Господарите на света НЯМА ДА ДАДАТ ДРУГ ПЪТ на технологиите за затваряне. ПРОБИВНИ ДВИГАТЕЛИ не са доставени на потребителя

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Продължаваме да говорим за технологии, които са забранени за обикновените хора. Какво знаете за сърцето на вашия автомобил, за неговия двигател? Какво е той? И какво би могло да бъде, ако не беше стратегията за ограничаване на технологиите? Нека започнем с тези, които не са пробивни, те са просто модификации на двигатели, които работят на горими горива. Например двигател с вътрешно горене от орбитален тип. А това е SkyEctive X от Mazda, в който е приложена методологията на горене на дизелов двигател със синхронизацията на бензинов двигател.

Но ротационният двигател, парите за разработването на който бяха отпуснати от Министерството на отбраната на САЩ.

Ето още един необичаен двигател. Използва контрабутален дизайн. В сравнение с подобни двигатели, емисиите на този двигател са с 30% по-малко, но все пак неговата концепция не може да се нарече принципно нова.

Всички тези на пръв поглед иновативни решения са само полиране на стари технологии, създадени преди повече от 100 години. Може би двигателите, които работят без изгаряне на изкопаеми горива, са фантастични и все още не са изобретени? Не, всичко отдавна е измислено.

Нека започнем с генератори, които разделят водата на кислород и водород. Така нареченият NGO-генератор (hi-h-o-generator) в англоезичните източници, или двигател на вода, за който вече говорихме в нашия канал.

Ето го, типичен генератор на NVO, състоящ се от множество пластини с дебелина не повече от милиметър, които са поставени във вода. При подаване на напрежение към това устройство се генерират водород и кислород. Конвенционална електролиза. В град Байконур има мъж, който твърди, че има подобен генератор, който отоплява къщата му. Освен това може да се използва в автомобили. Можете да намерите много видеоклипове в YouTube за това как сами да сглобите такъв генератор.

Има още по-интересно изобретение. В списанието "Технология на младостта" помислете за тази дата, през 1938 г. е публикувана бележка за изобретяването на устройство, което преобразува водата под въздействието на слънчевата светлина и процеса на фотолиза в кислород и водород. Полученият водород е използван от професор Ото Мор като гориво за газови печки и отопление на дома. Благодарение на това изобретение той напълно изостави консумацията на газ от комуналната мрежа, тъй като не бяха необходими допълнителни разходи за работата на тази инсталация, за разлика от електролизата в плочи от предишния пример.

Ето още един пример от руските новини.

Ставрополски учен е сглобил проста инсталация за отопление на производствените си помещения, която работи на отработено масло. И тази мощна инсталация също отоплява хангарите чрез разделяне на водата. Има много, много подобни инсталации. Навсякъде по света има различни ентусиасти, които те просто не измислят. И по някаква причина всичко това не е позволено на масите? Защо мислиш?

Може би защото всички тези разработки, меко казано, ще попречат на петролните корпорации да изцеждат соковете от световното население, насадено на петролната игла?

А ето още по-интересна технология! Двигателят е във въздуха. Не, правилно чухте. Все още можем да си представим газов двигател, който работи на водород, отделен от водата. В крайна сметка преобразуването на двигател с вътрешно горене в газов двигател не е ноу-хау от дълго време. Това, като цяло, се практикува отдавна - можете да срещнете автомобили на метан на всеки път. Но във въздуха като цяло изглежда е нещо от категорията на фантазията или делириума. Но ето го, прост изобретател от обикновени пластмасови бутилки, пълни с вода и изпомпани с голямо количество въздух с помощта на помпа, той построи такъв напълно идентифициран летящ обект. Но той реши да отиде по-далеч и създаде подсилена версия на двигателя.