Нева-майка и Петър номер 1

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

През лятото се качихме по Нева на лодка, покрай Ладога до Сортавала. Водните пътища бяха озадачени и изненадани.

Малко официална история.

1712 година. Санкт Петербург става столица на Русия. Бюрократичният апарат с цялата съпътстваща инфраструктура се транспортира от Москва. По това време се води Северната война с Швеция. Балтийците и Виборг бяха завладени само преди 2 години. Финландия все още е шведска. Резултатът от войната все още не е известен. Мирният договор ще бъде след 21 години.

Трябва да се разбере, че през 1712 г. цялата територия на запад от Санкт Петербург все още е заета от шведска земя. Битките се водят в Померания. Да се бориш още 9 години…

Прехвърлянето на столицата на Петър в Санкт Петербург е същото като прехвърлянето на столицата на Сталин в Ленинград през зимата на 1942 г. Или например в Кьонигсберг през зимата на 45г. Абсурдът е пълен. По време на войната столицата, ако бъде прехвърлена, е по-далеч от фронта, навътре. Там е по-безопасно. Петър има своя логика. Той е по-безопасен в блатата на Нева, отколкото в Москва.

1703 г. - основаването на Санкт Петербург.

1712 година. Санкт Петербург е столицата на Русия.

1721 година. Санкт Петербург е столицата на Руската империя.

Помислете за логистиката на новата столица.

Сухопътните пътища изпълняваха главно административни и пощенски функции. До началото на 19 век в Русия нямаше нито един павиран път. Два сезона от четири - през пролетта и есента - нямаше пътища като такива. Конкретно Санкт Петербург и Ленинградска област са едно голямо блато. Тук не можете да отидете дори през лятото.

Реките остават главните „пътища“до 19 век.

И така, Санкт Петербург. 1712 година. Местоположение - делтата на Нева. Транспорт - ветроходни товарни кораби на въоръжение с руския флот, например шмак (двумачтови кораби с наклонени платна, газене 2 - 2, 4 мета).

водни пътища:

До Финския залив и по-нататък на запад

Сложен, криволичещ фарватер водеше до кейовете на Нева откъм морето, което създаваше значителни затруднения при преминаването на големи кораби. Газенето на плавателен съд, способен да премине до Санкт Петербург при средно водно ниво, не трябва да надвишава 2,4 м. Корабите с по-голямо газене можеха да преминават през решетките в устието на Нева само на камили. Поради тези причини много кораби бяха разтоварени в Кронщад, а оттам стоките бяха транспортирани с малки кораби до Санкт Петербург, като по този начин значително се увеличиха транспортните разходи. И така, според Военноморското министерство за 1830 г. в Кронщат са дошли 759 кораба със стоки, а в Санкт Петербург - само 323. През 1868 г. от 768 хиляди тона внесени товари само 208 хиляди тона са доставени в Санкт Петербург без презареждане (Уикипедия) …

Едва през 1885 г. е построен морски корабен канал.

Към Русия. Има само един път към Русия. Нагоре по Нева 45 км срещу течението, чиято скорост е до 8 км/ч. След това попадаме в залива Шлиселбург: плитчина 10 на 10 км. Дълбочини 0-1-6 метра. Навсякъде се тресе от камъни. Няма фарватер!!! Доставката тук не е възможна. Не можете да отидете в Ладога. Задънена улица…

Нека ви припомня по-нататъшната история 1731 г. - Построен е Звездният Ладожски канал. 1866 г. - Новоладожски канал. 1908 - Кошкински фарватер (изкуствен подводен канал в открито езеро през залива Шлиселбург).

Тоест до 1731 г. Санкт Петербург е напълно изолиран с транспорт от територията, на която е столица !!! Глупости.

И как уж е построена, ако няма подход от Ладога? Гранитът от Ладога е доставен с хеликоптери? Или шведите са го доставили, или не руснаците са построили града? Или Петровска Русия не е Московия? Много обективни въпроси.

Ако забравим за официалното тълкуване на историята, тогава най-простото обяснение: Великата Северна война е гражданска война в рамките на Кралство Швеция (или Свещената Римска империя на германския народ). В хода на тази война Ингерманланд и балтийските държави са отделени от Швеция, а столица на държавата е Санкт Петербург. Цар - Петър от германската династия. Името на държавата е Русия. Планове за кръстоносен поход на изток. Изграждане на канал, разузнаване на фарватера. Пътят от варягите към гърците е много близо. Изходът към Ладога ви позволява да го контролирате. Покрийте лесно, ако е необходимо. За това има флот.

Москва е хваната между две сили. Тартар е вкусна хапка. От север, Петър, той представлява Свещената Римска империя на германския народ. Или армията на континенталното крило на глобалния предсказател според В. В. Пякин. Полюси от юг. Британците са зад тях или атлантическото крило на глобалния предиктор според В. В. Пякин. Немците са първи в крайна сметка.

Потомците на Петър през 1812 г. превземат Москва и така нататък… Опитите за отмъщение на британците: декабристите, 1917, 1991 и т.н.

Ингерманландия е оригиналното име на басейна на Нева. Бих тълкувал думата така: in - вътрешна, немска - немска, landia - област. Сякаш всичко е много просто.

Сега ще оставя официалната история и нейните несъответствия. Лични впечатления от Нева и Ладога.

Бреговете на Нева: много камъчета от тухли! По цялото протежение на реката, където има свободен бряг. Осечена с пясък. Достатъчно излъскани Няма тухлени фабрики директно на брега, няма масивни разрушени тухлени сгради.

Високи стръмни брегове - масив от чиста синкава глина с малко количество камъни, глина върху крайбрежния пясък. Не се смесва. Той хвърли глината в дълбините на скалата по линията на пясъка на метър, има същото нещо: глина на върха на пясъка.

Заливът Шлиселбург и целият залив Петрокрепост и южната част на Ладога приличат на наводнена поляна. Усещането, че нивото на водата в Ладога се е повишило с 2-5 метра и е наводнило огромна територия. Фарватера Кошкински прилича повече на стария канал на Нева преди наводнението на тези места, отколкото на изкуствено образуване. По някаква причина в средата на водното тяло далеч от брега има неистово течение. Един вид мини Гълфстрийм в застоялата вода на залива. Според тази схема Орешек не е скелет, а крепост на завоя на реката. Наводненият фарватер на Нева може да бъде проследен на сателитните карти на Google. Очевидно той е ходил чак до навигационния кръг в южната част на Ладога, където са разделени курсовете на корабите към Волхов и Валаам. Там, очевидно, имаше брегова линия.

За лека закуска.

На десния бряг на Нева, близо до Ивановските бързеи, има пирамида с височина повече от 20 метра. Мемориален хълм на славата.

???