Как руснаците спасиха мъртва космическа станция

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Блокбъстърът "Салют-7" ще излезе на екраните на страната тази есен. Историята на едно героично дело”. Режисьорът Клим ШИПЕНКО направи филм за космонавти, които отлетяха в неизвестното през юни 1985 г., за да спасят космическата станция, която стана неконтролируема.

Имената на героите са Владимир ДЖАНИБЕКОВ и Виктор САВИНИХ (във филма те са изиграни от Владимир ВДОВИЧЕНКОВ и Павел ДЕРЕВЯНКО). Това, което тези хора направиха, експертите все още наричат най-сложната техническа операция, извършена в космоса.

Космическият кораб Союз Т-13 с двама космонавти на борда излита от Байконур на 6 юни 1985 г. Той е на път за орбиталната станция Салют-7, която не е давала признаци на живот от няколко месеца. На него нямаше екипаж, работеше в автоматичен режим, но поради проблеми с електрониката връзката се загуби. Многотонният колос заплашваше да падне на Земята.

Информацията за извънредното положение се пазеше в строга конфиденциалност. MCC им бърка мозъците: трябва ли да се опитат да възстановят работата на устройството в космоса или внимателно да го свалят от орбита? За да се реши това, беше необходимо да се опита да се скачва до станцията. Това трябваше да направят командирът на екипажа Владимир Джанибеков и бортинженерът Виктор Савиных. Имаше само три месеца за подготовка за полета. Космонавтите симулираха аварийни ситуации, научиха се да докосват със сложни инструменти, прекараха часове в практикуване на прехода от кораба до станцията в басейна и на симулатори. Но какво ги очаква в орбита, не се знае.

Ръчно изработен

Намирането на Салют-7 беше първата задача на екипажа. На втория ден след изстрелването, недалеч от Луната, астронавтите видяха червена точка през прозореца. Тя беше по-ярка от всички звезди и растеше с приближаването им.

Космонавтите направиха всичко, което практикуваха на Земята. Превключихме на ръчен режим на докинг.

„Привидно по-спокоен, отколкото по време на тренировка, Володя действаше с пръчките за управление на кораба. Нашата задача е да следваме графика на движението, което ще ни позволи да настигнем станцията и да не се блъскаме в нея … "- Виктор Савиных описа операцията в книгата" Бележки от мъртва станция ".

Настигна, не се разби, извърши "зависене", намалявайки скоростта на приближаване до нула. Те акостираха, отвориха люка на гарата. Това беше първата победа.

След като се качиха на борда, космонавтите установиха, че вътрешните отделения са запечатани, което означава, че можете да останете тук. Беше пълен мрак, стените и уредите бяха покрити със слой лед. На гарата беше около минус седем.

На снимките, които се появиха по-късно, Джанибеков и Савиних работят в плетени пухени шапки: Памирите - това беше тяхната позивна - бяха доставени от съпругата на Виктор преди полета. Те бяха полезни.

След няколко дни космонавтите ремонтираха оборудването и станцията започна да се размразява. Скоро всичко - уреди, проводници - беше във водата.

- Аз и Джан (както приятелите наричат Джанибеков), като чистачки, се втурнахме из всички кътчета с парцали. И нямаше никакви парцали! Никой не мислеше, че ще възникне такъв проблем, трябваше да свалят бельото си, да разкъсат гащеризоните си на парчета, - спомня си Савиных.

Владимир Джанибеков също ми каза за това: срещнахме се в Музея на космонавтиката малко преди 6 юни - датата на началото на спасителната експедиция през 1985 г.

- Костюмът на Светлана Савицкая беше кредитиран - той беше съхраняван на "Салют", - усмихва се Владимир Александрович. - Красив, бял. Светлана Евгениевна, когато разбра, не ни се ядоса - само се засмя.

- Но вие на гарата сигурно не сте се смеели?

- Беше добре. Работихме за водопроводчик, ключар, монтажник. Все пак имам огромен гаражен опит - на 14 години вече имах правата на мотоциклетист. Учих в Суворов – там на 16 години ни връчиха шофьорска книжка за рождения ни ден. Напълно минах над колата Волга. "Бъркане, запояване, тенджери, ремонт на кофи" - това е за мен.

Обемът на работата беше голям, разбира се. Има около хиляда електронни блока и три и половина тона кабели. Поради факта, че вентилаторите не работеха дълго време, въглеродният диоксид се натрупа. Често ми се налагаше да прекъсвам и да размахвам нещо, за да разпръсна въздуха. Но те го направиха. И когато стана трудно, те се шегуваха и псуваха приятелски.

Нямаше достатъчно бензин

- Страшно ли беше?

- Любопитен. Исках да знам какво става. Имах опит в ръчното управление. Скачването нямаше да работи - всички клатеха тъжно глави и се разотиваха. По изчислената траектория за два-три дни „Salute“щеше да падне в Индийския или Тихия океан. И Виктор и аз щяхме да слезем на Земята.

Но когато разбрахме, че е възможно да обитаваме гарата, решихме да я дръпнем с всички сили. Не исках да се срамувам. Пишат, че сме имали запас от храна за пет дни. Това не е така, имаше малък резерв. Направихме инвентаризация на продуктите в замразената станция - това щеше да е достатъчно за няколко месеца. И въпреки че MCC нареди да изхвърлим всичко, ние не направихме това, решихме, че храната е добре запазена на студено. Когато още нищо не работеше, топлеха храна в джобовете, в пазвата. След това поставиха фотолампа. Те го пъхнаха в куфарче, което беше натъпкано с консерви, торбички чай или кафе.

- Трудът ви беше ли възнаграден добре?

- По съветско време доста. Дадоха ми Волгата и ми дадоха 10 хиляди рубли. Сега и пенсията е прилична. И през годините на перестройката се случи, че нямаше достатъчно за бензин. Ветераните-космонавти се оплакаха - и в Звездния град беше изпратена комисия: Сметната камара помогна за решаването на проблема. Пенсията е коригирана и са погасени задълженията за предходните години.

- Сега получаваш 60 хиляди?

- Много повече.

- Това е вярно! Владимир Александрович, мислите ли, че ще летим до други планети?

- Според мен вероятността е малка. Нуждаем се от ядрен двигател. Разработва се в много страни, но досега никой не може да изведе подобно устройство в орбита. В пилотираните космически изследвания ние сме лидер, а в областта на автоматичните устройства САЩ имат повече предимства, особено добра е тяхната марсианска програма. Но не питайте за марсианците и другите НЛО - не съм ги виждал.

- Тогава ще попитам за друго: вярваш ли в Бог?

- Вярвам в Бог. Без Божията помощ нищо нямаше да се случи.

справка

ДЖАНИБЕКОВ Владимир Александрович е роден на 13 май 1942 г. в Казахската ССР. Той направи пет космически полета, всичките като командир на кораб, поставяйки световен рекорд. Професор-консултант на катедрата по космическа физика и екология, Факултет по радиофизика, Томски държавен университет. Генерал-майор от авиацията. Член на Съюза на художниците на СССР.

Виктор Петрович САВИНИХ е роден на 7 март 1940 г. в Кировско. Посещава пространството три пъти. Доктор на техническите науки, професор, член-кореспондент на Руската академия на науките. Президент на Московския държавен университет по геодезия и картография. Главен редактор на списание Руски Космос.

„Заснеха блокбъстър, но не за нас!“

За филма „Салют-7. Историята на един подвиг участниците в легендарния полет отговориха скептично:

- Направих холивудски блокбъстър с елементи на неудържима фантазия. Много технически грешки. Този филм не е за нас, - оплаква се Джанибеков.

Актьорите Павел ДЕРЕВЯНКО и Владимир ВДОВИЧЕНКО

Савините, на които се обадих, за да поздравят годишнината от паметни събития, също имат оплаквания към филма:

- Преди шест месеца с шефа на Центъра за управление на мисията направихме много коментари за този филм. Искахме авторите да третират астронавтиката по-крайбрежно. Сценарият е написан според моята книга. Но много беше представено грубо и неправдоподобно.

Заснет с лазер

След наклонностите на американците към Салют-7, когато вероятността от лична конфронтация в космоса изглеждаше реална, във Военната академия на стратегическите ракетни войски на СССР беше разработено наистина фантастично оръжие - пистолет с фибри лазери. Той използва пиротехнически боеприпаси, които изключват оптичните сензори на вражески кораби и спътници. Освободените лъчи изгарят през козирката на каска или ослепяват човек на разстояние от 20 метра.

Живот след смъртта

Спасената станция Салют-7 работеше в орбита още шест години. Към него долетяха 11 пилотирани космически кораба "Союз Т", 12 товарни кораба "Прогрес" и три товарни кораба от серията "Космос". От станцията бяха извършени 13 космически разходки.

На 7 февруари 1991 г. Салют-7 е потопен. Станцията, която се планираше да бъде изведена в орбита под името Салют-8, беше преименувана на Мир. Виктор Савиных работи върху него през 1988 г. И Владимир Джанибеков не лети в космоса след експедицията на "Салют-7".

Заплатите не са пространство

* Днес заплатата на астронавт, който се е върнал от орбита, е около 80 хиляди рубли. Тези, които само се подготвят за полет, получават 74 хиляди, космонавтите-инструктори получават около 100 хиляди, кандидатите за отряда на космонавтите - 70 хиляди. Има надбавки, бонуси, заплащане за всеки полет и престой на гарата. За шест месеца в космоса можете да спечелите до 8 милиона рубли.

* Максималната възможна пенсия за осигурителен стаж е 85 процента от заплатата.

* За сравнение: американските астронавти получават от $65 хиляди до $142 хиляди годишно, канадците - $80 - 150 хиляди, европейските астронавти - от 85 хиляди евро.

Качване в орбита

Когато Съединените щати научават за инцидента със Салют-7, те се заемат да превземат станцията, за да овладеят съветските военни технологии.

Това беше в разгара на Студената война, когато конфронтацията между СССР и САЩ достигна своя предел. Съединените щати бързаха да разработят SDI, стратегическа отбранителна инициатива, способна да унищожи всеки спътник или ракета в орбита. Ако американците успеят да откраднат нашия поздрав, това неизбежно ще доведе до глобална война. И затова първо да стигнем до гарата беше от първостепенно значение. Ето как изглежда тази история в събития и дати.

19 април 1982 г. Станцията Салют-7 е изведена в ниска орбита.

На 2 октомври 1984 г. космонавтите напускат Салют-7, след което станцията е в автоматичен полетен режим. През февруари 1985 г. обаче се случва неочакваното.

11 февруари. Поради повреда на един от сензорите акумулаторите на Салют-7 бяха изключени от слънчевите панели и разредени. Станцията загуби контрол. Информацията за това веднага дойде в космическия център на НАСА в Хюстън (САЩ). Совалката Challenger, която се намира на мястото за изстрелване на нос Канаверал, беше натоварена със задачата да достави Салют-7 на Земята.

24 февруари. Стана известно, че французинът Патрик Бодри е включен в екипажа на совалката. Неговият дублер Жан-Лу Кретиен лети със Салют-7 преди три години. Тогава Бодри беше неговият дубльор. И двамата познаваха добре станцията.

10 март. Challenger беше готов за пускане. Но в СССР почина генералният секретар на ЦК на КПСС Константин Черненко. След като решиха, че руснаците вече нямат време за космоса, американците отложиха изстрелването за края на април.

Март април. Учебният център започна обучение на спасители "Салют-7". Невъзможно беше да се поколебаем: американците можеха да летят в космоса всеки момент.

29 април. Challenger влезе в орбита. Лабораторията на Spacelab, инсталирана на борда, записва всичко, което се е случило със Салют-7. Американците бяха убедени, че е реалистично да се качат на руската станция в космоса.

6 юни. Владимир Джанибеков и Виктор Савиных тръгват на експедиция до Салют-7.

8 юни. Скачването е настъпило.

На 16 юни космонавтите настроиха работата на слънчевите батерии, свързаха батериите и възстановиха работата на станцията.

23 юни. Товарен кораб Прогрес-24 с оборудване, вода и гориво акостира към Салют-7.

2 август. Джанибеков и Савиных излязоха в космоса и инсталираха допълнителни слънчеви клетки.

13 септември. Съединените щати са изпробвали противосателитни оръжия.

19 септември. Космическият кораб "Союз Т-14" с екипаж от Владимир Васютин, Георги Гречко и Александър Волков акостира към "Салют-7".

26 септември. Джанибеков се завърна на Земята заедно с Гречко. Звездата на Героя на Съветския съюз не му беше дадена за този полет, тъй като той вече имаше две.