Как Григорий Шчедрин "възкръсна от мъртвите" 17 пъти

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Има такъв знак: ако по погрешка човек внезапно бъде обявен за мъртъв или мъртъв и междувременно той е в добро здраве, тогава той ще живее щастливо много години …

17 пъти нацистите тържествено обявяват, че съветската подводница С-56, нейният командир Григорий Иванович Шчедрин и целият екипаж вече не съществуват, че корабът е потопен. Но лодката отново и отново излизаше в морето, за да победи нацистите …

От гледна точка на всеки морски моряк Григорий Иванович Шчедрин е живял наистина щастлив живот. Може би не всичките му мечти се сбъднаха (във всеки случай може би просто не знаем за много от тях), но въпреки това в професионален план той беше, може да се каже, късметлия и късметлия. Преценете сами.

Вицеадмирал, Герой на Съветския съюз, командир на подводница С-56, прославена по време на Великата отечествена война, командир на Камчатската военна флотилия, редактор на Морската колекция, писател, автор на няколко книги …

Героичната подводница С-56, която той командва дълги години, първата подводница-музей у нас, паметник на храбростта на подводничарите, монтиран във Владивосток. Григорий Шчедрин е почетен гражданин на градовете Туапсе и Петропавловск-Камчатски, в Москва на адреса на Ленинградское шосе, 15, където е живял, е поставена паметна плоча. Той е добре запомнен във флота, тъй като преди заминаването и живота си през 1995 г. на 82-годишна възраст той е може би един от най-активните популяризатори на военноморските традиции, възпитавайки патриотизма сред младото поколение.

Григорий Шчедрин е роден в черноморския град Туапсе на 1 декември 1912 г. Детството е прекарано край морето и е лесно да се досетите, че това е предопределило избора на професия. На 7 години отива да учи, а на 12 вече е принуден да работи в дърводобив, за да помага на семейството си. Но през 1926 г. жаждата за морето дава своето: той се присъединява към двумачтовата шхуна "Диоскурия" като каютен момче. Плаваха като моряци на корабите на Черноморското параходство и в същото време учеха, въпреки всички трудности. След като завършва Херсонския военноморски колеж, Григорий Шчедрин става навигатор през 1932 г., а през 1934 г. Григорий Иванович е призован във флота. Тук съдбата му е решена – той става подводничар. Бъдещият Герой на Съветския съюз се обучава на подводница Sch-301, е назначен за старши помощник на командира на подводницата Sch-114 на Тихоокеанския флот, а след това година по-късно - за командир на Sch-110. Както се казва в историческите хроники, екипажът му печели шест военноморски награди, а през 1939 г. излиза на първо място в Тихоокеанския флот и го държи две години.

През 1941 г., точно в навечерието на Великата отечествена война, младият лейтенант-командир Шчедрин е назначен за командир на строящата се подводница С-56, която по-късно става под негово командване на гвардейците. През септември 1942 г. лодката е преразпределена от "тихия" Тихоокеански флот към бойния Северен флот. Това завинаги е вписано в аналите на съветския подводен флот: подводницата под командването на Шчедрин, като част от специален отряд от други подводници, направи безпрецедентен преход през девет морета и три океана, оставяйки над 17 хиляди мили назад. В Северния флот чисто нов С-56 с отлично обучен екипаж под командването на Григорий Иванович Шчедрин направи осем военни кампании, потопиха 10 и повредиха четири вражески кораба с обща водоизместимост около 85 хиляди тона. Лодката е била на специална сметка при хитлеристките воини: когато според информация на разузнаването (уви, в съветските полярни бази също е имало шпиони), те са получили информация, че лодка под командването на Шчедрин е излязла в морето, всички фашистките кораби и корабите в морето бяха изпратени по радио специални инструкции: бъдете изключително внимателни. Но въпреки това Шчедрин продължи да потъва и потъва вражески транспорти и военни кораби …

Няколко пъти, след ужасните атаки на дълбочинни бомби, той трябваше да направи трик: намазани парцали, кутии с дизелово гориво, дори части от униформи на моряците бяха заредени в торпедните тръби - и всичко това беше изстреляно в морето по въздух. От „останките“, които изплуваха на повърхността, нацистите заключиха, че S-56 е потопен и щастливо съобщиха за това на командването. Атаките с дълбочинни бомби естествено спряха. Но C-56 след известно време излезе на вражеските кораби от съвсем друга страна и отново атакува!

През 70-те години на миналия век пенсиониран немски подводник, навигатор на една от подводниците на Kriegsmarine, Хелмут Кранк, пише в мемоарите си, че тази съветска лодка се смята за вид призрак: винаги се появява точно там, където най-малко се очаква. За него ловуваха фашистки патрули, подводници и плаващи батареи, но всичко беше безполезно. Когато Кранк веднъж докладва на своя командир, че съветската подводница е „отново“потопена, но тя се появява отново на позиция и от съвсем друга страна, до самия край на войната той е понижен до чин лейтенант …

И съветският кораб продължи да се бие, излизайки победител в привидно най-отчаяните ситуации. На 31 март 1944 г. лодката е наградена с орден на Червеното знаме, а на 23 февруари 1945 г. е удостоена със званието гвардейска. Е, Григорий Шчедрин, който по това време стана капитан от II ранг, беше удостоен със званието Герой на Съветския съюз. След войната той не напуска подводния флот и продължава да служи успешно. През 1954 г. Григорий Иванович завършва Военната академия на Генералния щаб, бил е командир на Камчатската флотилия. Постановлението на Министерския съвет на СССР предвижда базата от 270 флагчета в главната база на Камчатската военна флотилия в Петропавловск-Камчатски до 1957 г. Това са патрулни кораби, разрушители, миночистачи, големи и средни подводници, торпедни катери, десантни десантни кораби.

И за всички тях беше необходимо спешно да се изградят легла, кейове, инфраструктура, жилищни казарми за персонал и апартаменти за офицери! Цялата тази работа падна върху плещите на новия командир на флотилията. И тук Шчедрин се показа не само като талантлив военен лидер, но и като „силен бизнесмен“. Шчедрин се задължава да построи икономически или, както самият той нарича "хап-метод" 90 жилищни четири жилищни сгради за моряци. Обещаните строителни материали от флота така и не пристигнаха. Но Григорий Иванович намери изход. Вярно е, че трябваше да разчитам само на собствените си сили: една бригада от моряци и войници строеше къща, а втората на строителните площадки на града печелеше строителни материали от „граждански“строители. Така много жилищни къщи и сгради в града са построени с участието на моряците от Камчатската военна флотилия. Има по-малко проблеми с жилищата за моряците, но командирът е добре "летял" за произвол …

За кратко време е построена триетажна болница за военни моряци, заменяща погрешно проектираните, както вярваше Шчедрин, два етажа. Той започна да третира не само военните, но и цивилното население на града. Командирът отново беше наказан за своеволието. Но той не „успокои” своя твърд, но справедлив характер! След земетресението на Камчатка през 1959 г. той отново изпрати няколко бригади морски моряци да възстановят разрушените градски съоръжения. Тогава той получи не порицание, а благодарност, че кани, „от самия връх”!

Скоро ще последва ново назначение - дълги години Шчедрин ще оглавява специализираното военноморско списание "Морска колекция".

Андрей Михайлов