Как са живели балтите по време на "съветската окупация"

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Днес в балтийските страни годините в СССР често се наричат окупация, но толкова ли е лош животът в Естония, Литва и Латвия по това време? Балтийските държави бяха наричани „витрината“на Съветския съюз и стандартът на живот там беше много по-висок от средния за страната.

Витрина на Съветския съюз

Балтийските държави бяха наречени „витрината на Съветския съюз“. Това беше един вид остров на Европа на територията на Съветския съюз. Да отидеш там емоционално беше като да отидеш в чужбина. Следователно не е случайно, че чуждестранните филми в съветските филми са снимани в Балтийско море.

Появата на съветския разузнавач на улица „Цветочная“във филма „17 мига на пролетта“беше на улица „Яуниела“в Рига. Тук е снимана и къщата на Шерлок Холмс на Бейкър Стрийт. Плановете за филмите "Трима дебелаци" и "Градът на майсторите" са заснети в Талин. В Балтийските страни много сцени са заснети в „Тримата мускетари“.

Те също си затваряха очите за онези неща, които бяха забранени в РСФСР. Например, тук активно се развиваха рок и пънк културата. Естонските пънк групи Propeller и Para Trust се появяват през 1979 г., през 80-те години в Латвия е създадена групата End of Capitalism, през 1986 г. в Естония - групата J. M. K. E. Тя съществува и днес.

Предпочитани условия

Такава експанзия в Латвия, Литва и Естония е причинена от редица фактори. На първо място, чрез специални условия, предоставени на балтийските страни след войната.

На 21 май 1947 г. със закрита резолюция на ЦК на КПСС (б) беше наредено да се вземат предвид историческите и икономически традиции на този регион и да се забави темповете на колективизация в него. Това предпочитание в Балтийските страни продължи до разпадането на СССР. До края на 80-те години на миналия век повече от 70% от селскостопанските продукти в Балтийските страни се произвеждат и продават от индивидуални ферми („индивидуални фермери“).

Трябва също да се отбележи, че през 40-те-60-те години на миналия век паспортите не са били конфискувани от балтийските колективни фермери (както в повечето републики на СССР, с изключение на регионите на Закавказието).

Нивото на заплатите в Балтийските страни също се различава от средното за Съюза. От края на 40-те до 90-те години на миналия век заплатите на балтийските работници, колективни фермери и инженери са били 2-3 пъти по-високи, отколкото в повечето републики и средно в целия съюз, а цените, наемите и тарифите за електроенергия са по-ниски.

Според статистиката през 1988 г. латвийци, литовци и естонци консумират съответно 84, 85 и 90 кг месо и месни продукти годишно. Средно в СССР тази цифра е била не повече от 64 кг.

Потребление на мляко и млечни продукти: Литва – 438 кг/човек годишно, Латвия – 471 кг/човек годишно, Естония – 481 кг/човек годишно. Средно за СССР е 341 кг на човек на година.

Пътища

Не Калининград, а латвийските, естонските и литовските пристанища бяха главните западни морски порти на Съветския съюз. Досега техният дял във външнотърговския трафик на Русия надхвърля 25%, пристанищата, построени през съветските години, продължават да носят приходи на балтийските страни.

През 70-те и 80-те години до тези пристанища са положени нефтопроводи. Магистралите в Балтийските страни също бяха отлични. По качество те са на първо място в СССР. Второто място беше заето от Западна Украйна, третото - от Закавказието. РСФСР беше на 12-13 място.

марки

Балтийците от времето на СССР бяха известни със своите марки. Такива, например, като "VEF", "Radiotehnika", автомобили "RAF", "Riga balsam", "Riga bread", Рижска козметика "Gintars", "Riga цаца". Рижският вагоностроителен завод произвежда електрически влакове ER-1 и ER-2.

След разпадането на Съветския съюз съдбата на тези марки се оказа тъжна.

„VEF“, който през годините на Съюза беше един от водещите световни производители на електроника, радиостанции, телефони, металорежещи машини, осигури работа на повече от 14 000 души в завод в Рига и още 6 000 в останалата част на Латвия, осигурявайки печалба от $580 милиона годишно, в средата на 90-те години x подаде заявление за фалит. Днес на мястото на завода има търговски център.

Същата съдба сполетя и RAF. През 1997 г. производството в завода е спряно. В горчив обрат на съдбата катафалката беше последният модел, който слезе от поточната линия на някога процъфтяващата фабрика. Към 2010 г. повечето от сградите на завода са разрушени, а на тяхно място са търговски площи.

Бившият гигант, Рижският вагоностроителен завод, едва оцеля през деветдесетте години. През 1998 г. заводът е обявен в несъстоятелност. Обемът на продукцията е значително намален. До 2001 г. в завода имаше по-малко от сто и половина служители (в СССР имаше 6000). Сега заводът е разделен: половината отиде при частни предприемачи, другата половина продължава да работи, но в обеми, които не могат да се сравнят със съветските времена.

Спорт

Балтийските държави бяха истинска експериментална ковачница на кадри за съветския и световния спорт. Там активно се развиваха хокей, футбол, баскетбол и ветроходство. Литовският футболен клуб "Жалгирис" играе на Универсиадата през 1987 г. като национален отбор по футбол на СССР и уверено заема първото място.

В рижското "Динамо" великият Виктор Тихонов разработи известните си схеми и тренировъчна система.

През годините на работата си в Рига Тихонов измисли своето ноу-хау: играе в четири връзки и изведе отбора си от втора лига до четвърто място в шампионата на СССР.

Александър Гомелски изкова треньорските си умения в СКА Рига. Отборът му три пъти става шампион на СССР и три пъти - собственик на Купата на европейските шампиони. Талин беше домакин на състезания по ветроходство на Олимпийските игри през 1980 г. Националният отбор на СССР по ветроходство на тази олимпиада зае почетното второ място, като загуби от бразилците.

Свързани материали: Кой кого е хранил в СССР