ВВС на САЩ създадоха "НЛО" и наредиха да го унищожат
ВВС на САЩ създадоха "НЛО" и наредиха да го унищожат

Видео: ВВС на САЩ създадоха "НЛО" и наредиха да го унищожат

Видео: ВВС на САЩ създадоха
Видео: А.В.Клюев - Быть на Пути и Происходит Трансформация Божественным Светом и Силой ✨Агендa✨(9) 2024, Може
Anonim

Днес един от най-странните и в същото време известни бомбардировачи от Втората световна война е немският експериментален Horten Ho 229, който използва схемата „летящо крило“. Днес обаче малко хора си спомнят, че още през 40-те години на миналия век подобни разработки са извършени от американски инженери от Northrop, които по-късно ще създадат бомбардировача B-2 Spirit.

Първият такъв самолет е създаден в Германия
Първият такъв самолет е създаден в Германия

Това изобщо не е немски самолет. Всъщност това е американската експериментална машина YB-49. В иновативния самолет бяха преплетени огромен брой интересни решения, но в крайна сметка нито един от създадените за тестване екземпляри не премина напълно всички тестове. Нещо повече, те решиха да изхвърлят самолетите по заповед на министъра на ВВС на САЩ Стюарт Симингтън. Дори на музея беше отказано получаването на един от експерименталните YB-49 за създаване на експозицията.

Подобни разработки бяха извършени и в САЩ
Подобни разработки бяха извършени и в САЩ

Военният Northrop N-9MB е показан за първи път през септември 1941 г. като прототип на YB-35. Първият полет на колата е извършен на 27 декември 1942 г. Колата е управлявана от тест пилот Джон Миърс. Излитането от земята е станало със скорост 113-120 км/ч. След това колата направи още 48 полета. В същото време 49-ият полет се превърна в трагедия. Колата се разби на парчета, а пилотът-изпитател загина, докато се опитваше да спаси експерименталния самолет.

Американците имаха свой собствен интерес
Американците имаха свой собствен интерес

След това колата непрекъснато се подобряваше. Новият бомбардировач с летящо крило е обозначен като YB-49 и е представен през 1947 г. Екипажът на новостта беше 7-10 души. Четирима души са били настанени едновременно в опашката на самолета. Изпитанията на самолета продължиха 50 часа. След това автомобилът е предаден на ВВС на САЩ. Второто превозно средство е обозначено като YB-49 и е представено през 1948 г. По време на първия полет превозното средство се изкачва на височина от 12 192 метра, след което комуникацията с него е изгубена.

Не беше възможно да се разбере какво точно се е случило със самолета. След известно време издирвателната бригада откри изгорели останки от автомобила, както и телата на членовете на екипажа на значително разстояние от площадката за тестване. Причините за катастрофата останаха неясни. Няколко свидетели разказаха, че са видели горящи части от самолета, падащи от небето.

Единственият успешен модел беше разузнавателният самолет
Единственият успешен модел беше разузнавателният самолет

След това работата по самолета все още продължаваше, но интензивността на модификациите беше сведена до минимум. Дизайнерите дори успяха да представят разузнавателна версия на превозното средство, която получи обозначението YRB-49A. Самолетът се оказа успешен и ВВС дори поръчаха няколко проби за себе си. Въпреки това бомбардировачът YB-49 не е модифициран. С течение на времето те решиха да закрият проекта напълно, като дадоха предпочитание на други инициативи на Пентагона. Всички създадени образци на самолета са унищожени по решение на командването. Единственото място, където бомбардировачът YB-49 успя да се докаже, е Холивуд. Хрониката на процеса е използвана за създаване на филм за нахлуването на марсианците.

Препоръчано: