Океанът е опустошен

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Мълчанието отличаваше това пътуване от всички предишни. Все пак се чуха някои звуци. Вятърът все още развяваше платната и виеше в такелажа. Вълните все още се пръскаха в корпуса на кораба от фибростъкло. Чуваха се и други звуци: приглушени удари и скърцане от удара на корпуса на лодката в отломки. Единственото, което липсваше, бяха виковете на морските птици, които придружаваха лодката в предишни пътувания.

Нямаше птици, защото нямаше риби.

Иван Макфадиен

„През тези 28 дни на плаване не минаваше ден без да хванем добра риба, която след това приготвихме с ориз за вечеря“, спомня си Макфадиън. Този път по време на цялото дълго пътуване уловът беше ограничен само до две риби.

Без риба. Без птици. Почти никакви признаци на живот.

„С годините свикнах с птиците, с техните викове“, признава той. „Те обикновено придружаваха лодката, понякога кацаха на мачтата, преди отново да се издигнат в небето. Ятата, които кръжат в далечината над морето и ловуват сардини, бяха ежедневна гледка."

Въпреки това, през март и април тази година, неговата лодка, Funnel Web, беше заобиколена само от тишината и запустението, които царуваха над призрачния океан.

На север от екватора, отгоре Нова Гвинея, моряците видяха в далечината голяма рибарска лодка, заобикаляща рифовете. „Цял ден се върти напред-назад с трала. Корабът беше голям, като плаваща база “, казва Иван. И през нощта, в светлината на прожекторите, корабът продължи работата си. На сутринта Макфадиен беше събуден набързо от партньора си, като съобщи, че корабът е пуснал на вода скоростна лодка.

„Нищо чудно, че се притесних. Нямахме оръжия, а пиратите са доста често срещани в тези води. Знаех, че ако тези момчета са въоръжени, ние сме изчезнали“, спомня си той. „Но те не бяха пирати, поне не според общоприетото мнение. Лодката акостира и меланезийските рибари ни дадоха плодове, конфитюри и консерви. Те също така споделиха пет торби захар, пълни с риба. Рибата беше добра, голяма, различни видове. Някои бяха пресни, а някои очевидно бяха на слънце от известно време. Обяснихме им, че при цялото си желание не можем да ядем всичко. Бяхме само двама и имаше малко място за съхранение."

Холандски супертраулер FV Margiris на работа

Те свиха рамене и предложиха да хвърлят рибата зад борда, като казаха, че така или иначе биха направили същото. Те обясниха, че това е само малка част от дневния прилов. Всичко, което искаха, беше риба тон, а останалото беше безполезно. Такива риби бяха убити и изхвърлени.

Те обиколиха целия риф с трал от сутрин до вечер, унищожавайки целия живот по пътя.

Макфадиън усети, че нещо щракна в сърцето му. Този кораб беше само един от безброй други, които се криеха зад хоризонта и вършеха подобна работа. Нищо чудно, че морето беше мъртво. Не е изненадващо, че въдицата със стръв мина без улов. Нямаше какво да се хване. Ако изглежда депресиращо, се влошава.

Морска костенурка плува покрай замърсените с масло водорасли саргас след експлозия и разлив на платформата Deepwater Horizon

Следващият маршрут на пътуването минаваше от Осакиv Сан Франциско … Почти през цялото пътуване към опустошението се добавя и чувство на отвратителен ужас и страх: „Когато напуснахме бреговете от Япония, създаде се впечатлението, че самият океан е лишен от живот.

Почти не видяхме нещо живо. Срещнахме кит, който сякаш кръжи безпомощно по повърхността на водата, на главата му имаше нещо, което приличаше на голям тумор.

Доста отвратителна гледка. През целия си живот съм изоравал мили и мили океанско пространство. Свикнал съм да виждам костенурки, делфини, акули и големи ята от суетни ловни птици. Този път, в продължение на 3000 морски мили, не видях никакви признаци на живот."

Мъртъв кит изля на брега в Сан Франциско.

Там, където някога беше животът, наоколо се носеха плашещи купища боклук. Някои от тях са последствията от цунамито, което удари Япония преди няколко години. Вълната заля брега, събра невероятна купчина от всичко и го отнесе обратно в морето. Където и да погледнете, всичките тези боклуци все още са там.

Глен, братът на Иван, се качи на борда Хавай да отидеш до Съединени щати … Той беше разтърсен от „безбройните хиляди“жълти пластмасови шамандури, гигантски мрежи от синтетично въже, въдица и мрежи.

Милиони стирен полипенови битове. Непрекъснат филм от масло и бензин.

Безброй стотици дървени електрически стълбове, изкоренени от смъртоносна вълна и влачещи жиците си насред морето.

„В стари времена, при тихо време, ти просто запали двигателя“, спомня си Иван, „но не сега. На много места не можехме да запалим двигателя от страх, че тази плетеница от въжета и жици ще се навие около витлото. Нечувана ситуация в открито море. И дори да смеели да запалим двигателя, определено не е било през нощта, а само през деня, наблюдавайки отломките от носа на кораба.

Северно от Хавайските острови, от носа на кораба, се виждаше ясно през водния стълб. Видях, че отломките и отломките са не само на повърхността, но и в дълбините на океана. Различни размери, от пластмасови бутилки до останки с размерите на голяма кола или камион. Видяхме фабричен комин да се издига над повърхността на водата. Отдолу, под водата, към него беше прикрепен един вид казан. Видяхме нещо, което приличаше на контейнер, който се люлее на вълните. Маневрирахме сред тези отломки. Сякаш се носеха в боклук. Под палубата постоянно се чуваше как корпусът се блъска в отломки и постоянно се страхувахме да се натъкнем на нещо наистина голямо. И така тялото вече беше покрито с вдлъбнатини и драскотини от отломки и фрагменти, които никога не видяхме."

Риф Осбърн, на 2 километра от Форт Лодърдейл, Флорида: 2 милиона гуми бяха пуснати там през 70-те години на миналия век по време на неуспешна екологична операция за създаване на изкуствен риф.

Пластмасата беше повсеместна. Бутилки, чанти, всякакви видове битови отпадъци, които можете да си представите, от счупени столове до лъжици за боклук, играчки и кухненски прибори.

Имаше и нещо друго. Ярко жълтият цвят на кораба, който не беше избледнял от слънцето или морската вода през годините, реагира с нещо в японски води, губейки блясъка си по странен и безпрецедентен начин.

Обратно в Нюкасъл, Иван Макфадиън все още се опитва да се възстанови и да се възстанови от шока, който преживя. „Океанът е опустошен“, заявява той, поклащайки глава и почти не вярвайки в това.

Осъзнавайки мащаба на проблема и че никоя организация, нито едно правителство изглежда не се интересуват от решаването му, Макфадиън търси изход. Той смята да повлияе на министрите в правителството, надявайки се на тяхната помощ.

На първо място, той иска да се свърже с ръководството на австралийската морска организация в опит да привлече собствениците на яхти към международното доброволческо движение и по този начин да контролира отпадъците и да наблюдава морския живот.

Макфадиън се присъедини към движението, докато беше в Съединените щати, в отговор на искане на американски учени, които от своя страна помолиха собствениците на яхти да докладват и събират ежедневно проби за радиационни проби, което се превърна в основен проблем, причинен от цунамито и последвалата катастрофа на атомната електроцентрала в Япония….

Макфадиън се обърна към учените с въпрос: защо не поиска да изпрати флот за събиране на боклука?

Но те отговориха, че се смята, че щетите за околната среда от изгарянето на гориво при такова почистване биха били твърде големи.

По-лесно е да оставите всички боклуци на едно и също място.

Село Вакуя, Япония. Последиците от 9-точково земетресение и последвалото цунами.