката на цените на горивата в Краснодар и Симферопол: бензин AI-92 - 41 и 44,50 рубли, AI-95 - 45 и 47 рубли. Симферополското дизелово гориво е с шест рубли по-скъпо, газът - с 3,50!.. Тоест е необходимо да се излее пълен резервоар в кутиите, сякаш Таврида не пусна жълто-блакитния украински прапорщик.

В същото време човек осъзнава колко зле сме готови да срещнем роднините си от континента. Още на 16 май градът-герой Керч беше буквално пълен с автомобили с регистрационни номера от Краснодарския край. Таман, всички села на областта, Анапа и Новоросийск се преместиха тук. Кубаните украсяваха колите с трикольори и цветни балони, за да изразят чувства, които обзеха душите им. Забранено е да се правят селфита на моста, а много хора спряха на входа на града, до паметния знак "Керч".

Именно в големия свят решават държавни проблеми, строят супермостове и гигантски магистрали. И в малките неща те просто се забъркват. Не можете да кажете друго, ако анализирате подготовката на местната администрация да приеме очакваните гости. Например, много ясно е, че първото нещо, което хората, които са пътували на голямо разстояние, ще търсят баня. Тук мостът е оставен, колоните от автомобили завиват надясно и спират заедно на знака "Керч". Тоалет въобще няма, но само за седмица околните храсти придобиха характерния кехлибар. Хубаво е снимката да не предава миризма.

Още през пролетта на 2017 г. кметът на Керч Сергей Бороздин съвсем правилно отбелязано, казват те, мостовият прелез ще отвори скоро, ще се втурне безпрецедентен поток от хора и туристическият сезон ще бъде съвсем различен. „Трябва да разберем какво да правим с толкова много хора, къде да ги настаним, нахраним, как да ги задържим в града поне за няколко дни. Преди два месеца шефът на туризма в градската администрация Ирина Иногородская разказа пред репортери за плановете за създаване на туристически сайт за града, място на т.нар. „Мотивиращи билбордове”, за изработка и разпространение на информационни печатни продукти на гостите. Е, какви билбордове има, ако не са си направили труда да поставят фермата бут!

Туристическият поток при същия знак "Керч" върви ден и нощ, но никой не провежда разяснителна работа с туристите за посещение на атракции. Няма дистанционна търговия. Стига се до смешното, когато хората от Кубан се опитаха да намерят и да се възхищават на морската станция Керч. Всъщност това е ужасна руина, недовършена на мръсен бряг. Виждайки това, смутените жители на Краснодар скочиха в автобуса и помолиха шофьора „спешно да отиде на друго място“. Подобен е случаят и с желаещите да се разходят по насипа. Уви, хората от Керч все още имат разбит срам вместо насипа, където дори фенерите не горят през нощта. За крайбрежието на Северен Кавказ това е просто немислимо.

Практиката показва, че значителна част от жителите на континента вземат настоящото решение да пътуват до Крим чисто спонтанно, просто защото големият мост е построен. В същото време съседите на Кубан често дори не планират конкретен маршрут за пътуване, убедени, че не пътуват далеч. В резултат на това пътуването завършва в Керч, но дори и тук мнозина не знаят къде да търсят. Неясни сведения за древния връх Митридат, за някакви "катакомби" и нищо повече.

Всъщност град с богата история. Наоколо - древни селища Боспорско царство и скитски надгробни могили … Остана пилотни кутии на десанта Eltigen и много паметници от Великата отечествена война, включително и трагичния, разкъсващ душата тъмницата Аджимушкая … Най-накрая можете да видите крепостите " Керч" и " Йени-Кале “, Посетете известните Златен килер и уникален лапидарии- Музей на каменните антики. Лунният пейзаж на местните кални вулкани е невероятен, лечебната кал на Керченското езеро Чокрак е наистина лечебна. В близост се намират девствените плажове на Азовско и Черно море, на един хвърлей до защитените земи Опук и Каралък. Разбира се, би било хубаво да се каже на хората за цялото това чудо. Но се оказва, че "който има нужда".

За четвърти ден температурата на морската вода в Керченския проток се поддържа около +19. Хиляди посетители търсят градския плаж със собствените си автомобили. И все пак елате в Крим и не плувайте! Градската администрация на Керч отбеляза началото на празничния сезон на 1 май. Издърпайте сенници, подредете шезлонги и просто почистете пясъка не съм се притеснявал досега. Все още няма обществен транспорт до плажа.

Автобусите имат своето забавление. Според дирекцията на Керченския ферибот от 18 май фериботите не са превозвали нито един междуградски автобус. Всички карат по моста и абсолютно е свободен … Цената на билетите от Керч до Краснодар обаче остана същата, 1000 рубли и повече - както при фериботите, когато трябваше да плащате сериозни пари за преминаването. Защо превозвачите не намаляват цената? И защо, ако можете да грабите допълнително. За сравнение, билетът от Керч до Симферопол струва около 500 рубли, въпреки че пробегът с посока Краснодар е почти същият.

Но стига за тъжни неща. Веднага през Кримския мост започнаха да пробиват неукротими велосипеди. Полицията не знае какво да прави с тях. Изглежда не е забранено, но как да пуснем велосипедистите на многокилометров маршрут, където спиранията по принцип са забранени.

Самият мост е дълъг 19 км, плюс още 90 км достъпни пътища. При керченския велосипедист Булата Исигилдинова с другари има достатъчно сили за такъв скок. Но струва ли си да повторим техния опит? За спирка на моста кримчани вече получават „писма на щастието“. Оказа се, че удоволствието от забавяне и установяване почти гарантирано струва 2000 рубли глоба. Навсякъде има видеокамери, полицията свива рамене: руските правила за движение наистина забраняват спирането на мостове, надлези и надлези, включително тези, предназначени за преминаване над водно препятствие, ако броят на лентите в определена посока е по-малък от три.

Подходящ само за Кримския мост. Единственото изключение беше направено в ранната сутрин на 16 май, когато мотоциклетистите от Нощните вълци спряха над протока. Останалите нарушители безмилостно задържат, напишете обидна глоба, влачете ги на платен специален паркинг.

И последната "паважна шега". Само на 17 май фериботният пункт Керч транспортира 11 коли. Отначало никой не разбра защо колите плават на фериботи, ако мостът е безплатен, а според официалния ценоразпис на ферибота цената за транспортиране на една кола е 1700 рубли. Освен това шофьорът и всеки пътник плащат 150 рубли.

Мистерията стана ясна, когато се разбра за проблемите на картографската услуга Google Maps. Мостът през Керченския проток се появи в Google, но все още не е възможно да се изгради маршрут през него. За да стигнете от Краснодар Темрюк до Керч се предлага от първия, уж единственият начин - фериботно преминаване. Доверявайки се напълно на навигатора, нощните пътници се озоваха точно пред портите на пристанище "Кавказ". Куката беше твърде голяма, за да се насочи обратно към моста. Изглежда, че жертвите на интернет толкова са бързали, че са се отказали и са тръгнали да плуват.