Как войниците от съветския строителен батальон разтърсиха света

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

След 49-дневен дрейф без храна и вода в Тихия океан, измършавите съветски войници, които по това време изядоха всичките си кожени ботуши и които можеха само да умрат, отказаха да се „предадат” на американците.

Случайно научих за тази история от старец на 70 години, докато чаках час на опашката на една от московските поликлиники. Влязохме в разговор с него за сегашната ситуация с руската армия и той ми разказа за легендарната четворка, за която аз, за мой срам, не знаех. Ако и вие не сте наясно с тази история - прочетете я, аз специално намерих най-интересните факти и моменти, ще бъде интересно!

Баржа Т-36

„Героите не се раждат, те стават герои“- тази мъдрост отговаря възможно най-добре на историята на четиримата съветски момчета, които разтърсиха света през пролетта на 1960 г. Младите момчета не бяха жадни за слава и слава, не мечтаеха за подвизи, само веднъж животът ги постави пред избор: да станат герои или да умрат.

Януари 1960 г., остров Итуруп, един от островите на Южния Курилски хребет, за който японските съседи мечтаят и до днес. Поради скалистата плитка вода доставката на стоки до острова с кораби е изключително трудна и следователно функцията на пункт за претоварване, "плаващ кей" в близост до острова се изпълняваше от самоходната танкова баржа за кацане Т-36. Зад страхотната фраза "шлеп за кацане на танкове" беше скрита малка лодка с водоизместимост от сто тона, дължината на която по ватерлинията беше 17 метра, ширина - три метра и половина, газене - малко над метър. Максималната скорост на баржата беше 9 възела, а Т-36 не можеше да се отдалечи от брега, без да рискува повече от 300 метра. Въпреки това, за тези функции, които баржата изпълняваше в Итуруп, беше доста подходяща. Освен ако, разбира се, не е имало буря в морето.

Липсва

И на 17 януари 1960 г. елементите се разиграват сериозно. Около 9 часа сутринта вятърът, достигащ 60 метра в секунда, откъсна баржата от акоста и започна да я изнася в открито море. Тези, които останаха на брега, можеха само да наблюдават отчаяната борба, която хората на борда на шлепа водеха с гневното море. Скоро Т-36 изчезна от полезрението… Когато бурята утихна, започна търсенето. На брега са открити някои неща от шлепа, а военното командване стига до извода, че шлепът заедно с хората на него са загинали. На борда на Т-36 в момента на изчезването му имаше четирима войници: 21-годишният младши сержант Асхат Зиганшин, 21-годишният редник Анатолий Крючковски, 20-годишният редник Филип Поплавски и друг редник, 20-годишен -старият Иван Федотов.

На близките на войниците е казано, че техните близки са изчезнали по време на служба. Но апартаментите все още бяха наблюдавани: ами ако някой от изчезналите не умре, а просто изостави?

Но повечето от колегите на момчетата вярваха, че войниците са загинали в океанската бездна …

Отнесени от вихъра

Четиримата, които се озоваха на борда на Т-36, се бориха със стихиите в продължение на десет часа, докато бурята накрая утихна. Всички оскъдни запаси от гориво отидоха за борбата за оцеляване, 15-метровите вълни силно разбиха баржата. Сега тя просто беше пренасяна все по-навътре в открития океан. Сержант Зиганшин и неговите другари не са били моряци - те са служили в инженерните и строителни войски, които на жаргон се наричат "строителни батальони".

Изпратени са на шлеп да разтоварят товарен кораб, който щеше да дойде. Но ураганът реши друго… Ситуацията, в която се озоваха войниците, изглеждаше почти безнадеждна. Баржата няма повече гориво, няма комуникация с брега, има теч в трюма, да не говорим, че Т-36 изобщо не е подходящ за такова „пътуване“. Храната на шлепа се оказа един хляб, две консерви яхния, кутия мазнина и няколко лъжици зърнени храни. Имаше още две кофи с картофи, които по време на бурята бяха разпръснати из машинното отделение и го накиснаха в мазут. Преобърнат е и резервоар с питейна вода, която е частично смесена с морска вода. На кораба имаше и бурена печка, кибрит и няколко пакета "Беломор"

Затворници на "прилива на смъртта"

Съдбата сякаш им се подиграва: когато бурята утихна, Асхат Зиганшин намери в рулевата рубка вестник „Красная звезда“, в който се казваше, че в района, където са били отнесени, трябва да се извършат учебни ракетни изстрели, във връзка с което целият район е обявен за опасен за навигация. Войниците заключиха: никой няма да ги търси в тази посока до края на изстрелването на ракетата. Това означава, че е необходимо да се издържи, докато свършат.

Взета е прясна вода от охладителната система на двигателя - ръждясала, но използваема. Събираха и дъждовна вода. Сготвиха яхния като храна - малко яхния, няколко картофа, миришещи на гориво, малко зърнени храни. При такава диета се изискваше не само да оцелеем сами, но и да се борим за оцеляването на баржата: да отрязваме леда отстрани, за да предотвратим преобръщането му, да изпомпваме водата, събрана в задръжте.

Те спяха на едно широко легло, което сами си бяха изградили – сгушени един до друг, се грижеха за топлината. Войниците не знаели, че течението, което ги отнасяло все по-далеч от дома, се наричало „ток на смъртта“. Като цяло се опитваха да не мислят за най-лошото, защото подобни мисли лесно можеха да доведат до отчаяние.

Глътка вода и парче ботуш

Ден след ден, седмица след седмица… Храната и водата стават все по-малко. Веднъж сержант Зиганшин си спомни историята на училищен учител за моряците, които претърпяха бедствие и страдаха от глад. Тези моряци готвеха и ядоха кожени неща. Коланът на сержанта беше кожен. Първо сготвиха, разтрошиха на юфка, колан, след това каишка от счупено и неработещо радио, след това започнаха да ядат ботуши, скъсаха и изядоха кожата от акордеон на борда …

С водата нещата бяха наистина зле. Освен яхнията, всички получиха и глътка. Веднъж на всеки два дни.

Последните картофи са сварени и изядени на 23 февруари, Денят на Съветската армия. По това време слуховите халюцинации бяха добавени към болката на глада и жаждата. Иван Федотов започва да страда от пристъпи на страх. Другарите му го подкрепяха с каквото могат, успокояваха го. За цялото време на дрифта в квартета не се случи нито една кавга, нито един конфликт. Дори когато на практика нямаше сили, никой не се опита да вземе храна или вода от приятел, за да оцелее сам. Те просто се съгласиха: последният, който оцелее, преди да умре, ще остави запис на баржата за това как е загинал екипажът на Т-36 …

Благодаря ви, ние самите

На 2 март за първи път видяха минаващ в далечината кораб, но, изглежда, самите те не вярваха, че пред тях не е мираж. На 6 март на хоризонта се появи нов кораб, но отчаяните сигнали за помощ, дадени от войниците, не бяха забелязани на него.

На 7 март 1960 г. авиогрупа от американския самолетоносач Kearsarge открива баржа Т-36 на около хиляда мили северозападно от остров Мидуей. Полупотопната баржа, която не трябва да се движи на повече от 300 метра от брега, е изминала повече от хиляда мили през Тихия океан, покривайки половината разстояние от Курилите до Хаваите.

В първите минути американците не разбраха: какво всъщност е чудо пред тях и какви хора плават по него?

Но моряците от самолетоносача изпитаха още по-голям шок, когато сержант Зиганшин, който беше доставен от баржата с хеликоптер, каза: всичко е наред с нас, имаме нужда от гориво и храна, а ние сами ще плуваме у дома. разбира се, войниците вече не можеха да плават никъде. Както по-късно лекарите казаха, четиримата имаха много малко живот: смъртта от изтощение може да настъпи в следващите няколко часа. А на Т-36 по това време имаше само една обувка и три мача.

Американските лекари бяха изумени не само от издръжливостта на съветските войници, но и от удивителната им самодисциплина: когато екипажът на самолетоносача започна да им предлага храна, те ядоха доста и спряха. Ако бяха яли повече, щяха да умрат веднага, тъй като загинаха мнозина, преживели дълъг глад.

Герои или предатели?

На борда на самолетоносача, когато стана ясно, че са спасени, силите най-накрая напуснаха войниците - Зиганшин поиска бръснач, но припадна близо до умивалника. Моряците на Кирсарджата трябваше да обръснат него и другарите му.

Когато войниците заспаха, страхът от съвсем друг вид започна да ги измъчва – в двора имаше студена война и не им помогна никого, а „вероятен враг“. Освен това в ръцете на американците попадна съветска баржа.

Съветските войници Асхат Зиганшин, Филип Поплавски, Анатолий Крючковски и Иван Федотов, които се носят на шлеп от 17 януари до 7 март 1960 г., са заснети по време на екскурзия в град Сан Франциско

Между другото, капитанът на „Кирсарджата“не можа да разбере защо войниците с такава нетърпение настояват той да натовари това ръждясало корито на борда на самолетоносача? За да ги успокои, той им съобщи: друг кораб теглеше баржата към пристанището.

Всъщност американците потопиха Т-36 – не поради желание да навредят на СССР, а защото полупотопената баржа представляваше заплаха за корабоплаването.

За чест на американските военни, по отношение на съветските войници, те се държаха много достойно. Никой не ги измъчвал с въпроси и разпити, още повече, че в каютите, където живееха, бяха поставени пазачи - за да не ги притесняват любопитните.

Но войниците се притесняваха какво ще кажат в Москва. И Москва, след като получи новини от Съединените щати, замълча известно време. И това е разбираемо: в Съветския съюз чакаха спасените, за да поискат политическо убежище в Америка, за да не си имат проблеми с изявленията си.

Когато стана ясно, че военните няма да „изберат свободата“, подвигът на квартета на Зиганшин започна да говори по телевизията, по радиото и във вестниците, а самият съветски лидер Никита Хрушчов им изпрати телеграма за добре дошли.

- Какъв е вкусът на ботушите?

Първата пресконференция на героите се състоя на самолетоносача, където около петдесет журналисти бяха доставени с хеликоптери. Трябваше да бъде завършено преди време: носът на Асхат Зиганшин започна да кърви.

По-късно момчетата дадоха много пресконференции и почти навсякъде задаваха един и същ въпрос:

- Какъв е вкусът на ботушите?

„Кожата е много горчива и има неприятна миризма. Наистина ли ставаше дума за вкус тогава? Исках само едно: да измамя стомаха. Но просто не можете да ядете кожата: твърде е твърда. Затова го нарязваме на малки парченца и го запалваме. При изгарянето на мушамата се превръщаше в нещо подобно на въглен и ставаше меко. Намазахме този „деликатес“с мазнина, за да го преглътнем по-лесно. Няколко от тези „сандвичи“съставляваха дневната ни дажба“, спомня си по-късно Анатолий Крючковски.

Вкъщи учениците задаваха същия въпрос. „Опитайте сами“, пошегува се веднъж Филип Поплавски. Колко ботуши са заварили експерименталните момчета след това през 60-те години на миналия век?

По времето, когато самолетоносачът пристигне в Сан Франциско, героите на уникалното пътуване, което според официалната версия продължи 49 дни, вече бяха станали малко по-силни. Америка ги поздрави ентусиазирано - кметът на Сан Франциско им връчи "златния ключ" на града.

Итуруп четири

Войниците бяха облечени в най-новите модни костюми, а американците буквално се влюбиха в руски герои. На снимките, направени по това време, те наистина изглеждат страхотно - нито четворката на Ливърпул. Експертите се възхищаваха: младите съветски момчета в критична ситуация не загубиха човешкия си вид, не станаха брутални, не влизаха в конфликти, не се подхлъзнаха в канибализъм, както се случи с много от тези, които изпаднаха в подобни обстоятелства.

И обикновените жители на Съединените щати, гледайки снимката, се чудеха: врагове ли са? Хубави момчета, малко срамежливи, което само добавя към чара им. Като цяло за имиджа на СССР четирима войници по време на престоя си в САЩ направиха повече от всички дипломати.

Между другото, по отношение на сравненията с „ливърпулската четворка“– Зиганшин и неговите другари не пееха, но оставиха своя отпечатък в историята на руската музика с помощта на композиция, наречена „Зиганшин-буги“.

Домашни пичове, сега възхвалявани в киното, създадоха песен на мелодията "Rock Around the Clock", посветена на дрейфа на Т-36:

Разбира се, много по-лесно е да се композират такива шедьоври, отколкото да оцелеят в такива условия. Но съвременните режисьори са по-близки до пичовете.

Славата идва, славата си отива…

След завръщането си в СССР героите бяха посрещнати на най-високо ниво - в тяхна чест беше организиран митинг, войниците бяха приети лично от Никита Хрушчов и министъра на отбраната Родион Малиновски. И четиримата са наградени с ордени на Червената звезда, за техните пътувания е заснет филм, написани са няколко книги … Популярността на четиримата от баржа Т-36 започва да намалява едва към края на 60-те години.

Младши сержант Асхат Рахимзянович Зиганшин, редници Филип Григориевич Поплавски, Анатолий Федорович Крючковски и Иван Ефимович Федотов. Тези четирима се състезаваха по популярност с Гагарин и Бийтълс.

Скоро след завръщането си в родината си, войниците бяха демобилизирани: Родион Малиновски забеляза, че момчетата са отслужили пълно работно време.

Филип Поплавски, Анатолий Крючковски и Асхат Зиганшин по препоръка на командването те постъпват в Ленинградското военноморско средно техническо училище, което завършват през 1964 г.

Иван Федотов, човек от бреговете на Амур, се завърна у дома и цял живот работи като речен лодкар. Той почина през 2000 г.

Филип Поплавски, който се установи близо до Ленинград, след като завършва колеж, работи на големи морски кораби, отиде на чуждестранни пътувания. Той почина през 2001 г.

Анатолий Крючковски живее в Киев, дълги години е работил като заместник-главен механик в киевския завод "Ленинская кузница".

Асхат Зиганшин, след като завършва колеж, влезе в аварийно-спасителния отряд в град Ломоносов близо до Ленинград като механик, ожени се и отгледа две красиви дъщери. След като се пенсионира, той се установява в Санкт Петербург.

Те не бяха жадни за слава и не се притесняваха, когато славата, докоснала ги няколко години, изчезна, сякаш никога не е съществувала.

Но те ще останат герои завинаги

P. S. Според официалната версия, както вече споменахме, дрейфът на Т-36 продължи 49 дни. Съгласуването на датите обаче дава различен резултат - 51 дни. Има няколко обяснения за този инцидент. Според най-популярните съветският лидер Никита Хрушчов пръв заговори за "49 дни". Официално никой не посмя да оспори обявените от него данни.