Основната тайна на успеха на Space X е разкрита. Как ви харесва Илон Мъск?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 15:58

В коментарите под един от предишните видеоклипове ме помолихте да говоря за SpaceX. Е, нека го разберем. Да започнем с официалната легенда.

През 2001г. Илон Мъск внезапно получава идеята да колонизира Марс. След това той идва в Русия, където се опитва да намери по-евтина ракета за себе си. В Русия нищо не работи, но идва прозрение - трябва да направите ракетата-носител сами, защото тя ще струва 10% от съществуващата държавна цена!

През 2002 г., воден от тази брилянтна идея, Мъск създава SpaceX. Тя наема талантлив човек, Том Мюлер, който според медиите прекарва всички вечери и уикенди в конструиране на течно-реактивен двигател в гаража си. Нищо особено, защото всеки от нас има приятел, който събира нещо подобно в гаража, ракетен двигател, сателит, мини-ядрена електроцентрала или, в най-лошия случай, централа за студен синтез.

Е, през 2006 г. Мъск разполага с реактивен двигател Merlin, предназначен за използване на ракети от семейство Falcon. Веднага Мъск има достъп до мястото за изстрелване, намиращо се на Кейп Канаверал, с всичките си вещи. След това успешно изстрелване от военновъздушната база Ванденберг в Калифорния. Просто приказка: ракетата лети, първата степен сяда, светът аплодира. Но нека да разберем какво не беше включено в тази приказна версия.

Като начало, цикълът на създаване на реактивен двигател за ракета-носител в действителност отнема много повече време. Нито една частна компания "от нулата", без опит, основа и технологии, в обявения от Мъск срок, при никакви обстоятелства и пари няма да може да я създаде.

Дори самият Илон наскоро упрекна американските компании, че използват руския двигател RD-180, като в същото време нарече дизайна му безупречен. „Жалко е, че Lockheed Martin и Boeing са принудени да използват руски двигател за Atlas. Но дизайнът е безупречен “, написа той в своя Twitter.

Руската компания Енергомаш доставя на САЩ двигатели РД-180 за ракетите носители Atlas III и Atlas V. През 2014 г. Конгресът на САЩ забрани използването им, но в резултат на това забраната беше отменена година по-късно поради липса на собствено производство на двигатели в страната. Така че правенето на ракетни двигатели не е лесно, дори ако включите доларовата печатна машина на пълен капацитет. Необходими са години на развитие, стотици прототипи, циклично тестване и др. И Мъск едновременно получи собствен двигател, свой носител, своя собствена система за управление, която е напълно интегрирана и свързана със системите за управление на космодрума на нос Канаверал и базата Вандерберг. Но не става така. Системите за управление не се преконфигурират за нов носител. Целият медиен интерфейс е неподвижно свързан чрез тръбопроводи, пневматика, управляващи сигнали. Това са стотици контролни канали, свързващи земята с ракетата… И виждаме следната картина: след 5 години от момента на „вдъхновението“Мъск изважда готова ракета от джоба си и казва: „Ето една ракета за вие, което вече във всички отношения е съчетано с изстрелващите комплекси Канаверал и Ванденберг“. Откъде би могъл да вземе тези параметри? Откъде взе целия интерфейс за свързване на носача със стартовия комплекс? Отговорът е само един - всичко това в завършен вид дойде от някъде другаде. Още по-интересно е: Мъск започна с малка ракета Falcon 1, първите две изстрелвания на която бяха платени от Министерството на отбраната на САЩ като част от програмата DARPA за оценка на обещаващи ракети-носители. За тези, които не са запознати, DARPA отговаря за разработването на нови технологии за използване във военните, независимо от конвенционалните военни изследователски институции и се отчита директно на висшето ръководство на Пентагона. DARPA беше този, който беше отговорен за спонсорирането на развитието на мрежата ARPANET, която по-късно се превърна в Интернет… И така, един супер затворен, супер готин офис, в който веднага се появява нашият изобретател-иноватор Мъск. Друго чудо е, че Илон не само веднага намира пълна подкрепа в Пентагона и DARPA, но и успява да наеме хора, които вече са работили заедно. Кой е наетият от Мъск Том Мюлер? От отворени англоезични източници следва, че, първо, Том Мюлер не е използвал гаража си за тестов стенд за двигателя Merlin, а мястото на бивша фабрика за авиационни боеприпаси, разположена в родния му щат Тексас. И това е логично. Отгряване, т.е. невъзможно е да се тества нов работещ двигател в гаража; това се прави в чувствителни съоръжения. И Мъск има достъп до тях.

Повече за технологията на Дуюнов:

Свързани материали

Забранени технологии