Световна конспирация на автомобилните производители. Малко за електротехника

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Периодично има публикации за лошото качество на съвременните автомобили. Ще допълня тази тема със собствени впечатления. Ще ви разкажа за "уникалните" инженерни решения в областта на автоелектриката.

Предвидявайки глупавите шеги на Петросян за родната автомобилна индустрия, ще извадя електронния блок на известен автомобилен производител като заглавна снимка. Въпреки че това "чудо" се слага на руски автомобили. А именно на Веста…

Но нека се потопим малко в историята. Някога ВАЗ беше съветски, а след това руски завод. Сега е французин. Заводът е продаден, парите са отрязани, браво! И всички тенденции в световната автомобилна индустрия по отношение на качество и маркетинг важат за него. Затова взех два примера от продукти на VAZ, които все още са родни (остатъци) за нас. Занимавам се с автоелектрик от доста време. А последните руски Калини и Приори се отличаваха с много надеждна електроника и разумни инженерни решения. Но тогава дойде Рено…

Сега да преминем директно към темата.

Много "оригинално" решение беше направено на луксозната Vesta. Има допълнителен блок за електроника на тялото, използван при някои други модели на Renault. И така, всички крушки с размери, осветлението на арматурното табло и бутоните преминават през тази малка микросхема, обградена в кръг. Организирани три канала за осигуряване на странични светлини от лявата и дясната страна, осветление на регистрационните табели и осветление на бутони и копчета. Общият ток, преминаващ през микросхемата, не е болезнен. И за трите канала има един предпазител - 25А. Всъщност изходите на микросхемата не са защитени от нищо (за разлика от по-евтините конфигурации). Може би всичко е работило за буржоазията, но ние имаме различни реалности.

И сега щастливият собственик на тази кола, след определен период от време, започва да вярва, че всъщност щастието не е пълно. И докато не сте напълно доволни, трябва да смените крушките с нажежаема жичка по размер и осветлението на стаята с китайски светодиоди. И така той взема светодиод с извити контакти (които са мнозинството) и го пъха в патрона. КЛИКНЕТЕ! А фенът на колективната настройка получава най-малко 16 000 рубли. Това е колко струва този блок. И все още трябва да бъде поръчан и доставен …

И ако на Vesty хората страдат от неудържима жажда да счупят нещо, на Калина-2 в луксозна версия, това заплашва всеки приличен собственик на кола.

Френските перверзници и тук внушаваха жажда за микроелектроника на места, където тя не е необходима. На снимката има "освободен" блок за електроника на тялото, който отговаря за толкова много функции, че изглежда, че единственото нещо, което не може, е да зачене дете. По голямата френска традиция той също е монтиран така, че първия път го извадих за два часа и половина.

Но тази малка верига управлява мигачите. 4 крушки по 21 W + 2 x 5 W. Това е около 8А! Как тя "живее" се вижда на почернената платка и съседния конектор. От техническа гледна точка няма абсолютно никаква нужда от такава връзка.

Така че тази микросхема не издържа, единият канал беше на късо към захранването и мигачите замръзнаха плътно във включено състояние. Цената на въпроса е около 7000 рубли. за блока и работа по подмяна (около 3000 рубли в някои автосервизи)

Обобщавайки, не мога да обоснова подобни технически решения с разумни аргументи. Това е очевиден опит да се намали надеждността на автомобила, да се повиши рентабилността на "съдебните" автосервизи и производителите на авточасти.

Докато всичко е загубено

Нека си припомним с какво винаги са били известни бившите граждани на Съветския съюз? Точно така, находчивост. Тези два примера дадох не просто за да стенем, а за да покажа как да се справя с него.

На блока Калиновски производителят на автомобили постави удебелен кръст по време на монтажа. Прибързано. Изгоряла микросхема може да бъде заменена чрез поръчка от Китай. Но не чаках и допълних блока с такава кутия от сигнализацията.

Ресурсът не е технически, много малко хора се интересуват от подробности. Накратко: прерязах някои връзки и направих проста схема на релюшки със стари релета за сигнализация и мигачи. Разходите бяха около 250 рубли. От тях завъртете релета 200.

Цялата система е напълно функционална. Най-голямото предизвикателство е да издърпате блока и да го върнете на място.

С Vesta е още по-лесно. Откъсна пистата от изгорелия изходен конектор на канала и окачи реле от същата стара сигнализация на един от останалите две. Като цяло няма практически никакви материални разходи и блокът може лесно да се отстрани. Освен това всичко се побира вътре.