Феноменът на Зеления призрак: Вермахтът срещу съветския брониран влак

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Битките за Севастопол бяха една от най-трудните и драматични в историята на Великата отечествена война. И двете страни претърпяха колосални загуби и нито една от тях не мислеше да отстъпи. Въпреки това, наред с други неща, Червената армия имаше сила, от която Вермахтът се страхуваше като от огън. Става дума за "Зеленият призрак" - съветски брониран влак, който се оказа един от най-страшните противници на германската армия.

Брониран влак номер 5 или "Железняков" е построен през ноември 1941 г. в Севастополския морски завод. Състои се от четири бронирани вагона, въоръжени със 76, 2 мм и 76 мм оръдия, 34-К артилерийски установки и 82 мм минохвъргачки. Освен това 16 картечници можеха да стрелят едновременно от влака. Влакът беше теглен от товарен парен локомотив Ел-2500, чиято основна задача беше да осигури достатъчна маневреност при изкачвания в района на Севастопол.

Интересен факт: композицията е кръстена на моряка Анатолий Железняков, който командва брониран влак по време на Гражданската война.

Железняков провежда първия си боен рейд на 7 ноември 1941 г. повече от успешно: успешно обстрелва силите на Вермахта в района на кримскотатарското село Дуванка, германците са изненадани. Там за първи път беше използвана бойна тактика, която осигури славата на страхотен враг за бронирания влак: влакът напускаше един тунел с пълна скорост и бързо се втурваше в друг, като в същото време откриваше силен огън.

Германците всъщност в повечето случаи дори не са имали време да започнат да отвръщат на огъня, когато влакът вече е бил извън полезрението, оставяйки победения враг. Дори авиацията не можа да се справи с Железняков - съветските картечници също избиваха въздушни цели. Вермахтът сериозно се страхуваше от този смъртоносен брониран влак, дори започнаха да го наричат „Зеленият призрак“. Под този малък прякор "Железняков" и влезе в историята на Великата отечествена война.

Само за осеммесечен период на военни действия Железняков извършва 140 нападения, почти всеки от които е белязан с успех в унищожаването на вражеските сили. Вермахтът беше откровено ядосан от невъзможността да се справи със смъртоносния брониран влак. И все пак успяха, макар и не за първи път.

За да премахнат такава огромна сила, германците трябваше да прибегнат до помощта на ескадрила от петдесет самолета. Те успяха да унищожат основата на бронирания влак - тунела Троицки. Червеноармейците от оцелелата част от състава обаче стреляха 24 часа. Едва когато и двата входа на тунела се срутват на 27 юни 1942 г., войниците премахват оцелелите оръжия и продължават да се бият като част от други части. Що се отнася до самия влак, от него е останал само спомагателен парен локомотив от серия Е, който продължава да работи до 1967 г.