Акведукти - мегалити

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

По някаква причина не съм чувал някой да се съмнява, че акведуктите са построени от древни хора без автомобили. Аз самият не се съмнявах в това, защото смятах, че акведуктите са малки и се състоят от малки тухли, свързани с цимент. Но, някак случайно хванах снимки и се усъмних.

Например гигантският акведукт "Pont du Garde" (или просто Pondyugar):

снимките могат да се щракнат!

Уикипедия:

Ако е построена от римляните, тогава защо без свързващ разтвор - цимент? В крайна сметка римляните винаги са използвали хоросан за изграждане на сериозни обекти. Но само мистериозните неримляни не са използвали свързващ разтвор. Например, по време на изграждането на най-големите древни мегалити - в Баалбек, пирамидата в Египет, особено в Мексико, Мачу Пикчу и други места на американския континент, където определено не е имало римляни

Ще се изненадате, но самата дума "цимент" е латинска (проверете поне в Wikipedia, ако не вярвате)! Латинският е езикът на древните римляни, ако някой не знае

Ето още нещо интересно:

Някои източници сочат, че най-големите блокове са тежали 6 тона. Например тук Нека да проверим дали това е възможно? В крайна сметка източникът на информация за 6-тонни блокове не е сериозен.

Ето снимка, от която можете да оцените размера на блоковете в сравнение с човек:

Ъгловите блокове са с видими размери - половин метър височина, 2 метра дължина и 1 метър ширина. Освен това обемът на блока е 1 кубичен метър. Плътността на камъка е средно 2,6 тона на кубичен метър. Тоест тези блокове са приблизително 2,5 тона всеки. Така че някои можеше да са 6 тона. И има много хиляди такива блокове от 2 до 6 тона. Да, височината на много висока сграда. И няма цимент между блоковете!

Наклонът на акведукта е само 34 см на километър (1: 3000), а той се е спускал само на 17 метра вертикално за цялата си дължина от 50 км. Как можете да издържите такъв лек наклон от 0,03% от огромни блокове?

Между другото, тези блокове, стърчащи от повърхността на стената, силно наподобяват стърчащите блокове в Мачу Пикчу (и други мегалитни обекти):

Много необичайни са и кариерите, от които са добивани многотонни тухли за акведукта Пондюгар. ВСИЧКИ СТЕНИ НА КАРИЕРАТА СЕ ИЗРЕЗАВАТ МНОГО ТОЧНО. КАК МОЖЕ ДА СЕ НАПРАВИ БЕЗ ГИГАНТСКИ АВТОМОБИЛИ? И защо?

Обърнете внимание на височината на изсечената с един замах част от кариерата - около 2 човешки ръста, тоест 3-4 метра, и няма следи от послойно разрязване на скалата. Половин метър, например. Въпреки това, блоковете на акведукта са с дебелина около половин метър.

А ето как официалните историци рисуват добива на камък в тази кариера в музея, разположен до акведукта:

Снимка направена от тук и там се появи от тук

Както можете да видите, те си фантазират, че уж в кариерата камъкът е добит с половин метър стъпки. Слой по слой. Което би отговаряло на възможностите на ръчния труд и примитивните повдигащи механизми. Но всъщност по стените на кариерата не се виждат стъпала. Той беше отсечен наведнъж на няколко човешки ръста.

Обърнете внимание и на релефа на подрязаната повърхност. Подрязването се извършваше по прави линии с дължина няколко метра и на постоянна стъпка от около 5 сантиметра.

Очевидно работеше някаква мощна машина, която пробиваше скалата с някакъв вид длето или трион. Възвратно-постъпателно движение, а не гигантски циркуляр. Циркулярът би полирал повърхността, вместо да оставя равномерни канали.

При ръчно рязане с чук и длето лентите биха били къси - от няколко милиметра до няколко сантиметра.

обръщам внимание на вътрешен прав ъгъл в кариерата:

Как е възможно да се направи вътрешен прав ъгъл така дори без механична обработка? И защо - това е кариера, а не фасада на дворец.

Има една стотинка дузина такива ъгли:

Ето така наречената "кариерна къща":

Взето от тук

Ето близък план на повърхността на кариерата:

Взето от тук - това е страница от сайта на модерна кариера, но тази страница е посветена на историята на кариерата и на френски пише, че това са следи от добив на древните римляни.

В наши дни там има и модерна каменна кариера. Ето един от неговите сайтове - има няколко снимки на модерна технология за добив на камък.

Тоест музейната експозиция отговаря не на древната технология на каменодобив, а на съвременната, пригодена за ръчен труд:

А ето и самата трионна машина в тази кариера:

И това, което виждаме – точно това, което се приписва на древните в музея – камъкът се добива на малки стъпки и всички тези нива се виждат върху останалата част от скалата! Особено вляво на последната снимка.

Ето схематично представяне на съвременните машини за рязане на камък:

Може би същата кариера се използва и в наше време, защото стените са толкова равни? Не. Първо, групи туристи няма да бъдат водени до модерна кариера. Едва ли е интересно за туристите да посещават съвременни строителни обекти. Но това не е основното. Основното е, че дори каменните блокове на акведукта също са изрязани със същия ивичест релеф:

И на следващия блок стъпката на драскотини е по-малка от обикновено:

Ето обичайната стъпка:

всички снимки могат да се щракнат.

(Последната снимка е завъртяна на 90 градуса за удобство). Тоест всички тези блокове някога са били част от външната стена на кариерата.

Друга причина за това, че това е древна кариера е съвпадението с размера на изрязаните части в кариерата в Баалбек:

Последната снимка също показва множество успоредни жлебове по повърхността на мегалита със стъпка от няколко сантиметра.

Това са стените на кариерата. А ето и повърхността на мегалит, извлечен от кариера. Drumroll….

Изследователят под псевдонима vaduhan-08 откри същите линии на повърхността на най-големия в света напукан обелиск в Асуан в Египет:

В случая нямам предвид големи бразди с ширина около половин метър, а по-малки равномерни ивици.

Ето и близките планове на тези бразди (завъртях чертежа на 90 градуса):

Последната снимка показва разликата между ръчно изработената част отляво и някаква високотехнологична бормашина.

Ето още по-голям кадър:

Същият релеф на обработената повърхност на древните пещери Инкерман в Крим:

щракнете, за да увеличите, в противен случай следите са трудни за виждане

Оказва се, че същите следи оставя модерна бормашина:

Уряяя!

Уряяя!

Уряяя!

(Взето от тук

Древните бразди са по-малко отчетливи от съвременните, защото атмосферните влияния са ги развалили в продължение на хиляди години.

Така че най-вероятно това е бил върхът на режещия инструмент на древните. В зависимост от комбинацията от формата, траекторията на движение и скоростта на въртене на въртящата се глава и размера на шиповете, върху камъка могат да останат шарки от равномерно разпределени канали.

Не е възможно да се надраскат гранитни бразди с ръка.

Ето същите отпечатъци на повърхността на гигантските древни пещери Longyu в Китай, открити случайно в края на 20-ти век:

Във Франция има друга древна кариера – Бибемус. Там е същото:

Много линии са непрекъснати в продължение на няколко метра. Ето фрагмент от близък план:

Взето от тук

Още интересни гледки:

Някакъв човек с три пръста точно в този Бибемус. Интересно е, че в статия за Пондюгар някой Юрий Семенов пише:

За съжаление той не прикачва снимка на заек. Може би някой ще го намери? Но очевидно това е един и същ заек.

Ето още няколко снимки от Bibemus:

Ето близък план на блоковете на акведукта в Сеговия (Испания), където ясно се вижда липсата на свързващ цимент, както във всички мегалити:

Снимка от тук

Този акведукт има по-малки блокове от Пондюгар - с дебелина около половин метър и дължина около метър. Това се вижда от снимката до жените:

Съответно теглото на тези блокове е от 500 кг до тон.

По някакъв начин е необходимо да се издигнат тези мегаблокове до височината на 10-16-етажна сграда. И тогава този блок трябва да бъде поставен на място - точно до съседния блок. И трябва да се движите по повърхността на долния блок. И е необходимо да се направи така, че високата и тънка нестабилна структура да не залита. В противен случай всичко ще се разпадне като къща от карти. В същото време блокът трябва да бъде натиснат с много голяма сила, така че да се притисне плътно към съседа без празнина. Не е възможно да се направи това с тегло, тъй като тогава не можете да издърпате въжето изпод многотонния блок. Хиляди отрязани краища на въжетата не стърчат изпод блоковете.

Ето оформлението на блоковете на различни нива:

Ето го изцяло:

снимките могат да се щракнат

Ето всичко, което пише за него в руската Уикипедия за днес:

Това е целият цитат. Веспасиан е живял преди 2000 години !!!

Наклонът на този акведукт също е незабележим – 1%. Също така не е ясно как да го издържим без съвременна измервателна техника?

ФОРМАТА НА АКВЕДУКИТЕ НЕ Е СТАБИЛНА, ЗА РАЗЛИКА ОТ ФОРМАТА НА ПИРАМИДИТЕ

ПИРАМИДИТЕ СА СТАБИЛНИ - ШИРОКО ДЪНО И ТЕСНИ НАГОРЕ. ТРУДНО Е ДА ГИ Счупиш. АКВЕДУКИТЕ СА ВИСОКИ И ТЕСНИ. ПРИБЛИЗИТЕЛНО КАТО ШПЕРПЛАТ, СТОЯЩ ОТ СТРАНИЦА ИЛИ ДЪСКА СЕ СЪСТАВА ОТ НЕЗАЛЕПЕНИ КУБчета. ТОВА Е КЪЩА ЗА КАРТИ!

И ДЪЛЖИНАТА НА АКВЕДУКИТЕ ОТ ПЛАНИНА ДО ПЛАНИНА СТОТИЦИ МЕТРИ И КИЛОМЕТРИ. Освен това НЯКОИ АКВЕДУКИ НЕ СА ПРАВИ И ИЗВЪТИ

АКВЕДУКИТЕ СТОЯТ В ПЛАНИНСКИ СЕИЗМОАКТИВЕН ЗОН. И ТЕ СТОЯТ ТАМ НА ОФИЦИАЛНАТА ВЕРСИЯ ОТ ХИЛЯДА ГОДИНИ, А НА НЕОФИЦИАЛНАТА ВЕРСИЯ - МИЛИОНИ

ТЯХ, КАТО ДРЕВНИТЕ МЕГАЛИТИ, ИМАТ МНОГО КВАДРАТНИ ДУПКИ С НЕСИГУРНО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ:

Още близък план:

За тези, които не са наясно, прикачвам няколко снимки от цял свят с тези дупки.

Това е подземният Йерусалим:

Това няма нищо общо с римляните, дори според официалните историци. Защото на такава дълбочина строителството е извършено хиляди години преди римляните.

И в този мегалит стърчат вкаменени дъски.

Картините на средновековните катастрофисти изобразяват руините на величествените сгради на изчезнала цивилизация. Анатолий Венустов забеляза в коментарите, че някои от рисунките изобразяват и странни дървени конструкции, забити в каменни блокове, най-вероятно в тези мистериозни дупки:

Разгледайте тази снимка на арката Ponyugar:

В изпъкналите горни блокове квадратни отвори се простират в блока под ъгъл от приблизително 45 градуса, пресичайки 2 съседни лица. А в долния блок бяха прикрепени дъски или метални профили.

Ето подобни квадратни дупки върху заготовката за Александровската колона на Дворцовия площад в Санкт Петербург:

Това е фрагмент от рисунка на Огюст Монферан, който според официалната версия е автор и ръководител на проекта за изграждането на паметника. Подробности тук

Ето пълната картина:

Точно същите дупки в Баалбек:

В Египет (кариера Асуан):

Но на най-старите акведукти има и кръгли дупки и също с неизвестна цел:

Това е акведукт в Сеговия. Между другото, обърнете внимание - арката не почива на нищо. Ако камъните на тази дълга структура се разпръснат от земетресение или хипотермия, ключовият камък ще падне и цялата структура ще се разпадне. Но този проклет акведукт е на 2 хиляди години.

Понякога се срещат и елементи на полигоналност:

На много блокове се виждат и успоредни линии - следи от свредлото:

За съжаление все още не съм намерил информация за кариерата, откъдето е добиван материалът за Сеговския акведукт. Чудя се какви белези има по стените.

Необходимо е да се разграничат мистериозните мегалитни акведукти от доста достъпните за ръчно строителство акведукти. Например, това са:

Това е Аква Александрина. При изграждането му са използвани както цимент, така и тухли с обикновен размер. Уикипедия:

Това е акведуктът от 18-ти век в Сантяго де Керетаро (Мешика):

Отново нищо изненадващо.

Това е английски акведукт от 17-ти век:

В този дизайн няма нищо, което да е недостъпно за ръчен труд. Тъй като се състои от обикновени тухли, свързани с циментов разтвор. И всички тези прости акведукти (с изключение на Aqua Alexandrina) имат сравнително млада възраст от 200 - 300 години. И когато са построени древните акведукти, състоящи се от големи блокове с тегло от половин тон до няколко 6 тона - науката не е известна. Те са датирани от древноримската епоха, а след това и по косвени знаци. Така че истинските им строители не са точно известни.

Във филма на Андрей Скляров „Най-Баалбек” г-жа Дудакова се оплаква, че историците приписват изграждането на мегалитите на Баалбек на римляните, но няма документация за изграждането на такава епохална структура, въпреки че според нея в Древен Рим всичко беше подробно документиран и много източници са оцелели до днес … Но същото е и с акведукти. Тъй като не знаят точно възрастта си, това означава, че документи за построяването им не са открити.

Същото е и с египетските пирамиди. Има някои примитивни пирамиди, построени късно и по-разрушени. Други са сложни конструкции от големи блокове, построени преди не се знае точно кога, но са запазени в по-добро състояние от по-новите.

Ето още един "божествен" акведукт "Орел" в Испания с официална възраст около 2000 години:

Странно, но в интернет има малко информация за този акведукт. Трябват ми близки планове на блоковете, за да разбера какво е какво. Може би гледах зле.

ПОМОГНЕТЕ ДА НАМЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТОЗИ AQUEDUK "ОРЕЛ"

Кой би могъл да проектира толкова сложни структури от инженерна гледна точка?

Кой направи необходимите, най-сложни измервания и изчисления?

Кой създаде технологията за такова строителство?

Откъде изведнъж се появиха хилядите инженери, бригадири и работници с най-висока квалификация, които успяха много ефективно, неразбираемо точно и надеждно (за векове!) да реализираме обекти, като тези, които не можем да изградим днес?

Според съвременните историци тези три гигантски структури, разположени на разстояние от хиляди километри, са построени почти едновременно. И те са построени, както ни казват „учените“, от роби и легионери (войници). Така че, евтино и весело. Основното нещо е да карате повече роби и легионери и най-сложните структури ще растат като гъби след дъжд! И ние, толкова умни и цивилизовани, строим къщи, които падат само за няколко десетилетия? Защо можеха „римски” легионери с роби да строят колосални обекти, които стоят 2000 години, докато нашите язовири се срутват за 30-40 години? Оказва се, че "римските" легионери (обикновени войници) от онези времена са били неразбираемо по-умни от днешните "асистентки с кандидати"?

И възниква още един голям въпрос: откъде са дошли парите за всичко това? Колкото и голяма да е била "Римската" империя, много е трудно да се повярва, че тя е могла да финансира изграждането на тези машини. Четохме, че "римляните" са се борили през цялото време и уж са завладяли някого, а такива събития са много скъпи сами по себе си! Въпреки това, както вече видяхме, в същото време много висококачествени пътища, добре оборудвани градове с бани, фонтани, театри и храмове, както и селски вили, мостове и много други малки и големи акведукти в почти всички завладени страни се строят в империята. Откъде една непрекъснато воюваща страна може да получи средства за строителство по целия свят?

Откъде прословутата „Римска империя” взе финансови, материални и човешки ресурси, за да извърши практически едновременно грандиозни строителни проекти в различни части на Европа? Къде е набрала такава тълпа, първо, квалифицирани специалисти - мениджъри, инженери, специалисти от средно ниво, квалифицирани работници и, второ, легионери и просто роби? Ето какво трябваше да има една "армия", за да изгражда непрекъснато структури с колосална сложност и мащаб в цяла Европа!

И кой и какво хранеше цялата тази тълпа? Кой охраняваше робите, ако легионерите работеха с кирки и лопати?

И така, изводът се налага: НЕ е построен от роби и НЕ войници!

А ето и малко известния уж модерен акведукт, най-високият в света, Rockfavour:

Според официалната версия изграждането на акведукта е било ръководено от младия 26-годишен инженер Франц Майор де Монтрише. Започва през 1842 г. и завършва през 1847 г. 5 години. В нашето високотехнологично време скоростта на изграждане на такъв гигантски и сложен обект е приблизително същата. В такова време можете да възстановите само изоставения акведукт, построен от древните богове на Скляров.

Той е дълъг 393 метра, висок 82 метра и се състои от три реда арки. Съперничи му е само акведуктът в Пон дю Гар, който е дълъг 266 м и висок 47 м, за който се твърди, че е построен от римляните 18 века по-рано. И също така се състои от 3 нива.

Досега не намерих информация дали е използван цимент или всичко също е на свобода? Ако някой знае, да ми каже в коментарите.

Въпреки това, ако се вгледате внимателно в неговите блокове, те много приличат на мегалити в Мезоамерикан. Ето снимка на подпорите на акведукта от нивата на земята:

Снимка взета от тук

Както можете да видите, традиционните перуански Мачу Пикчу и Олантайтамбо "зърна" върху камъни в целия им блясък. Ето снимка от Перу, за да освежите паметта си:

Освен това проходният отвор под опорите на акведукта е трапецовиден. Това е любимата форма на строителите на Мачу Пикчу:

Ето първата снимка на този акведукт, датирана от 1861 г. от известния фотограф Едуард Балдус:

Това е третият път, когато забелязвам, че сложни обекти, които се приписват на малко вероятна ръчна конструкция през 19 век, са построени точно преди появата на първите снимки. Това важи за всички спорни сгради в Санкт Петербург (колоната на Александър, Исакиевската катедрала), двореца Воронцов в Алупка (изграден е от свръхтвърд камък, с който египтяните дори цепят гранит. Подробности тук

Какъв е смисълът? Нямаме снимки, които да показват, че тези обекти се строят, а не се реставрират. Следователно няма причина да сме сигурни, че са построени през 19 век. Някак си се получава толкова добре, че успяват да ги изградят точно преди появата на фотографията. И това се отнася специално за конструкции, които са твърде трудни за изграждане без машини. По някаква причина строителството на такива сложни обекти спря с появата на снимки.

Но има много снимки с реставрационни работи.

Възниква въпросът. Защо например на акведукта Пондюгар не се приписва оръжия през 19 век? Тъй като Пондюгар отдавна не се използва за доставка на вода и следователно не е възстановен. И Roquefavour се използва и затова трябваше да бъде възстановен през 19 век. В противен случай милиони хора просто ще останат без вода.

Желанието на мразещите се към чудото учени да обяснят древните високи технологии за обработка на камък с модерен римейк не е ново. Професор Игор Давиденко беше най-успешен в това, разтърсвайки в същото време всяко човешко лице. Подробности тук

Следва продължение

Вижте снимките за сега

Автор: Лев Худой