Велик адмирал Лазарев - откривател на Антарктида и околосветски кораб

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Преди 231 години, на 14 ноември 1788 г., във Владимир е роден Михаил Лазарев, руски флотоводец и адмирал, участник в няколко околосветски и други морски пътувания, откривателят и изследовател на Антарктида.

След като измина дълъг и труден път от мичман до адмирал, Лазарев не само участва в най-важните морски битки на 19-ти век, но и направи много за подобряване на крайбрежната инфраструктура на флота, застана в началото на създаването на Адмиралтейството и основаването на Севастополската военноморска библиотека.

Михаил Петрович Лазарев посвети целия си живот на служба на руския флот. Той е роден в семейството на благородник, сенатор Пьотър Гаврилович Лазарев, който идва от благородството на Арзамасския окръг на Нижегородска губерния, е средният от трима братя - бъдещият вицеадмирал Андрей Петрович Лазарев (роден през 1787 г.) и контраадмирал Алексей Петрович Лазарев (р. 1793 г.).

След смъртта на баща им, през февруари 1800 г., братята са записани като обикновени кадети във Военноморския кадетски корпус. През 1803 г. Михаил Петрович издържа изпита за звание мичман, ставайки трети по академично представяне от 32 студенти.

През юни същата година, за по-нататъшно изучаване на морските дела, той е назначен на бойния кораб "Ярослав", действащ в Балтийско море. И два месеца по-късно, заедно със седем най-добре представящи се възпитаници, той е изпратен в Англия, където в продължение на пет години участва в пътувания в Северно и Средиземно море, в Атлантическия, Индийския и Тихия океан. През 1808 г. Лазарев се завръща в родината си и издържа изпита за звание мичман.

По време на руско-шведската война от 1808 - 1809 г. Михаил Петрович е на линкора "Грация", който е част от флотилията на вицеадмирал П. И. Хлинов. По време на военните действия край остров Гогланд флотилията пленява бриг и пет транспорта на шведите.

При избягване на превъзхождащата британска ескадра един от корабите - линкорът "Всеволод" - засяда. На 15 (27) август 1808 г. на помощ е изпратен Лазарев с екип на спасителна лодка. Изваждането на кораба от плитчините не беше възможно и след ожесточена бордна битка с англичаните „Всеволод“беше изгорен, а Лазарев и екипажът бяха пленени.

През май 1809 г. се завръща в Балтийския флот. През 1811 г. е произведен в лейтенант.

Михаил Петрович се срещна с Отечествената война от 1812 г. в 24-пушещия бриг "Феникс", който заедно с други кораби защитава Рижския залив, участва в бомбардировките и кацането в Данциг. За храброст Лазарев е награден със сребърен медал.

След края на войната в пристанището на Кронщад започва подготовката за околосветско пътуване до Руска Америка. За участие в него е избрана фрегата "Суворов", през 1813 г. за неин командир е назначен поручик Лазарев. Корабът беше на руско-американската компания, която се интересуваше от редовен морски трафик между Санкт Петербург и Руска Америка.

На 9 (21) октомври 1813 г. корабът напуска Кронщат. След преодоляване на силни ветрове и гъсти мъгли, преминаване на проливите Саунд, Категат и Скагерак (между Дания и Скандинавския полуостров) и избягване на сблъсък с френски и съюзни датски кораби, фрегатата пристига в Портсмут (Англия). След тримесечно спиране, корабът, минавайки покрай бреговете на Африка, прекоси Атлантика и спря в Рио де Жанейро за един месец.

В края на май 1814 г. „Суворов“отплава в Атлантика, прекоси Индийския океан и влезе в Порт Джаксън (Австралия) на 14 (26) август, където получи вестта за окончателната победа над Наполеон. Продължавайки да плава в Тихия океан, в края на ноември фрегатата пристигна в пристанището Ново-Архангелск, където се намираше резиденцията на генералния мениджър на Руска Америка А. А. Баранов.

По време на пътуването по пътя към екватора е открита група коралови острови, на които Лазарев дава името „Суворов“.

След зимуването фрегатата направи пътуване до Алеутските острови, където получи голям товар от кожи за доставка до Кронщат. В края на юли 1815 г. "Суворов" напуска Ново-Архангелск. Сега пътят му лежеше покрай бреговете на Америка, заобикаляйки нос Хорн.

По време на пътуването фрегатата прави повикване в перуанското пристанище Калао, като става първият руски кораб, посетил Перу. Тук Михаил Петрович успешно проведе поверените му търговски преговори, като получи разрешение руските моряци да търгуват без допълнителни данъци.

След като заобиколи нос Хорн, корабът премина през целия Атлантически океан и пристигна в Кронщад на 15 (28) юли 1816 г. Освен голям товар от ценни кожи, в Европа бяха доставени перуански животни - девет лами, един екземпляр от вигони и една алпака. „Суворов“прекарва 239 дни под платна по пътя от Кронщад до Ново-Архангелск и 245 дни на връщане.

В началото на 1819 г. Лазарев, вече опитен командир и навигатор, получава командването на шлюпа Мирни, подготвяйки се за експедиция до Южния арктически кръг.

След два месеца подготовка, преоборудване на кораби, обшивка на подводната част на корпуса с медни листове, избор на екипаж и осигуряване на провизии, Мирни заедно със шлюпа Восток (под общото командване на неговия командир лейтенант-командир Ф. Ф. Белингсхаузен) през юли 1819 г. напуска Кронщад. След като направиха спирка в столицата на Бразилия, шлюповете се насочиха към остров Южна Джорджия, наречен „врата“към Антарктида.

Пътуването се проведе в трудни полярни условия: сред ледени планини и големи ледени плочи, с чести бури и снежни бури, купища плаващ лед, които забавяха движението на корабите.

Благодарение на отличното познаване на морското дело от Лазарев и Белингсхаузен, корабите никога не се изпускаха един друг от поглед.

Проправяйки си път сред айсбергите на юг, навигаторите на 16 (30) януари 1820 г. достигат ширина 69 ° 23´5. Това беше ръбът на антарктическия континент, но моряците не осъзнаха напълно своя подвиг – откриването на шестата част на света.

Лазарев пише в дневника си:

На 8 (20) май 1820 г. ремонтираните кораби се насочват към бреговете на Нова Зеландия, където в продължение на три месеца плават във водите на малко проучената югоизточна част на Тихия океан, откривайки редица острови. През септември корабите се върнаха в Австралия, а два месеца по-късно отново се отправиха към Антарктида.

По време на второто пътуване моряците успяват да открият остров Петър I и крайбрежието на Александър I, с което приключват изследователската си работа в Антарктида.

Така руските моряци бяха първите в света, които откриха нова част от света - Антарктида, опровергавайки мнението на английския пътешественик Джеймс Кук, който твърди, че в южните ширини няма континент и ако съществува, то само близо до полюса, в райони, недостъпни за навигация.

Корабите са били в плаване 751 дни, от които 527 са били под платна и са изминали над 50 хиляди мили. Експедицията откри 29 острова, включително група коралови острови, кръстени на героите от Отечествената война от 1812 г. - М. И. Кутузов, М. Б. Барклай де Толи, П. Х. Витгенщайн, А. П. Ермолов, Н. Н. Раевски, М. А. Волконович, С. Г..

За успешно пътуване Лазарев, заобикаляйки званието лейтенант-командир, е повишен в капитан от 2-ри ранг.

През март 1822 г. М. П. Лазарев е назначен за командир на новопостроената 36-пушечна фрегата „Крайцер”.

По това време ситуацията в Руска Америка се влоши, американските индустриалци хищнически унищожиха ценни животни с кожа в нашите владения. Решено е да се изпратят крайцерската фрегата и шлюпът Ладога до далечните брегове, командвани от по-големия му брат Андрей. През август същата година корабите напуснаха нападението на Кронщат.

След като спря в Таити, всеки кораб тръгна по своя път, Ладога - до полуостров Камчатка, крайцерът - до бреговете на Руска Америка. Около година фрегатата охраняваше руските териториални води от контрабандисти. През лятото на 1824 г. той е заменен от шлюп "Ентърпрайз", а "Крайзерът" напуска Ново-Архангелск. През август 1825 г. фрегатата пристига в Кронщад.

За образцовото изпълнение на задачата Лазарев е произведен в капитан 1-ви ранг и награден с орден Владимир III степен.

В началото на 1826 г. Михаил Петрович е назначен за командир на строящия се в Архангелск броненосец "Азов", по това време най-съвършеният кораб на руския флот.

Командирът внимателно подбра екипажа си, който включваше лейтенант П. С. Нахимов, прапорщик В. А. Корнилов и мичман В. И. Истомин - бъдещите ръководители на отбраната на Севастопол.

Влиянието му върху подчинените му е неограничено, пише Нахимов на свой приятел:

Струва си да слушате, мила моя, как всички тук се отнасят към капитана, как го обичат!… Наистина руският флот все още не е имал такъв капитан

След пристигането на кораба в Кронщад той постъпва на служба в Балтийската ескадра. Тук Михаил Петрович случайно служи известно време под командването на известния руски адмирал Д. Н. Сенявин.

През 1827 г. Лазарев е назначен едновременно за началник-щаб на ескадра, оборудвана за поход в Средиземно море. През лятото на същата година ескадрилата под командването на контраадмирал Л. П. Хейдън навлиза в Средиземно море и се обединява с френската и британската ескадрила.

Командването на комбинирания флот е поето от британския вицеадмирал Едуард Кодрингтън, ученик на адмирал Нелсън, той се състои от 27 кораба (11 английски, седем френски и девет руски) с 1300 оръдия. Турско-египетският флот се състоеше от над 50 кораба с 2,3 хиляди оръдия. Освен това противникът разполагаше с брегови батареи на остров Сфактия и в крепостта Наварино.

На 8 (20) октомври 1827 г. се провежда прочутата битка в Наварино. „Азов“беше в центъра на извита бойна линия от четири линейни кораба. Именно тук турците насочиха главния си удар.

Бойният кораб "Азов" трябваше да се бие едновременно с пет турски кораба, с артилерийски огън потопи две големи фрегати и корвета, изгори флагманския кораб под флага на Тагир паша, принуди 80-пушечния кораб от линията да заседне, след като който запали и го взриви.

Освен това корабът под командването на Лазарев унищожи флагманския кораб на Мухарем бей.

В края на битката при "Азов" всички мачти са счупени, бордовете са счупени, 153 дупки са преброени в корпуса. Въпреки толкова сериозни щети, корабът продължи да се бори до последната минута на битката.

Руските кораби поеха тежестта на битката и изиграха основна роля в поражението на турско-египетския флот. Противникът загуби линейни кораб, 13 фрегати, 17 корвети, четири брига, пет пожарни кораба и други кораби.

За битката при Наварино линкорът "Азов" за първи път в руския флот е удостоен с най-високото отличие - суровото Георгиевско знаме.

Лазарев е повишен в контраадмирал и е награден с три ордена наведнъж: гръцкият - Командирския кръст на Спасителя, английският - Бани и френският - Сейнт Луис.

По-късно Михаил Петрович, като началник-щаб на ескадрилата, кръстосва в Архипелага и участва в блокадата на Дарданелите, като отрязва пътя на турците към Константинопол.

От 1830 г. Лазарев командва бригада от кораби на Балтийския флот, през 1832 г. е назначен за началник-щаб на Черноморския флот, а на следващата година - командир на флота, губернатор на Николаев и Севастопол. Михаил Петрович заема този пост в продължение на 18 години.

Още в началото на 1833 г. Лазарев ръководи успешната кампания на руския флот и прехвърлянето на 10-хиляден десант на войски към Босфора, в резултат на което е предотвратен опитът за превземане на Истанбул от египтяните. Военната помощ за Русия принуди султан Махмуд II да сключи договора Ункиар-Искелеси, който значително повиши престижа на Русия.

Консолидирането на Русия в Кавказ беше особено враждебно към Англия, която се стремеше да превърне Кавказ с неговите богати природни ресурси в своя колония.

За тези цели, с активната подкрепа на Англия, е организирано движение на групи религиозни фанатици (мюридизъм), един от основните лозунги на което е присъединяването на Кавказ към Турция.

За да наруши плановете на британците и турците, Черноморският флот трябваше да блокира кавказкия бряг. За тази цел Лазарев разпределя отряд, а по-късно и ескадра на Черноморския флот, състояща се от шест въоръжени парахода, за операции край бреговете на Кавказ. През 1838 г. е избрано място за базиране на ескадрата в устието на река Цемес, което поставя началото на строителството на пристанището Новоросийск.

През 1838 - 1840 г. от корабите на Черноморския флот, с прякото участие на Лазарев, са стоварени десантни войски на войските на генерал Н. Н. Раевски (младши), които разчистват бреговете и устията на реките Туапсе, Субаши и Пазуапе от врага на брега на последния е построена крепост на името на Лазарев … Успешната дейност на Черноморския флот възпрепятства осъществяването на плановете за завоевание на англичаните и турците в Кавказ.

Лазарев първи организира двугодишна експедиция на фрегатата „Спиди” и търга „Хасти” с цел описание на Черно море, в резултат на което е публикуван първият пилот на Черно море.

Под личното ръководство на Лазарев са съставени планове и е подготвен районът за изграждане на адмиралтейство в Севастопол и са изградени докове. В реорганизираното по негово ръководство Хидрографско депо са отпечатани много карти, упътвания, наредби, ръководства и е публикуван подробен атлас на Черно море.

Под ръководството на Михаил Петрович Черноморският флот стана най-добрият в Русия. Големи успехи са постигнати в корабостроенето, той лично ръководи изграждането на всеки кораб.

При Лазарев броят на корабите на Черноморския флот беше приведен до пълен стандартен набор и беше подобрена морската артилерия. В Николаев е построено адмиралтейство, като се вземат предвид всички постижения на технологиите от онова време, започва изграждането на адмиралтейство близо до Новоросийск.

Депутатът Лазарев разбра отлично, че ветроходният флот е остарял и че трябва да дойде парният флот да го замени. Технологичната изостаналост обаче не позволи на Русия да направи такъв преход с бързи темпове.

Лазарев насочи всички усилия, така че в Черноморския флот да се появят параходи. Той постига това, като поръчва изграждането на железни парни кораби с всички най-нови подобрения. Провежда се подготовка за построяването на 131-пушечен кораб от линията „Босфор” в Николаев (заложен след смъртта на Лазарев през 1852 г.).

През 1842 г. Михаил Петрович получава поръчки за построяването на пет парни фрегати "Херсонес", "Бесарабия", "Крим", "Громоносец" и "Одеса" от корабостроителници за Черноморския флот.

През 1846 г. той изпраща най-близкия си помощник капитан 1-ви ранг Корнилов в британските корабостроителници, за да ръководи пряко строителството на четири парахода: Владимир, Елбрус, Еникале и Таман. Всички параходи са построени по руски проекти и скици.

Лазарев обръща голямо внимание на културното израстване на моряците. По негово указание и под негово ръководство е реорганизирана Севастополската морска библиотека и е построен Дом на срещите, както и много други обществени и културни институции.

Адмиралът обърна голямо внимание на отбранителните структури на Севастопол, като увеличи броя на оръдията, които защитаваха града, до 734 единици.

Лазаревската школа беше сурова и понякога беше трудно да се работи с адмирала. Но онези моряци, в които той успя да събуди жива искра, която живееше в него, се превърнаха в истински лазаревци.

Михаил Петрович обучава такива изключителни моряци като Нахимов, Путятин, Корнилов, Унковски, Истомин и Бутаков. Голямата заслуга на Лазарев е, че той обучава кадрите от моряци, които осигуряват преминаването на руския флот от плаване към пара

Адмиралът винаги се интересуваше малко от здравето си. В края на 1850 г. обаче стомашните болки се засилват и по лично указание на Николай I той е изпратен за лечение във Виена. Болестта била силно занемарена и местните хирурзи отказали да го оперират. В нощта на 11 (23) април 1851 г. на 63-годишна възраст Лазарев умира от рак на стомаха.

Прахът му е транспортиран в Русия и погребан в Севастопол във Владимирската катедрала. В сутерена на тази катедрала под формата на кръст, с глави към центъра на кръста, са погребани М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, В. А. Корнилов и В. И. Истомин.

През 1867 г. в този град, тогава все още в руини след Кримската война от 1853-1856 г., се състоя тържественото откриване на паметника на М. П. Лазарев. При откриването контраадмиралът на Svita I. A.

Географските открития, направени от М. П. Лазарев, са със световноисторическо значение. Те са включени в златния фонд на руската наука. Михаил Петрович е избран за почетен член на Географското дружество.

Петербургското морско събрание в памет на забележителния руски адмирал М. П. Лазарев учреди през 1995 г. сребърен медал, който се присъжда на работници от морския, речния и риболовния флот, учебни заведения, научноизследователски институти и други военноморски организации, направили голям принос към каузата развитие на флота, извършили значителни плавания, както и взели значително участие в създаването на оборудване за флота и наградени преди това със златния нагръдник на Военноморското събрание.

Руският народ пази паметта на изключителния руски адмирал с любов, заслужено го нарежда сред най-добрите военноморски командири на нашата родина.