„Леденият юмрук“: тайните на свръхсекретната съветска военна база

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Първата ядрена подводница в света USS Nautilus е пусната на вода през 1954 г., а четири години по-късно съветската К-3 Ленински комсомол е пусната на вода под атомна електроцентрала.

Свръхсилите се сдобиха с безпрецедентно оръжие, способно да изтрие цяла държава от лицето на Земята. Атомните подводници не можеха да изплуват с месеци, приближавайки се до целта и нанасяйки скрит неизбежен удар. Навигацията обаче се оказва ахилесовата пета на чудотворното оръжие. Успешните мисии изискваха изключително подробни карти на морското и океанското дъно, нови навигационни системи и точни познания за нашата планета.

Не е изненадващо, че едновременно с появата на първите атомни подводници в СССР и САЩ се активизираха океанологичните изследвания. Все по-сложно оборудване се монтира на все повече кораби, които се спускаха във водата и дълбоко под нея. През 1958 г. американският флот дори се сдобива с най-дълбокия изследователски кораб по това време от швейцарския учен Огюст Пикар. Bathyscaphe Trieste изследва недостъпните по-рано райони на океана, включително Марианската падина. Картата на морското дъно в СССР е създадена почти толкова бързо.

По посока на стрелката

Досега инерционните системи, базирани на жироскопи, както традиционни, така и модерни лазерни, остават основен инструмент за навигация на големи дълбочини. Същите точни и надеждни системи се използват в системите за насочване на самолети и балистични ракети. Но с течение на времето дори те натрупват грешка и трябва периодично да се препращат към реални координати и да се правят корекции. Балистичните ракети го правят по звездите, самолетите по радиомаяците. Крилатите ракети използват подробни триизмерни карти, сравнявайки ги с данни от бордови висотомер. Подводниците действат по подобен начин, като сондират долния профил с ехолот и го сравняват с този на картите на района. Именно тези карти бяха доставени на военните изследователски кораби.

Технологията е отлична, но има един недостатък: щом се включи ехолота, той се чува от много километри, което бързо демаскира подводницата. Затова за ядрените ракетоносачи започнаха да се разработват нови системи за ориентация, базирани на магнитното поле на Земята, един вид свръхпрецизни електронни компаси. Но за тяхната работа са били необходими нови данни – точни карти на геомагнитните аномалии, свръхточни координати на магнитните полюси на Земята. Както знаете, те не съвпадат с географските и освен това непрекъснато се движат. Тогава, през 50-те години на миналия век, геомагнитният Северен полюс е дълбоко в Канада. Ясно е, че в разгара на Студената война на съветските специалисти е бил отказан достъп до нея. Но на юг имаше друг полюс.

За всеки свой полюс

Трябва да се каже, че съветските учени първи видяха чипа с магнитна навигация. Ето защо, когато суперсилите започнаха съперничество с изграждането на бази по-близо до Южния географски полюс, победата отиде доста лесно за американците. Въпреки това, като утешителна награда, СССР тихомълком взе геомагнитния полюс за себе си: през 1957 г. тук с ускорени темпове е построена антарктическата станция Восток, която все още е една от най-недостъпните на континента. Самото съществуване в регион с рекордно ниски температури (през 1983 г. термометърът извън гарата падна до -89,2°C) беше подвиг. Но си струваше: съветските подводници получиха достъп до точните координати на Южния геомагнитен полюс.

Пентагонът бързо разбра за какво става въпрос, но беше твърде късно.„Восток” вече беше на мястото си, а на представители на враждебните страни не беше позволено да стрелят с оръдие по магнитния полюс. Най-близо до него беше американската станция McMurdo, разположена на ръба на морето на Рос, ключ за екосистемата на Антарктида. В продължение на много години те се опитваха да обявят тази зона за морски резерват, но предложенията неизменно срещаха съпротива от СССР и Китай. Именно тук тези страни са уловили рядката и ценна "маслена риба" - антарктически зъбец. Имаше съмнения, че под прикритието на няколко риболовни траулера Съветският съюз и Китай държат разузнавателни кораби в морето на Рос, наблюдавайки всичко, което се случва в близост до базата Макмърдо.

Кристална основа

Така или иначе, но необичайно повишената транспортна активност не подмина вниманието на съветските военни анализатори. Внимателното проучване на разузнаването доведе до изключително обезпокоително заключение: може би се готви експедиционна сила, която да изтласка Съветите от Южния геомагнитен полюс. След като загубиха достъп до нестабилните си координати, съветските атомни подводници, които дотогава безнаказано стояха край бреговете на Съединените щати, биха били принудени да се изтеглят в по-безопасни води. Незабележима специална операция на далечен континент заплашваше да наруши стратегическия баланс по света.

СССР не можеше открито да изпрати флот в морето на Рос: страната нямаше какво да противопостави на самолетоносните групи на САЩ и страните от НАТО. Вместо това се роди невероятно смел план и в атмосфера на пълна секретност кораби от леден клас начело с дизел-електрически кораби Об и Естония стигнаха до бреговата станция Мирни. Караваната беше натоварена до ръба със свръхсекретно оборудване. СССР се готвеше да приложи своя „асиметричен отговор“и да започне изграждането на уникална база в дебелината на крайбрежния лед. Изкуственият айсберг е трябвало да помещава казармата на специалните части и базата за подводници, доставките на гориво и боеприпаси - и собствените си корабни двигатели.

Копае се в леда

Технологията на високоскоростно строителство в лед е разработена в Научноизследователския институт по термодинамика и кинетика на химичните процеси край Москва в сътрудничество с NIIOSP, водещ институт в областта на сложните фундаменти, фундаменти и подземно строителство. Помещенията и коридорите на плаващата база са образувани чрез топене на леда с тясно насочени потоци от прегрят въздух и неусетно източване на получената вода в океана. Вътре, на известно разстояние от ледените стени, бяха монтирани топлоизолирани дървени стени - тук инженерите бяха полезни с богат опит в строителството в условия на вечна замръзване. Невероятен твърд слой лед и огромна маса айсберг обещаваха надеждна защита срещу почти всякакви средства, достъпни за врага, в допълнение към най-мощните ядрени заряди.

През есента на 1963 г., веднага щом се появи поредица от пукнатини близо до гара Мирни, съветските глациолози излязоха на леда. Сред готови за откъсване айсберги е избран гигант, подходящ за изграждане на основата, с масивна плътна подводна част и плоска горна повърхност за подреждане на пистата. В атмосфера на пълна секретност на него бяха разтоварени запаси от антарктическо авиационно гориво и необходимото навигационно оборудване от съветските траулери, а от станция Мирни започнаха изпитателни полети на самолети Ил-14. Работата беше извършена в авариен режим: кубинската ракетна криза заплашваше да се превърне в пълномащабен конфликт. Съветските подводници не можеха да останат без навигационни системи, а работата на специалисти в района на Южния магнитен полюс трябваше да покрие военните.

Студен свят

Както не много преди това американската военна дейност в морето на Рос не беше убягнала на съветското разузнаване, така и съветската този път беше забелязана от американците. Те не можаха да получат точно потвърждение: все още нямаше разузнавателни спътници, а обхватът на височинни самолети U-2, изстреляни от летища в Австралия до станция Мирни, не беше достатъчен. Въпреки това успешното разрешаване на кубинската ракетна криза намали интензивността на конфронтацията. Строителството далеч не беше завършено, когато страните започнаха дълги трудни преговори. Работата на отделна секретна комисия беше посветена на ситуацията в Антарктида.

Последната среща на дипломатите и военните се състоя на гара Мирни. На 5 ноември 1964 г. тук кацна американски военнотранспортен самолет C-130 Hercules с делегация, водена от контраадмирал Джеймс Риди. В резултат на преговорите страните се договориха за изтегляне на военна и военна техника от територията на Антарктида и за организиране на взаимни инспекции. Страните обявиха пълен отказ от всякакви опити за завземане на антарктически станции и територии.

Кризата се стопи

За да обясни по някакъв начин екзотичното посещение на един от ръководителите на американския флот в съветската полярна станция, световната преса публикува кратка новина за международни изследвания, за които, според тях, контраадмиралът е избрал 40 пингвина Адели на остров Фулмар. Изглежда невероятно, но тази история тогава задоволи всички - и самият Джеймс Риди става командир на Седми флот на ВМС на САЩ през лятото на 1965 г.

По време на кратка навигация цялата ценна техника и военни специалисти бяха извадени от айсберга и извадени. Недовършената база беше изтеглена в океана. Съветските военни кораби придружават айсберга, докато той се стопи толкова много, че вражеските специалисти не могат да възстановят никакви подробности от секретните технологии. Въпреки официалните уверения, риболовът на антарктически зъбци в морето на Рос от два - вече руски - траулери продължава и до днес.