Време на последното. Какво празнувахме на 12 април?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

На 12 април 2017 г. отбелязахме поредната годишнина от първия полет на човек в космоса. Разбира се, тази дата не е кръгла и дори не е "полукръгла" - но като цяло епохалните събития в историята не се случват с годишнини: в края на краищата, през 1957 г., в годината на четиридесетата годишнина от Великия октомври Революция и в годината на Първия спутник никой не вярваше, че след четири години първият космически кораб с човек на борда ще бъде изстрелян в орбитата на Земята - и този човек ще стане гражданин на СССР, космонавтът Юрий Гагарин.

Празнуваме този Ден на космонавтиката в съвсем различна страна, в ситуация, в която Русия се оказа в позицията на догонване, чиито космически технологии са напълно съобразени с днешния ден - но може да се окажат остарели и неефективни в бъдеще десетилетие

Достатъчно е да се каже, че Русия днес разполага с голяма част от космическия резерв - това са все още съветски разработки, които все още не могат да бъдат безкрайно модернизирани и модифицирани в надпреварата за научно-технически прогрес. "Союз" на Королев и "Протоните" на Челомеев, първоначално от 60-те години на миналия век, все още са гръбнакът на руския ракетен флот. Докато най-известната руска „дългосрочна космическа“ракета, ракетата „Ангара“, не замени тези стари ракети – второто изстрелване на тежката ракета-носител „Ангара-А5“отново беше отложено за 2018 г., а леката „Ангара 1.2“ще отиде само в космоса през 2019 г. Няма нужда да говорим за възраждането на комплекси, подобни на съветския колос Енергия-Буран - няма специалисти, технологии и дори цели предприятия, които са критично необходими за проекти от това ниво и мащаб, са загубени.

Не по-малко тъжна е ситуацията със създаването на полезен товар за нови ракети. Струва си да си припомним не само широко рекламираните изолирани успехи, но и много неуспехи и досадни закъснения - например многофункционалният модул "Наука", чието създаване започна още през 1995 г., не тръгна към МКС. Пускането на модула, планирано за края на 2017 г., може отново да бъде отменено поради установено запушване на горивната система и други неизправности. Още по-тъжна е ситуацията с космическите кораби за изследване на дълбокия космос - на фона на успехите на САЩ, Европейския съюз и дори Япония в създаването на автоматични станции за изследване на Слънчевата система, руската космонавтика е преследвана от постоянни неуспехи, по време на кои автоматични станции се отказват направо в орбита - просто си спомнете станциите "Марс-96" или "Фобос-почва".

Всички тези факти показват не "юбилейни", а напълно системни проблеми в руската космонавтика - нито една ракета или спътник не започва с вестникарски репортаж за успешно изстрелване (това по-скоро е финален акорд), а се създават от старателния и ежедневна работа на цялата индустрия, както Корольов създава в продължение на цяло десетилетие, своята прочута "седемка", стъпка по стъпка подобрявайки и усъвършенствайки доста простите технологии на първите съветски ракети.

И днес виждаме съвсем различни новини: целият производствен резерв за втория и третия етап е изтеглен от почти готови ракети носители на Proton - а това са почти 71 двигателя! Изтеглено - това означава, че двигателите са отхвърлени и производителят трябва напълно да преработи всички продукти. Няма как да се действа по друг начин - сензационното бедствие с ракетата "Союз-У" през декември 2016 г., когато товарният кораб "Прогрес" беше загубен, беше причинена от същата небрежност и производствени дефекти. Това, между другото, стана една от причините само двама космонавти да бъдат изпратени на МКС в последния руски екипаж - оскъдното трето място в "Союз" сега е заето от товарен контейнер.

Списъкът с неуспехи, закъснения и загуби на руската космонавтика може да се продължи доста дълго, но основният въпрос, на който трябва да се отговори, звучи различно - какво можем да празнуваме днес и, по-важното, как руската космонавтика ще оцелее по-нататък?

Трябва да се признае, че за периода 1991-2017 г. руският космически сектор на практика е изчерпал съветския резерв и тогава всички, които участват в космическата индустрия, имат прост избор: или да съответстват на самото „време на първите“, която винаги е движила напред астронавтиката, или да загуби цялата индустрия руската индустрия и онези много "дома и зърнени места", които се превърнаха за много бъдещи лидери, командни постове в индустрията, което беше прощавано много и често. Отново им беше простено единствено от уважение към „времето на първите“, които направиха невъзможното и чудотворното, първо през 1957 г., а след това и през 1961 г., но което руската космонавтика не показва от много дълго време.

В това няма нищо невъзможно: в началото на 2000-те авиационната индустрия, съседна на космоса, беше в същата ситуация. Изглеждаше, че гражданското самолетостроене е загубено в Русия завинаги - но имаше хора в индустрията, които изведоха руската самолетна индустрия от дълбока криза. Бих искал да вярвам, че все още има такива хора в руския космически отдел, че самият живот ще ги накара да разберат: „точката без връщане“за руската космонавтика е твърде близка и чудовищно опасна.