Видео: НЛО и морски животни
2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58
Напоследък зачестиха случаите на масови самоубийства на някои морски обитатели. Това се случва особено често с делфини и китове. Изхвърлят се от водата на брега на цели ята и загиват. Сред версиите - замърсяване на океанската среда, звуците, издавани от сонари на подводници, и накрая, въздействието на неидентифицирани летящи обекти.
Първите две версии не бяха потвърдени, тъй като масови самоубийства на морски животни са извършени в екологично чисти райони, както и в райони, където подводното оборудване никога не е тествано. Например в региона на Тасмания 2768 кита и 146 делфина са се самоубили през последните девет години. В същото време наблизо не бяха наблюдавани подводници, но именно над територията на австралийското крайбрежие и Тасмания беше отбелязана висока НЛО активност през последните години. Злополука?
Американският уфолог Д. Росъл е събрал статистически данни, които предполагат, че самоубийствата на морски животни най-често се случват в онези райони, където са били забелязани неидентифицирани летящи обекти.
И така, на 10 октомври 1946 г. 835 делфина бяха хвърлени на пясъчен плаж близо до аржентинския град Мар дел Плата. Според местни жители там през цялата есен са се наблюдавали странни светлини, които се реят над морето и от време на време потъват във водата.
Както знаете, във водата има и неидентифицирани предмети. За разлика от НЛО те се наричат НПО - неидентифицирани подводни обекти. Един такъв инцидент се случи на 12 януари 1965 г. Пилотът Брус Кейти, летящ над Нова Зеландия, забеляза странен обект, лежащ на повърхността на водата отдолу, в пристанището на Кайпер, който първоначално прие за морско животно. По-късно обаче пилотът видял метална конструкция с дължина около 100 фута. Той определи, че дълбочината на потапяне на устройството е приблизително пет сажени. Брус Кейти заключи, че наблюдава подводницата и за всеки случай съобщи това на командването на ВМС на Нова Зеландия. Те го слушаха с недоумение: след отлив нито един кораб не можеше да влезе в пристанището на такова разстояние …
И на 11 април явлението се повтори, този път недалеч от Мелбърн (Австралия). Малко преди това в района се разби подводница и на мястото на катастрофата пристигнаха експерти. Изведнъж на половин миля от брега те видяха две подводници със странна форма, четвърт час по-късно потопени във водата. Впоследствие Австралийската служба за морско разузнаване заяви, че в района не може да има подводници. В рамките на пет дни след това обаче имаше още три съобщения за мистериозни подводници, които изплуваха тук-там в района на Мелбърн. Разследването показа, че те не принадлежат към нито един от известните по това време видове морски плавателни съдове. Освен това тази зона, поради многобройните рифове, се смяташе за изключително опасна за преминаването на кораби. Малко вероятно е някой нарочно да плува там.
През 2002 г. край североизточния бряг на Съединените щати, Масачузетс, акустици на борда на американска подводница заснеха обект на голяма дълбочина, движещ се с голяма скорост към залива Кейп Код. В същото време 55 кита бяха хвърлени на сушата.
През 2004 г. в района на Канарските острови рибари наблюдават под водата светещ обект с овална форма, който, плувайки до самата повърхност, кръжи с висока скорост. Същата вечер са открити 15 мъртви кита на два острова.
През април и май миналата година няколко десетки леопардови акули бяха блокирани на брега на Калифорния. Аутопсията показа, че всички екземпляри имат вътрешен кръвоизлив и увреждане на мозъка. Между другото, този регион на Тихия океан отдавна се смята за аномална зона, където често се наблюдават НЛО и НПО.
През юли 2011 г. екипажът на яхтата "Санадор", разположена край северозападния бряг на Шотландия, наблюдава обект със синкаво-сребрист цвят, който изскочи от водата два пъти с висока скорост, направи салта във въздуха и след това се потопи отново във водата. Скоро след това повече от 60 мелни кита, наричани още "черни делфини", бяха изхвърлени край бреговете на Шотландия.
Последният епизод на НПО се състоя в Балтийско море. Шведските любители подводни археолози Денис Асберг и Питър Линдберг се натъкнаха на мистериозен дискообразен обект с диаметър около 60 метра на дълбочина около 80 метра. По-късно на половин километър от първия е открит втори обект, който според изследователите може да е част от разрушен диск. Сонарът показа, че и двете находки са направени от твърд материал, най-вероятно някакъв метал.
Ако извънземните (или кои са те там?) изпратят своите устройства на морското дъно, тогава тяхното излъчване може да бъде вредно за обитателите на морето, казват уфолози. Известни са случаи, когато контактите с НЛО причиняват вреда на човешкото здраве. Същото може да се случи и с животните. Оттук и мистериозните самоубийства.
Препоръчано:
Северо-Курилск: класифицираната трагедия на съветския морски град
В историята на СССР се случи, че някои събития от властта на страната
Морски чудовища: откъде идват легендите за Левиатан, Кракен
Откъде идват всички тези световни легенди за Левиатан, Кракен и Йормунгандска змия, ако в морето няма нищо подобно? Норвежкият океанолог обяснява какво е могло да подтикне нашите предци да създадат такава митология и добавя, че в дълбините на световния океан все още има много неизследвани
Как 55 морски пехотинци освободиха Николаев от 700 фашисти
През март 1944 г. 55 морски пехотинци под командването на старши лейтенант Константин Олшански в името на освобождението на Николаев влязоха в битката със 700 фашисти, причинявайки вражески огън върху себе си. И спечели
Морски розуел
От 90-те години на миналия век американците наричат Дълнегорск руският Розуел. Въпреки че би било по-правилно да наречем Розуел мизерно подобие на Дальнегорск - поради факта, че в руския случай всичко, което се е случило, е доказано от документи, чиято надеждност никой не оспорва
Северен морски път: перспективата за богатство на Русия
Още през 2005 г. известният икономист В. Иноземцев в речта си прогнозира срива на развитието на Северния морски път. Според него цените са твърде високи, за да може тази посока да бъде наистина конкурентна. Няколко години по-късно обаче превозът на товари по Северния морски път се увеличава необичайно бързо, въпреки солидните цени на услугата. Крамола предлага да разгледаме перспективите на това транспортно направление