Американска "лунна измама" и нови разкрития

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Руснаците имат поговорка "гледаме книга - виждаме смокиня!?" Става дума за факта, че много хора, гледайки текст, картина или снимка, може да не разберат или да не разберат дори половината от информацията, която носи този или онзи текст, картина или снимка.

Тази особеност на човешката психика е позната на мъдреците отдавна, за което свидетелстват думите на известния средновековен италиански художник, автор на „Джоконда“, който освен талантливи картини, представи на света идеята на парашут и идеята за "хеликоптер" (хеликоптер). Така че Леонардо да Винчи (1452 - 1519) за "гледаме книгата - виждаме смокиня!?" каза това: "Има три типа хора: тези, които виждат, тези, които виждат, когато им се показва; и тези, които не виждат (дори когато са показани)".

И Леонардо да Винчи е казал още: „Сред глупаците има известна секта, наречена лицемери, които постоянно се учат да заблуждават себе си и другите, но повече другите, отколкото себе си, но в действителност те заблуждават повече себе си, отколкото другите“.

Познахте ли вече за кого беше казано?!

На 8 март 2017 г. публикувах статия „Всичко тайно става ясно: американците не са били на Луната!“към Луната.

Основната цел на тази грандиозна измама беше, че Съединените щати искаха да демонстрират своето величие на целия свят. Казват, че първият човек, който обиколи Земята в космическия кораб Восток през 1961 г., е съветският космонавт Юрий Гагарин, а първият човек, който успява да стъпи на лунната повърхност, е американският астронавт Нийл Армстронг! И това е много по-готино, отколкото просто да летите около Земята с космически кораб!

И сега, половин век по-късно, най-после стана ясно, че „американската лунна епопея“, представена с голяма фанфара, е грандиозна измама! През 1969 г. Съединените щати нямаха такива ракетни двигатели, които да задвижат космическия им кораб до Луната с екипаж на борда и да върнат хората по-късно. САЩ, както се оказа, днес дори нямат такива двигатели!

В тази статия искам да говоря за факта, че не само няма американски астронавти на Луната, но и тяхната кола, която беше представена на целия свят през 1971 г. Ето го на тази снимка: вдясно се твърди, че модул е слязъл от лунна орбита, а отляво луномобил, доставен на повърхността на земен спътник на 7 август 1971 г. от този спускащ се модул по време на космическата експедиция Аполо 15.

Много хора, гледайки тази известна снимка, взеха информацията, представена върху нея, за истината и повярваха, че тази снимка всъщност е направена на Луната …

Съзнанието на милиони хора преди половин век беше удивено и разсеяно от картина на това как американски астронавти дръзко оседлаха езда на "железен четириколесен кон" на Луната. Между другото, до ден днешен само няколко трезво мислещи хора мислят, но можеше ли да се случи такова нещо тогава ?!

Сега нека си спомним как Леонардо да Винчи е казал: „Има три типа хора: тези, които виждат, тези, които виждат, когато им се показва; и тези, които не виждат (дори когато са показани)“. По-нататъшната ми история ще бъде историята на „видящ“, която посвещавам на втория вид хора: „тези, които виждат, когато им се показва“.

Сега отваряме енциклопедична статия в световната Wikipedia: "Лунна кола":

„Лунен автомобил (също луноход, лунно превозно средство, английски лунен роувър, от английски луноход, съкр. LRV) - четириколесен транспортен роувър за движение на хора по лунната повърхност, използван по време на последните експедиции по програмата Аполо - Аполо 15, Аполо 16 и Аполо 17 в началото на 70-те години.

Разработчик и главен изпълнител е Boeing. Това беше двуместно електрическо превозно средство, захранвано от две непрезареждащи се батерии. Управлението на електромобила беше поверено на командира на екипажа…“Източник.

Друга енциклопедична статия в същата световна Wikipedia:

Аполо 15 (на английски Apollo 15) - деветият пилотиран космически кораб в програмата Аполо, четвъртото кацане на хора на Луната. Командирът на екипажа Дейвид Скот и пилотът на лунния модул Джеймс Ъруин прекараха почти три дни на Луната (малко под 67 часа). Общата продължителност на трите изхода към лунната повърхност беше 18 часа и 30 минути. На Луната екипажът използва лунен апарат за първи път, като го е изминал общо 27, 9 км…“Източник.

Защо мислите, че американците трябваше да покажат на целия свят, че техните астронавти се возят на Луната през 1971 г. в автомобил Боинг?

Отговорът е прост: на 17 ноември 1970 г. от космодрума Байконур стартира съветската ракета "Протон" с космическата станция "Луна-17", която успешно достави първия в света роувър (Луноход-1) на Луната. Съответно САЩ искаха буквално да надминат техническото постижение на СССР и да покажат, че американците не могат да направят това!

Луноход-1 (Апарат 8EL No 203) е първият в света роувър, който успешно оперира на повърхността на друго небесно тяло – Луната от 17 ноември 1970 г. до 14 септември 1971 г. Той принадлежи към серията съветски дистанционно управлявани самоходни превозни средства „Луноход“за изследване на Луната (проект Е-8), работил на Луната в продължение на единадесет лунни дни (10, 5 земни месеца), изминал 10 540 метра.”Източник.

Тази марка, издадена в СССР на това зашеметяващо събитие, ясно показва, че съветският "Луноход" е прикрепен към модула за спускане, който е оборудван с реактивни двигатели с течно гориво с меко кацане.

Но след това по тези направляващи плъзгачи Луноход-1 успя да се придвижи безопасно към лунната повърхност. Те са показани сгънати върху печата.

Изображението по-горе е компютърна графика. Как Луноход-1 слезе от лунния модул е представен от експозицията в Руския музей по космонавтика:

Сега внимание!

Как американският луномобил е слязъл от лунния модул Аполо 15 през 1971 г. и къде се е поместил там, вероятно никой не знае! Масовата дезинформация толкова заблуди главите на хората със самия факт на „американските астронавти, които се возят в луномобил“, че по някаква причина никой не се замисли за толкова важен въпрос!

Къде би могъл да бъде разположен луномобил в този модул за спускане и как след това се е озовал на повърхността на Луната?

Между другото, в сравнение със съветския "лунен модул", който на пръв поглед изглежда като високотехнологично творение на учени от метал, тръби и проводници, американският "лунен модул" на тази снимка изглежда буквално направен занаят от фолио и картон…

Тази снимка ясно показва съотношението на размера на човек в скафандър и този реквизит, който беше разкрит на света като "лунния модул" от поредицата "Аполо".

В центъра е "лунният модул" Аполо 15, за който се твърди, че е доставил тази кола на Луната.

Lunar Rover #1 в завода на Boeing в Кент, Вашингтон, точно преди отпътуването към космическия център Кенеди.

Къде би могла да се побере кола с такива колела в този модул, като се има предвид, че ракетната електроцентрала трябваше да се намира отдолу, по някаква причина внимателно скрита от американците зад лъскаво златно фолио, а отгоре трябваше да има работно място за двама смели астронавти? Единият, според легендата, останал в окололунна орбита.

И още една "шега", както казват младите: ако дори луномобилът е бил скрит някъде вътре в тази конструкция, как е излязъл от там?

Къде са водачите, подобни на тези, по които първият съветски Луноход беше изстрелян на Луната ?!

Моля, обърнете внимание: съветските инженери поставиха Луноход-1 в модула за спускане на единственото място, където можеше да бъде: над резервоарите за гориво и реактивен двигател с течно гориво, което осигури меко кацане на целия комплекс на лунната повърхност.

Тук, очевидно, американският модул за спускане на Аполо 15 трябваше да има резервоари за гориво и реактивен двигател с течно гориво с меко кацане:

Отново внимание! За този (по-долу) може да се каже, че е гигантски "модул за кацане", непокрит от очите на никого с фолио, е създаден от съветските инженери единствено за да може цялата конструкция с "Луноход-1" на борда да кацне меко на лунната повърхност. Толкова много метал и гориво бяха необходими, за да се осигури меко кацане само за Луноход-1 (без хора!). Този модул не трябваше да излита от Луната и да лети обратно към окололунната орбита. Той остана на Луната завинаги.

След това американският модул за спускане Аполо 15 трябваше да бъде инжектиран в лунната орбита на двама астронавти: Джеймс Ъруин и Дейвид Скот. Освен това за изкачването на астронавтите в окололунна орбита е била необходима задвижваща система изобщо не с такъв размер! Силата на гравитацията на Луната е само 6 пъти по-малка от земната гравитация, а не хиляди! И там, да, няма атмосфера, чието съпротивление не трябва да се преодолява както при изстрелване на космически кораб от Земята, но все пак! Спомнете си колко гориво беше необходимо и какви реактивни двигатели трябваше да се създадат, за да се постави първият в света космонавт Юрий Гагарин в малка капсула с диаметър около 2 метра!

Всичко, което беше под капсулата с Юрий Гарин, беше гориво и ракетни двигатели.

Сега намалете масата на тази ракета дори десетки пъти и пак няма да получите това, което ни показва анимационният филм с лошо качество, който американците официално представят за истинско заснемане на изстрелването на модул Аполо 15 от лунната повърхност. Твърди се, че тази стрелба е извършена от камера, монтирана на лунен автомобил!

Коментар: „След като пилотската кабина беше под налягане, астронавтите не свалиха скафандърите си за първи път от три дни на Луната, а само свалиха ръкавици, каски и преносими раници за поддържане на живота, свързвайки маркучите за кислород и вода на лунния модул към скафандърите.23 минути преди излитането в Хюстън беше направено съобщение за пресата, че телевизионната камера на Lunar Rover, поради възникналите проблеми, няма да проследява изкачването на Falcon (позивната на командира), но ще покаже само статичен план. Дейвид Скот натисна бутона за разделяне на етапа и стартира двигателя, след което потвърди на бордовия компютър, че програмата може да бъде продължена. След 9 секунди етапът за излитане на Falcon се откъсна от кацането сцената и започна бързо да се изкачва. И веднага музиката на песента на USAF „Да вървим! сини висоти!“(на английски "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Източник.

Отново внимание!

Уверяват ни, че стъпалото за излитане се е откъснало от кацането и се е втурнало в лунната орбита! Съдейки по това видео с много лошо качество, етапът на кацане е това, което е обозначено с червената елипса на лявата снимка, а етапът на излитане е това, което е обозначено с червената елипса на дясната снимка:

Въпросът е къде са контейнерите с тонове гориво? А къде е главният двигател, който трябваше да изведе етапа на излитане в лунната орбита???

А, високотемпературният реактивен двигател беше, оказва се, според чертежите, вграден директно в жилищното отделение, където бяха двамата астронавти ?! И в същото време те не бяха приготвени в това отделение като две твърдо сварени яйца ?!

Вижте, американците публикуваха чертеж (снимка!) за "смукачите", обясняващ вътрешната структура на спускането на "лунния модул". Да го изучаваш е като да гледаш ограда с изписана трибуквена дума. Информативната стойност е приблизително същата.

Обърнете внимание на изтеглените резервоари с гориво 15 и окислител 17, поставени в етапа на кацане. Те са, първо, много по-малки от стъпалото за кацане на нашия "Луноход-1" и, второ, на етапа на излитане (очертан с червена елипса) резервоарът за гориво 9 е нелепо малък, а за резервоара за окислител изглежда и въобще нямаше място!!!

Тази "рисунка на Аполон" е просто подигравка със здравия разум! Особено шокиращ е фактът, че реактивният двигател на етапа на излитане (горивната му камера!) навлиза дълбоко в жилищното отделение и само малка тънкостенна качулка разделя този горещ „поялник“от дупетата на американските астронавти!

И как да не си спомните отново великия Леонардо да Винчи ?! „Сред глупаците има известна секта, наречена лицемери, които непрекъснато се учат да заблуждават себе си и другите, но повече другите, отколкото себе си, но в действителност те заблуждават повече себе си от другите.

Приложение:

1. "Всичката тайна става ясна: американците не са били на Луната!"

2. "Как шофьорите на Луноход-1 поздравиха жените за 8 март!"

9 март 2017 г. Мурманск. Антон Благин

коментари:

кармадон: за "Moon Rover" грешиш, Антон. Ето видео, което доказва, че лунното превозно средство е ръчно извадено от лунния модул Аполо 15 от двама астронавти:

Антон Благин: благодаря за това уникално видео! Това обяснява защо американците са имали нужда от метално фолио, покриващо дъното на модула, върху техните "лунни подпори"! Това е екранът на магьосника! Целта му е да направи неразбираемо как и луномобилът, и двигателят за меко кацане на Луната със собствен запас от гориво могат да се поберат в същия обем!

Ако зад златното фолио имаше луномобил, тогава къде е двигателят за меко кацане на Луната ?! Това вече е риторичен въпрос, който не изисква отговор!

Това беше грандиозна измама за повишаване на престижа на Съединените американски щати, чиито лидери се опитаха да докажат на всички, че САЩ са суперсила номер 1

Искам да завърша разказа си с тази много язвителна, но справедлива карикатура.

Алекс Боберман: Антон, защо да наливаш от празно в празно, ако американската ракета-носител нямаше достатъчно МОМЕНТ НА ПУЛС, за да донесе цялата тази Халабуда дори до земния ЛВ… Всичко друго вече е второстепенно… там, за три дни, доза от над 600 рентгена на охлюв) и лунни снимки без звезди на фона на черно небе, а не надути скафандри, и модул за кацане от гола лъскава поцинкована стомана с дебелина около милиметър и дори без забавяне на сигнала при комуникация с мисии…

Антон Благин „Алекс Боберман: трябва да говорим за ТОВА, докато се сложи край на историята с "лунната далавера" и докато всички медии не напишат, че американците са измамили целия свят! Досега това не е наблюдавано! Така че постъпих правилно да напиша за тази грандиозна измама! Необходимо е буквално всеки човек да знае това!

Славик Яблочни: трябва да промените името на тази държава. Америка - Измама! Това ще бъде по-точно. Да, и трябва да запомните кой е населявал тази страна … (Мошеници от всички маниери).

на час: Антон, ако искате да направите сравнения в енергията по-правилно, тогава трябва да започнете не от Луноход-1, а от Луна-16 - с приблизително същия модел на полета и разходи за енергия, както и степента на надеждност. Между другото, относно надеждността - Луна-16 успя да достави лунна почва едва при 4-тия опит. Apollo със своята серия от безпроблемни полети със сигурност е извън границите на надеждността!

И така, за Луна-16 беше използван ракетният комплекс Proton-K / D, 23 тона в LEO. След като изцедиха всичко от технологиите и математиката, нашите учени и инженери успяха да доставят 101 грама почва на Земята – това е всичко, което позволяват енергийните възможности на ракетната техника и формулите на Циолковски. Как е възможно с уж ракетна система само 6 пъти по-голяма товароносимост (140 тона LEO) да успеем да върнем 5-тонен модул на Земята, все още остава загадка.

За по-голяма яснота, ето снимка на съветски модул, излитащ от Луната. Червеният кръг бележи връщането на капсулата на Земята.

Всеволод Воронов „Страж: тук няма мистерия. Първо, 101 грама е масата на лунната почва, а не на капсула. Второ, спускащият се апарат Apollo не е кацнал на Луната. Двигателите и горивото, необходими за връщане на Земята, остават в окололунна орбита, докато само етапите за кацане и излитане се спускат на Луната.

Часовник „Всеволод Воронов: иначе не знам! Това не осигурява значителни печалби. Да носиш със себе си допълнителен модул за кацане в който 2/3 от екипажа и плюс електрическа кола и т.н. и след това да го изхвърлиш не е случаят, когато можеш да спечелиш нещо. Теглото на капсулата Luna-16 е около 30 кг, модула за спускане Apollo е около 5000 кг. Усещате ли разликата? Между другото, претоварванията на капсулата по време на спускането достигаха 100 G. Как може капсулата на Аполо първо да успее да влезе в най-тънкия балистичен коридор, без контрол или опит, а след това да се пръсне точно до самолетоносача? Всичко отдавна е ясно, не губете време да се опитвате да докажете недоказуемото!

Бяла Рус: Антоне, потресен съм от анализа ти! Все още никой не е правил такова подравняване! Въпреки че не сте първият, който поставя под съмнение американския „лунен епос“. Що се отнася до пионерите на пиндоса, това е просто интелектуална разврат за тесногръдите пиндоси и присъединилите се към тях руски глупаци, гледащи и в устата, и в дупето на същите пиндоси.

Точно тогава експертите на НАСА ще обяснят как пионерите се гадят в полет и на Луната и, както при липсата на знания за космическата медицина, лекарства за адаптация и специални. симулатори, тези недовършени звездни пилоти, няколко часа след падането, галопираха по рампите на самолети и хеликоптери, за разлика от руските космонавти, които самите не можеха да се движат нормално няколко дни. Нека обяснят поне тези ежедневни дреболии, макар че всъщност това са гигантски проблеми!

За други коси дори не искам да говоря. Нека пиндосите създадат космическа тоалетна за начало, вагинонавтите са скапани! Забавно е. P. S. Месец по-късно, 12 април, е Денят на космическия триумф на руснаците, руския дух и руския интелект. Да се върнем на темата и да я публикуваме!

Усмивката на Пол Пот: двама-трима души могат да се съгласят и измамят цялото човечество и, да, майната му, петдесет човека (въпреки че това вече е извън границите на възможностите) … Но да организираш и лъжеш десетилетия няколко хиляди пряко замесени в лунното програма … как, как? Вижте колко искрено се радват американците в контролния център… Това ли са всички актьори от Холивуд? Представете си, всички знаят, че това е лъжа, ВСИЧКО! И никой от тях не се прецака пред камерата … Големият режисьор ги събра в МКЦ и ги научи как да правят такива лица ?!

Антон Благин: Питате ме как лицемери могат да заблуждават цялото човечество в продължение на петдесет години? ДОБРЕ! Отговорът е: прочетете следващата моя статия за фалшивата терористична атака в американския Бостън, която беше организирана през 2013 г. В тази статия разкрих технологията на поредната грандиозна измама на човечеството. Фактите и дързостта на хората, замесени в тази измама, са просто удивителни.