"Нощни нападатели". Жени летци от Великата отечествена война

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Военните хроники са пълни с истории за героичните подвиги на съветските войници, дали живота си, за да спасят родината си. Но сред героите на войната имаше много жени. В продължение на няколко години 46-ти гвардейски нощен бомбардировъчен авиационен полк всява страх у вражеските пилоти. И се състоеше от момичета на възраст от 15 до 27 години. Немците ги наричали "нощни вещици".

Жените се включват в битката

Идеята за създаване на женски авиационен полк принадлежи на Марина Раскова. Раскова е известна не само като първата жена пилот на Червената армия, но и като първата носителка на званието Герой на Съветския съюз. Скоро тя започва да получава телеграми от жени от цялата страна с молба да се бият в нейния полк. Много от тях загубиха близки и съпрузи и искаха да отмъстят за загубата си. През лятото на 1941 г. Марина изпраща писмо до Йосиф Сталин с молба да сформира въздушна ескадрила, съставена изцяло от жени.

На 8 октомври 1941 г. официално е създаден 46-ти авиационен полк. Така Съветският съюз стана първата страна, в която жените започнаха да участват във военни действия. За кратко време Раскова започва да формира полк. От повече от две хиляди кандидатури тя избра около четиристотин кандидати. Повечето от тях бяха млади момичета без опит в летене, но имаше и квалифицирани пилоти. Командването на поделението пое Евдокия Бершанская, пилот с десетгодишен опит.

Обучението на бъдещите „нощни вещици“за много кратко време се проведе в Енгелс – малък град на север от Сталинград. В рамките на няколко месеца момичетата трябваше да научат това, което повечето войници трябваше да направят няколко години. Всеки новобранец трябваше да се обучава и да действа като пилот, навигатор и наземен поддържащ персонал.

В допълнение към трудностите при обучението, жените се сблъскват с пренебрежение от страна на военното ръководство, което смята, че такива войници не могат да носят никаква стойност в хода на войната. „Командирите не харесваха факта, че млади момичета отиват на фронтовата линия. Войната е мъжка работа “, отбеляза по-късно една от жените пилоти.

Военни трудности

Армията, неподготвена за жени пилоти, успя да им осигури оскъдни ресурси. Пилотите получиха военни униформи от мъже войници. Най-големите трудности жените изпитват с ботушите. Те трябваше да натъпчат дрехи и други материали в тях, така че обувките някак да останат на краката им.

Военната техника, която беше издадена на полка, беше още по-лоша. Армията постави на разположение на "нощните вещици" остарели биплани У-2, които през последните години се използват само като учебни машини. Самолетът от шперплат не беше подходящ за истински бой и не можеше да защити от вражески обстрел. Летейки през нощта, жените страдаха от хипотермия и силни ветрове.

В суровите руски зими самолетите ставаха толкова студени, че докосването им буквално разкъсваше голата кожа. Вместо радари и радиостанции, те бяха принудени да използват подръчни инструменти: линийки, ръчни компаси, фенерчета и моливи.

Дълги нощи

Бипланите U-2 могат да носят само две бомби наведнъж, така че за да нанесат повече щети на германската армия, от осем до осемнадесет самолета се изпращат в битка всяка вечер. Голямото тегло на снарядите принуждава жените-пилоти да летят на по-ниски височини, което ги прави по-лесна мишена – оттук и нощните им мисии.

Екипажът на самолета се състоеше от две жени: пилот и навигатор. Според Novate.ru група биплани винаги е летяла на бойна мисия. Първият привлече вниманието на германците, които осветиха набелязаната цел със светлината на прожекторите, а вторите на празен ход плавно отлетяха към мястото на бомбардировката.

Нацистите се страхуваха и мразеха съветските жени пилоти. Всеки войник, свалил самолета на "нощните вещици", автоматично получава престижния медал Железния кръст. Прозвището "нощни вещици" се закрепи за 46-ти полк заради характерната свирка на дървените биплани, която напомняше звука на метла. Този звук беше единственото нещо, което издаваха самолетите им. Бипланите бяха твърде малки, за да се виждат на радар. Летяха като призраци в тъмното небе.

Последният полет на "нощните вещици" е извършен на 4 май 1945 г. на няколко километра от Берлин. Общо самолетите на 46-и гвардейски полк са направили общо повече от 23 хиляди боеприпаса. Пилотите хвърлиха повече от 3 хиляди тона бомби, 26 хиляди запалителни снаряда. През годините на Втората световна война 23 членове на полка са удостоени със званието Герой на Съветския съюз. Това ефективно участие на жените във войната все още е безпрецедентно събитие в световната история.