Космическа душа - изобретател и философ Циолковски

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

Всеки съветски ученик знаеше за Циолковски, но самите му произведения не бяха включени в списъка на задължителната литература - имаше твърде много идеологически погрешни мисли. Каква е стойността на самата идея за духовността на космоса? Но ако не беше желанието на учения да заличи границата между живата природа на човека и мъртвата материя на звездите, космонавтиката би могла да се появи десетилетия по-късно.

Тих свят

Константин Едуардович Циолковски е роден на 5 септември 1857 г. в семейството на дребен местен полски благородник. Баща му в началото на кариерата си служи като служител в Министерството на държавната собственост, а след това преподава естествена история в гимназията. Личната съдба на бъдещия велик учен не може да бъде завиждана: той многократно е губил семейството и приятелите си. На 9-годишна възраст, докато се шейни през зимата, той настива - и в резултат на усложнения почти губи слуха си. През този период, който Циолковски нарича "най-тъжното, най-мрачното време" в живота си, той за първи път започва да проявява интерес към науката. Вярно е, че поради глухота обучението му се дава с голяма трудност - вече във втория клас той стана втора година, а в третия беше изключен за академичен успех. Циолковски можеше да стане паразит, инвалид, но природните му таланти не му позволиха да потъне: книгите станаха негови приятели. Момчето, откъснато от живо общуване с другите, учи самостоятелно. „Глухотата прави биографията ми безинтересна“, пише той по-късно, „защото ме лишава да общувам с хората, да наблюдавам и да вземам назаем. Биографията ми е бедна на лица и сблъсъци."

Физическото неразположение изостри интереса на момчето към мълчаливите предмети. „Но какво ми причини глухотата? Тя ме караше да страдам всяка минута от живота си, прекарана с хора. Винаги съм се чувствал изолиран, обиден, изгонен с тях. Това ме задълбочи в себе си, принуди ме да търся велики дела, за да спечеля одобрението на хората и да не бъда толкова презиран. Но дори глухотата не можеше да защити момчето от болката от загубата: смъртта на любимия на цялото семейство - по-големия му брат Дмитрий, който учи във Военноморското училище, и още по-жесток удар - смъртта на майка му, станаха удар за него. Заключвайки се със себе си, Костя направи сложни машини - домашен струг, самоходни колички и парни локомотиви, изобрети крилати машини, които могат да лети във въздуха.

Бащата, който видял, че синът му показва голямо обещание, решил да го изпрати да учи в Москва. Костя учеше с медни пари - нямаше нито учители, нито възможност да си купува скъпи книги: всеки ден, от ранна сутрин до вечер, той изчезваше в обществената библиотека Чертково - единствената по това време безплатна библиотека в Москва. Самият тийнейджър изработи график на часовете за себе си: сутрин - точни и естествени науки, изискващи концентрация, след това журналистика и художествена литература - Шекспир, Тургенев, Лев Толстой, Писарев. На Константин му трябваше само една година, за да изучава физика и основите на математиката, и три години, за да овладее гимназиалната програма и част от университетската програма.

Уви, това беше краят на образованието на тийнейджъра в столицата - баща му беше болен и не можеше да плаща прехраната си в Москва. Костя трябваше да се върне във Вятка и да потърси работа като учител. Изненадващо бързо той набира много ученици - оригиналните визуални методи, които самият той измисли, бързо му донесоха славата на отличен учител. Въпреки факта, че съдбата продължава да удари - скоро умира по-малкият му брат Игнатий, с когото са близки от детството си, Константин продължава самостоятелното си обучение в местната библиотека. През 1878 г. цялото семейство Циолковски се завръща в Рязан, където Константин Едуардович издържа изпита за званието учител в окръжните училища и е разпределен в малкия град Боровск, Калужска провинция. Тук, преподавайки аритметика и геометрия, ще минат 12 години от живота му, тук той ще се срещне с бъдещата си съпруга Варвара Евграфовна Соколова.

Мрачна реалност преди много години тласна Циолковски към мечтата за рая. „Хората се скупчват на своята малка планета, радват се на малките успехи и скърбят за малките неуспехи, а над главите им има цял непознат свят. Изкачването на небето и започването да изучава този свят е възпрепятствано само от силата на гравитацията. - Циолковски възприема гравитацията на Земята като дебела стена, черупка, която пречи на жителите на планетата да излязат от затворено яйце. - За да пробиете тази стена, имате нужда от таран. Ако успеем да направим дупка в него, ние сме напълно свободни и можем да пътуваме в безвъздушно пространство - до други планети и звездни системи."

Тогава Аеронавтиката направи само първите стъпки - балоните бяха неуправляеми и придадоха на полета характера на безсмислено лутане. Основните надежди бяха възложени на управлявани балони - дирижабли, които не се различаваха нито по сила, нито по издръжливост: гумираните им черупки бързо се износиха, започнаха да губят газ и доведоха до падане. Ученият се заел да разработи метален контролиран балон - и започнал да работи, като нямал нито книги, които да му помогнат, нито познати инженери, които биха могли да му помогнат в работата. Две поредни години Циолковски работи върху изчисления и чертежи рано сутрин, преди да тръгне за работа. И въпреки че изпитвал тежки главоболия цяла година след това, той постигна целта си - публикува есето "Теория и опит на балон с удължена форма в хоризонтално направление", което съдържа проект на огромен товарен дирижабъл с обем до 500 хиляди кубически метра - един и половина пъти повече от известния "Хинденбург". Вярно е, че Циолковски не успя да завладее обществеността с този проект: нито един руски предприемач не посмя да построи този технически съвършен апарат.

Мечти за Земята и Небето

Междувременно Константин Циолковски вече се цели още по-високо – право в космоса. Мечтата за завладяване на космоса в онези дни занимаваше много мислители, но как точно трябва да бъдат пуснати в действие космическите кораби, никой не можеше да каже. В научнофантастичните романи, създадени в края на 19-ти и началото на 20-ти век, ще видим широк спектър от мнения за това кой метод ще позволи на контролираните превозни средства да напуснат гравитацията на Земята: Жул Верн изстреля своите пътешественици в космоса с помощта на огромно оръдие, Хърбърт Уелс - с помощта на измислен метал, способен да защити "лъчите на гравитацията", други писатели са използвали мистериозни, непознати сили на природата. Всичко това беше подходящо само като литературно средство, но не и като ръководство за действие. За да "пробие стената", Циолковски първо щеше да използва центробежна сила - след като се издигна над Земята и развие огромна скорост, апаратът щеше да прави кръгове над планетата, докато тази сила не я изхвърли от земната гравитация. Изчисленията, извършени от учения, обаче показаха, че такава машина би била невъзможна.

„Бях толкова развълнуван, дори шокиран, че не спах цяла нощ, обикалях из Москва и продължавах да мисля за големите последици от моето откритие“, пише по-късно Константин Едуардович. - Но до сутринта се убедих във фалшивостта на моето изобретение. Разочарованието беше толкова силно, колкото и очарованието. Тази нощ остави отпечатък върху целия ми живот: след 30 години понякога все още виждам в сънищата си, че се качвам до звездите с колата си и изпитвам същата наслада като в онази незапомнена нощ."

Идеята за реактивното задвижване е изразена за първи път от него в работата му „Свободно пространство“, написана от него през 1883 г., но ученият успява да го обоснове само 20 години по-късно. През 1903 г. списание „Научен преглед“публикува първата статия на Циолковски, посветена на ракетите – „Изследване на световните пространства с реактивни устройства“. Основната тема на статията беше проектът за излизане в космоса с помощта на ракета с течно гориво: Циолковски обясни принципите на излитане на ракетата, нейното движение в безвъздушно пространство и спускането й на Земята. Широката публика не обърна внимание на първата част на статията. Книгата „Мечтите на земята и небето“, публикувана малко по-рано и посветена на същия въпрос, предизвика откровена подигравка от критиците: „Трудно е да се отгатне къде авторът мисли сериозно и къде фантазира или дори се шегува… са достатъчно обосновани, но полетът на въображението му е положително неудържим и понякога дори надминава глупостта на Жул Верн, в която във всеки случай има повече научна обосновка…“.

Отне още осем години, докато авторът получи признание - втората част на статията е публикувана в списание "Bulletin of Aeronautics" през 1911-1912 г., което се печата от брой в брой и е забелязано от инженери и популяризатори на наука. През годините обществеността събуди интерес към летящите машини - строителството на балони, самолети, дирижабли се развиваше бързо и продължаването на работата на Циолковски вече не се възприемаше като празна фантазия, а като напълно реален проект. Всеруската слава най-накрая дойде при учения: пишеха за него, читателите му изпращаха писма.

Космическа душа

Ние, хората от светската епоха, сме свикнали, че отправната точка на изследователя е чисто научен, материалистичен интерес. Това не беше така за Циолковски - неговият двигател беше религиозната философия: личността на Христос беше от голямо значение за учения, когото той призна не като бог, а като велик реформатор, който се бори за доброто на всички хора. Ученият смята тази цел за най-важна за себе си: в книгите си той очертава грандиозен план за реорганизация на Земята. И така, в работата си "Бъдещето на Земята и човечеството" Циолковски прогнозира много обещаващи начини за развитие на технологии - по-специално слънчевата енергия.

„Слънчевата енергия се губи много незначително, преминавайки през тънката прозрачна покривка на оранжериите, - описа света на бъдещето Циолковски. „Растенията рециклират повече от 50% от слънчевата енергия, тъй като са интелигентно подбрани и имат най-добрите условия за съществуването си.“Константин Едуардович дори е предвидил слънчеви батерии, макар и без да информира принципа, по който ще работят: „слънчевите двигатели в безоблачно небе, използващи 60% от слънчевата енергия, и средно ще дават около 12 килограма непрекъсната работа на квадратен метър почва. Тази работа е повече от работа на силен работник."

Циолковски стана проповедник, както сега биха казали, тераформиране - промяна на външния вид и природните условия на планетата. Нашата Земя, както е замислена от изобретателя, е трябвало да се превърне в една огромна култивирана райска градина: хората ще я разделят на парцели и ще могат да обработват своите парцели с максимална ефективност. Чрез промяна на състава на атмосферата, изглаждане на релефа на Земята, ще бъде възможно да се установи оптимален климат за селското стопанство на цялата планета, превръщайки горещите и сухи райони в умерени и влажни и леко затопляйки дори полярните зони. Дивите и безполезни видове животни и растения ще изчезнат и ще останат само опитомени, прогнозира ученият. Някой ден човечеството ще се размножи по такъв начин, че няма да му стигне това, което земята му дава, и тогава дори ще засее океаните.

Но дори този добре организиран и оптимизиран свят един ден ще стане тесен за интелигентни същества. Широко известни са думите на Циолковски, че човечеството не винаги ще остане в люлката – на Земята. Мислителят вярвал, че хората ще населят космоса по същия начин, както някога са се заселили на повърхностите на планетата. Той обаче вярвал, че в същото време човек трудно би запазил предишния физически облик - за да обитават други светове, хората ще трябва да се превърнат в друга форма на живот, състояща се от лъчиста енергия. Това е естествена стъпка в еволюцията, която, както вярваше Циолковски, се развива от прости форми към сложни. Човешкото тяло не е приспособено да живее в космоса без скафандър – има нужда от кислород, налягане, хранителни източници, защита от слънчева радиация. След като се превърне в структура, състояща се от лъчиста енергия, човек ще може да се поддържа, хранейки се със светлината на звездите. Циолковски вярвал, че във Вселената вече съществуват други раси, които вече са достигнали това състояние – безсмъртни и съвършени „богове“контролират движението на слънца, мъглявини и цели галактики. Любопитно е, че 100 години по-късно подобни идеи са разработени от друг виден учен и визионер Артър Кларк, който вярва, че хората, докато изследват космоса, първо ще преместят ума си в машини, а след това в структури, състоящи се от енергийни и силови полета.

До известна степен самата Вселена – същите звезди и галактики – е способна да мисли и чувства. „Аз съм не само материалист, но и панпсихист, който признава чувствителността на цялата вселена. Считам това свойство за неотделимо от материята “, написа Циолковски. Ученият вярваше, че ако Вселената е жива, тогава няма смърт - и вероятно това му позволява да се примири с трагедиите, които продължават да се случват в живота му: през 1903 г. синът му Игнатий се самоубива, а през 1923 г. друг син Александър.

Сбъдната мечта

Октомврийската революция дава нов тласък на творчеството на Циолковски. За първи път получава държавна подкрепа - през 1918 г. ученият е избран за член на Социалистическата академия, а през 1921 г. му е назначена повишена лична пенсия. Започнаха да се вслушват в идеите на Циолковски на правителствено ниво, пишеха за него централните вестници. И въпреки че Константин Едуардович не избяга от съдбата на съветски затворник - през 1919 г. е държан в затвора в Лубянка по неразбираемо обвинение - той високо оцени ролята на новото правителство за сбъдването на мечтата му.

Феноменът на Циолковски е, че той мечтае и работи в една бедна и опустошена страна – в Съветската република, пострадала от гражданската война, загубила милиони хора поради братоубийствено клане, глад и епидемии, когато индустриализацията тепърва започваше. Все още беше странно да се говори сериозно за космически полети - развитието на безвъздушното пространство съществуваше само в мечтите: Константин Циолковски работи като научен консултант във филма на Василий Журавлев "Космически полет". Но Циолковски се превърна в моделец в изучаването на реактивното задвижване и ракетната техника: през първата половина на 30-те години в цялата страна започват да се появяват кръгове от ентусиасти, които пускат свои собствени модели на ракети. И много скоро този мод ще доведе до изстрелването на първия истински космически кораб. Ако не беше Циолковски, нямаше да има Група за изследване на реактивното движение, създадена от Королев и неговите сътрудници.

Най-голямото научно постижение на Циолковски е обосноваването на реактивното задвижване като единствен начин за преодоляване на гравитацията. Освен това той беше първият, който предложи използването на профил на крило с форма на диамант и клин за самолети със свръхзвукови скорости, по това време нямаше нужда да се говори за такива скорости и това откритие намери приложение едва след 70 години. В допълнение към проекта за изцяло метален дирижабъл, ученият разработи първия в света проект за влак с въздушна възглавница, предложен да се използват водачи за изстрелване на ракети - това откритие не намери приложение в конструкцията на космически ракети, но беше успешно използвано във военните ракетни системи. Циолковски има открития във физиката и биологията: независимо от други учени, той разработи основите на кинетичната теория на газовете, постави основите на нов раздел от теоретичната механика - механиката на тела с променлив състав и представи редица ценни идеи в областта на изучаването на живите организми.

През 1932 г., когато Циолковски навърши 75 години, паметната дата се чества в Москва и Калуга и правителството награди учения с орден на Трудовото Червено знаме за „особени заслуги в областта на изобретенията, които са от голямо значение за икономическата мощ и отбраната на СССР". На 19 септември 1935 г. Циолковски умира. Малко преди смъртта си ученият пише в писмо до Сталин: „Преди революцията мечтата ми не можеше да се сбъдне. Едва октомври донесе признание на работата на самоуките: само съветското правителство и партията на Ленин-Сталин ми оказаха ефективна помощ. Почувствах любовта на масите и това ми даде сили да продължа да работя, вече болен." Тялото на великия руски мислител е погребано в Загородната градина на град Калуга, а душата вероятно все още гледа нашата мъничка топка от далечни звезди.