За кого е произведен УАЗ-469 с две кормила в СССР?

Видео: За кого е произведен УАЗ-469 с две кормила в СССР?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

В света има много странни модификации на съвсем обикновени автомобили. Един от най-ярките примери за такава машина може да се счита за УАЗ-469, който е произведен в Съветския съюз, включително с две кормила. Веднага възниква въпросът: защо изобщо е била необходима такава необичайна кола.

Със сигурност мнозинството от съгражданите дори не трябваше да чуват за UAZ-469 с две кормила. Това е така, защото тази кола е произведена в ограничена серия специално за съветската армия. Първото нещо, което може да хрумне на лаика е, че два волана в мистериозна кола са необходими, за да научиш някого на нещо. Всъщност това изобщо не е така. Военната версия на UAZ-469 е предназначена за извършване на много опасна работа. Факт е, че такива автомобили са създадени специално за инсталиране на индукционен детектор за мини (DIM).

Прикачен DIM се използва за търсене на противопехотни и противотанкови мини на открити места, както и на пътя. Това е доста обемист детектор за мини, който е монтиран по специален начин в предната част на автомобила. Минотърсачът се състои от рама на опора, окачен елемент за търсене, индикатор и електрическа система. Първите такива превозни средства са създадени в СССР на базата на GAZ-69, но след това те са заменени с по-модерни UAZ.

Минодетекторът се различава от оригинала не само по инсталирания DIM. Така че към задвижванията на спирачката и съединителя бяха прикрепени допълнителни пневматични камери. Трансмисионната система е попълнена с компресор. Всичко това беше направено, за да може водачът да може да спре колата възможно най-бързо.

Работната скорост с понижен DIM не може да надвишава 10 km/h. Екипажът на минодетектора се състои от шофьор и оператор. Всъщност вторият волан е необходим само за управление на индукционния детектор за мини, който има собствено шаси. Също така към колата бяха прикрепени два специални контейнера с цветна течност, които се стичаха на пътя по време на шофиране, като по този начин маркираха безопасна лента.

Препоръчано:

Кой кого е хранил в СССР и кой е загубил повече от разпадането му

Четвърт век след разпадането на СССР все още не можем да разберем защо се случи това? Всъщност през пролетта на 1991 г. 77,7% от гражданите й гласуваха на референдум за запазването на една държава. И до края на същата година, възползвайки се от поражението на Държавния комитет по извънредни ситуации, много съюзни републики моментално сготвиха собствените си гласове в малките градове, в които хората вече поискаха независимост. Например в Украйна тези, които искаха да живеят отделно от останалата част от Съюза, представляваха 90%! А в Армения - дори 99%

Как УАЗ и Тойота измерваха просвета

Веднъж Леша дойде във форума на Тойота и се изхвърли, че УАЗ ще разкъса всички коли на Тойота като Тузик нагревател. Леша изобщо не харесваше Toyota, защото никога не ги е имал и защото беше UAZovod. Тойотоводи, след пламенна реч, не хареса Леша, обеща да му покаже майката на Кузка и го извика на бойното поле, за да измери просвета

С кого е солидарността? С кого е борбата?

Първи май, някога борен ден на международната работническа солидарност, е преименуван на безобидно уклончивия Ден на пролетта и труда. Сегашният първи май е по-скоро ден на пикници, отколкото на митинги. Митингите, ако се случат, са някаква шега, като модните днес исторически възстановки