До каква степен е проучена Слънчевата система: как човечеството се е преместило в космоса и кога ще овладее нови светове?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Всички разбираме как излитат ракетите, но рядко се замисляме за факта, че космонавтиката е многостранна и, наред с други неща, в резултат на това се поставят задачите за кацане и осигуряване на дейности.

Кога започна астронавтиката?

Този въпрос е много важен, защото когато е започнал, функцията е била съвсем различна - човек изстреля първия изкуствен продукт в космоса петнадесет години по-рано от първия спътник. Това беше бойна ракета V-2, създадена от брилянтния немски инженер Вернер фон Браун. Функцията на тази ракета беше да лети до мястото и да не кацне, а да нанася щети. Тези ракети послужиха като тласък за началото на космонавтиката като цяло.

След войната, когато победителите започнаха да делят имуществото на победена Германия, Студената война, въпреки че не започна, но, да кажем, имаше нотка на съперничество в тези действия. Иззетата техническа и научна документация се брои не по брой страници, а в тонове. Най-голямо усърдие проявиха американците: по официални данни те извадиха 1500 тона документи. И британците, и Съветският съюз се опитаха да бъдат в крак с тях.

В същото време, преди „желязната завеса“да падне над Европа и терминът „студена война“да влезе в общата употреба, американците охотно споделяха получените документи и описания на германските технологии. Специалната комисия редовно публикува колекции от немски патенти, които всеки може да закупи: както американски частни компании, така и съветски структури. Американците цензурират ли това, което публикуват? Мисля, че отговорът е очевиден.

Търсенето на документи беше допълнено от мащабно набиране на немски научен персонал. И СССР, и САЩ имаха потенциал за това, макар и коренно различен. Съветските войски окупираха големи германски и австрийски територии, където не само бяха разположени много промишлени и изследователски съоръжения, но и живееха ценни специалисти. Щатите имаха и друго предимство: много германци мечтаеха да напуснат Европа, разкъсана от войната отвъд океана.

Американските разузнавателни служби проведоха две специални операции - кламери и Облачно, по време на които сресаха германската научна и техническа общност с фин гребен. В резултат на това до края на 1947 г. 1800 инженери и учени и повече от 3700 членове на техните семейства са заминали да живеят в новата си родина. Сред тях беше и Вернер фон Браун, макар че това е само върхът на айсберга.

Президентът на САЩ Хари Труман нареди да не се водят нацистки учени в Щатите. Въпреки това изпълнителите в специалните служби, които разбираха ситуацията по-добре от политика, така да се каже, творчески преосмислиха тази поръчка. В резултат на това на набиращите служители беше наредено да отказват преместване на учени-антифашисти, ако знанията им са безполезни за американската индустрия, и да игнорират „принудителното сътрудничество“на ценен персонал с нацистите. Така се случи, че основно учени с подобни възгледи отидоха в Америка, което не предизвика например идеологически конфликти.

Съветският съюз се опита да бъде в крак със западните „победители“и също така активно канеше немски учени да си сътрудничат. В резултат на това повече от 2000 технически специалисти отидоха да се запознаят с индустрията на СССР. Въпреки това, за разлика от Съединените щати, по-голямата част от тях скоро се завърнаха у дома.

До края на войната в Германия имаше 138 вида управляеми ракети в различни етапи на развитие. Най-голяма полза за СССР донесоха заловените образци на балистичната ракета V-2, създадена от брилянтния инженер Вернер фон Браун. Ревизираната ракета, свободна от редица „детски болести“, беше наречена R-1 (Ракета от първата модификация). Работата по напомнянето на германския трофей беше ръководена от не друг, а от бъдещия баща на съветската космонавтика - Сергей Королев.

Вляво - немски "FAU-2" на полигона Пенемюнде, вдясно - съветски P-1 на полигона Капустин Яр

Съветските специалисти активно изучаваха експерименталните зенитни ракети "Васерфал" и "Шметерлинг". Впоследствие СССР започва да произвежда своите зенитно-ракетни системи, които неприятно изненадат американските пилоти във Виетнам със своята ефективност. За СССР са изнесени немски реактивни двигатели Jumo 004 и BMW 003. Техните клонинги са наречени РД-10 и РД-20 (Ракетни двигатели и номер на модификация). Поради най-новите модификации на двигателите от серията RD, днес, както знаете, има много шум. Съветските подводници, оръжия, включително ядрени, и дори автомат Калашников, в една или друга степен, имат немски прототипи. Като цяло може да се каже без сянка на съмнение, че немските учени дадоха сериозен тласък на развитието на науката в целия свят като цяло и в частност на космонавтиката. Но такава история заслужава отделна статия.

Америка и Съветският съюз отдавна се състезават помежду си в овладяването на технологиите, които са наследили след войната. Но, за съжаление, с оглед на факта, че Америка имаше по-стабилна политическа система през цялата си история, докато у нас имаше глобална промяна и ние застояхме дълго време, Русия днес сериозно изостава от САЩ в пространството състезание.

Връщаме се към космонавтиката

FAU-2. Бойна ракета, създадена през 1942 г. Височината му е 14 метра, теглото е 12,5 тона, максималната височина на вертикален полет е 208 км.

Ракетата, която успя не само да изведе товара в космоса, но и да му осигури първата космическа скорост, благодарение на която устройството влезе в кръгова орбита около Земята, е създадена в Конструкторското бюро под ръководството на Королев. Това е не по-малко страхотна ракета - R7 (Ракета 7-та модификация). Всъщност той е оцелял до днес, като е претърпял минимални промени (основният компонент, първият етап, изобщо не се е променил).

Семейство ракети на базата на R 7

На 4 октомври 1957 г. R7 изстреля първия изкуствен спътник в околоземна орбита

Както този, така и следващите сателити (повечето от сегашните) не трябва да се засаждат никъде. Тяхната съдба е във факта, че след като изработят своята функция, те се унищожават при навлизане в плътните слоеве на атмосферата.

Първите живи същества също, за съжаление, никой не очакваше да се върне на Земята.

Първото живо същество в космоса беше мелез на име Лайка

Този опит показа, че човек може да живее в открития космос (с помощта на подходящия апарат). А добре познатите Белка и Стрелка бяха първите, които се завърнаха на Земята живи след космически полет, показвайки фундаменталната възможност за завръщане.

Първите полети до други планети също не включваха кацане

Луната е доста планета. Много е добре, че се намира близо до нас - за да можем да изработим технологии за по-нататъшно разширяване, проучване, развитие и т.н.

На 12 ноември 1959 г. е изстрелян, а на 14 ноември в 22:02:24 ч. е осъществен твърд контакт с Луната близо до югоизточното море от дъждове, залива Лунник (гниещо блато) на съветската "лунна".

Модел на съветския космически кораб "Лунник-2"

Задачата за кацане на Луната като цяло е доста трудна. Устройството пристига при него със скорост, много по-висока от тази, с която би могло да влезе в орбита около Луната (директно кацане, без спиране в орбита, дори днес не е възможно поради липсата на подходящи технологии), тъй като практически няма магнитни поле. Когато изпратим устройството, което трябва да се разбие в повърхността на Луната, както беше в случая с първия „Лунник“, то достига целта със скорост от 2 км/сек. Артилерийските снаряди, например, летят със скорост до 1 km / s, тоест кинетичната енергия на Луник е 4 пъти по-голяма. При удар върху лунната повърхност апаратът просто се изпарява (т.нар. термична експлозия). Постижението, както обикновено, трябваше да бъде фиксирано. Апаратът включваше "Вимпели на СССР", изработени от неръждаема стомана, които бяха сглобени под формата на сфера. Проблемът беше решен по много интересен начин, за да не се сриват тези икони. Вътре в сферата бяха поставени експлозиви, които избухнаха, когато сондата на "Лунник" докосна повърхността на луната. Така едната половина от апарата се ускори към Луната, а втората отлетя от нея, забавяйки падането си и не се срутвайки. Няколко десетки от тези флагчета сега лежат на луната. Приблизителната зона на тяхното разпространение е известна с точност 50х50 километра.

Това беше първият междупланетен полет.

В онези години (средата на 60-те години) американците започнаха да настигат СССР. Те имаха поредица от рейнджърски кораби, които също се разбиха на лунната повърхност, но имаха телевизионни камери, които предаваха изображения, докато летят към луната. Последните снимки са предадени от разстояние 300-400 метра.

Американците възнамерявали да доставят научно оборудване на повърхността на естествен спътник. За да се реши този проблем, на върха на космическия кораб имаше дървена балсова кутия, в която бяха поставени тези устройства. Надяваха се, че това дърво ще смекчи удара, но всичко беше разбито.

Апарат от серия Ranger

За първи път СССР успя да извърши меко кацане на повърхността на космическо тяло чрез кацане на Луна-9. И СССР, и САЩ вече се готвеха да изпратят човек на Луната през онези години. Но нямаше точна информация каква е лунната повърхност. Всъщност учените бяха разделени на два лагера. Някои вярваха, че повърхността е твърда, докато други вярваха, че е покрита с дебел слой фин прах, който просто ще засмуква всичко и всеки. И така, Сергей Королев принадлежеше към първия лагер, както свидетелства неговата бележка, съхранявана в музея на RSC Energia.

През онези години се отчитаха само успехи. А съобщението във вестника и по радиото гласеше: „Първият полет до Луната на 3 февруари 1966 г. завърши с успешното кацане на апарата „Луна-9“. Преди това се съобщаваше само Луна-3. Както стана известно много по-късно, 10 изстрелвания към Луната завършиха неуспешно, до степен, че ракетата просто избухна в началото. И само 11-ият (по някаква причина "Луна-9") беше успешен.

В този случай не можете да спрете да хвалите съветските инженери. Въпреки че, както беше споменато в самото начало, учени от победена Германия участваха в тази програма. Например, дори вулканолог - Хайнрих Щайнберг. На практика нямаше електроника. За отделяне на полезния товар е монтирана сонда, която „докладва” за докосването, а около превозното средство е надута въздушна възглавница, която я изпуска. Апаратът беше яйцевиден с изместване на центъра на тежестта, за да спре в желаната ориентация. За първи път бяха получени изображения на повърхността на друга планета.

Космически кораб с полезен товар

Схема за разделяне на полезния товар при доставка до лунната повърхност

Първите в света снимки на космическо тяло, получени от апарата Луна-9

Година по-късно американците решиха този проблем много по-грациозно (те вече бяха започнали да изпреварват СССР). По това време компютрите им бяха с порядък по-добри от тези на СССР. Те, без никакви въздушни възглавници, на реактивни двигатели, кацнаха няколко от своите Сюрвейъри. Освен това тези превозни средства можеха да включват двигателите си многократно и да скачат от едно място на друго. Но тук СССР печели от факта, че много малко хора си спомнят последното.

Серия Surveyor

След това засаждането на картечници продължи. Съветски луноходи … Те вече бяха много по-напреднали и, може дори да се каже, грациозни. Платформата за кацане кацна на реактивни двигатели. След това рампите се отвориха и по тях се спусна огромна кола, тежаща почти тон, която измина десетки километри по лунната повърхност. Електрониката все още беше слабо развита (например камера в мобилен телефон тежи 1 грам и две телевизионни камери, по 12 килограма всяка, бяха инсталирани на луноходите) и операторите контролираха луноходите от Земята чрез радиовръзка.

Схема за кацане на Луноход

Снимка на платформата за кацане, направена от Луноход 1

Снимки, направени от лунохода

Последните картечни пистолети бяха съветската серия Luna. Луна 16 достави почвата от Луната на Земята. В този случай проблемът беше решен не само с кацането на Луната, но и с връщането обратно на Земята.

Най-накрая настъпи ерата на пилотираните полети в космоса

Всички те летяха с P7. Тук Съветският съюз успя да изпревари Съединените щати поради факта, че нашата водородна бомба беше много по-тежка от американската, а именно, „седморката“беше създадена, за да достави бомбата. Поради товароносимостта, първият кораб "Восток" можеше да бъде утежнен чрез добавяне на голям брой резервни системи, което го направи много безопасен.

Сферичната форма на спускащото се превозно средство Vostok се обяснява с факта, че в началото те не са знаели как да контролират спускането при влизане в атмосферата. Спускащият се апарат се въртеше по време на падането си и в трите равнини и единствената форма, която би могла да осигури повече или по-малко безопасно влизане в атмосферата по време на такова спускане, е топка. Температурата на повърхността на апарата по време на преминаване на плътни слоеве достига 2000 градуса по Целзий. Те не можеха да осигурят меко кацане, така че космонавтът се катапултира на няколко километра от повърхността, когато самото спускащо се превозно средство вече се спускаше (много бързо) с парашут в земната атмосфера.

"Восток" стана прототип на сегашните "Съюзи". При приближаване до повърхността корабът се разделя на три части с помощта на пожарни болтове, две от които изгарят. Спускащият се апарат в атмосферата се спуска с парашут, но точно преди докосването се включват реактивни двигатели (прах), които буквално работят за секунда. За всеки случай капсулата е направена така, че да не се удави и във вода.

Изображение от уебсайта на НАСА

Първите американски астронавти имаха по-малко технологии от нашите. Тяхната бомба беше по-лека и ракетата беше направена да съответства. Техният космически кораб не разполагаше с достатъчен брой резервни системи, но първият полет на астронавта беше успешен.

Полети до Луната

Задачата се усложнява от факта, че полетът включва две кацания - на повърхността на Луната и след това връщане на Земята. За извършване на полета е създадена ракетата Сатурн-5. И той е създаден от същия брилянтен инженер Вернер фон Браун. Оказва се, че той е отворил пътя към космоса и е проправил пътя към Луната през живота си - най-големите постижения за един човек.

Изображение от уебсайта на НАСА. Може да бъде изтеглено и разгледано в детайли

Първите полети бяха без кацане на Луната. Летяхме на кораба Аполо. Първият полет за кацане е мисията Аполо 11. Двама членове на екипажа "кацнаха" на лунната повърхност, третият остана в орбиталния модул, за да наблюдава мисията.

Схема на полета до луната

СССР също разработи лунна програма, но изостана от САЩ и не я приложи. Предполагаше се полетна схема от двама членове на екипажа и само един трябваше да излезе на повърхността на Луната. Първият съветски космонавт (и всъщност първият човек), стъпил на Луната, трябваше да бъде Алексей Архипович Леонов.

Проект на съветския лунен модул за излитане и кацане

При проектирането на спускащия се апарат Apollo беше решен проблемът с контролирано навлизане в атмосферата.

Малко хора знаят, но първите полети с връщането на живи същества след полета на Луната са направени от съветски устройства от серията "Проба". Пътниците бяха костенурки.

Серия апарати "Проба"

Luna днес управлява американските космически кораби LRO и LADEE и две Artemis, а на повърхността си - китайският "Chang'e-3" и лунохода "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) работи в окололунна орбита от почти пет години - от юни 2009 г. Може би най-интересният научен резултат от мисията е получен с помощта на руския инструмент LEND: неутронен детектор открива запаси от воден лед в полярните райони на Луната. Данните от LRO показват, че „пропусканията“на неутронното излъчване се регистрират както вътре в кратерите, така и в близост до тях. Това означава, че запасите от лед са не само в постоянно затъмнените "студени капани", но и наблизо. Това послужи като нов кръг на интерес към развитието на естествен спътник на Земята.

След Луната - ерата на космическите кораби за многократна употреба - совалки

Космонавтиката за еднократна употреба е много скъпа. Необходимо е да се създаде огромна сложна ракета, космически кораб и те се използват само за едно пътуване. Както обикновено, и САЩ, и СССР работиха върху космически кораб за многократна употреба, но за разлика от Америка в историята на нашата страна, този проект може да се нарече колосален провал - всички пари на космическата програма бяха изразходвани за създаването и първото изстрелване (включително ракетата "Енергия", след което операцията не се проведе.

При връщане совалката по същество е планер, тъй като не е останало гориво. Той навлиза в атмосферата с корема си и при преминаване на плътните слоеве преминава към плъзгане на самолета. След 30 години експлоатация совалките се превърнаха в история - факт е, че бяха твърде тежкотоварни. Те биха могли да пуснат в орбита 30 тона товар, а сега има тенденция за намаляване на теглото на космическия кораб, което означава, че колкото по-малко от полезния товар ще изстреля совалката, толкова по-скъпа става цената на всеки килограм товар.

Една от най-интересните мисии на совалката беше мисията STS-61 Endeavour за ремонт на телескопа Хъбъл. Извършени са общо 4 експедиции.

В същото време тридесетгодишният опит не беше загубен и совалките бяха разработени под формата на военен свободно летящ модул X-37.

Boeing X-37 (известен също като X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) е експериментален орбитален самолет, предназначен за тестване на нови технологии. Този безпилотен космически кораб за многократна употреба е проектиран да работи на височини от 200-750 км и е способен бързо да променя орбитите и да маневрира. Предполага се, че може да извършва разузнавателни мисии, да доставя малки товари в космоса (и също да се връща).

Един от рекордите му е, че е прекарал 718 дни в орбита, кацайки на кацащата лента на космическия център Кенеди на 7 май 2017 г.

Луната е овладяна. Следва - Марс

Много роботи са летели до Марс и работят предимно под формата на орбитални апарати.

Завършени мисии до Марс

През май 1971 г. съветският космически кораб MARS-2 достига повърхността на Червената планета за първи път в историята.

Разбира се, бяха изпратени 4 устройства наведнъж, но само едно полетя.

Схема за кацане на SC "Марс-2"

В същото време с устройството се случи странна история. Той седна в южното полукълбо, на дъното на кратера Птолемей. В рамките на 1,5 минути след кацането станцията се подготвяше за работа, след което започна да предава панорама, но след 14,5 секунди предаването спря по неизвестни причини. Станцията предава само първите 79 реда от фото-телевизионния сигнал.

Устройството включваше и първия роувър с размер на книга, въпреки че много малко хора знаят и за това. Не се знае дали е "ходил", но е трябвало да върви пеша.

Първият в историята роувър

През декември същата година Марс-3 AMS (автоматична междупланетна станция) извършва меко кацане и предава видеото на Земята.

Всички роботи, с изключение на Phoenix и Curiosity, кацнаха на повърхността на Марс с помощта на въздушни възглавници.

Phoenix седеше на реактивни спирачни двигатели. Curiosity разполагаше с най-съвременна система за осигуряване на най-точното кацане - с помощта на реактивна платформа.

Венера

Полетите до Венера започват едновременно с Марс – през 60-те години на 20 век.

Първите превозни средства загинаха, тъй като нямаше надеждна информация за атмосферата на Венера. Чрез телескопа стана ясно, че атмосферата е много плътна и първите устройства са направени на случаен принцип с граница на налягането до 20 земни атмосфери. В резултат на това направихме апарати от серия Venera, способни да издържат на налягане от 100 атмосфери.

Първоначално устройството се спуска с парашут, но на височина от около 30 километра от повърхността на Венера парашутът е изпуснат. Атмосферата на Венера беше толкова гъста, че малък щит беше достатъчен, за да забави целия кораб и да го приземи внимателно.

Устройството работи там (почти 500 градуса по Целзий на повърхността) около 2 часа. Така първите изображения от повърхността на Венера, както и състава на нейната атмосфера, са получени в Съветския съюз.

Американците не са били толкова успешни. Нито една от техните сонди не успя да работи на повърхността.

Юпитер

Кацането върху него по принцип е невъзможно, тъй като се предполага, че той просто няма твърда повърхност.

Изследванията започват с безпилотната мисия на НАСА Pioneer 10 през 1973 г., последвана от Pioneer 11 няколко месеца по-късно. Освен че снимат планетата от близко разстояние, те откриват нейната магнитосфера и околния радиационен пояс.

Вояджър 1 и Вояджър 2 посещават планетата през 1979 г., изследват нейните спътници и пръстеновидната система, откриват вулканичната активност на Йо и наличието на воден лед на повърхността на Европа.

Ulysses извършва по-нататъшни изследвания на магнитосферата на Юпитер през 1992 г., а след това възобновява изследването си през 2000 г.

Касини достига планетата през 2000 г. и засне много детайлни изображения на нейната атмосфера.

"Нови хоризонти" преминаха близо до Юпитер през 2007 г. и направиха подобрени измервания на параметрите на планетата и нейните спътници.

Доскоро Галилео беше единственият космически кораб, който влезе в орбита около Юпитер и изучаваше планетата от 1995 до 2003 г. През този период Галилей събра голямо количество информация за системата на Юпитер, доближавайки се до четирите гигантски галилееви луни. Той потвърди наличието на тънка атмосфера на три от тях, както и наличието на течна вода под повърхността им. Корабът открил и магнитно поле около Ганимед. Стигайки до Юпитер, той наблюдава сблъсъците с планетата на фрагментите от кометата Шумейкър-Леви. През декември 1995 г. космическият кораб изпрати сонда за спускане в атмосферата на Юпитер и тази мисия за близко изследване на атмосферата е единствената по рода си. Скоростта на навлизане в атмосферата е 60 км/сек. В продължение на няколко часа сондата се спускаше в атмосферата на газовия гигант и предаваше химически, изотопни състави и много друга изключително полезна информация.

Днес Юпитер се изучава от космическия кораб на НАСА Juno.

По-долу са показани скорошни кадри от полета на Юнона над Юпитер, обработени от Джералд Айхщад и Шон Доран. Тук ще намерите облачни слоеве на ширина, урагани, вихри и северния полюс на планетата. Очарователно!

Сатурн

Само четири космически кораба са изследвали системата на Сатурн.

Първият беше Pioneer 11, който прелетя през 1979 г. Той изпрати изображения с ниска разделителна способност на планетата и нейните спътници на Земята. Изображенията не бяха достатъчно ясни, за да дадат възможност да се различат в детайли характеристиките на системата Сатурн. Апаратът обаче помогна да се направи още едно важно откритие. Оказа се, че разстоянието между пръстените е запълнено с неизвестен материал.

През ноември 1980 г. Вояджър 1 достига системата Сатурн. Вояджър 2 достигна Сатурн девет месеца по-късно. Именно той успя да изпрати на Земята снимки с много по-висока резолюция от своите предшественици. Благодарение на тази експедиция беше възможно да се открият пет нови спътника и се оказа, че пръстените на Сатурн са съставени от малки пръстени.

През юли 2004 г. апаратът Касини-Хюйгенс се приближи до Сатурн. Той прекара шест години в орбита и през цялото това време снима Сатурн и неговите луни. По време на експедицията устройството кацна сонда на повърхността на най-големия спътник Титан, откъдето беше възможно да се направят първите снимки от повърхността. По-късно това устройство потвърди съществуването на езеро от течен метан на Титан. В продължение на шест години Касини открива още четири спътника и доказва наличието на вода в гейзерите на спътника на Енцелад. Благодарение на тези изследвания астрономите са получили хиляди добри изображения на системата на Сатурн.

Следващата мисия до Сатурн вероятно ще бъде изследването на Титан. Това ще бъде съвместен проект между НАСА и Европейската космическа агенция. Очаква се това да бъде изследването на вътрешността на най-големите спътници на Сатурн. Датата на стартиране на експедицията все още не е известна.

Плутон

Тази планета е изследвана само от един космически кораб - "Нови хоризонти". В този случай целта на мисията далеч не е само заснемане на Плутон.

Плутон и Харон Композитна снимка от два кадъра

Астероиди и комети

Отначало те летяха до ядрата на кометите. Видяхме ги, разбрахме много.

През 2005 г. американският космически кораб Deep Impact излетя, пусна ударника върху кометата Темпел 1, която снима повърхността при приближаването й. Направена е експлозия (топлинна - от собствена кинетична енергия) и главният апарат прелетя през изхвърленото вещество, извършвайки химичен анализ.

За първи път японците получиха проба от астероидна материя (астероид Итокава).

Сондата Хаябуса-2. Той включваше робот за изследване на астероида, но той прелетя поради неточни изчисления и ниската гравитация на самия астероид. Основният апарат може да се каже, че е прахосмукачка, без да сяда, взе пръст.

Розета. Първият обект, който влезе в орбитата на комета (Чурумова-Герасименко). Космическият кораб включва малък спускаем апарат. На всяка от трите му лапи имаше "винт", който трябваше да се завинти в повърхността, закрепвайки апарата.

Преди това в момента на докосването трябваше да се задействат две харпуни за закрепване на апарата, след което кабелите трябваше да издърпат апарата на повърхността и след това той да бъде фиксиран с лапите си. За съжаление барутните заряди на харпуните не действаха заради 10-годишния полет. Барутът губи свойствата си под въздействието на радиация. Устройството се удари, отлетя на километър, слезе още час и половина, след което отскочи още няколко пъти, докато се претърколи в пукнатина под камък.

В крайна сметка орбиталният апарат засне спускането, което лежи настрани, притиснато от скала. На 30 септември 2016 г. устройството майка спря да работи в момента на докосването. Решението е взето с оглед на факта, че кометата, а оттам и апаратът, се отдалечават от Слънцето и вече няма достатъчно енергия. Скоростта на докосване беше само 1 m / s.

Извън слънчевата система

Най-евтиният начин да напуснете Слънчевата система е да ускорите поради гравитацията на планетите, да ги приближите, да ги използвате като влекачи и постепенно да увеличавате скоростта около всяка. Това изисква определена конфигурация на планетите - в спирала - така че, разделяйки се със следващата планета, да летите към следващата. Поради бавността на най-далечните Уран и Нептун подобна конфигурация се среща рядко, около веднъж на всеки 170 години. Последният път, когато Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун са образували спирала през 70-те години на миналия век. Американски учени се възползваха от тази конструкция и изпратиха космически кораб извън Слънчевата система: Pioneer 10 (Pioneer 10, изстрелян на 3 март 1972 г.), Pioneer 11 (Pioneer 11, изстрелян на 6 април 1973 г.), Voyager 2 (Voyager 2, изстрелян на 20 август 1977 г.) и Вояджър 1 (Вояджър 1, изстрелян на 5 септември 1977 г.).

До началото на 2015 г. и четирите космически кораба се отдалечиха от Слънцето до границата на Слънчевата система. "Пионер-10" има скорост от 12 km/s спрямо Слънцето и се намира днес на разстояние от около 115 AU. д., което е приблизително 18 милиарда км. "Пионер-11" - със скорост 11,4 км/сек на разстояние 95 AU, или 14,8 милиарда км. Voyager 1 - със скорост от около 17 km / s на разстояние 132,3 AU, или 21,5 милиарда km (това е най-отдалеченият обект, създаден от човека от Земята и Слънцето). Voyager 2 - със скорост 15 km / s на разстояние 109 AU. д. или 18 милиарда км.

Тези космически кораби обаче все още са много далеч от звездите: най-близката звезда, Проксима Кентавър, е 2000 пъти по-далеч от космическия кораб Вояджър 1. Освен това всички устройства, които не са пуснати специално на конкретни звезди (а само съвместен проект на Стивън Хокинг и Юри Милнър е планиран като инвеститор, наречен Breakthrough Starshot), едва ли някога ще летят близо до звездите. Разбира се, по космически стандарти може да се разгледа "подходът": полетът на "Пионер-10" след 2 милиона години на разстояние от няколко светлинни години от звездата Алдебаран, "Вояджър-1" - след 40 хиляди години при на разстояние от две светлинни години от звездата AC + 79 3888 в съзвездието Жираф и Вояджър 2 - 40 хиляди години по-късно, на разстояние от две светлинни години от звездата Рос 248.

По-долу са показани всички изкуствени превозни средства, изстреляни в космоса.

Всички космически кораби, изстреляни до момента

Човечеството е напреднало много далеч в изучаването на Вселената като цяло и на собствената си слънчева система в частност. Това е ерата на частни кампании като Space X, които възприемат най-новите технологии и ги въвеждат в ежедневна употреба. Да, засега не всичко е гладко, но първите изстрелвания в космоса бяха неуспешни. Трябва да разработим нови системи за поддържане на живота, материали за защита от такова неприветливо, но все пак привлекателно пространство и най-важното, да овладеем нови скорости или дори принципи на движение в космоса. Очакват ни много невероятни открития - основното е да не спираме, движейки се в един импулс, като вид.