Поляни пътеки като следи от допотопни пътища

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Разбрах, че имам

Има огромно семейство

И пътеката и гората

Всеки клас на полето

Реката, небето е синьо

Всичко това е скъпа моя

Това е моята родина

Обичам всички по света!

В деня на родителската събота е обичайно да си спомняте предците си. Нека в този Ден ПОМНЕМ няколко десетки, а може би и стотици милиони наши Велики Предци, незаслужено забравени от нашата официална история, да посетят местата, където са живели и където са преживели последния си Ден. Благодарим им, че ни дадоха Живот. Защото освен нас изглежда, че никой не може да направи това, тъй като никой не знае за тях, а тези, които знаят, мълчат подло. Нашата задача е да предадем на възможно най-много хора Истината. Истината за нашите предци и близкото минало. Миналото, от което са останали всички най-големи постижения на Архитектурата, Строителството, Изкуството и най-важното нашата Земя и Страната ни.

Как се чувства сираче, на което цял живот са му казвали, че родителите му са били алкохолици и паразити, че са го изоставили в детството си и само благодарение на сиропиталището той е станал мъж и затова трябва да е благодарен на тази къща и на хора работещи там….

…. Някак си след много години това вече пораснало дете, скитащо из гъстите гори на Московска област, изведнъж открива изоставените руини на огромно селище в миналото. В покрайнините на това селище той открива огромно гробище, върху надгробните плочи на гробовете намира фамилни имена и портрети на хора със същото фамилно име като неговото, с портрети на знатни мъже и жени, а много мъже му напомнят за отражението му в огледалото … И той започва да разбира, че най-вероятно именно в тази гора се намират неговите велики предци, които вече не са между живите, но именно на тях той дължи както раждането си, така и външния си вид, и, вероятно неговата наследственост. И именно той е прекият потомък и наследник на тази Земя, в която почиват великите му предци, и на тези руини, които са забравени и изоставени от всички, и че той просто е длъжен да научи всичко за своите предци. Защото навярно не случайно са го лъгали цял живот и може би не случайно са му направили нова биография… И най-важното, той просто е длъжен да разбере какво се е случило на това място и защо.

… Ето как ние, слушайки всякакви безпристрастни приказки за нашите предци, градим настоящето и бъдещето си с тези приказки. Дори не осъзнаваме, че си струва да се обърнем към горската пътека, където ни зове сърцето, и да намерим Мястото, откъдето сме дошли, и да научим ИСТИНАТА за миналото си.

А Истината, както се оказва, е разбита на хиляди малки парченца и разпръсната по цялата земя. И вие трябва да съберете тези фрагменти, за да съберете картина от миналото си и да прочетете какво е изобразено там на тази снимка. Частици от тази Истина могат да бъдат намерени на всяка крачка. Просто трябва да можете да го различите и да видите в околната среда безценна частица от Истината за вашето минало. Трябва внимателно да се огледате и тогава се оказва, че тези безценни фрагменти се намират на всяка стъпка.

Така че нека се опитаме да потърсим следи от нашето Велико минало не в градовете и селата, към които непременно ще се върнем, а… в горите. Както каза поетът:

Има чудеса: там се скита дяволът, Русалката седи на клоните;

Там по непознати пътища

Следи от невидими зверове;

Хижата там, на пилешки бутчета

Стойки без прозорци, без врати;

Там гората и долината на виденията са пълни … …

…. Тези гори, които в европейската част на Русия са на не повече от няколкостотин години. Може би дърветата любезно скриха Истината от любопитни очи и ни чакат да се върнем у дома и да четем Всичко.

Но първо, малко предговор и думи на благодарност към тези, които дадоха намеци „Какво и къде да търся“.

Тези, които търсят от няколко години, са забелязали закономерност - нашите предци не са имали затруднения при изграждането на прави улици в градовете. Оставяйки ни с тези „указатели“намеци. Точността на уточняване на точките, към които са ориентирани улиците, е толкова голяма, че отклоненията са десети от градуса. Освен това върху всяка повърхност беше положена идеална права линия от улици и пътища, сякаш проблемите на терена не съществуват. А паралелизмът на линиите е толкова точен, че винаги възниква въпросът как би могло да се направи това без лазерен инструмент и въздушна корекция. Освен това, идеално прави линии с дължина от ДЕСЕТ КИЛОМЕТРА. Всеки, който е строил нещо или е прокарвал пътеки в живота си, знае, че най-лесният начин да маркира линия е с обикновено въже, но не е в състояние да даде точност на разстояние повече от сто метра…. Ние, от друга страна, наблюдаваме най-голямата точност навсякъде и точността в космоса на десетки километри. Нека си спомним този факт.

Примери за изграждане на идеално равни улици и пътища могат да се видят в плановете на почти всички древни градове. Примери за това можете да видите тук:

Ето някои от тях:

Гладки улици на Ню Йорк:

Вологда, Вашингтон

Кострома

Почти всички стари градове (Атина, Санкт Петербург, Берлин, Мексико Сити и много други) се отличават с тази особеност - идеално прави улици.

Както можете да видите от примерите, нищо не е пречело на нашите предци да съставят план на идеално равни улици и да оживеят този план.

Но тази точност не се ограничаваше до оформлението на градските улици. Същите точни прави и успоредни линии се наблюдават на много древни структури.

Например, помислете за каналите, които дори днес покриват страните от Азия, Америка, Европа - Китай, Виетнам, Камбоджа, САЩ и дори Сибир:

Китай:

САЩ

Виетнам:

Мнозина, които не вярват в наличието на високи технологии на нашите предци, ще кажат: „Всичко това е построено през 20-ти век, с усилията на милиард китайци, нищо сложно или необичайно“.

Проблемът е, че такива структури се срещат навсякъде, дори там, където не е имало крак, не само китаец, но често и човек през последните стотици години …

Сибир:

Астрахан - делтата на Волга:

Историческата наука не казва кой и кога е построил тези идеално прави структури.

В резултат на това възниква мисълта, че следващото нещо, което трябва да се провери, за точността на конструкцията, трябва да бъде ПЪТ.

И точно по целия свят можете да намерите много стари пътища, дълги десетки и стотици километри, в които отклонението по цялата дължина е практически нула. Например, неизвестен път в Централна Азия:

Идеално прави пътища в Австралия:

Ако желаете, можете да намерите много такива примери в мрежата, а официално времето на изграждане на такива пътища обикновено е 19 век. И което е интересно, това не пречи на никого.

Например, погледнете всяка карта на най-модерните пътища, построени в Русия през последните години. Например автомагистрала М4 „Дон”, автомагистрала М11 „Москва-Санкт Петербург”, построена само преди няколко години, с използване на европейски технологии и специалисти. Идеално прави участъци, дълги само няколко километра. И правилно, има облекчение, което е по-изгодно да обикаляте, отколкото да строите мостове или да копаете огромен окоп в хълмовете.

Както виждате, сега пътищата не се строят така и днес няма нужда, а може би дори възможност за това.

Внимателен читател, разбира се, ще каже, че се опитвам да подведа публиката и със сигурност ще предостави следните данни:

Московска област, СТАРА магистрала Москва-Санкт Петербург, Солечногорск:

Повече от 20 км, идеален прав път. Можете да го проверите сами. На практика няма отклонение. Почти като техните, в Австралия, макар и не на стотици, а на няколко десетки километра… Но проблемът е, че това е СТАР ПЪТ. Което е павирано, според OI, отново през същия 19 век. Но през 20-та такава точност вече не се наблюдава.

Това беше нишка, дърпайки по която се разплете такава плетеница, че сега не знам какво да правя с нея и какви изводи да направя от нея. Затова аз ще "дърпам" и "разплитам", а вие можете просто да гледате, или да се присъедините, и може би накрая ще направим някои интересни изводи заедно. Или, напротив, ще ме разубедите, че съм си го измислил всичко и няма нужда да виждате „Заговора“във всичко. И ВСИЧКО има своето рационално обяснение.

След като видях този идеално прав участък от пътя за Санкт Петербург, реших да проверя дали все още има такива участъци близо до Москва. Търсенето не отне много време, оказа се, че има една стотинка десетина такива парцели в близкия и не много Московски регион. И една особеност веднага ми привлече вниманието, много равни пътища по странен начин "корелираха" с сечищата в горите. Освен това често „Поляните“са били или естествено продължение на „Гладките пътища“, или обратно, „Гладките пътища“по странен начин отиват по-нататък в гората под формата на „Поляни“. Това предизвика най-голямото подозрение. Веднага си спомних статия на един от „Патфайндърите“, който обърна внимание на „странността“на тези „Подмосковни поляни“. И той пръв усети, че нещо не е наред. След това ще покажа тези странности и ще посоча тяхното местоположение. За да се "насладите" максимално, ще ви трябва "сателитна" карта. Използвах Yandex, но мисля, че и Google ще работи. И така: да вървим "по непознати пътища"

Най-интересен е югозападната част на Московска област, към Калуга. Там на едно място се пресичат наведнъж три идеално плоски участъка и като проправите продължението на всеки от тях, можете да намерите много интересни неща. Бих искал веднага да отбележа, че това са и трите СТАРИ пътя, много от които с „историческо” минало - магистрала Киевское, магистрала Варшавское, магистрала Калужское.

А ето и това място:

Виждате ли триъгълник в долния ляв ъгъл? Образува се от три доста прави пътни линии. Освен това, магистрала Варшавское, на повече от 50 км !!! няма отклонения. Двете кривини, права линия, са по-късните "обходни" пътища около населени места. Намерете този участък на САТЕЛИТНАТА карта, увеличете и се насладете на изобилието от идеално прави пътеки в района. (Балабаново, Калужска област).

Наблизо има още няколко места:

Обърнете внимание на изобилието от идеално плоски поляни и с различна ширина. Повечето от сечищата или започват, или свършват, а някои променят посоката си в странни пустоши, които са много подходящи за малки или големи селища. (Бивши колхози – ще кажат критиците!). Може би. Но нека не прибързваме със заключенията.

В Калужска област има село Тарутино.

Свързва се с войната от 1812 г., близо до него има обелиск с орел, като цяло мястото не е случайно, реших да търся там "аномалии". За критиците съм бил там неведнъж лично, така че ще кажа като истински свидетел:

Път А108, (Голям бетонен пръстен), на това място е една от страните на горния "Триъгълник", и също е доста прав. Самото Тарутино се намира на три успоредни улични линии. Пътят от Тарутино до A108, прав, но пресичането на A108 отива в гората, "никъде", е обозначен на картата с широка поляна. Целта на този път винаги ми се е струвала странна. В близост до бетонния път, в гората има много права сечище, но не толкова широко. Ако се движите по широки поляни, определено ще се озовете в селище или „странна пустош“. И ако някой си мисли, че това са пътища, положени в горите от каруци, тогава ще кажа следното, гората там е много гъста и много блатиста, някои от "пътищата" дори сега се сблъскват с блата, които постепенно пресъхват, десетки преди години блатата бяха напълно непроходими… НО там много дълго време имаше поляни. И така в цялата област. Военни пътища? И това няма да стане, военните са павирани с бетон, наистина са много, а също така са ясно положени по вече съществуващите поляни, те са неасфалтирани, силно обрасли с храсти, явно не са използвани дълго време. Но ще отбележа основното: на картата има идеално прави участъци.

Да отидем вдясно към районите Подолски и Чеховски:

Идеално гладки поляни. Между другото, включително идеално равната железница до Тула.

Същите аномалии могат да се наблюдават в западната част на Московска област и в северозападната част:

Ето например район Ружа:

В същия район:

Какви са тези поляни? Защо съвпадат толкова добре с идеално прави пътища? Как са построени идеално плоските железопътни линии и магистрали преди повече от сто години? И най-важното, как успяха да просекат гората !!! идеално равни поляни с дължина десетки километри?

Нямам отговор, който да отговаря на традиционната историческа наука.

Може ли да имате такъв?

Моето мнение по този въпрос е следното, ако се съди по запазването и разклоняването, в близкото минало на територията на Централна Русия, а и не само, е имало достатъчно развита култура, остатъци от която виждаме навсякъде, както в архитектурата, и в технологиите, и в пътния сектор, и в областта на водните пътища. Фактите, които все повече говорят за това. Но в резултат на някакъв сериозен катаклизъм, практически от универсален мащаб, тази цивилизация на практика изчезна. За десетки години развитието му спира поради елементарната нужда на тези, които са останали – да оцелеят. И след като последиците от катастрофата бяха частично преодоляни, през 19 век започва БУМ на ТЕХНИЧЕСКО РАЗВИТИЕ по света. Но корените на този технически прогрес се връщат към онова ДОПЪЛНИТЕЛНО, "предкатастрофално" Време.

Градовете и селищата са били на места разрушени или затрупани с дебел слой глина и пясък, а пътищата и пустошите сочат към предишното им местоположение.

Това събитие беше използвано от определени сили в света, които решиха да присвоят останалото наследство. Съдейки по гъстотата на останките от архитектура в Европа и почти пълното й отсъствие, в Русия (с изключение на Санкт Петербург и частично (по хълмовете) в други градове) се възползваха имигрантите от Европа от него. Защото по-малко пострадаха Западна Европа и планините. Територията на Русия пострада много повече. Всичко в низините и край реките беше унищожено.

Аз лично се интересувам от този въпрос не от гледна точка на предявяване на претенции към някого (въпреки че това е, от което някои се страхуват), а от гледна точка на установяване на причините и възможността за повторение на това събитие вече в наше време.

Защото този, който е предупреден … …

Успех и Разум.

yuri_shap2015